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驚悚畫面曝！貨輪載800輛電動車 太平洋中部突起火燃燒

蔡儀潔 謝賢熺

2025年6月5日 週四 下午10:23

一艘由大陸山東開往墨西哥的晨光號貨輪，在大平洋中部海域發生恐怖火燒船事件。這艘載有800輛電動車的貨輪，在6月3日時，停放電動車的甲板突然冒出濃煙，火勢迅速蔓延，船員們被迫緊急跳船逃生。

晨光號貨輪竄濃煙 22船員緊急跳海逃生（圖／達志影像美聯社）

據了解，這艘白黑色的晨光號貨輪，由總部位於英國倫敦的航運公司Zodiac負責營運，於2006年由大陸廈船重工建造，重達4萬6800噸。晨光號於5月26日從大陸山東煙台港出發，原定前往墨西哥，但在行駛至阿拉斯加埃達克島以南約483公里處時，卻發生了大火。所幸目前暫無傷亡報告，22名船員及時棄船逃生，晨光號則停靠在太平洋中部海域。

 

英國航運公司證實，晨光號載運的3000輛汽車中，包含800輛電動車，而起火點正是停放電動車的甲板。外媒彭博社示警，這凸顯了電動車運輸的風險正在增加。

 

隨著大陸電動車全力佈局海外市場，上海南港碼頭在5月的商品車裝卸量就突破12萬輛，創下歷史新高。上海洋山邊檢站教導員孟偉華表示，5月份查驗靠泊南港碼頭的國際航行船舶數量近90艘次，同比增長120%，往返中日韓和「一帶一路」相關國家的船舶數量顯著增長，佔比超過5成。

 

電動車失火難救 冷卻鋰電池需3萬公升水量（圖／上海東方衛視）

然而，載滿汽車的貨船可能因通風受限、熱能提高而發生火災，電動車失火更需要多達3萬公升的水量才能冷卻鋰電池，滅火救援難度更高，運輸消防措施變得格外重要。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%A9%9A%E6%82%9A%E7%95%AB%E9%9D%A2%E6%9B%9D-%E8%B2%A8%E8%BC%AA%E8%BC%89800%E8%BC%9B%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E5%A4%AA%E5%B9%B3%E6%B4%8B%E4%B8%AD%E9%83%A8%E7%AA%81%E8%B5%B7%E7%81%AB%E7%87%83%E7%87%92-101326697.html

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比亞迪要進台灣市場？傳「用這招」繞道登台

2025/06/07 10:05  

中國電動車品牌比亞迪（BYD）。（彭博資料照）

林浥樺／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國電動車市場競爭激烈，電動車龍頭比亞迪（BYD）近期大打低價策略，迫使其他車企跟進殺到見骨，現又傳出，比亞迪有意以泰國為跳板，「繞道」搶攻台灣市場。

綜合媒體報導，上月23日，比亞迪宣布22種車款限時降價，以 10%至34%不等折扣，大幅調降在中國市場販售的22款車價格，促銷期間直到6月底。

其中，以超低價著稱的「海鷗」車型起售價從6萬9800元人民幣（以下同，約台幣29萬），下調至5萬5800元（約台幣23.2萬），降幅20%。「海豹」雙電機版混動轎車降價幅度最大，下調5萬3000元（約台幣22萬），價格降至10萬2800元（約台幣42.8萬），降幅達34%。

但比亞迪不只僅在中國市場打價格戰，今年該公司目標是海外銷售80萬輛，且明言歐洲、南美及東南亞將是重點市場，尤其是英國、巴西、墨西哥和東南亞，目標是成為當地市場的主力品牌。

自去年底以來，比亞迪內部多次透露，預計在2030年前實現其全球銷售「一半來自中國以外市場」的目標。根據最新市場傳聞指出，比亞迪已將目光聚焦於台灣市場，希望透過「泰國」整車出口的「繞道來台」方式，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。

而為了實現海外高市佔，比亞迪訂出長期戰略計畫，根據中媒4月報導，比亞迪在包括泰國、巴西、印尼及烏茲別克等在內的多個國家建有生產基地。

而根據經濟部表示，針對可疑的違規轉運行為，會採取4項措施，包括監測進口量、從嚴處罰、違規者最高罰300萬元，甚至停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5067222

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車市急凍 5月銷售量年減23.1%

2025/06/03 05:30  

6月適逢傳統汽車販賣大月，各廠牌皆爭先推出促銷活動集客，且政策不確定因素影響將減緩，整體汽車市場購買熱度有望回溫。（記者楊雅民攝）

新車領牌數僅3萬1910輛 特斯拉連2個月領牌數低於200輛

〔記者楊雅民／台北報導〕受到美國對等關稅及貨物稅調整等不確定性影響，消費者購車心態轉趨保守且觀望，根據監理站統計資料，5月全台新車領牌數僅3萬1910輛，較去年同期衰退23.1%，低於市場原先預期的3.5萬輛。

