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不當銷售售TRF 七銀行違法送辦

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2018-04-26

〔記者王孟倫／台北報導〕立院財委會昨邀金管會報告「銀行銷售ＴＲＦ（目標可贖回遠期契約）業務檢討」。金管會表示，銀行銷售ＴＲＦ商品共賺取權利金及手續費等利潤約一三二億元，但因為不當銷售行為，導致必須打呆帳等，認列虧損金額達一八九億元，也就是不賺反賠五十七億元；更有七家銀行因協助客戶偽造財報等，遭到移送法辦。

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  金管會主委顧立雄將出席法案審查。（資料照）

ＴＲＦ是一種高複雜性衍生性金融商品，契約期間多為一至兩年期，銀行與客戶雙方約定執行價格，每月進行比價、按名目本金進行結算，並以累計獲利為出場條件。

立委盧秀燕質詢指出，銀行亂賣ＴＲＦ商品造成很大爭議，金管會多次開罰只有一．○四億元，若與銀行賺取利潤一三二億元相較，等於被罰不到百分之一，這樣銀行幹嘛遵守規定？金管會主委顧立雄表示，不能只單看銀行賺取多少利潤，還要看銀行提備抵損失及轉銷損失，加起來其實是賠錢的。

盧秀燕追問，若相較於兆豐紐約分行被美國開罰五十七億元，我們罰這麼多家銀行卻只有一億多元；顧立雄回應，裁罰金額是因銀行法最高額度有限制，金管會已提出修法，未來銀行最高罰鍰上限將從原本的一千萬元、提高到五千萬元。

顧立雄強調，目前銀行承作ＴＲＦ商品僅剩下四億元，已大幅萎縮；因考量市場對ＴＲＦ商品仍有避險需求，金管會今年四月初已重啟銀行承作ＴＲＦ業務，銀行與客戶ＴＲＦ爭議案件和解進度，已達金管會要求就可承作，目前已開放五家銀行。

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1195629

 

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樂桃、星悅搶飛台日 亞航再開菲航班

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2018-04-27

〔記者陳宜加／台北報導〕台灣廉航載客數今年可望突破千萬大關，國外業者也積極搶攻市場，AirAsia 7月開航克拉克，成為第三個菲律賓航點；樂桃航空昨天開航高雄—沖繩，是高雄出發第二條日本航線；另「精品級廉航」星悅航空也將於10月飛來台灣。

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  號稱「精品級廉航」的星悅航空，10月將開航福岡、北九州、名古屋。（取自星悅航空臉書）

樂桃昨闢高雄至沖繩航線

根據民航局統計，目前共21家廉航業者經營台灣市場，去年總載客數達902萬人次，預估今年突破千萬大關。目前旅客量以本土唯一台灣虎航最多，占比超過2成，其次為酷航、香草、樂桃與越捷航空。

AirAsia亞洲航空宣布，將於7月12日開航台北—克拉克航線，是繼馬尼拉、宿霧後，第三條菲律賓國際航線，也是台灣唯一直飛。即日起至5月6日祭出單程未稅490元起價格，來回含稅不到1500元。

AirAsia指出，克拉克素有「小美國」之稱，保留不少美軍留下的復古美式風情，且離衝浪天堂蘇比克海灣僅1個多小時車程，距離馬尼拉也僅需1小時左右。

樂桃航空昨正式開航高雄—沖繩航線，成為繼高雄—大阪後，樂桃第二條從高雄出發至日本的航線，天天1班直飛，至今已經有7條航線往返台灣與日本。

慶祝開航，樂桃即日起推出開航紀念促銷，包含多條樂桃熱門航線，單程機票最低只要750元起。

精品級廉航 星悅10月啟航

此外，號稱「精品級廉航」的星悅航空，日前也在官網宣布，預計今年10月開航桃園機場飛福岡、北九州、名古屋等3城市，天天各有1班，台灣往返日本天空將更熱鬧。

廉航業者積極搶攻台灣市場，濟州航空今年1月開航桃園—清州，越捷、酷航、捷星今年夏季也有增班計畫。台灣虎航則持續主攻東北亞市場，今年陸續開航小松、茨城、旭川，目前已插旗日本12個航點。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1195816

 

 

