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川普正式將汽車關稅降至15％ 日股飆漲640點

2025/09/05 08:50  

川普將汽車關稅降至15%，日股飆漲640點。（法新社資料照）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕美國總統川普週四簽署行政命令，正式將日本汽車進口關稅從 27.5% 降至 15%，受此激勵，日股週五開高走高，早盤飆漲640點，指數站上43200點。

日經週五以42938點開出，漲403點或0.94%，以42983點開出，受到汽車關稅利多激勵，指數開高走高，觸及43220點，漲640點或1.5%，不過，急漲賣單釋出，漲勢收斂，截至台北時間8點44分，報42993點，漲413點或0.97%。

不僅日股飆漲，南韓綜合指數也跟走揚，早盤一度漲13.81點，或0.43%，來到3214.64點，截至台北時間8點45分，報3210.46點，漲0.3%。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5167610

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8月車市續凍 僅靠和泰車苦撐

黃琮淵／台北報導

2025年9月2日 週二 上午4:10

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關稅冰風暴持續襲擊車市，8月毫無解凍跡象，整個車市幾乎只靠和泰車一家獨撐。（本報資料照片）

關稅冰風暴持續襲擊車市，8月車市毫無解凍跡象，單月掛牌跌破3萬台，較7月大減17％，只剩下29460台。在買氣全面熄火下，整個車市幾乎只靠和泰車一家獨撐，TOYOTA與LEXUS合計摘下4成市占率，不僅為近15年同月新高，持續連霸非豪華及豪華車銷售冠軍。

相較於汽車市場仍冷淡，機車市場出現一絲暖意，8月內銷掛牌66628台，較上月小幅成長2.05％，但電動機車僅掛牌4231台，整體買氣尚未回補。Gogoro入門車款EZZY持續展現強勁吸引力，連續3個月蟬聯銷售冠軍，兩款熱銷新色將於9月初交車，挹注銷售數字。

美國總統川普8月初宣布對台關稅，一度讓台灣車市甩開糾纏近半年的關稅議題，買氣稍稍回溫，沒想到行政院又丟出「還要談」，加上立法院財委會通過加碼汰舊換新補助，都讓好不容易探出頭的購車民眾，又重回觀望，車市點起的復興之火，再度熄滅。

反映在各車廠表現上，TOYOTA表現出色，8月銷售台數達9301台，市占率31.6％，持續鞏固非豪華品牌轎車及休旅車雙寶座；LEXUS同樣交出銷售2613台的好成績，年增64.8％，在高級車市場奪下35％市占，排名穩坐第一。

對於整體買氣，和泰車分析，立院端出的貨物稅減免直至接近月底才定案，市場整體的觀望氣氛仍舊濃厚，表面上看起來，今年8月與去年8月掛牌數相當，那是因為去年8月本就是民俗月，接下來期貨物稅購車補助上路，能有效吸引先前因稅務議題觀望之民眾購車。

關稅議題紛擾近半年，不過有車廠認為利空逐漸消化完畢，出手促銷。納智捷昨日開出集氣第一槍，9月促銷針對國產電動車n7指定車型享有16萬元折價，油車URX NEO、U6 NEO購車最低入手價僅要75.9萬元，全車系皆享100萬高額低利率分期方案，盼能突破關稅魔咒。

https://tw.news.yahoo.com/8%E6%9C%88%E8%BB%8A%E5%B8%82%E7%BA%8C%E5%87%8D-%E5%83%85%E9%9D%A0%E5%92%8C%E6%B3%B0%E8%BB%8A%E8%8B%A6%E6%92%90-201000281.html

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汽車貨物稅補助上看10萬元 車市急凍至12年新低

2025/08/27 08:53  

貨物稅最高減徵金額將達10萬元，消息一出，「車市買氣瞬間凍結」，車商預估8月全台新車領牌將失守3萬輛，創下2013年以來的12年來新低。（資料照）

〔記者楊雅民／台北報導〕立法院21日針對汽車貨物稅進行協商， 2000 c.c. 以下的小客車汰舊換新，貨物稅最高減徵金額將達10萬元，車商形容，消息一出，「車市買氣瞬間凍結」，預估8月全台新車領牌恐失守3萬輛，創下2013年以來的12年來新低。

