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【遠航飛安危機1】無預警停飛 遠航財務黑洞擴大危及飛安

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鏡週刊

2019年5月29日 上午5:58

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遠航無預警停飛引爆民怨！本刊掌握，遠航現金短缺，竟有立委在幕後撐腰，向民航局施壓，讓遠航可以動用保障消費者權益的信託專戶內1億多元資金，罔顧飛安及民眾權益。

權威人士告訴本刊，遠航案已非單一企業營運績效問題，風暴可能擴大，涉及國家經濟、安全及數千名旅客權益與員工生計，民航局在2個月前已成立因應小組，連直屬總統的國安會也加入行列，遠航飛安及營運警報已拉升到國安層級。

5月18日，遠東航空以民航局控管飛行時數為由，無預警取消長灘島、峴港、巴拉望等航班，隨後又擴大到日韓及中國等8條國際航線，影響上千名旅客行程，導致旅行業者得賠償消費者損失，氣得集體串聯召開記者會，痛批民航局失能，要求遠航負責。

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遠航第一時間對外解釋，因民航局管制飛行時數才停飛一些航線，但本刊調查，遠航無預警停飛，從本月18日至31日，共取消31個航班，平均1天只取消2.2班，根據遠航提報給民航局的資料，受影響旅客約1,800人，平均每班搭乘60人，以遠航1架MD飛機可坐200人估算，載客率只有3成，可說利潤極低，甚至可能飛一趟賠一趟。

本刊調查，財務吃緊恐怕才是遠航無預警停飛的真正原因，由於遠航資金缺口持續惡化，再加上MD型班機老舊，平均機齡達24年，光是2016年8月到隔年5月，機務故障造成延誤就高達98次，但遠航基於老飛機飛一趟熱門航線就賺一趟的概念，持續加碼超飛。

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針對遠航無預警停飛，有立委憂心遠航是否會倒閉，交通部表示，已成立小組進行監控，遠航短期內應該還不會倒。

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民航局早在2年前就盯上遠航，為確保旅客安全，祭出殺手鐧，管制遠航飛航時數，要求所有MD班機按月總飛行時數上限1,350小時；今年4月，民航局發現遠航提出的5月航班有超飛之虞，要求調整班次，未料，遠航竟無預警停飛包機航線，讓民航局氣炸。

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遠航取消巴拉望等國際航班，旅行業者估計損失逾億元，要求遠航負擔旅客與業者損失。（聯合知識庫）

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不過，遠航表示，每月資金檢核亦皆符合民航局要求，絕無外界所傳財務吃緊問題。此次是因配合主管機關飛時限制，取消5月部分航班，6月起航班將正常營運。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E8%88%AA%E9%A3%9B%E5%AE%89%E5%8D%B1%E6%A9%9F1-%E7%84%A1%E9%A0%90%E8%AD%A6%E5%81%9C%E9%A3%9B-%E9%81%A0%E8%88%AA%E8%B2%A1%E5%8B%99%E9%BB%91%E6%B4%9E%E6%93%B4%E5%A4%A7%E5%8D%B1%E5%8F%8A%E9%A3%9B%E5%AE%89-215859627.html

馬龍

早說在「春殤」期間，航運界會很有事，又添一樁！

還沒哦，還沒哦，還有更壞、更慘的狀況即將發生哦。

六月裡是「機瘟」的大月！

財務狀況最糟糕，一直破！一直破！

能夠活到2021年的都算厲害！

（流浪占星師 馬龍 5-20-2019）

遠航停飛擴大 共取消8航線

2019-05-19

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1289624

馬龍

遠航停飛擴大 共取消8航線

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2019-05-19

昨突砍3航線 786旅客滯留海外

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕遠東航空因為MD機隊違反飛時管控被民航局禁飛，昨起取消桃園飛越南峴港、菲律賓巴拉望、長灘島三航線航班，下週三停飛航線更擴大至日本新潟、福島、韓國濟州、中國太原、天津，共計八航線三十一航班被取消，遠航狀況頻頻，營運是否亮紅燈，引起議論。

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  遠航昨起取消3航點航班，下週三停飛航線更擴大至日本新潟、福島、韓國濟州、中國太原、天津，共計八航線三十一航班被取消。（記者鄭瑋奇攝）

MD機隊機齡老舊飛時需管制 3月就超過規定

遠航MD機隊平均機齡逾二十四年，從前年三月起受民航局飛時限制，機隊每月飛時不超過一千三百五十小時。遠航解釋，MD機隊飛航時數計算方式與民航局有所出入，像民航局要求將機場流量管制、天候等因素造成的飛時增加皆須納入計算，每個月僅同意機隊飛行一千兩百七十小時而非一千三百五十小時；遠航昨日起須取消部分國際航線航班以符合民航局規定。

