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在小行星製造撞擊坑 日隼鳥2號完成作業

中央社

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The Central News Agency 中央通訊社

2019年4月5日 下午6:18

（中央社東京5日綜合外電報導）日本探測機「隼鳥2號」今天再度挑戰世界創舉，宇宙航空研究開發機構（JAXA）宣布，已透過撞擊裝置在小行星「龍宮」成功完成撞擊，目前看來成功製造人造撞擊坑的可能性很高。

隼鳥2號2月22日成功登陸龍宮，JAXA團隊認為，小行星上的岩石保留著太陽系46億年前誕生時的痕跡，可說是「時空膠囊」。隼鳥2號接下來將在夏天前再度嘗試登陸，並在2020年底前返回地球。龍宮距離地球約3億4000萬公里。

日本放送協會（NHK）報導，為了調查龍宮內部，JAXA今天宣布，隼鳥2號的撞擊裝置成功發射金屬塊撞擊龍宮地表，已確認撞擊時造成的飛散物體；至於能否成功完成製造世界首次的人造撞擊坑（Crater）任務，JAXA樂觀認為可能性很高。

JAXA為避免隼鳥2號被飛散的石塊等物體撞擊，已讓隼鳥2號移動到安全位置，等待可能被撞擊的情況消失為止；另外，4月下旬預計讓隼鳥2號接近龍宮上空，確認龍宮地表狀況。

隼鳥2號在日本時間上午11時前，成功與製造人造撞擊坑的撞擊裝置分離；之後撞擊裝置自動爆炸，讓重達2公斤的金屬塊以秒速2公里高速撞擊龍宮地表。

雖然撞擊龍宮地表後會產生很多飛散的岩石，但隼鳥2號已做好事前迴避，JAXA表示，目前機體狀態與運行軌道一切正常。

日本朝日新聞報導，JAXA專案經理津田雄一表示，從與隼鳥2號分離的照相機上拍攝到的畫面，可判斷爆炸時及金屬塊撞擊後從龍宮地表飛散出物體的樣子。

隼鳥2號將花2週時間移動到距龍宮地表20公里高空，之後再下降到撞擊坑附近調查；如果屆時確認沒有任何著陸的阻礙，預計5月下旬以後將二度降落龍宮地表，並嘗試採樣。

隼鳥2號2014年12月順利從位於鹿兒島縣的種子島宇宙中心發射升空，2018年6月抵達龍宮周邊。到返回地球的整個計畫，約需花費289億日圓（約新台幣80.4億元）。（譯者：黃名璽/核稿：張佑之）1080405

https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%A8%E5%B0%8F%E8%A1%8C%E6%98%9F%E8%A3%BD%E9%80%A0%E6%92%9E%E6%93%8A%E5%9D%91-%E6%97%A5%E9%9A%BC%E9%B3%A52%E8%99%9F%E5%AE%8C%E6%88%90%E4%BD%9C%E6%A5%AD-101841798.html

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黑洞影像4/10首度公開

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2019-04-07

〔編譯劉宜庭／綜合報導〕台灣、比利時、日本、中國、美國、智利天天文物理學家即將公開人類史上首張「直接觀測」黑洞的影像，預計台灣時間十日晚間九時於全球六地同步發表「事件視界望遠鏡」（EHT）計畫最新取得的重大成果。此前，科學家根據各種假說「模擬」黑洞可能情況，但從未能親眼見識到黑洞的實際模樣；取得「黑洞影像」堪稱天文學界的重要里程碑。

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  美國航太總署（NASA）繪製的「超大質量黑洞」想像圖。（路透）

中研院天文所去年四月加入

全球逾兩百名研究者參與的「事件視界望遠鏡」計畫，透過連線世界各地眾多電波望遠鏡，達成地表最強影像解析能力，以觀測星系中的超大質量黑洞，解開愛因斯坦「廣義相對論」未解之謎。中研院天文所主導、全世界首座架設在北極圈內的次毫米波天文觀測站「格陵蘭望遠鏡」（GLT），去年四月已正式加入此項國際大型黑洞觀測計畫。