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星宇航空獲准籌設 後年開航東南亞

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2018-04-27

〔記者陳宜加／台北報導〕前長榮航空董事長張國煒如火如荼籌設星宇航空，交通部昨同意籌設許可，公文已送至民航局。星宇航空表示，將全面展開籌備工作，目標109年開航，初期先飛航東南亞、東北亞。

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  前長榮航空董事長張國煒籌設星宇航空，昨已獲交通部同意，未來將先開航東南亞、東北亞。（星宇航空提供）

交通部去年修正「民用航空運輸業管理規則」，放寬新航空公司門檻，業者須提60億元以上財力證明，才可經營國際線，且不得用個人名義申請。

此外，新成立航空公司至少要有3架飛機、設置航務、機隊、機務、品管、飛安主管等，公司成員須有至少3人曾任3年以上航空公司董事長、總經理、副總或協理級以上職務。

交通部3月公告修正草案，星宇即以星宇投資公司名義遞件申請，歷經1個多月審查，交通部航政司長陳進生證實，昨已同意籌設許可。

星宇公關長聶國維表示，收到公文後，將向經濟部申請星宇航空公司執照，後續接受民航局5階段審查，取得營運許可證。目標時程也不變，預計109年初開航，初期將飛航東南亞、東北亞，1年後再飛美國。

他也說，星宇初期將引進10架窄體客機A321neo，明年底前引進第1架、隔年初再陸續引進，初期至少有3架飛機營運，每架至少180個座位，分經濟艙、商務艙；下一步將引進14架廣體客機，機型未定。

民航局表示，5階段審查將依星宇提出營運計畫，檢視航務、機務可行性，最重要的是航線與機隊規劃、維修、人員配置與訓練、安全管理等。

星宇去年起徵才，聶國維透露，目前已有超過140名員工，預估公司成立初期將達7、8百人，6年後計畫3500人。今年中招募培訓機師，預計明年招募空服員。

 

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樂天逃離中國 北京21門市賣了

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2018-04-27

〔編譯盧永山／綜合報導〕南韓樂天集團旗下的樂天購物表示，將把北京地區廿一家樂天超市的八十七．三八％股權，以二四八五億韓元（約二．三億美元、六十八億台幣）賣給當地業者物美控股。南韓因為部署美國薩德飛彈防禦系統（THAAD），與中國的關係陷入緊張，導致樂天超市在中國遭遇重大損失。

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  南韓樂天集團將把北京地區廿一家樂天超市，賣給當地業者物美控股。（路透資料照）

樂天去年二月將南韓星州郡的土地提供給政府部署薩德，此舉惹毛了中國，因此遭中國政府鎖定，不僅加強對樂天超市的安全衛生及消防檢查，也暗中鼓動中國民眾反韓情緒；中國網民除連日癱瘓樂天中國官網，並抵制樂天超市，樂天在中國的一一二家超市，從去年三月開始已有八十七家陸續停業，損失慘重。

為挽救虧損的中國事業，樂天已注資超過七千億韓元，但仍無法阻止虧損擴大，不得已在去年九月宣布將把中國超市業務出售，並委託高盛負責出售事宜。

由於中國門市陸續停業，去年第二季，樂天超市的海外業務（中國、越南等）營業虧損高達五五○億韓元，樂天購物的淨利則下跌九十五％、僅剩四十億韓元。樂天是南韓第五大企業，而中國是樂天的重要市場，營業規模一度達八兆韓元 。

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1195909

 

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張國煒回來了！星宇航空正式成立　將大舉招募空、地勤

2018/05/02 17:12:00

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財經中心／綜合報導

前長榮航空董事長張國煒離開長榮航空後，積極創辦星宇航空，星宇航空4月27日獲得民航局准予籌設函，今（2）日正式取得公司登記核准，登記資本總額新台幣300億元，大步邁向啓航之路，預計2019年起大舉招募空、地勤人員。

 

▲星宇航空正式成立。（圖／翻攝自星宇航空臉書）

張國煒2017年成立星宇投資公司，以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業，目前員工人數已逾150人，星宇航空公司正式成立後，所有人員將轉任至新公司。