其中特斯拉電動車連續2個月領牌數低於200輛，4月僅163輛、5月197輛。台灣特斯拉解釋，第二季新車6月才會到港大量交車，累計1~5月特斯拉領牌數為2996輛，年減24.9%。

車市龍頭和泰汽車（2207）代理的旗下TOYOTA和LEXUS兩品牌5月合計領牌數1萬1592輛，年減10.8%；累計1~5月領牌數6萬5109輛，年增4.5%，市占率39.5%，創同期歷史新高。

和泰、中華市占率最高

中華汽車（2204）5月受惠於J SPACE輕型商用車熱銷1632輛，帶動中華MITSUBISHI+CMC+MG三品牌5月領牌數達3773輛；累計1~5月領牌數1萬8131輛，年減28.3%，市占率11%。

三陽（2206）代理的HYUNDAI汽車在全新的國產中型休旅車MUFASA上市激勵下，5月領牌數1825輛，年減10.6%，低於整體車市衰退幅度；累計1~5月領牌數7497輛，年減28.7%，市占率4.6%。

台灣本田（HONDA）汽車5月領牌數為1230輛，年減近4成；累計1~5月領牌數7921輛，年減3成，市占率4.8%。

豪車LEXUS 逆勢成長

豪華進口車LEXUS的5月領牌數為2602輛，較去年同期逆勢成長4%；M.BENZ1827輛，年減31.5%；BMW1637輛，年減25.3%；PORSCHE556輛，年減10%；VOLVO503輛，年減19.3%；AUDI317輛，年增18.3%。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1709784

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瑞典富豪汽車推進整頓計畫 宣布裁員3000人

The Central News Agency 中央通訊社

2025年5月26日 週一 下午9:32

（中央社斯德哥爾摩26日綜合外電報導）瑞典汽車製造商富豪汽車（Volvo Cars）今天表示，將裁撤3000個白領階級為主的職位，這是上月宣布的整頓計畫其中一環。

路透社報導，富豪汽車正努力應付高成本、電動車需求放緩以及貿易關稅造成的不確定性。

中國吉利汽車控股集團旗下的富豪汽車，4月29日公布一項預計削減180億瑞典克朗（約新台幣567億元）成本的整頓計畫，並且暫停投資，還示警說裁員在所難免。

根據富豪汽車的獲利報告，該車廠今年第1季擁有4萬3500名全職員工和3000名派遣員工。

富豪汽車發表聲明說，這次裁員主要影響瑞典辦公室的職位，約占該車廠全球辦公室人力總數15%。

富豪汽車執行長塞繆爾森（Hakan Samuelsson）指出：「汽車業正處於充滿挑戰的時刻。為了解決這個問題，我們必須改善現金流，並從結構上降低成本。」

富豪汽車上月宣布削減整頓計畫外，同時撤回財務指引，指出在消費者信心減弱和貿易關稅造成全球汽車業動盪不安之下，市場變得不可預測。（譯者：洪啓原/核稿：陳政一）1140526

https://tw.news.yahoo.com/%E7%91%9E%E5%85%B8%E5%AF%8C%E8%B1%AA%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%8E%A8%E9%80%B2%E6%95%B4%E9%A0%93%E8%A8%88%E7%95%AB-%E5%AE%A3%E5%B8%83%E8%A3%81%E5%93%A13000%E4%BA%BA-133221104.html

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川普關稅中槍！台灣龍頭大廠宣布「停產關廠」68億全賣了

2025-05-15

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根據《TVBS新聞網》報導，台灣老字號輪胎製造商泰豐公司今（13）日公布震撼消息，宣告觀音廠區將永久關閉停產，並計劃出售所有資產，預估交易金額不低於新台幣68億元。

圖片來源：TVBS

泰豐輪胎深耕台灣市場已有70年之久，不僅與日本企業建立深厚技術合作關係，更創立自有品牌「飛德勒輪胎」行銷全球，建立超過百個銷售據點，為台灣輪胎產業重要指標企業。

圖片來源：聯合新聞

然而，近年來美國祭出高額反傾銷關稅與對等關稅措施，嚴重衝擊泰豐營運表現。公司於今年2月已暫停觀音廠生產線，如今更宣布永久停產，未來台灣市場訂單將轉由東南亞代工廠生產。

圖片來源：路透社

為改善財務狀況並減少虧損，泰豐決定出售觀音廠土地、廠房及生產設備，以增加現金流。公司強調將持續營運本業，並表示待股東臨時會通過後，將依市場行情及資產鑑價結果，尋找合適買家完成交易。

https://nothingshare.com/archives/311525?fbclid=IwY2xjawKSF5RleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFmNUZCdmh3VXdJUVJ4cW9sAR4smlmaUUDpyI7gGmTlzQGChHVcdvEAzI5CYoVBSUwH0mFg4MO3LqLsUMm3iA_aem_vA8_58ufoZxlUObN3TyH2A#google_vignette

