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[轉貼] 和泰汽車總裁蘇燕輝命盤

蘇燕輝[編輯]

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生日:1927.11.1
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蘇燕輝(1927年-2020年4月19日[1]),生於台灣彰化縣企業家,曾任和泰汽車國瑞汽車董事長。

生平[編輯]

蘇燕輝家中經營汽車運輸業,從小接觸各種進口大貨車。彰化高工畢業後,進入台鐵工作。1955年,28歲時,回到家中幫忙汽車零件進出口業務。

1953年,黃烈火創立和泰化工。1954年,和泰化工改名味全食品,進軍食品業。1955年,和泰商行改組為和泰貿易。在事業擴大後,黃烈火經營分身乏術,原有和泰商行的業務需要人照料。黃烈火與蘇燕輝家族有姻親關係,蘇燕輝家族建議由蘇燕輝來負責和泰貿易。

1959年,蘇燕輝任和泰貿易總經理。因為負責和泰與豐田汽車間的合作,豐田汽車榮譽會長豐田章一郎及其子豐田章男與蘇燕輝成為好友。

1963年,蘇燕輝與黃烈火共同創辦和泰興業,黃烈火任董事,蘇燕輝任總經理。

1968年,台灣地區施行九年國民義務教育,政府財政吃緊。蘇燕輝建議中信局以轎車進口業務來作為籌措財源之用,以專案進口方式使豐田汽車首次公開在台灣進口發售。和泰貿易改組為和泰汽車,黃烈火將董事長職位交給蘇燕輝。

當時台灣只有裕隆汽車一間汽車廠,只生產卡車;蘇燕輝向政府申請成立中華汽車,準備在台灣生產轎車,但未獲批准。1969年,政府批准嚴慶齡成立中華汽車。六和紡織設立六和汽車,與豐田汽車技術合作,在台灣生產汽車,由和泰汽車擔任總經銷。

1970年,台灣正式開放小轎車開放進口。

1971年10月,中華民國退出聯合國。1972年,六和汽車與豐田汽車的三年技術合作到期,六和紡織的宗人卿希望豐田汽車入股,但合作方案還沒有談妥。政府希望與美國加強關係,六和汽車與通用汽車合作成立華同汽車;同時,政府輔導六和汽車與美國福特汽車合作,合組福特六和汽車。豐田汽車因此退出台灣市場,和泰汽車轉而幫三富汽車銷售速霸陸汽車。

1979年,美國與中華人民共和國建交,與中華民國斷交。1983年,通用汽車由華同汽車撤資,蘇燕輝向經濟部長趙耀東建議,由日本日野汽車接手華同汽車。1984年,日野汽車投資華同汽車,改名國瑞汽車,由蘇燕輝任董事長。

1986年,蘇燕輝再度與政府交涉,最終使政府同意豐田汽車入股國瑞汽車。

1987年,蘇一仲成為和泰興業總經理。

2010年,黃烈火過世;蘇燕輝卸下和泰汽車董事長,交給黃南光,正式退休[2]

2020年4月19日晚間,於自家安詳辭世[1]

家庭[編輯]

女兒蘇晶、蘇吟、蘇瑟宜,其子蘇純興


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和泰車總裁蘇燕輝辭世 享耆壽93歲 | 產業熱點 | 產業 | 經濟日報
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和泰蘇燕輝代理豐田 見証台灣汽車工業發展


2020-04-20 14:14

蘇燕輝(左)在和泰服務超過60年,任職期間經歷日本車管制進口、籌備大汽車廠、領導和泰汽車轉型等艱辛挑戰,並見證台灣汽車工業發展軌跡,蘇燕輝先生一生與汽車為伍。(圖由和泰提供)

〔記者楊雅民/台北報導〕和泰汽車集團總裁蘇燕輝與世長辭,和泰1949年拿下日本豐田(TOYOTA)汽車第1家海外總代理,豐田的第1輛外銷車正是由和泰進口,1956年受制於嚴格的外匯管制,和泰曾經1年只賣出4輛車。

蘇燕輝1927年出生於彰化鹿港,1944年彰化工科校畢業後進入台灣總督府鐵道部服務,1951年離開鐵路局進入家族事業金山貿易工作,經營日本進口汽車零配件貿易。

1959年和泰創辦人黃烈火邀請蘇燕輝家族金山行入股投資,金山行決定投資100萬元入股和泰,持股比率3分之1,1959年和泰改組,蘇燕輝並進入和泰服務,出任經理,掌理公司經營。

蘇燕輝於1960年代初期即訂下將公司獲利公平分配給員工的原則,只要公司有獲利,每年春節都加發3個月獎金,凝聚員工向心力,並建立股東利益分配與董監事酬勞制度。

他在和泰服務超過60年,任職期間經歷日本車管制進口、籌備大汽車廠、領導和泰汽車轉型等艱辛挑戰,並見證台灣汽車工業發展軌跡,蘇燕輝先生一生與汽車為伍。

和泰汽車集團總裁蘇燕輝(右)與世長辭,和泰1949年拿下日本豐田(TOYOTA)汽車第1家海外總代理,豐田的第1輛外銷車正是由和泰進口,圖為2012年豐田汽車社長豐田章男(中)來台,與蘇燕輝及黃南光董事長(左)合影(圖由和泰提供)

2010年蘇燕輝宣布退休,將集團經營交棒董事長黃南光董事長,並由其子蘇純興接任總經理一職。

去年和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計掛牌量達14萬1891輛,年增17.5%,創下2006年以來的13年銷售新高,市占率攀升至32.3%,蟬聯台灣車市龍頭寶座18年。

和泰汽車今年並已訂下乘用車販賣目標為14.6萬輛,包括TOYOTA品牌12.4萬輛、LEXUS2.2萬輛,市占率目標為32.5%,商用車目標為8000輛,挑戰成為商用車霸主。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3139527

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