星宇航空以「Luxury」做為創立初期的重要指標，張國煒表示，「星宇航空所追求的Luxury，並非豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求，我們期許每一項規劃的細節與服務，都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」

星宇航空今天取得公司登記核准，登記資本總額新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元。星宇航空指出，目前已規劃引進10架A321neo，預訂2019年10月開始陸續交機；14架廣體機部份也已進入最終評估階段，可望於今年內完成規劃，並於2021年底開始交機，預計2024年底，星宇航空整體機隊規模將達到24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。

星宇航空提到，今年下半年將持續招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步展開，計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員，廣納國內及國際航空優秀人才。

星宇航空聲明：

「星宇航空股份有限公司」於4月27日下午獲得民航局准予籌設函，立即向經濟部申請公司登記，於今(２)日正式取得公司登記核准，統一編號為51712072，登記資本總額新台幣300億元，實收資本額為新台幣60億元，公司設址於台北市內湖區南京東路六段382號15樓，大步邁向啓航之路。

星宇航空創辦人張國煒於2017年成立星宇投資公司，以做為籌設「星宇航空」之前期各項準備作業，目前員工人數已逾150人，星宇航空公司正式成立後，所有人員將轉任至新公司，並更進一步加速系統導入、新機引進，及各項人員召募、籌備工作。

「Born to be luxury. Shining like Stars.」，甫成立的星宇航空公司以「Luxury」做為創立初期的重要指標，星宇航空張國煒董事長表示：「星宇航空所追求的Luxury，並非豪奢或高價，而是對高品質及高標準的堅持和自我要求。我們期許每一項規劃的細節與服務，都必須讓旅客感受到用心、優質與尊榮。」星宇航空從籌備開始，即以「飛航安全」為基石，秉持效率、彈性、創新的精神，引進貼心、先進的軟硬體設施，期許能以超越旅客期望的服務水準，立足亞洲，成為首屈一指的國際航空公司，同時也將努力打造關係和諧的幸福企業。

在機隊部份，目前已規劃引進10架A321neo，預訂於2019年10月開始陸續交機；14架廣體機部份亦已進入最終評估階段，可望於今年內完成規劃，並於2021年底開始交機，預計至2024年底，星宇航空整體機隊規模將達到24架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。

今年下半年星宇航空仍將持續招募資訊、財務及航空專業人才，培訓機師方案也已同步展開，計劃自2019年起大舉招募空、地勤人員，廣納國內及國際航空優秀人才，共同打造高質感的航空運輸服務。

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=375199

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尖美112百貨專櫃 2235萬拍出

中時電子報

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曹明正╱高雄報導

2018年5月3日 上午5:50

中國時報【曹明正╱高雄報導】

風光一時的尖美百貨10餘年前因母公司財務危機倒閉，欠稅2億5000餘萬元，自2002年起移送行政執行署高雄分署強制執行，現還欠稅2億餘元。1日百貨4、5樓供專櫃攤位使用的112筆區分建物以2235萬元拍出，由1人以底價得標。

位於大豐、大昌路口的尖美百貨於1993年底開幕，基地面積1300坪，當時還請到香港天王郭富城剪綵，頂樓21樓的360度旋轉餐廳另創造不少話題，但2000年因母公司尖美建設財務危機宣告倒閉，短暫7年乃是不少高雄人回憶。

尖美建設因滯欠營利事業所得稅及營業稅等約2億5000餘萬元，高雄分署自2002年起接獲高雄國稅局移送後展開強制執行，陸續追回4600餘萬元，地價稅及房屋稅經高雄市稅捐稽徵處移送執行，也還有3800餘萬元未能清償。

尚欠稅2億3000餘萬元的尖美建設1日由高雄分署針對4、5樓百貨樓層供專櫃攤位使用的112筆區分建物含基地持分進行拍賣，由1人投標以底價2235萬元得標，其他多筆土地及專櫃區分建物近期可望清理盤點後重啟拍賣。

高雄分署透露，尖美建設名下不動產在這10多年來，執行程序從未停過，迄今至少執行過近30次公開拍賣，雖然不乏有人打電話問過投標細節，但最後都不了了之，此次112筆區分建物拍出後，讓其他拍賣重燃希望。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%B0%96%E7%BE%8E112%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%B0%88%E6%AB%83-2235%E8%90%AC%E6%8B%8D%E5%87%BA-215012710.html