美國亞利桑那大學天文物理學家普薩爾蒂斯（Dimitrios Psaltis）告訴路透，「事件視界望遠鏡」針對兩個「超大質量黑洞」觀測，分別是位在銀河系中心、距地球二．六萬光年、質量約為太陽質量四百萬倍的「人馬座A*」，及位在室女座星系團、距地球五千四百萬光年的巨型橢圓星系「M87」中央，一個質量約為太陽質量卅五億倍的黑洞。

「事件視界望遠鏡」計畫利用特長基線干涉技術（VLBI），協作北極圈、墨西哥、智利、西班牙、夏威夷等遍布全球的眾多毫米或次毫米波陣列望遠鏡，解析度相當於可從地球上清楚看見月球上的一顆高爾夫球。以相當於「事件視界」的角解析度，直接觀測黑洞及其周遭，係天文學上的最終極觀測目標之一；這種高解析度，據信將帶來更多前所未有的科學發現。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1279727

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這個世紀奇景要請大家注意觀看啊！

（流浪占星師 馬龍 4-08-2019）

黑洞影像4/10首度公開列印

2019-04-07

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1279727

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人類史上第一張黑洞照片 今晚9點台美等6國記者會同步公開

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中研院改裝假設的格陵蘭望遠鏡。（中研院天文所提供）

2019-04-10 07:07

〔記者簡惠茹／台北報導〕人類史上第一張黑洞照片即將在今晚9點曝光，台灣、比利時、日本、中國、美國、智利6國將同步舉行觀測黑洞計畫「事件視界望遠鏡」（EHT）記者會，其中台灣改裝架設的地表最強望遠鏡「格陵蘭望遠鏡」從去年加入計畫，不但是北極圈內第一個次毫米波天文觀測站，還能抵抗零下71度的低溫。

中研院、科技部今天晚上9點將和國際大型黑洞觀測計畫「事件視界望遠鏡」（EHT）中的其他5個國家，同步舉行重大成果記者會，台灣記者會由中研院長廖俊智主持，會中將公開人類史上第一張黑洞照片，目前黑洞影像都只能透過模擬取得，尚未真實看到實際模樣，中研院臉書也會直播。

中央研究院天文及天文物理研究所花費7年時間，從2011年起，與哈佛大學「哈佛—史密松天文物理中心」天文團隊合作架設格陵蘭望遠鏡，前年終於克服氣候條件成功設置，成為全世界唯一位於北極圈內的次毫米波天文觀測站，去年4月台灣正式加入「事件視界望遠鏡」（EHT）全球陣列觀測計畫，透過世界各地眾多電波望遠鏡連線，達成地表最強影像解析能力，以觀測星系中的超大質量黑洞。

台灣正式加入觀測黑洞計畫後，去年記者會中天文所研究員陳明堂受訪時指出，2011年美國國家科學基金會等單位授權研究團隊，使用ALMA北美團隊興建的12公尺原型機望遠鏡，團隊將望遠鏡重新改裝，以適應酷寒環境，搬遷到格陵蘭使用。

到目前為止，全世界尚未有任何研究團隊取得黑洞相關影像。陳明堂當時表示，格陵蘭望遠鏡主要目標是距離太陽系約5000萬光年的「M87星系」黑洞，體積比銀河系還大上1000倍，格陵蘭望遠鏡透過與其他電波望遠鏡相連形成的陣列，影像解析能力比全世界最強的光學望遠鏡還高1000倍，解析度相當於從地球上可以清楚看到月球上的一顆棒球，用來觀測星系中的超大質量黑洞，取得畫面指日可待。

經過1年左右的時間，人類史上首張黑洞照片即將在今晚公開，台灣、比利時、日本、中國、美國、智利天天文物理學家將在台灣時間今晚9點公開人類史上首張「直接觀測」黑洞的影像，全球6國同步發表「事件視界望遠鏡」（EHT）計畫最新取得的重大成果。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2753994?fbclid=IwAR2VaEPjxTHevNH6O3LO1XaieZNbzk1W7pdCr5F9KLyUbC2IVPmWL_gePn8