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日產汽車財年淨虧損1400億元 全球將裁員兩萬人、關閉七廠

Yahoo奇摩（即時新聞）

2025年5月14日 週三 上午8:29

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日產汽車（Nissan）昨天宣布，2024財年淨虧損6708億日圓（約新台幣1400億元），虧損幅度是創業以來第三大。日產也宣布到2027財年（2028年3月底為止）全球員工將裁減兩萬人，也將關閉七廠。社長艾斯皮諾薩今天表示，裁員兩萬人是讓日產存活下去所須的對策。

日產汽車（Nissan）13日宣布，2024財年淨虧損6708億日圓（約新台幣1400億元）。（美聯社） (ASSOCIATED PRESS)

《日本經濟新聞》報導，日本將把在全球的完成車的工廠，由目前的17家減為10家。印度、阿根廷等地的工廠關閉，日本國內的部分工廠也可能成為關廠對象。

日產目前在日本有五廠，包括追濱廠（神奈川縣橫須賀市）、日產車體湘南廠（神奈川縣平塚市）、櫪木廠（位於櫪木縣上三川町）以及位於福岡縣的兩座廠，產能共逾100萬輛。

日產2024財年全球產能（不含中國）為350萬輛，計畫2027財年減至250萬輛。目前日本在全球的員工約13萬人，隨著部分工廠關閉，到2027財年全球員工裁員兩萬人（相當於全體的15%）。

上個月甫就任日產社長的艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa）今天在位於橫濱市的日產總社召開記者會，說明一連串的公司結構改革計畫。他說，「須更迅速地改善業績，建立不依賴銷量就能確保利潤的機制」、「做出悲傷與痛苦的艱難的決定」。「裁員兩萬人是讓日產存活下去所須的對策」。

日產社長的艾斯皮諾薩（Ivan Espinosa）14日在位於橫濱市的日產總社召開記者會說明一連串的公司結構改革計畫。（美聯社） (ASSOCIATED PRESS)

日產於2024年11月為了經營重建，宣布將在全球裁員9000人，產能減少兩成（約100萬輛），但現在決定，裁員人數提高，工廠數減少。

有關2025財年（截至2026年3月底）的獲利預測，日產今天宣布「未定」。這主要是受到關稅影響，不確定性增高。

至於營業額，日產估同2024財年，為12兆5000億日圓。

2024財年的最終損益是淨虧損6708億日圓（2023財年為淨利4266億日圓），時隔四個財年最終損益出現虧損，虧損幅度是創業以來第三大。

美國對於進口車的關稅政策，導致汽車業界等的前景不透明，對正在重建的日產，形同雪上加霜。日產從墨西哥出口（約30萬輛）及從日本出口（約12萬輛）成為美國課進口車關稅的對象，預估營業利益最多降4500億日圓。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%97%A5%E7%94%A2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%B2%A1%E5%B9%B4%E6%B7%A8%E8%99%A7%E6%90%8D1400%E5%84%84%E5%85%83-%E5%85%A8%E7%90%83%E5%B0%87%E8%A3%81%E5%93%A1%E5%85%A9%E8%90%AC%E4%BA%BA%E3%80%81%E9%97%9C%E9%96%89%E4%B8%83%E5%BB%A0-002901270.html

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4月新車掛牌量 受關稅風暴大減11%

2025/05/03 05:30  

美國4月2日宣佈啟動對等關稅，造成台股大跌，已衝擊車市買氣，各大車商5月皆積極導入新車或發動促銷戰刺激買氣。（記者楊雅民攝）

〔記者楊雅民／台北報導〕美國4月2日宣佈啟動對等關稅，造成台股大盤短短3天跌掉近4000點，已衝擊車市買氣，根據監理站統計，4月全台新車掛牌量為3萬2876輛，較3月大減11.8%，也較去年同期衰退11.2%。

股市跌消費冷 國產跌比進口多

其中進口車4月掛牌量1萬6174輛，月減8.8%、年減3.7%，市佔率49.2%；其中豪華進口車4月掛牌量占8229輛，月減7.8%、年增1.7%。

累計1~4月全台新車掛牌量13萬2737輛，年減11.2%；其中進口車1~4月掛牌量6萬4301輛，年減5.7%，市佔率48.4%，豪華進口車占3萬4255輛，年減1%。

和泰汽車（2207）代理的TOYOTA與LEXUS品牌4月合計掛牌量達1萬2463輛，年增2.8%，市佔率37.9%，創下同期歷史新高；累計1~4月掛牌量5萬3517輛，年增8.5%，市佔率40.3%。