根據監理站8月1日至25日的領牌數統計，全台新車領牌數僅2萬4553輛，其中領牌數超過1000輛的僅TOYOTA品牌8265輛、LEXUS2337輛、TESLA1850輛、中華CMC1481輛、台灣本田（HONDA）1168輛，其餘品牌領牌量皆未達千輛，甚至有品牌領牌數不到100輛。

美國4月初啟動台美對等關稅談判，受到美國進口車關稅降稅未定，以及汽車貨物稅降不降？降多少？等不確定性因素干擾，5個月來，各大車商處於「被凌遲」的狀態，消費者持續觀望，造成4月以來，車市1個月比1個月慘。

8月原本只有3分之1的時間受農曆民俗月影響，未料，立法院21日突然端出汽機車貨物稅減徵加碼的利多，朝野達成共識針對「貨物稅條例第 12 條之 5」修正草案進行協商，將汽車汰舊換新5萬元的貨物稅減徵優惠，延長至2030年12月31日。

新購入排氣量 2000 c.c. 以下小客車也可減免5萬元貨物稅，等於使用汰舊換新購買 2000 c.c. 小客車最高可減免10萬元，該修正草案最快本週三讀通過，9月上旬上路。

在汽車貨物稅修正案尚未實施的空窗期，車商形容，8月車市慘兮兮，車商皆怕9月汽車貨物稅加碼減徵實施，現在提前提車，8月1輛車馬上現賠5萬元；消費者則是等了5個月，能省5萬元是5萬元，多數持續觀望。

車商表示，希望汽車貨物稅減徵金額能速速定案，並於9月開始實施，這樣車商有機會在農曆民俗月後衝一波。

但車商也不樂觀的預估，今年全年新車領牌數恐失守40萬輛關卡，將是2013年全台新車領牌數37萬8510輛以後，唯一一年再次低於40萬輛的年份。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5157595

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買氣急凍 3萬輛進口車困台北港

黃琮淵／台北報導

2025年8月26日 週二 上午4:10

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關稅政策的不確定，使得車子買氣低迷，台北港內停滿許多進口新車。（陳俊吉攝）

台灣車市成慘業。立法院上周拍板加碼購車補助後，周末買氣瞬間急凍，沒想到，冰風暴還沒結束，25日行政院再度證實在與美方談美規車零關稅，車商主管坦言「乾脆休到10月底算了」，8月車市恐創下今年以來新低，摜破全年最淡2月的2萬7515輛「地板線」。

川普宣布對等關稅後，引發台灣可能降低汽車關稅及貨物稅聯想，重挫車市，其中以進口車受創最深，不少有意購車者就怕關稅或貨物稅一降，馬上損失數十萬元觀望氣氛蔓延，導致目前停在台北港的進口車數量已超過3萬輛。

關稅還沒搞定，又進入農曆7月淡季，立委為了搶救車市，21日針對貨物稅朝野協商，推出汰舊換新加碼措施，希望能增加購車誘因。結果國產車與進口車廠全傻眼，因為此案一出，消費者勢必等到政策上路後才會下單，等於延長了車市冷凍期，車商賣車更加困難，也不知當前的觀望情緒要維持到什麼時候才有解。

沒想到行政院副院長鄭麗君又證實，目前正與美方談美規車來台事宜，估到10月才會談妥，車商主管昨聽到這項訊息時，已經毫無情緒，「那就繼續放假到10月吧！」若往好處想，10月有補助加倍，加上美台關稅談妥，這半年壓抑的買氣可能噴出，「也只能這樣想了！」

https://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%B7%E6%B0%A3%E6%80%A5%E5%87%8D-3%E8%90%AC%E8%BC%9B%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E5%9B%B0%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%B8%AF-201000198.html