民航局則表示，遠航今年三月飛行時數就超過規定，要求改善後，四月份仍超過一百小時以上，五月前半個月已飛近八百小時，若不減班全月勢必超過一千三百五十小時。因此，日前建議遠航以一千兩百七十小時規劃六月班表，讓全月機隊飛時能在一千三百五十小時以內，此時數對該機隊的飛機使用及駕駛員疲勞管理也較穩定。

民航局︰遠航若未妥善處理 最高可罰3百萬

遠航表示，未出發旅客可申請全額退費，因航班取消滯留在外共七八六名旅客，皆已委請旅行社協助簽轉。至於滯留在外旅客所衍生住宿、交通、餐食等費用，團體旅客由旅行業者協助，等旅客回台後，依個案與業者討論如何賠償。

旅行業者則跳腳，要求遠航應全額吸收損失，並痛批民航局沒作為，未建立履約保證機制。民航局表示，各國正常情況下無要求航空公司要有履約保證機制，目前仍未有相關保險產品。

民航局強調，遠航若未妥善處理消費糾紛將依民航法，開罰六十萬至三百萬元罰鍰；至於遠航與旅行業者賠償方面，因是商業關係，仍需回歸雙方契約規範。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1289624

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立榮5/28起停飛恆春 「名存實亡」的唯一定期航線走入歷史

Yahoo奇摩（即時新聞）

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2019年5月19日 上午11:02

立榮航空於官網公告，已經奉交通部核准，公司台北-恆春航線自2019年5月28日起停航，恆春機場僅存的唯一「名存實亡」的定期航線正式走入歷史。

擷取自立榮航空網站

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恆春機場早年為軍用機場，2000年3月改建為民用機場，2003年12月29日竣工，2004年1月12日啟用，共投資6億多元完成。立榮、復興、華信航空更一度開航松山-恆春航線，華信還加開台中-恆春航線，但後因環境氣候影響，尤其恆春半島每年10月到隔年4月盛行落山風，常造成班機無法起降或停飛，以致旅客相繼流失。

恆春機場2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。

2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。

不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，恆春機場航空站表示，立榮航空並未撤出台北-恆春航線，只是至今沒有飛航。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%AB%8B%E6%A6%AE528%E8%B5%B7%E5%81%9C%E9%A3%9B%E6%81%86%E6%98%A5-%E6%81%86%E6%98%A5%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E5%94%AF%E4%B8%80%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E8%88%AA%E7%B7%9A%E8%B5%B0%E5%85%A5%E6%AD%B7%E5%8F%B2-030252227.html

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停飛8航線 遠航承諾全賠！交通部限期完成賠償 否則罰款

中時電子報

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李宜秦╱台北報導

2019年5月20日 上午5:50

中國時報【李宜秦╱台北報導】

遠東航空因飛行時數限制，無預警停飛18日以後8條航線，影響約7000人。交通部昨日召集遠東與相關單位開會，遠東總經理李梓煌會後首度出面受訪，承諾合理補償權益受損的旅客或旅行社，今日將提交給民航局5月到7月班表。交通部表示，今日將發出遠航限期改善通知，若未在期限內完成賠償處理，將處以60萬到300萬罰款。

約7000名旅客受影響

李梓煌昨日表示，絕對會合理補償滯外的散客、團客及旅行社，之後也會再與旅行社商談補償機制，今日將整理調整後的5月到7月航班資訊，一併提供給民航局與觀光局。

至於6月航班班表，李梓煌說沒太大變化，巴拉望、長灘島部分6月本來就沒包機；峴港原定飛28班，考慮到季節性問題，會暫時停飛，但之後會陸續復飛。

強調取消班機非停航

李梓煌強調，遠東不是停航，只是取消班機，為了符合飛航時數規定，導致取消過程比較粗糙一點，且一次公布長期航班規劃，才讓外界誤解一次調整很多航班。他也說，遠航都有預留航班彈性，但人算不如天算，且近日恰好董事長出差，他則從香港趕回台，否認高層不願出面處理傳言，直說「我不是也出來面對了嗎？」

交通部表示，遠航承諾未來若再有調整航班狀況，需第一時間通知民航局與旅行業者，不要再無預警取消。並將要求遠航提出精進飛時監控機制，未來須考量到人力、航機故障、空渡、流管、延誤等不可抗力因素，預留彈性保守規劃班表。至於是否會開罰，今將發出遠航限期改善通知，若未在期限內完成補償，會再處以60萬到300萬罰款。

