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川普關稅中槍！台灣龍頭大廠宣布「停產關廠」68億全賣了

2025-05-15

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根據《TVBS新聞網》報導，台灣老字號輪胎製造商泰豐公司今（13）日公布震撼消息，宣告觀音廠區將永久關閉停產，並計劃出售所有資產，預估交易金額不低於新台幣68億元。

圖片來源：TVBS

泰豐輪胎深耕台灣市場已有70年之久，不僅與日本企業建立深厚技術合作關係，更創立自有品牌「飛德勒輪胎」行銷全球，建立超過百個銷售據點，為台灣輪胎產業重要指標企業。

圖片來源：聯合新聞

然而，近年來美國祭出高額反傾銷關稅與對等關稅措施，嚴重衝擊泰豐營運表現。公司於今年2月已暫停觀音廠生產線，如今更宣布永久停產，未來台灣市場訂單將轉由東南亞代工廠生產。

圖片來源：路透社

為改善財務狀況並減少虧損，泰豐決定出售觀音廠土地、廠房及生產設備，以增加現金流。公司強調將持續營運本業，並表示待股東臨時會通過後，將依市場行情及資產鑑價結果，尋找合適買家完成交易。

https://nothingshare.com/archives/311525?fbclid=IwY2xjawKSF5RleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFmNUZCdmh3VXdJUVJ4cW9sAR4smlmaUUDpyI7gGmTlzQGChHVcdvEAzI5CYoVBSUwH0mFg4MO3LqLsUMm3iA_aem_vA8_58ufoZxlUObN3TyH2A#google_vignette

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瑞典富豪汽車推進整頓計畫 宣布裁員3000人

The Central News Agency 中央通訊社

2025年5月26日 週一 下午9:32

（中央社斯德哥爾摩26日綜合外電報導）瑞典汽車製造商富豪汽車（Volvo Cars）今天表示，將裁撤3000個白領階級為主的職位，這是上月宣布的整頓計畫其中一環。

路透社報導，富豪汽車正努力應付高成本、電動車需求放緩以及貿易關稅造成的不確定性。

中國吉利汽車控股集團旗下的富豪汽車，4月29日公布一項預計削減180億瑞典克朗（約新台幣567億元）成本的整頓計畫，並且暫停投資，還示警說裁員在所難免。

根據富豪汽車的獲利報告，該車廠今年第1季擁有4萬3500名全職員工和3000名派遣員工。

富豪汽車發表聲明說，這次裁員主要影響瑞典辦公室的職位，約占該車廠全球辦公室人力總數15%。

富豪汽車執行長塞繆爾森（Hakan Samuelsson）指出：「汽車業正處於充滿挑戰的時刻。為了解決這個問題，我們必須改善現金流，並從結構上降低成本。」

富豪汽車上月宣布削減整頓計畫外，同時撤回財務指引，指出在消費者信心減弱和貿易關稅造成全球汽車業動盪不安之下，市場變得不可預測。（譯者：洪啓原/核稿：陳政一）1140526

https://tw.news.yahoo.com/%E7%91%9E%E5%85%B8%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%95%B4%E9%A0%93%E8%A8%88%E7%95%AB-%E5%AE%A3%E5%B8%83%E8%A3%81%E5%93%A13000%E4%BA%BA-133221104.html

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車市急凍 5月銷售量年減23.1%

2025/06/03 05:30  

6月適逢傳統汽車販賣大月，各廠牌皆爭先推出促銷活動集客，且政策不確定因素影響將減緩，整體汽車市場購買熱度有望回溫。（記者楊雅民攝）

新車領牌數僅3萬1910輛 特斯拉連2個月領牌數低於200輛

〔記者楊雅民／台北報導〕受到美國對等關稅及貨物稅調整等不確定性影響，消費者購車心態轉趨保守且觀望，根據監理站統計資料，5月全台新車領牌數僅3萬1910輛，較去年同期衰退23.1%，低於市場原先預期的3.5萬輛。

其中特斯拉電動車連續2個月領牌數低於200輛，4月僅163輛、5月197輛。台灣特斯拉解釋，第二季新車6月才會到港大量交車，累計1~5月特斯拉領牌數為2996輛，年減24.9%。

車市龍頭和泰汽車（2207）代理的旗下TOYOTA和LEXUS兩品牌5月合計領牌數1萬1592輛，年減10.8%；累計1~5月領牌數6萬5109輛，年增4.5%，市占率39.5%，創同期歷史新高。

和泰、中華市占率最高

中華汽車（2204）5月受惠於J SPACE輕型商用車熱銷1632輛，帶動中華MITSUBISHI+CMC+MG三品牌5月領牌數達3773輛；累計1~5月領牌數1萬8131輛，年減28.3%，市占率11%。