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關稅衝擊 2車燈相關業者放無薪假

2025/08/19 05:30  

勞動部公布減班休息（無薪假）統計，截至八月十五日已近四千人實施，半個月淨增近五百人，為今年來新高，高達九十一％集中在製造業。（資料照）

〔記者李靚慧、方韋傑／台北報導〕美國對台灣課徵「二十％+N」關稅，談判雖持續進行中，但對製造業的衝擊已顯現。勞動部公布減班休息（無薪假）統計，截至八月十五日已近四千人實施，半個月淨增近五百人，為今年來新高，高達九十一％集中在製造業；其中受美國關稅衝擊人數達二三八八人，較七月底增加六五三人。本次新增一家汽機車車燈業者，因商品主要外銷美國，通報四一二人實施，幾乎涵蓋全公司。

勞動部昨公布勞雇雙方協商減少工時統計，共一九一家、三九三四人實施，較上期（八月一日）增加一家、四九三人。

本次有一家「汽機車車燈業者」，屬於金屬機電工業中的「其他運輸工具機零件製造業」，因產品主要外銷美國，受關稅影響首度通報實施，預計月休六天、人數達四一二人；另有同屬「其他運輸工具機零件製造業」的LED車燈模組業者，也因為關稅衝擊訂單減少，首次通報八十八人實施。此外，有資訊電子工業的電子零組件製造業者，從事半導體製造，通報六十四人實施。

不過，也有停止通報實施的業者，一家機械設備製造業製作橡膠矽膠射出成形機，一六七人停止實施；另一家粉末冶金製造，一三八人停止實施。

勞動部統計，自四月七日至八月十五日，受美國關稅影響而實施減班休息共七十三家、二三八八人，較七月底增加七家、六五三人，主要集中在製造業。

不放無薪假 瀧澤科技暫行週休三日

另，以製造精密工作母機、PCB鑽孔機為主的瀧澤科技宣布，將自週五（二十二日）開始實施每週五休假制度，目前預計實施三個月，後續再依訂單狀況調整。該公司強調，因美國對等關稅政策發酵，加上新台幣匯率未恢復先前水準，將先藉「週休三日」調整，以養精蓄銳，為將來景氣回升做準備。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1720704

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無薪假人數再攀升！ 勞動部曝：2汽車業者首度實施、影響500人

王詩婷｜Yahoo財經特派記者

2025年8月18日 週一 上午11:51

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勞動部今（18）日公布最新一期減班休息（無薪假）人數攀升至3,934人、家數191家，其中受到美國關稅衝擊則有73家、2,388人，占比攀升至6成。勞動部官員表示，兩家與汽車產業相關業者首度通報實施減班休息，合計影響人數為500人。

延伸閱讀：勞動部新版雇用安定措施出爐！適用對象擴大至9大產業 無薪假補貼最高12,100元

最新一期無薪假人數來到3,934人，其中一家與汽車製藥相關業者因美國訂單減少，首度實施無薪假。（示意圖／Getty Images）

勞動部統計，勞工行政主管機關通報因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時事業單位計191家，實施人數3,934人。較8月1日公布的數據（190家，3,441人）增加1家，人數增加493人，多數事業單位之實施人數在50人以下；實施期間多數為3個月（含）以下。

此次實施無薪假人數最多行業別為製造業中的金屬機電工業3,290人、民生工業151人、資訊電子工業120人，另外批發及零售業也有316人。

勞動部勞動條件及就業平等司司長黃琦雅表示，兩家與汽車產業相關業者首度通報實施減班休息，一家汽機車車燈廠商因外銷美國訂單減少，實施人數為412人；另一家生產LED車燈廠，同樣因訂單影響，實施88人，兩家合計500人。

黃琦雅另也提到，某家橡膠機械業者則因受惠歐、美、日的訂單回穩，提前中止實施減班休息，167人恢復正常工時；另有一家粉末冶金製品業者因判斷訂單穩定，中止實施減班休息，影響人數達138人。