對於滯外旅客，交通部表示，18、19日各有一架航班受影響，分別有164人、164人滯留峴港與巴拉望；目前滯留峴港旅客已全數返台，滯留巴拉望者則將分3日，21日前返台；至於21日後受影響的班次共29班，因尚未出境，將由遠航退費處理。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%81%9C%E9%A3%9B8%E8%88%AA%E7%B7%9A-%E9%81%A0%E8%88%AA%E6%89%BF%E8%AB%BE%E5%85%A8%E8%B3%A0-%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%83%A8%E9%99%90%E6%9C%9F%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%B3%A0%E5%84%9F-%E5%90%A6%E5%89%87%E7%BD%B0%E6%AC%BE-215006571.html

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遠航無預警取消國際航班 日韓航線恐將取消

中央社

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The Central News Agency 中央通訊社

2019年5月18日 下午3:55

（中央社記者余曉涵台北18日電）遠東航空昨天取消5月底前部分國際航線，品保協會說，自行計算遠東航空這個月飛行時數發現，下週日本及韓國航線可能也會因此取消，7月底前影響恐近萬人，旅行社也可能損失上億元。

遠東航空昨天表示，為了配合主管機關飛時限制，今天起到5月底取消巴拉望、長灘島、峴港等國際航線航班。遠航今天表示，目前越南峴港483位旅客已轉搭遠航高雄峴港航班及他航回台，長灘島139名旅客及巴拉望164旅客則已轉搭他航直飛或轉機班機。

對此，中華民國旅行業品質保障協會今天召開記者會表示，不少旅客因此滯留國外，截至7月底恐近萬名旅客出國行程被迫取消或更改，旅行社業者損失恐上千萬，甚至上億元。

中華民國旅行業品質保障協會副理事長黃文卿說，由於遠東航空每月飛時限制在1350小時，根據業者自行計算目前遠東航空的飛時，下週遠東航空取消的國際航班恐波及日本及韓國，導致「飛得出去飛不回來」的窘境。

黃文卿指出，遠東航空本來就常常飛飛停停，民航局卻沒有盡到督導責任。遠東航空每個月都會把班表給民航局，民航局一定很清楚規劃的班表飛時有可能超過的問題，應該要告訴觀光局或是旅行業者，讓業者跟旅客可以及早因應。

黃文卿說，民航局應該要建立履約保證機制，以保障旅行社業者與旅客的消費權益。

黃文卿指出，旅行業者到目前為止還在處理長灘島跟巴拉望的旅客，還有許多旅客無法如期返台。

他表示，民航局應該要督促遠東航空妥善處理並賠償旅客及旅行社的損失；針對已限制飛行總時數的航空公司及航班，應建立完整預告機制，至少2星期前在網站公告；成立航空機票履約保險機制，保障購票旅客的搭乘權益。（編輯：陳惠珍）1080518

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E8%88%AA%E7%84%A1%E9%A0%90%E8%AD%A6%E5%8F%96%E6%B6%88%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E8%88%AA%E7%8F%AD-%E6%97%A5%E9%9F%93%E8%88%AA%E7%B7%9A%E6%81%90%E5%B0%87%E5%8F%96%E6%B6%88-075555192.html

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喊500人包圍政院！ 郵政工會批開鍘嗆罷工

TVBS新聞網

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TVBS新聞

2019年5月16日 上午9:09

圖／TVBS

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爆出智慧物流招標爭議的中華郵政，除了昨天總經理遭無預警調離，今天政院更宣布董事長得下台，國民黨總統擬參選人郭台銘臉書PO文，痛批「蔡政府必須下架」，力挺PCHOME詹董。中華郵政工會今晚也發表聲明，表示沒辦法接受董座和總經理無故被去職，揚言明天(16日)下午3點半，要號召500人包圍行政院抗議，更不排除可能發動罷工抗爭！

中華郵政工會怒喊要罷工，因為他們不滿大長官董座、總經理接連被去職。

中華郵政工會理事長吳文豐：「希望行政院收回成命啦，這兩個，兩個主管都是非常好的一個主管，動不動，又沒有發生錯誤為什麼要他，要他下台。」

工會硬起來，除了宣布16日下午三點半要臨時號召500人包圍行政院抗議，也明講如果行政院不理，最後手段就是罷工，能想像嗎？郵局工作如果全部停擺，將造成巨大影響。

圖／TVBS

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中華郵政工會理事長吳文豐：「如果說行政院不理我們，那我們不排除罷工是最後的手段啦，他不跟我談只好這樣做啦。」