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捕捉黑洞… 超強望遠鏡 可看到月球上一顆棒球

聯合新聞網

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記者陳宛茜／台北報導

2019年4月11日 上午6:39

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談到「黑洞」，你我心中會浮現出一個畫面。然而，我們印象中的「黑洞」畫面，都是電影或藝術家所虛擬，真正的黑洞模樣，從來沒人能拍到。

黑洞本身是「黑」的，實際上看不到；但因為大黑洞在中間，光線會轉彎，造成左側比右側更亮，中間黑色部分是黑洞的「陰影」，形成黑洞的邊界，此一陰影稱為「事件視界（event horizon)」。透過拍攝事件視界，可以間接證實，證明黑洞的存在，「事件視界望遠鏡（event horizon telescope，簡稱EHT）的名稱因此而來。

但要找到一個可以拍攝黑洞影像的天文望遠鏡實際是不可能的，因為它必須要擁有如一個地球般大小的口徑，才能捕捉黑洞影像。

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中研院設在格陵蘭的望遠鏡。 圖／中研院提供

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ＥＨＴ研究團隊想出一個辦法，他們集合散布世界各地的頂尖望遠鏡，這些望遠鏡運用超長基線干涉技術，同時觀測黑洞的某個方位，再將觀測到的數據拼湊起來，其效果等同一個「口徑如一個地球大的望遠鏡」，便可完成黑洞的照片。此類超強望遠鏡，便被稱為「事件視界望遠鏡」。

「事件視界望遠鏡」影像解析能力超高，相當於從地球上清楚的看到月球上的一顆棒球。有研究員形容，就像站在美國東岸看到美國西岸的一枚硬幣，能讀出硬幣正面的製造年份；或是身在紐約，看見洛杉磯一個高爾夫球上凹洞。

ＥＨＴ計畫共有全球兩百多名研究人員參與，昨公布第一波黑洞影像成果。這些影像數據早在兩年前便拍到，卻必須經過兩年的「洗照片」才能完成。

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「事件視界望遠鏡（EHT）」計畫成功拍到人類史上首次的超大質量黑洞影像，10日晚間正式公布，中研院表示，這個黑洞位於M87星系，距離地球5500萬光年，質量為太陽的65億倍。（中研院提供）中央社記者余曉涵傳真 108年4月10日

https://tw.news.yahoo.com/%E6%8D%95%E6%8D%89%E9%BB%91%E6%B4%9E-%E8%B6%85%E5%BC%B7%E6%9C%9B%E9%81%A0%E9%8F%A1-%E5%8F%AF%E7%9C%8B%E5%88%B0%E6%9C%88%E7%90%83%E4%B8%8A-%E9%A1%86%E6%A3%92%E7%90%83-223926910.html

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全球第一張 黑洞長這樣

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2019-04-11

〔記者簡惠茹／台北報導〕看見「黑洞」了！

台、美、日等20國共同參與的跨國「事件視界望遠鏡（EHT）」計畫，昨晚在全球6地同步公布人類史上第一次成功拍攝到的黑洞影像，影像顯示了一個位於M87星系中心的超大質量黑洞，距離地球5500萬光年，質量高達太陽的65億倍，直徑約180億公里；這也是本世紀天文跟物理學界最重大的發現之一，為人類對宇宙認知的重大突破，亦顯示台灣在本世紀重要科學發現佔有一席之地。

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  全球6地昨同步公布史上第一次成功拍攝到的黑洞影像。（中研院提供）

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8座電波望遠鏡捕捉黑洞 我負責3座／中研院另還負責資料成像處理、黑洞模型電腦模擬