三陽（2206）代理的HYUNDAI汽車在全新的國產中型休旅車MUFASA上市激勵下，5月領牌數1825輛，年減10.6%，低於整體車市衰退幅度；累計1~5月領牌數7497輛，年減28.7%，市占率4.6%。

台灣本田（HONDA）汽車5月領牌數為1230輛，年減近4成；累計1~5月領牌數7921輛，年減3成，市占率4.8%。

豪車LEXUS 逆勢成長

豪華進口車LEXUS的5月領牌數為2602輛，較去年同期逆勢成長4%；M.BENZ1827輛，年減31.5%；BMW1637輛，年減25.3%；PORSCHE556輛，年減10%；VOLVO503輛，年減19.3%；AUDI317輛，年增18.3%。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1709784

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比亞迪要進台灣市場？傳「用這招」繞道登台

2025/06/07 10:05  

中國電動車品牌比亞迪（BYD）。（彭博資料照）

林浥樺／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國電動車市場競爭激烈，電動車龍頭比亞迪（BYD）近期大打低價策略，迫使其他車企跟進殺到見骨，現又傳出，比亞迪有意以泰國為跳板，「繞道」搶攻台灣市場。

綜合媒體報導，上月23日，比亞迪宣布22種車款限時降價，以 10%至34%不等折扣，大幅調降在中國市場販售的22款車價格，促銷期間直到6月底。

其中，以超低價著稱的「海鷗」車型起售價從6萬9800元人民幣（以下同，約台幣29萬），下調至5萬5800元（約台幣23.2萬），降幅20%。「海豹」雙電機版混動轎車降價幅度最大，下調5萬3000元（約台幣22萬），價格降至10萬2800元（約台幣42.8萬），降幅達34%。

但比亞迪不只僅在中國市場打價格戰，今年該公司目標是海外銷售80萬輛，且明言歐洲、南美及東南亞將是重點市場，尤其是英國、巴西、墨西哥和東南亞，目標是成為當地市場的主力品牌。

自去年底以來，比亞迪內部多次透露，預計在2030年前實現其全球銷售「一半來自中國以外市場」的目標。根據最新市場傳聞指出，比亞迪已將目光聚焦於台灣市場，希望透過「泰國」整車出口的「繞道來台」方式，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。

而為了實現海外高市佔，比亞迪訂出長期戰略計畫，根據中媒4月報導，比亞迪在包括泰國、巴西、印尼及烏茲別克等在內的多個國家建有生產基地。

而根據經濟部表示，針對可疑的違規轉運行為，會採取4項措施，包括監測進口量、從嚴處罰、違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5067222

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驚悚畫面曝！貨輪載800輛電動車 太平洋中部突起火燃燒

蔡儀潔 謝賢熺

2025年6月5日 週四 下午10:23

一艘由大陸山東開往墨西哥的晨光號貨輪，在大平洋中部海域發生恐怖火燒船事件。這艘載有800輛電動車的貨輪，在6月3日時，停放電動車的甲板突然冒出濃煙，火勢迅速蔓延，船員們被迫緊急跳船逃生。

晨光號貨輪竄濃煙 22船員緊急跳海逃生（圖／達志影像美聯社）

據了解，這艘白黑色的晨光號貨輪，由總部位於英國倫敦的航運公司Zodiac負責營運，於2006年由大陸廈船重工建造，重達4萬6800噸。晨光號於5月26日從大陸山東煙台港出發，原定前往墨西哥，但在行駛至阿拉斯加埃達克島以南約483公里處時，卻發生了大火。所幸目前暫無傷亡報告，22名船員及時棄船逃生，晨光號則停靠在太平洋中部海域。

 

英國航運公司證實，晨光號載運的3000輛汽車中，包含800輛電動車，而起火點正是停放電動車的甲板。外媒彭博社示警，這凸顯了電動車運輸的風險正在增加。

 

隨著大陸電動車全力佈局海外市場，上海南港碼頭在5月的商品車裝卸量就突破12萬輛，創下歷史新高。上海洋山邊檢站教導員孟偉華表示，5月份查驗靠泊南港碼頭的國際航行船舶數量近90艘次，同比增長120%，往返中日韓和「一帶一路」相關國家的船舶數量顯著增長，佔比超過5成。

 

電動車失火難救 冷卻鋰電池需3萬公升水量（圖／上海東方衛視）

然而，載滿汽車的貨船可能因通風受限、熱能提高而發生火災，電動車失火更需要多達3萬公升的水量才能冷卻鋰電池，滅火救援難度更高，運輸消防措施變得格外重要。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%A9%9A%E6%82%9A%E7%95%AB%E9%9D%A2%E6%9B%9D-%E8%B2%A8%E8%BC%AA%E8%BC%89800%E8%BC%9B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E4%B8%AD%E9%83%A8%E7%AA%81%E8%B5%B7%E7%81%AB%E7%87%83%E7%87%92-101326697.html