 

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歐洲央行：新危機將傷害希臘銀行

中央廣播電台

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楊明娟

2018年5月6日 上午7:33

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在公布最新一次壓力測試結果後，歐洲中央銀行(European Central Bank)5日表示，新的經濟危機將使希臘銀行曝險，損失可能達數百億歐元。

在距離希臘從860億歐元紓困方案退場還有4個月時，歐洲央行對希臘4大銀行進行壓力測試，結果顯示，這些銀行的資本儲備平均減少約9個百分點，大約155億歐元(約185億美元)。

歐洲央行對希臘四大銀行：阿爾法銀行(Alpha Bank)、希臘國家銀行(Greek National Bank)、歐元銀行(Eurobank)和彼里夫斯銀行(Piraeus Bank)進行檢查，模擬這些銀行面臨貸款未償還或營業額大幅減少的狀況，假設減少的規模相當於各家銀行現金準備的一半。

歐洲央行發言人表示，這次測試沒有通過或未通過而必須資本重組的問題，只是「一般性」評估。

歐洲央行從2014年起監控120家銀行，其中包括希臘這4家主要銀行。這是最新一次測試結果。希臘目前的紓困方案將於8月20日到期。

德國媒體報導，紓困方案可能展延。但彼里夫斯銀行總裁麥格羅(Christos Megalou)表示，希臘的經濟情況已經顯著改善。

希臘自2010年接受三大國際債權人的紓困，總額達到3,000億歐元，協助該國進行主權債務重整。但希臘必須接受嚴格的撙節要求，以符合紓困的條件。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%AD%90%E6%B4%B2%E5%A4%AE%E8%A1%8C-%E6%96%B0%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E5%B0%87%E5%82%B7%E5%AE%B3%E5%B8%8C%E8%87%98%E9%8A%80%E8%A1%8C-233300683--finance.html

 

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戰蝦皮免運太傷 商店街將下櫃

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2018-05-09

〔記者廖千瑩／台北報導〕本土最大電子商務集團網路家庭（PChome）旗下商店街去年與蝦皮的免運補貼大戰，雖穩住市占，但元氣大傷，商店街決終止上櫃，創下國內電商撤出資本市場首例。

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  商店街去年與蝦皮流血打免運補貼大戰，雖穩住市占，但付出代價不小，商店街決定買回市場流通股票私有化，終止上櫃。（資料照，PCHOME提供）

補貼運費導致去年大虧11億

網家昨召開董事會，決議以每股四十四元在公開市場購回商店街所有流通股票；董事長詹宏志表示，網家、露天等集團三大股東共持有商店街股權約七十六％，流通在外股權約二十四％、預計收購費用三億多元，收購完成後將正式下櫃。

具中資背景的蝦皮購物進軍台灣後，以流血式免運費補貼快速攻城掠地，逼得網家不得不正面迎戰，「網蝦大戰」去年戰了整整一年，網家雖穩住會員數、力保市占，但補貼運費導致行銷費用高達十一．七二億元，去年稅後大虧十一．○八億元，每股虧損四十三．二五元，等於虧掉逾四個股本。

網家決議每股44元買回股權

商店街財務明顯受影響，去年每股淨值剩一．六三元，若第一季財報持續虧損，每股淨值一旦轉負，可能被迫下櫃；為避免被下櫃危機，網家乾脆提前宣布買回全部股權私有化，終止上櫃。

電商業者表示，網家此舉說穿了就是去年慘虧、又看不到未來，加上台灣資本市場現況也未必能再賭，乾脆終止上櫃，讓後續策略投資者不被資本市場影響。

詹宏志指出，不受上市櫃發展規則限制後，希望讓商店街以新創公司發展模式，重新改組股東結構，把業務做大，未來不排除重回資本市場。

詹宏志說，經過一年努力，商店街超商取貨單月超過一一○○萬次，單月成交金額逾四十億元，這是個適當的時間點讓商店街成為快速成長發展型公司；網家已準備十億元增資，未來也會改組股東結構，邀請其他策略性股東參與。