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E7%84%A1%E8%96%AA%E5%81%87%E4%BA%BA%E6%95%B8%E5%86%8D%E6%94%80%E5%8D%87%EF%BC%81-%E5%8B%9E%E5%8B%95%E9%83%A8%E6%9B%9D%EF%BC%9A2%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%A6%96%E5%BA%A6%E5%AF%A6%E6%96%BD%E3%80%81%E5%BD%B1%E9%9F%BF500%E4%BA%BA-035137746.html

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無論關稅多少 年底買車就是便宜！台北港3萬輛進口車購買須知

 

Yahoo奇摩汽車機車2025-08-14 08:00:13

 

 
 
 
 

▲受美國關稅影響，停在台北港的進口車數量超過3萬！為了避免變成跨年庫存車，年底前勢必降價求售。圖為台北港內9日停放大量汽車。（圖 / 中央社記者鄭清元）

（文／Seven Lo）降低汽車進口關稅是近年熱論話題，直到今年4月川普關稅政策一出，台灣進口汽車關稅瞬間炸鍋，從國際局勢到群體意識，無論如何，汽車關稅似乎非降不可。

大家認為進口汽車關稅必降，甚至降至零關稅，進口車大降價。再加上關稅政策造成景氣不確定，銀根緊縮，許多人選擇觀望不買，導致近幾個月新車賣不動。根據數據，2025年7月領牌數量35,483輛，相較2024年7月大幅衰退22.3%。要知道，7月是民俗月前的銷售高峰，由此可見關稅對於新車銷售衝擊有多大。

▲全新進口車絕對禁得起幾個月海風吹襲，如果漆面髒汙只要小美容即可煥然一新。（圖／Seven Lo）

台北港3萬輛進口車將何去何從？

據了解，目前停在台北港的進口車數量超過3萬！蔚為奇觀背後，其實是車商辛酸啊。

關稅爭議已膠著4個多月，接下來是傳統銷售淡季農曆7月，鬼月一過，沒多久就是2026年。如果停在台北港的進口車還不領出來，很快就變成跨年度庫存車，所以無論關稅降不降，車商都勢必要做出果斷處理，避免造成更多傷害（賠更多）。因此，我們可以預期2025下半年度車市出現進口車交易潮。

不少網友問，停在台北港的進口車長達數月，車況會不會出現問題？會不會放到壞掉？讓我們看下去。

如果你買到停放台北港的進口車

停在台北港風吹雨淋好幾個月，車子都生鏽了吧？這是十分合理的疑慮，經過幾個月海風外加颱風，會不會造成車子生鏽、腐蝕？我們訪問到汽車相關專家，得到的答案是「不必太擔心」，進口車（尤其是歐洲車）的底層防鏽、烤漆、金油都有一定水準，幾個月海風只是一碟小菜。

如果車身漆面出現髒汙、不夠光鮮亮麗，花幾千元做個小美容即可煥然一新。簡言之，看得到的往往不是問題，而是看不見的地方得多留神注意，以下是購車注意事項。

1.電系接頭：汽車電系接頭都有防水設計，但仍要注意電訊傳遞穩不穩、電系是否作動不良。

2.電瓶：幾個月停駛，車內電瓶電量下降、甚至不足。好在，出廠電池都是新品，放到沒電也只要充個電就能恢復，至於電池溢漏損壞的機會並不高。

3.輪胎、膠條、鍍鉻飾條：輪胎、膠條等橡膠製品都很耐用，禁得起海風吹襲。倒是要注意進汽照、門邊的鍍鉻飾條，邊邊角角的部位有可能失去光澤。

4.車室味道：新車內裝原本就有味道，這所謂的新車味，其實是混合數十種揮發性有機化合物（VOC）。經過好幾個月溼熱交替、關窗悶曬，味道可能不致於清新芬芳。再來是感官層面，知道愛車曾在台北港擱置數月，用車心情（奇摩子）多少受到影響。

