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聯手勤益第二代砸12億 義美千金賣保時捷


2018-07-19 06:00

老字號義美食品董事長高志尚千金高易誼(左2)與勤益紡織第二代顧立楷(右)等友人豪砸12億元,打造的新北市第1家保時捷(PORSCHE)經銷據點昨日揭幕,喊出是全台最豪華的保時捷展售中心,目標要在5年內賺錢。(記者楊雅民攝)

發豪語 5年內賺錢

〔記者楊雅民/台北報導〕老字號義美食品董事長高志尚千金高易誼與勤益(1437)第二代顧立楷等友人豪砸12億元,打造的新北市第一家保時捷(PORSCHE)經銷據點昨日揭幕,喊出是全台最豪華的保時捷展售中心,目標要在5年內賺錢。

66年次的高易誼雖然是義美的小公主,但從未在義美集團內工作過,舊金山大學MBA畢業後就投入香港基金經理公司,自己也經營投資公司、酒、雪茄等事業,開了頂級的威士忌和雪茄館,現在是台灣和香港兩地跑的空中飛人。

3年前,保時捷原廠決定釋出台灣的經銷權,本身是個超跑迷、還擁有美國賽車選手執照的她聯手勤益,挾著勤益在新莊擁有精華土地的優勢,打敗10多家競爭對手,拿下保時捷的經銷權,成為台灣唯一非汎德永業系統的第二家保時捷經銷商。

對保時捷品牌情有獨鍾的她比喻,「如果一般豪華車是LV(路易威登),保時捷就像是HERMES(愛馬仕)」,甫開幕的新莊保時捷經銷據點,「我敢說,這是全台灣最貴、最高科技的展示中心」。

走進占地約3100坪的新莊保時捷展示中心,可一口氣展示20輛PORSCHE車款、擺設1000萬元的德國手工音響;二樓則規劃了台灣首見的PORSCHE Werk 1保時捷客廳,唯一平民化的產品就是供應義美霜淇淋和餅乾。

試營運 接單破百張

擅長投資的高易誼說,她是從純粹財務投資的考量經銷保時捷,這是一門絕對可以賺錢的生意,12億投資若只看2~3年是個大投資,但她是用20年長期經營的角度去看,透露試營運期間接單量已破百張。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1217788


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美徵汽車高關稅 招致40國眾怒

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記者龔俊榮╱綜合報導

旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】

這幾天在世界貿易組織(WTO)可說是炮聲隆隆,美國一家單挑全世界,包括中國在內的全球40多個國家齊聲炮轟美國亂搞汽車高關稅,一旦爆發全球貿易戰爭,可能會危及WTO的正常運作,WTO多邊貿易體系甚至會面臨崩盤危機。諸國都希望美國能「懸崖勒馬」,撤銷這項不利全球貿易的保護措施。

WTO貨物貿易理事會正在召開,各國都聚焦於美國採取貿易保護主義措施對全球的影響,根據路透報導,歐盟、日本等國家這次在WTO表示,對於美國可能對進口汽車和零組件加徵關稅的做法深感擔憂。這些國家是美國的主要交易夥伴。

日俄啟動磋商解危機

面對美國開徵汽車高關稅的做法,歐盟與日本等國都提出警告,此舉可能引發一連串反制措施,情勢恐將急劇升高,進而導致基於規則的多邊貿易體系崩潰。同時,日本和俄羅斯也開始在WTO貨物貿易理事會啟動磋商,希望能化解危機。

包括中國及歐盟28個會員國等在內的40個國家警告說,鑑於汽車在全球貿易中占有舉足輕重的地位,美國計畫採取高關稅的作為,可能嚴重破壞全球市場,威脅WTO體系。

有俄羅斯官員在WTO會議上表示,過去一年WTO不同的會議上都曾提出過美國進行各種調查的問題,但情況反而變得更糟。

其實,美國計畫對汽車加徵高關稅正慢慢地惹怒全世界,包括中國、加拿大、瑞士、挪威、土耳其、哥斯大黎加、委內瑞拉、新加坡、巴西、南韓、墨西哥、泰國和印度等都憂心忡忡,並表且強烈質疑美國的關稅政策是否符合WTO規則。

陸專家憂心股匯雙殺

除了全球都很關切美國的貿易保護主義的後遺症外,中國本身也很關心究竟對中國的擊有多大?中國國家信息中心首席專家祝寶良強調,短期內看不出對中國有很大的衝擊,不過這只是表面上來看。實際上更深層一點來分析,影響性就不容視,最近股匯雙殺已見端倪。

他說,中國正在進行改革,如果經濟成長趨緩,很有可能會拖累改革的步調,再加上中美貿易戰的負面因素作祟,將使得問題更為嚴重,尤其是雙方限制彼此投資後,所牽涉的問題將更複雜,長期發展的後遺症會慢漫浮現,對中方更加不利。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%8E%E5%BE%B5%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E9%AB%98%E9%97%9C%E7%A8%85-%E6%8B%9B%E8%87%B440%E5%9C%8B%E7%9C%BE%E6%80%92-215010624--finance.html

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謠言終結站》2030年淘汰全部燃油車?環保署:刻意誤導


2018-07-01

網傳內容:

政府為改善空污,2030年將汰除全部燃油車使用?