中華汽車（2204）旗下CMC、MG、MITSUBISHI等3品牌，4月掛牌量3739輛，年減26.9%、市佔率11.4%；累計1~4月掛牌量1萬4358輛、年減30%，市佔率10.8%。

裕日車（2227）旗下NISSAN、INFINITI雙品牌4月掛牌量971輛，年減49.4%；累計1~4月掛牌量4143輛、年減42.8%，市佔率3.1%。

三陽（2206）代理的Hyundai汽車4月掛牌量1732輛，年減15.1%；累計1~4月掛牌量5672輛，年減33.1%，市佔率4.3%。

期待進口車降稅？ 5月恐更慘

車商表示，汽車市場4月初時領牌數穩定，但月中起受美國關稅政策、國內股市波動等經濟情勢影響，消費者因財富縮水購車轉趨保守，各大汽車品牌展間來客數突然下滑2~3成，整體買氣較去年同期下滑。

此外，美國要求對等關稅，民眾期待美國進口車關稅可望降低，進口車會變便宜而轉趨觀望，預期這樣的觀望氣氛恐持續半年，這段時間車商將較辛苦，預估5月全台新車市場掛牌量約3萬5000輛，會較去年同期衰退16%。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1704850

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大環境不穩定 日本馬自達將徵求500名中年員工離職

日本馬自達宣布將徵求500名50至61歲的員工離職。（路透）

2025/04/23 09:29

李欣潔／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕受到貿易政策和汽車行業電動化等影響，日本馬自達宣布到2026年為止，將徵求500名50至61歲的員工離職，並且承諾會支持他們發展其他職業。

據《讀賣新聞》報導，馬自達在公司內所推出的方案為「第二職業支援系統」，只有上班滿5年、非汽車製造廠職位的中年員工才能申請，將對申請者提供遣散費和再度就業的幫助。

由於馬自達的主要市場是美國，因此受到川普對等關稅的衝擊，馬自達去年在美販售的車子達42萬4379輛，其中僅有10萬5598輛是在美國工廠製造，其餘大多數是從日本、墨西哥出口。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5020532

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受川普關稅衝擊 Volvo宣布在美裁員800人

受到川普關稅影響，Volvo宣布將在美國裁員550至800人。（路透）

2025/04/20 16:03

李欣潔／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕受到美國總統川普對等關稅的影響，富豪汽車（Volvo）宣布在美國的3間工廠將在未來3個月內裁員550至800人，藉此應對市場的不穩定性。

據《路透》報導，Volvo北美公司擁有將近2萬名職員，位於賓夕法尼亞州麥坎吉（Macungie）的麥克貨車（Mack Truck，富豪旗下品牌）工廠、維吉尼亞州都柏林（Dublin）工廠、馬里蘭州黑格斯敦（Hagerstown）廠區將展開裁員。

川普關稅對汽車零件進口造成衝擊，預計將增加生產成本，而且市場對運費、貨運需求充滿了不確定性，這些都會影響到Volvo的訂單，公司發言人表示，他們會按照車輛需求的減少狀況來降低產量。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5017785

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喘口氣！加拿大宣佈放寬對美汽車、關鍵物質給了6個月關稅減免

2025/04/16 08:20  

加拿大宣佈放寬對美汽車、關鍵物質給了6個月關稅減免（路透）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕加拿大財政部週二宣佈了針對受加美關稅爭端影響的加拿大企業和實體的新措施，允許汽車製造商在維持本國生產的前提下，免稅進口部分美國產汽車和卡車，另對從美國進口的用於製造業、加工以及食品和飲料包裝領域的商品，給予為期6個月的臨時關稅豁免。

外媒報導，加拿大政府此舉將為在安大略省設有裝配廠、同時也從美國大量進口車輛的公司如通用汽車和Stellantis帶來一定緩解。

上週，加拿大總理馬克·卡尼政府對美國產汽車加徵報復性關稅，而此次新政策的出臺，顯示出加方在維持強硬立場的同時，也著眼於保護本國製造業與企業運營的靈活性。

與此同時，加拿大政府還宣佈，對於從美國進口、用於本地製造、加工、食品飲料包裝等領域的商品，以及部分涉及公共衛生與國家安全的物資，將給予為期6個月的關稅豁免期。這些豁免措施將涵蓋醫院、長期護理機構和消防部門等關鍵公共機構所需的部分進口品。

當前，加拿大對價值約600億美元的美國產品徵收25%的報復性關稅，涵蓋範圍廣泛，包括鋼鐵、鋁材、工具、計算機以及多類消費品。此次對部分產品的豁免，將為依賴美國產品作為關鍵原材料的加拿大企業提供喘息空間，幫助其保持競爭力。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5013284