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川普：很快將調升汽車關稅 以增加美國產量

2025/06/13 09:10  

美國總統川普（Donald Trump）。（路透）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕美國總統川普（Donald Trump）週四（12日）警告，他可能很快將上調汽車關稅，並稱此舉將加速汽車製造商加速在美國本土的投資。

《路透》報導，川普在白宮的一次活動中表示，自己可能會在不久的將來提高汽車關稅。川普指出，關稅愈高，汽車製造商在美國建廠的可能性就愈大。

川普隨後列舉了近期各大車廠所宣佈一系列在美國投資的消息，其中包括通用汽車（General Motors）本週宣佈，計劃在美國3座廠投資40億美元（約新台幣1188.6億元），並將部份SUV生產從墨西哥轉移；川普也提到了現代汽車（Hyundai）於3月宣佈的一項210億美元（約新台幣6240.1億元）投資，其中包括在美國設立一座鋼廠。

川普表示，如果不是因為關稅，這些公司連一毛錢都不會投資，這種情況也適用於美國鋼鐵，現在產業的表現非常好。

墨西哥上（5）月表示，在墨西哥組裝並出口到美國的汽車將面臨15％的關稅，而不是先前宣佈的25％，主要是因為華府依據汽車使用的美製零件，給予汽車製造商一定的關稅減免。

全球汽車產業正面臨關稅帶來日益增長的成本壓力，過去幾週，福特汽車（Ford）、美國速霸陸（Subaru of America）皆已上調部份車款的價格，以應對川普關稅帶來的成本上升。今年5月，福特預估關稅將使公司經調整後的收益損失約15億美元（約新台幣445.7億元）。

通用汽車上（5）月表示，公司目前的關稅曝險在40億至50億美元（約新台幣1188.6億至1480.5億元）之間，其中有大約20億美元（約新台幣592.2億元）來自通用汽車從南韓進口更經濟實惠的車款。該公司在南韓生產雪佛蘭（Chevrolet）和別克（Buick）入門車款。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5073641

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3年前中國汽車銷量冠軍倒了！哪吒汽車母公司破產重整

2025/06/15 08:53  

中國哪吒汽車爆雷，母公司宣布破產重整。（圖取自中國社交平台）

陳麗珠／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國車市競爭激烈，哪吒汽車爆雷，近5年累計虧損高達183億人民幣（約台幣752億），其母公司合眾新能源汽車近日正式啟動破產重整。員工不滿被欠薪怒衝上海虹橋辦公室，圍堵合眾新能源董事長方運舟，情緒激動高喊「我們要薪資」。

哪吒汽車銷量曾在2022年創新高，達15.2萬輛，年增率達118%，勇奪年度銷售冠軍寶座。2023年開始反轉，陷入停產困境。數據顯示，哪吒汽車從2021年至2025年累計虧損183億人民幣。

根據財新報導，自2024年下半年以來，哪吒汽車接連曝出拖欠供應商款項、停產、大規模裁員等消息，公司經營陷入困境。2024年12月6日，哪吒母公司-合眾新能源揭露，因公司策略調整，原CEO張勇轉任公司顧問，哪吒汽車創辦人、董事長運舟兼任CEO職務。

當時，方運舟在公司內部稱，哪吒汽車將實施包括全員持股在內的一系列改革措施，還稱「爭取在2025年實現整體毛利率轉正」。實際上，近半年來公司經營情況未有改善。

合眾新能源目前總負債近百億人民幣，先前合眾新能源希望透過供應商債轉股減輕壓力，同時爭取引進新融資，但實際進展並不順利。

哪吒汽車員工不滿被欠薪，圍堵哪吒汽車母公司合眾新能源董事長方運舟（站立者）。（圖取自中國社交平台）

而且，哪吒汽車欠薪已久，不少員工被拖欠的工資和離職補償總計上萬至數十萬人民幣不等，為了追討欠薪，許多員工11日將方運舟圍堵在上海虹橋辦公室。現場影片顯示，部分員工情緒激動，高喊「我們要薪資」；方運舟不耐煩的說：「你們先選三個人出來談，以前都在公司共過事，現在還這樣幹嘛」。

財務困境爆開後，合眾新能源汽車正式啟動破產重整，6月13日，中國企業破產重整案件資訊網揭露，上海禹形廣告有限公司申請合眾新能源破產一案，已獲浙江省嘉興市中級法院受理，破產管理人為浙江子城律師事務所。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5075034