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2019-04-11

〔記者簡惠茹、編譯劉宜庭／綜合報導〕人類史上第一張黑洞照片，昨天晚上在台灣、日本和美國等六國首度公開，八座電波望遠鏡中，台灣就負責運轉或建造三座。中研院長廖俊智表示，透過這次本世紀重大發現，再次證明愛因斯坦相對論是正確的，也顯示台灣在本世紀重要科學發現佔有一席之地。

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  十日也在比利時發表的首張黑洞影像的記者會，背景是捕捉黑洞影像的功臣：結合多國的毫米或次毫米波陣列望遠鏡所形成的大型虛擬望遠鏡。（歐新社）

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  黑洞Q&A

透過全球逾兩百名研究者、六十多個研究機構共同參與的跨國大型黑洞觀測計畫「事件視界望遠鏡」（EHT），天文物理學家十日首度公開人類史上首張「直接觀測」黑洞的影像。

M87黑洞質量約太陽的35億至65億倍

EHT針對兩個「超大質量黑洞」進行觀測，分別是位在銀河系中心、距地球二．六萬光年、質量約為太陽質量四百萬倍的「人馬座A*」，及位於室女座星系團、距地球五千五百萬光年的巨型橢圓星系「M87」中央，一個質量約為太陽質量卅五億倍至六十五億倍的黑洞。

「人馬座A*」由於太過活躍，事件視界望遠鏡無法捕捉到清晰的影像。而由全球八座望遠鏡連線、可以清楚看見「M87」中央的「超大質量黑洞」。該影像在二○一七年四月觀測後，耗費一年半的時間解析而成。

中研院、科技部昨晚同步舉行記者會，由中研院院長廖俊智主持。天文所副研究員浅田圭一說明，該黑洞影像直徑約一百八十億公里，外圍呈現新月狀亮環，藉由亮環勾勒出中間黑洞的圖像，大小為四十二個微角秒，跟電腦模擬的黑洞影像符合，且七天觀測期間每天都得到一致影像，四個團隊使用三種不同方式計算，也都得到一致的影像。

取得黑洞影像堪稱天文學界的重要里程碑，中研院客座專家中村雅德表示，這張黑洞影像強烈支持M87星系中心有旋轉的超大質量黑洞存在，M87黑洞影像中央區的亮度比周圍暗了至少十倍，證實觀測到黑洞陰影，觀測資料使用多種不同的校正技術和成像方法，都會得到非對稱環，證實結果並非人為瑕疵所造成，整體而言，影像和相對論所預期的旋轉黑洞產生的陰影相符。

台灣在重要科學發現佔一席之地

廖俊智指出，這次黑洞影像拍攝，台灣扮演關鍵角色；除負責運轉或參與建造的望遠鏡就有三個，包含中研院參與的夏威夷「次毫米波陣列望遠鏡」、東亞天文台的「詹姆士克拉克麥克斯威爾望遠鏡」，台灣參與合作建造的智利「阿塔卡瑪大型毫米及次毫米波陣列」，中研院另還負責資料成像處理和黑洞模型電腦模擬。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1280610

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事件視界望遠鏡小檔案

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2019-04-11

事件視界望遠鏡（EHT）是以觀測星系中心超大質量黑洞為主的全球性計畫，結合包括北極圈、墨西哥、智利、西班牙、夏威夷等全球各地的毫米或次毫米波陣列望遠鏡，以特長基線干涉技術（VLBI）使相隔數十萬公里的獨立天線，協調形成全球大型虛擬望遠鏡，以同一個超大質量黑洞作為共同觀測目標；其影像解析能力比全球最強的光學望遠鏡還要高上千倍，相當於從地球清楚看到月球上一顆高爾夫球。

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  人類史上第一張黑洞照片，昨天晚上在台灣、日本和美國等六國首度公開。（路透）

EHT主要觀測兩個超大質量黑洞，台灣參與主導的北極圈內格陵蘭望遠鏡（Greenland Telescope），許多精密儀器設備是由我國中科院製作，2018年完成，是全球第一座位於北極圈內的重要天文觀測站。（記者簡惠茹）