至於是否與免運補貼有關？詹宏志僅說，免運補貼是取得市場重要的手段，去年驚人的行銷費用就是由此而來，補貼是行為發生時有費用，若有很大虧損，代表計畫快速進行；商店街去年第一季虧損三百多萬，第四季虧七億元，可見業務發展速度有多快，第一季已調高補貼門檻，成長動能還在發酵。

 

http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1199126

 

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資本市場不給力 網家母雞難為

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2018-05-09

被「小雞」商店街拖累

「一帶十」不成 下櫃先止血

〔記者廖千瑩／台北報導〕掛牌七年的商店街將下櫃，消息一出震撼市場。商店街曾有過風光時刻，二○一一年以一五○元掛牌上櫃後，二○一三年十二月來到二七一．五元，一度成為上櫃股后，卻因一場「網蝦大戰」，讓商店街虧了逾四個股本，股價也持續走低，停牌前股價跌至四十四．五元。

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  網家PK蝦皮一覽表

商店街曾登股后 去年虧4個資本額

商店街原本是網家的一個網路開店部門，二○○五年成立，後來從網家分割出去，成立商店街市集，二○一一年以每股一五○元掛牌上櫃；當時商店街董事長詹宏志擘畫美好遠景，認為台灣網購市場將有一．五兆元規模，期望法人與外界對下一個網路股投入關注力。

業內人士表示，當時詹宏志希望透過商店街掛牌，一家帶出五、六家、甚至十家上市櫃，除了商店街、網家掛牌，甚至和ebay合資的露天拍賣也可掛牌。不過，網家已經學習到一帶十不一定是好事；從網家和商店街來看，不但無法多募資，還會稀釋集團資源，商店街因與蝦皮大戰虧錢，最後得靠母集團網家注資，若救不起來，還會影響網家的股價，既然如此，還不如乾脆讓商店街終止上櫃。

業內人士也說，電商在台灣上市櫃，得不到足夠本益比，募不到充分資金，正因如此，詹宏志先前才想帶子公司露天到香港上市；但後來決定暫緩，原因是市場對露天市集的估值不如預期。

台灣商業發展研究院則指出，網家在維持競爭力、打底轉型過程中，一直在縮小打擊面，去年的免運補貼大戰也不斷稀釋集團資源，集團資金挹注商店街後，連帶又影響網家股價，且電商在台灣上市櫃，募到的資金有限，最後決定撤出，反映台灣的電商發展不夠蓬勃，這是產業轉型的致命傷。

台灣雖然消費力高，愛買APP，在Google Play全球排行列入前幾名，但都是國外的APP，台灣甚至連自己的LINE、社群平台都沒有，只有網路零售還有本土服務，如網家、MOMO等，其他包括遊戲、社群平台等都是外國人家的，台灣只有乾瞪眼的份。

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1199074

 

 

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亞太技院7月恐停辦 師生要求教部接管

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2018-05-09

〔記者吳柏軒／台北報導〕亞太創意技術學院陸續傳出董事長、校長閃辭，七月恐將面臨停辦危機，亞太部分師生昨赴教育部陳情，並搭帳篷夜宿表達抗議，呼籲官方應接管學校。教育部次長姚立德昨晚出面承諾，下週四將與校方及師生懇談，討論解決方案，在此之前不會同意亞太任何計畫，以免無預警停辦。

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  亞太學院教職員生自救會昨前往教育部前搭帳篷夜宿，希望教育部出面解決「亞太案」，接管董事會以確保既有學生之受教權。（記者叢昌瑾攝）

董事長、校長閃辭

高教工會表示，亞太董事長、校長等紛紛無預警辭職，丟下近千名師生不管，但學校董事席次八成仍是財團怡盛公司把持，質疑該集團二○一六年接手亞太，就是要把學校辦倒、圖謀校產，師生權益都被犧牲。

亞太黃姓教師呼籲，過去曾與公益董事挺過負債危機，如今再面臨退場，盼教部再度接管。

教部：下週四懇談討論

教育部技職司則表示，亞太董事會未違法，暫不能接管，經查校內資金剩二百五十萬，不足每月一千一百萬元固定開支，但仍須待新董事會決定是否停辦，若停辦將助教師轉業、學生安置，若想原校畢業，也會協調他校教師到亞太上課等。

 

http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1198985