查證結果:

環保署表示,行政院通過「空氣污染防制行動方案(紅害減半大作戰)」,在移動污染源改善部分,除推動修法加嚴標準或加重罰則、擴大處分對象等,也將提供優惠貸款以鼓勵業者汰換高污染的老舊大貨車,並分階段推動車輛電動化,包括2030年公務車輛及公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化及2040年新售汽車全面電動化。

  • 謠言終結站

    謠言終結站

環保署說明,上述車輛電動化要求,是規範當年度銷售的新車應為電動車,以2035年新售機車全面電動化為例,指的是2035年起禁止燃油機車的生產銷售,2035年之前已領牌的使用中機車不受影響;因此,有關「2030年汰除全部燃油車使用」的傳言,屬刻意誤導,意圖引起車主不必要的恐慌。

 

http://news.ltn.com.tw/news/business/paper/1213140

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2020年 百萬輛汽機車恐難上路

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廖德修、周毓翔、盧金足╱綜合報導

中國時報【廖德修、周毓翔、盧金足╱綜合報導】

立法院25日三讀通過《空汙法》修正案,環保署長李應元昨表示,民眾最關注的是10年以上老舊汽機車加嚴標準,以及管制老舊車輛進入畫設的空品維護區。汽機車加嚴標準分兩階段,首波只針對更老舊的二行程機車及一、二期柴油車,預定從2020年1月開始執行,屆時所有車輛均須達到四期排放標準才准上路,否則依法開罰。

環保署統計,目前一、二期柴油車還有7.2萬輛,二行程機車96萬輛。如果使用四期排放標準檢驗,柴油車應該都無法通過,二行程機車估計有96%、約92萬餘輛無法過關。也就是第一階段實施後,將有百萬輛汽機車不能上路。

空保處長蔡鴻德說,畫設空品維護區方面,已規畫從國小周邊的接送區開始實施,年底前先在台中市台灣大道附近的小學試辦。等待期間車輛必須熄火,並禁止老舊、高汙染車輛進入。不過,台中市政府澄清並無在台灣大道沿路國小設置空品維護區計畫,環保局26日表示,市府僅協助環保署在忠明國小進行空氣品質監測,而且設置空品區權限在地方,市府目前並無此規畫。

李應元強調修法有5大亮點,包括:增訂好鄰居條款與工廠源頭管制機制、移動汙染管制措施、吹哨者條款,並提高罰則、追繳不法利得等,每個環節都補強。蔡鴻德則說,接下來會再修訂120項子法落實執行。

李應元並以「二好二重二輕」形容這次修法的周延,所謂「二好」是指好鄰居、好社區條款,即縣市、工廠制定防汙計畫須讓周邊縣市、社區參與或知悉,再加上縣市可依權責畫設空品區來保護民眾。

「二重」即加重罰則、提高責任,罰金最高2000萬元、可判刑7年,主要針對工廠。還有改善空汙責任提高到行政院層級,亦即原本空汙總量管制要「會同」經濟部的條文刪除,改由行政院核定;李應元認為,這一來執行效果也會提升。

至於「二輕」則是機車未按時定檢的罰金從1500元降到500元,燃燒稻草罰金也降到500元。環保署統計,以往罰金較高但地方政府不願得罪民眾,反而不易落實,今後會加強。

此外,李應元也澄清,有人批評政府修《空汙法》是包藏禍心,並質疑移動汙染源減量可抵換固定汙染源,是為了替深澳電廠解套。其實新北市並不是空汙總量管制區,深澳電廠的排汙量也不能抵換,外界不要誤解。

針對環保署加嚴10年以上汽機車排放標準,引發汽機車駕駛不滿。無論是蔡英文總統或是立法院長蘇嘉全臉書都被網友灌爆,痛批政府「砍民生用車來抵換工廠排放」、「錯誤的政策比貪汙可怕無誤」、「何不食肉糜?」、「自己坐好車,叫人民換車!」

https://tw.news.yahoo.com/2020%E5%B9%B4-%E7%99%BE%E8%90%AC%E8%BC%9B%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E6%81%90%E9%9B%A3%E4%B8%8A%E8%B7%AF-215008637.html

 

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