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1280611

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「全球最大飛機」首度試飛成功 可望成空中平台發射衛星

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高詣軒

2019年4月14日 下午1:28

翼展可比一座足球場還寬、約為空中巴士A380兩倍的「全球最大飛機」，在美國當地14日於加州莫哈韋沙漠（Mojave Desert）試飛成功！

這架由Stratolaunch公司推出、名為「Roc」的巨大飛機裝有2個機艙、6個與747客機（Boeing 747）同型引擎，首次試航時間約2.5小時，一度飛達海拔5182公尺，最高時速也達到304公里。

負責該計畫的「Stratolaunch Systems」公司，是微軟共同創辦人保羅‧艾倫（Paul Allen）在2011年所成立，但艾倫已在2018年10月去世，來不及見證歷史性的試飛。

《路透》（Reuters）引述Stratolaunch Systems執行長弗洛伊德（Jean Floyd）表示，過去已在腦海中想像過試飛成功的場景，而每次想像畫面中，都有艾倫站在身邊，未料如今實際成功時，故人卻已不在。飛機起飛的瞬間，弗洛伊德也暗自向艾倫輕輕聲說一句「謝謝你」表達謝意。

World's largest plane makes first flight over California https://t.co/OxYuPa48eL pic.twitter.com/LihoJsI5oG

— Reuters Top News (@Reuters) 2019年4月14日

將搭載火箭 目標讓發射衛星「像訂機票」

據《美國有線電視新聞網》（CNN），該機翼展翼展約達117.3公尺、機身長72.5公尺，超越多種飛機，但除了巨大之外，「Roc」被賦予了更潛力的任務。

Stratolaunch盼能打造的，是能協助發射人造衛星上太空的行動平台。據《德國之聲》（DW），計畫有朝一日也能運輸載人太空梭（passenger shuttle）。公司執行長弗洛伊德表示，14日的試航讓他們距離建立「取代地面發射系統的彈性方法」的目標更進一步。

若發展成功，將是發射衛星方法的一大進展。據CNN報導，Stratolaunch製造的飛機預計將成為巨大的空中發射平台，將人造衛星投射入繞地軌道，希望提供私人公司、甚至美國國家航空暨太空總署（NASA）欲發射衛星時，一項成本較低的方式，商業目標在於讓發射衛星變得「像訂機票一樣簡單」。

The world's largest plane just flew for the first time https://t.co/zKG2hx2XhX pic.twitter.com/R3c30wncV5

— CNN (@CNN) 2019年4月13日

Today marked the first flight of the world’s largest aircraft by wingspan, #Stratolaunch! Congratulations to Scaled Composites and Stratolaunch Corp. on an incredible feat. Learn more: https://t.co/YnUqPkj1vD #NorthropGrumman pic.twitter.com/OBoak65IqE

— Northrop Grumman (@northropgrumman) 2019年4月13日

人造衛星的發射的商機預計逐漸增長。艾倫在2011年創立Stratolaunch瞄準這塊未來大餅時，公司面對的是美國國內其他航太巨頭的競爭，例如馬斯克（Elon Musk）的SpaceX，以及波音公司與國防大廠洛克希德馬丁（Lockheed Martin）合作的聯合發射聯盟（United Launch Alliance）等。

如今「Roc」試飛成功，公司也有機會能在空中衛星發射上佔據先機。《路透》報導，Stratolaunch已經表示最快將在2020年首度透過「Roc」作為平台發射人造衛星。艾倫的妹妹、「保羅·G·艾倫信託」（Paul G. Allen Trust）的受託人喬狄艾倫（Jody Allen）表示，艾倫會為本次試飛成功感到驕傲，「這架飛機是非凡的工程成就，恭喜所有參與者。」

Thrilled to share that today the #Stratolaunch aircraft flew for the first time! ✈ Check out the video here ⬇ #StratoFirstFlight https://t.co/rluHdNRtJ4