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第一張骨牌倒下來了！

再來會是誰？會有連環爆哦！

房地產、銀行業、各種機械業等都會跟著爆雷，自保都沒力了，哪來的餘力攻台？

（流浪占星師 馬龍 6-16-2025）

3年前中國汽車銷量冠軍倒了！哪吒汽車母公司破產重整

2025/06/15 08:53

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5075034

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逾1/3中國車企周轉困難 明年陷生死門

2025/06/17 05:30  

近年來中國汽車業大打價格戰，業者利潤率續降，財務壓力升高。（中央社資料照）

比亞迪情況最嚴重 去年營運資金赤字較兩年前增36％

〔編譯盧永山／綜合報導〕近年來中國汽車業大打價格戰，業者利潤率續降，財務壓力升高。英國「金融時報」報導，截至去年底，中國逾三分之一上市汽車製造商的流動負債超過流動資產，因此轉向供應商施壓，以維持營運資金，其中以比亞迪（BYD）問題最嚴重。有分析指出，二○二六年中國車企將進入新一輪淘汰階段，有車企將因流動性危機而倒閉。

報導指出，中國十六家主要上市車企的淨流動資產從二○二一年上半年的二九○五億人民幣（下同）高峰，跌至二○二三年底的一○四三億元，跌幅高達約六十四％；以比亞迪的營運資金不足情況最嚴重，接下來是吉利汽車、蔚來汽車、賽力斯、國有的北汽集團和江淮汽車。

截至去年底，比亞迪流動資產為三七○五億元，流動負債為四九六○億元，營運資金赤字高達一二五五億元，較兩年前增加三十六％；吉利汽車、蔚來汽車、賽力斯、北汽集團和江淮汽車的營運資金赤字合計共達一七八億元。

中信證券汽車產業分析師尹欣馳表示，淨流動資產減少，顯示現金消耗速度加快，當淨流動資產一直下降，流動風險就會升高；以目前淨流動資產下降的趨勢，中國汽車業預料將進入新一輪淘汰階段，最遲在二○二六年，有些車企將面臨流動性危機而倒閉。

中國長城汽車董事長魏建軍五月時警告，汽車業的「恆大」已經出現，只是還沒爆雷而已，呼籲對所有車企進行全面審計。市場揣測所指為比亞迪，但遭比亞迪否認。

官方要求自律 嚴禁價格戰

中國汽車工業協會（CAAM）日前警告，持續價格戰恐將汽車業捲入惡性循環，呼籲領頭車企避免壟斷與擠壓中小企業生存空間。中國工信部、發改委等機構上週更召開聯合會議，要求與會的比亞迪等電動車企自律，嚴禁以低於成本價格出售新車或不合理降價。多家車企日前宣布，將供應商支付帳期縮短至六十天內，以解決帳款拖欠問題。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1711954

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3產業 中國碰到就倒一片

2025/06/20 05:30  

中鋼董事長黃建智。（記者林菁樺攝）

中鋼董座黃建智點名鋼鐵、石化、汽車

面對中國傾銷競爭，中鋼「對應得很辛苦」，力求在紅海中脫身。（記者林菁樺攝）

〔記者林菁樺／高雄報導〕中鋼董事長黃建智昨在股東會上直言，中國碰到的產業如鋼鐵、石化、汽車等「都是倒成一片」；對中鋼而言，一年銷中國約三十多萬噸，且是特殊利潤較好產品，因此直接影響小，但中國產能過剩且低價傾銷，造成鋼價低迷，仍有間接影響。

低價傾銷 中鋼受間接影響

中鋼股東關切中鋼減碳、碳費、中國產能過剩與興達海基轉投資虧損等議題；當被問到中國產能過剩、房市不振等衝擊時，黃建智說，全球鋼鐵年產量十八億噸，中國就有十億噸，因此是「成也中國、敗也中國」，而鋼鐵又與房地產景氣連動高，近年中國房地產困境確實影響鋼鐵業。

因中國產能過剩嚴重性，去年向外倒貨一億噸，是造成全球鋼鐵低價關鍵，面對中國傾銷競爭，中鋼「對應得很辛苦」。黃建智強調，中鋼銷往中國沒有直接影響、而是間接影響；但鋼鐵、石化、汽車等，「中國有碰到（產業）都是倒成一片」，要在紅海中脫身，中鋼會提升精緻鋼鐵與銷量。中鋼去年精緻鋼品銷售占比僅十一．一％，但毛利率占七十五．二％創新高，中鋼是風雨生信心，穩健前行。

有關轉投資興達海基虧損，黃建智說，中鋼確實因國產化脫一層皮，但也培養出一批人才、相關技術，更因此興建中能風場，每年發電量達十一億度，可貢獻獲利約七億到八億元；他表示，這是長達二十年投資，帶來穩健收益，中能與興達海基「一起看」才公平。

轉投資風場 發電穩健收益

對近日以伊爆發衝突，黃建智說，尚難評論，但油價看漲機率高，恐進一步推升天然氣等能源成本，不利於產業發展。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1712455