5.PDI新車整備品質：交車前都會在新車整備中心（PDI）進行檢查，若有問題就會處理。但要注意，假如年底前交車爆量，整備中心人力不足、忙不過來，是否會降低整備品質？有待觀察。

▲剛上市的全新BMW X3新車價格若降，勢必影響舊款X3中古車行情，進口車關稅影響可謂牽一髮動全身。（圖／BMW）

中古車市、議價空間、匯率．．．環環相扣

新車與中古車是一體兩面、相愛相殺的。假如年底前3萬輛進口車湧入車市，不只新車價格，中古車也會備到波動。舉例，假設2025年底交易某新車從250萬降到210萬，2023~2024年份的中古車就非降不可。

最後是成交價，到汽車買賣仍不脫供需原則，庫存壓力大，價錢就好談。先扣除尚未底定的進口車關稅，2025下半年度車商賣壓大增，消費者買車一定有折扣。言下之意，原廠會打折，甚至還有議價空間。

此時我們不要忘記匯率，多數進口車採美金計價，從車商向國外訂車、到港、領出．．．這幾個月的新台幣兌換美金漲幅（約10%），如果打算年底前便宜買車，匯率差異是不能忽略的商論資訊。換言之，車廠其實沒有虧得那麼多，但不要忘了禮尚往來，該賺的還是要給人家賺。

https://autos.yahoo.com.tw/news/%E7%84%A1%E8%AB%96%E9%97%9C%E7%A8%85%E5%A4%9A%E5%B0%91-%E5%B9%B4%E5%BA%95%E8%B2%B7%E8%BB%8A%E5%B0%B1%E6%98%AF%E4%BE%BF%E5%AE%9C%EF%BC%81%E5%8F%B0%E5%8C%97%E6%B8%AF3%E8%90%AC%E8%BC%9B%E9%80%B2%E5%8F%A3%E8%BB%8A%E8%B3%BC%E8%B2%B7%E9%A0%88%E7%9F%A5-000013730.html

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整頓奏效？彭博：寧德時代暫停中國鋰礦生產3個月

2025/08/11 10:08  

彭博報導，寧德時代已暫停中國江西省1家大型鋰礦的生產，至少3個月。（路透）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕北京政府打擊產能過剩奏效？據知情人士透露，電動車電池巨頭寧德時代（CATL）已暫停江西省1家大型鋰礦的生產，至少3個月。

彭博報導，知情人士稱，寧德時代內部宣佈，尖峽窩礦將暫時停止運營，其中1位知情人士表示，已通知附近宜春的附屬煉油廠。

貿易商一直在密切關注該礦以及將於 8 月 9 日到期的採礦許可證的延期。

最近幾週，鋰行業受到現貨、期貨和股票市場極端波動的衝擊，鑒於其許可證續簽的質疑，尖峽窩業務尤其受到關注。上週，易商曾用無人機航拍攝該礦，希望借此評估其當前的生產狀況，預計根據預測，該礦約佔全球採礦產量的 3%。

寧德時代的許可證問題和暫停之際，北京正在打擊多個行業的產能過剩，並加強對採礦作業的審查。然而，對於1個已經受到過剩困擾了2年多的行業來說，供應鏈中1個重要環節的產量暫停將是1個福音。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5139078

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關稅衝擊！車廠7月營收全面衰退 豪華車衰退28.3%

記者邱馨儀／台北報導

2025年8月12日 週二 上午6:35

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國內指標車廠昨公布7月營收，各家車廠受關稅及市場觀望氛圍影響，7月營收表現全部衰退，車市龍頭和泰車較去年同期衰退幅度0.3%最小，三陽年減0.9%，也是衰退幅度較小車廠，包括裕日車、汎德永業等車廠單月營收年減幅度，都達兩位數百分比。