— Stratolaunch (@Stratolaunch) 2019年4月14日

負責本次試飛駕駛的是前F-16戰機飛行員湯瑪斯（Evan Thomas）。據CNN，湯瑪斯在完成試飛後表示，飛機的表現大多與預期相符，「整體上來說太棒了，就首次航行來說，我實在想不出可以多苛求什麼，尤其這架飛機這麼複雜又獨特。」

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試飛吸引許多攝影師前來捕捉。（湯森路透） 

搶攻衛星發射商業大餅 空中發射將成省能選項

首次航行還只是起點，未來該如何達到從機上發射衛星的理想？CNN報導，Stratolaunch預計在飛機完成全面測試後，讓飛機運送裝載著人造衛星的火箭，自莫哈韋沙漠起飛並飛達海拔3.5萬英尺（約1萬公尺）處，由駕駛員自機上發射火箭。駕駛返航後，火箭將載衛星到達距地300英里到1200英里（約500-2000公里）的公轉軌道。

多家公司目標搶攻的低軌道衛星，主要能提供通訊網路服務，讓資訊連結能擴及偏遠地區，另外也能執行地球觀測或監控等任務。據CNN引述諮詢公司全球市場透視（Global Market Insights）的資料，商業人造衛星發射服務的市場正快速擴張，預計在2024年時將到達70億美元（約新台幣2100億元）。

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「最大飛機」平安返航。（湯森路透）

使用飛機發射人造衛星成本較低，節省了一些傳統方法所需的基礎建設，且由於飛機所用燃料比傳統火箭來得少，此發射方法也有節約燃料的優點。此外，時下偶需因天候不佳延後發射火箭的問題，也能靠飛機機動飛繞過壞天氣以解決，讓發射的效率、頻次得以提高。

商業利益驅動下，自然也有競爭者不甘落後。CNN報導，富豪布蘭森（Richard Branson）的維珍集團（Virgin Group）旗下LauncherOne服務，也已有意要透過客製化的波音747-400，來協助發射搭載人造衛星的火箭，預計最快年中就會首度試驗。

更多上報內容：

https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A8%E7%90%83%E6%9C%80%E5%A4%A7%E9%A3%9B%E6%A9%9F-%E9%A6%96%E5%BA%A6%E8%A9%A6%E9%A3%9B%E6%88%90%E5%8A%9F-%E5%8F%AF%E6%9C%9B%E6%88%90%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E7%99%BC%E5%B0%84%E8%A1%9B%E6%98%9F-052800179.html

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NASA最新觀測報告：隕石撞擊月球竟噴發珍貴水分

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由於大氣層極度稀薄，月球表面常受到隕石撞擊。（月球表面示意圖，擷取自NASA）

2019-04-16 12:50

〔即時新聞／綜合報導〕建立月球太空基地一直是人類的夢想，但由於缺乏氧氣、水等維生必需資源，人們一直找不到定居月球的方式。根據NASA最新報告，科學家觀測到隕石撞擊月球表面時，竟為月球稀薄的大氣層挹注珍貴的水蒸氣，為相關研究帶來新的思路。

美國太空總署（NASA）今天刊文指出，由NASA與霍普金斯大學應用物理實驗室研究人員共同發表的報告顯示，許多流星體在撞擊月球表面時引發一系列反應，導致在月球表面極度稀有的水分子以氣態形式噴出，進入廣義的月球大氣層中，科學家推估，約有3分之2的氣態水分子最終逸散至外太空，其餘的水分子則回到月球表面。

月球表面及稀薄的大氣層中，長時間不存有水（H2O）或羥基（OH），但科學家仍能發現前述二者曾經存在的證據，然苦無觀測數據可供印證。如今這項觀測報告證實，流星體撞擊月表，可能是這些氫氧化合物存在的重要原因，而這些水分子在撞擊後迅速逸散或回歸月表的特性，也解釋為何長期欠缺水分子的月球大氣層，卻一直被發現具有水分子存在過的跡象。

這次的觀測結果激勵了研究團隊，科學家認為，這不僅對研究月球水資源有所助益，或許還可以協助相關部門解決未來月球任務面臨的維生問題。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2760174