各家車廠受關稅及市場觀望氛圍影響，7月營收表現全部衰退。圖／聯合報系資料照片

原本每年7月是車市的傳統旺季，在農曆7月之前，各車廠的加碼促銷與夏季競賽的內部促銷，都支撐7月的旺季業績。但今年在關稅議題壓力下，從4月下旬，開始衝擊買氣，情況遲未改善，7月車市更是全面衰退。

主要車廠7月營收，和泰車254.9億元，年減0.3%，累計今年前7月營收1630.1億元，年減1.4%；裕隆營收61.85億元，年減15.6%，前7月營收419.95億元，年減17.5%；中華車為25.3億元，年減32.3%，前7月營收189.33億元，年減31.5%。

裕日車7月營收12億元，年減37.7%，前7月營收94.2億元，年減39%。汎德永業7月營收41.86億元，年減2.8%，前7月營收320.7億元，年減7%。

和泰車因 TOYOTA COROLLA CROSS 與 LEXUS UX 及 LM 銷售量成長，對營收有所挹注，7月合併營收僅年減0.3%。

三陽7月營收57.5億元，年減0.8%，累計今年前7月營收380.3億元，年減6.5%。三陽因外銷業務成長，有效消弭因為台灣車市緩購造成汽車銷售衰退的衝擊。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%97%9C%E7%A8%85%E8%A1%9D%E6%93%8A-%E8%BB%8A%E5%BB%A07%E6%9C%88%E7%87%9F%E6%94%B6%E5%85%A8%E9%9D%A2%E8%A1%B0%E9%80%80-%E8%B1%AA%E8%8F%AF%E8%BB%8A%E8%A1%B0%E9%80%8028-3-223538951.html

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電動車銷售 恐揮別連八年正成長

陳慜蔚／台北報導

2025年8月11日 週一 上午4:10

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今年國內新車銷售市場面臨40萬輛規模保衛戰，電動車銷售同樣陷入苦戰，受觀望氣氛濃厚、缺乏強勢新車帶動及關稅議題干擾，今年前七月電動車新領牌數僅1.55萬輛、年減29.8％，跌幅大於整體車市的22.3％，市場推估全年電動車銷量恐跌破3萬輛，終止自2017年以來連八年正成長，首見衰退。

上半年整體車市因總體景氣不穩及進口車關稅調整預期心理影響，累計衰退14.4％。電動車市自2019年以來，年年高速成長，去年銷售規模更衝上3.8萬輛新高，占整體車市比重達8.3％，今年原被看好有望挑戰5萬輛規模，不料3月起銷況急轉直下，單月銷量首見年減20％，5月更重挫64.6％。

兩大電車品牌銷售疲勢尤其明顯。特斯拉前七月領牌僅6,022輛、年減40％，雖6月有Model Y改款帶動單月交車量達2,845輛，但仍較去年同期下滑，接下來7月領牌腰斬至1,333輛，與去年第二季爆發性成長相去甚遠。

市售唯一電動車品牌納智捷，去年n7上市後蜜月期單月交車逾千輛，但今年前七月領牌僅2,154輛年、年減54.2％，月均僅約300輛，市場高度關注新款n5上市時程，但目前在進口車關稅議題未定背景下，n5似也順勢觀望。

觀察今年以來國內電動車銷售，各品牌僅保時捷在Macan電動車挹注下逆勢成長，前七月領牌1,095輛、年增241％，賓士電車銷售1,293輛、年減約6％，其他品牌電動車銷售全數衰退。

業界分析，從前七月的疲態來看，今年電動車銷售要達5萬輛目標已然無望，主因除總市場收縮、買氣觀望，還包括明星電動車接棒不順，雙B等豪華品牌的新款電動車須至明年中才會上市，TOYOTA新世代電動車也得等年底甚至明年初，短期缺新鮮話題。

https://tw.stock.yahoo.com/news/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%8A%B7%E5%94%AE-%E6%81%90%E6%8F%AE%E5%88%A5%E9%80%A3%E5%85%AB%E5%B9%B4%E6%AD%A3%E6%88%90%E9%95%B7-201000028.html