不只中華郵政工會火大要用行動力挺董事長，國民黨總統擬參選人郭台銘也及時在臉書上PO出這篇。

圖／TVBS

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標題就看出火氣，破壞人民信任的蔡政府必須下架，接下來重話指出主事者是政府，就更讓人搖頭嘆息了，我對「民主進步」這四個字感到非常失望。為了「智慧物流招標爭議」這一樁，郭董挺PChome詹董，郵政工會理事長挺自家長官，表明為了讓員工會員能安心工作一定會據理力爭，直到行政院還公道。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%8A500%E4%BA%BA%E5%8C%85%E5%9C%8D%E6%94%BF%E9%99%A2-%E9%83%B5%E6%94%BF%E5%B7%A5%E6%9C%83%E6%89%B9%E9%96%8B%E9%8D%98%E5%97%86%E7%BD%B7%E5%B7%A5-153336899.html

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百億物流中心招租惹議 中華郵政總座撤換

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2019-05-15

〔記者陳宜加／台北報導〕中華郵政推動智慧物流，打造「郵政物流園區」，其中斥資近百億興建智慧物流營運中心，分成十五單元招租，卻全由PChome一家廠商承租，引發交通部及立委關切，有違原盼多元廠商進駐、建立共享平台原則，交通部決議撤換總經理陳憲着並調查全案。確定要提前退休的陳憲着則喊冤強調一切依法行政，若外力介入招標恐才違法。

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  中華郵政斥資近百億興建智慧物流營運中心，全由PChome一家廠商承租，引發交通部及立委關切，交通部撤換總經理陳憲着並調查全案。﹛資料照﹜

據中華郵政規劃，智慧物流中心切割十五單元招租，平均一單元年租二二○七萬元、共約三．三億，三月評選共三家廠商合格，依序是網路家庭（PChome）、樂購商城（蝦皮集團）、神腦公司。

全由PChome承租 陳憲着 ：依法行政

然而，PChome規劃承租全部十五單元，引發交通部與立委關切，認為招標文件未設定承租上限有不妥，因而暫緩決標並啟動協商，若不成則可能廢標。知情人士指出，政府投資龐大，多次提醒中華郵政開放多元廠商進駐，結果卻一家包租，無法接受。

交通部認定中華郵政有疏失，決議將陳憲着先調離總經理職並作全案調查。明年可屆齡退休的陳憲着自認一切依法行政，乾脆申請提前退休。行政院昨日核定陳憲着退休人事案，由副總江瑞堂接任總座。

陳憲着受訪表示，招租案是公開招標，由外部委員評選，一切依招租規範評分。他也澄清，僅由單一廠商進駐非本意，中華郵政曾開協調會，希望三家廠商共同進駐，PChome願釋出空間，但有廠商想要更多，因此未達共識。

對於未設承租上限，他解釋，辦說明會之初，廠商進駐意願低，物流中心投資龐大，為確保投資效益，因此不設承租上限，而招租須知曾公告四十天，無人有異議。至於也有外傳陳憲着退休將轉PChome任職，他則澄清是子虛烏有；他更表示，政府任命應文雅、勿太粗暴，他提早退休休息也好。

中華郵政則說明，即使廠商想全租，中華郵政身為房東，目前仍在討論倉位分配，全案尚未決標也沒設定決標日期。

交通部則表示，招租案有違共用原則，也有為特定廠商量身打造疑慮，因此將徹查有無疏失或不法，相關人事配合進行調整。

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1288801

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空服員參加罷工 長榮：暫停雇傭關係及薪資福利

Yahoo奇摩（即時新聞）

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2019年5月13日 下午12:03

桃園市空服員職業工會今天啟動對長榮航空的罷工投票。工會質疑長榮對員工問卷提到暫停雇傭關係，是恐嚇會員，長榮航空表示，主要是回覆說明，空服員罷工期間暫停薪資與福利。

(中央社／資料照片)

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長榮航空說，先前因應桃園市空服員職業工會將進行罷工投票，並可能發起罷工行動，民航局要求長榮航空提出罷工緊急應變計畫，包括：預估罷工發生時可以維持的運能。

長榮航空說，4月30日發出飛航意願調查表，雖然問卷回覆期限至5月12日，但因為許多空服員提出諸多罷工相關問題，5月10日公司整理相關問題及解答供空服員參考，重新發出調查表，說明調查的相關作業是配合政府主管機關的要求，及維護旅客權益的必要作為。

長榮航空指出，在福利事項篇中，針對員工提出參與罷工的空服員，在外站傷病可否申請公司付費的海外醫療保險賠償（非指法定的職業災害補償）問題，公司回覆，因參與罷工的員工在僱傭關係中既無出勤義務，公司相對也無薪資與福利的給付義務，這是針對空服員提出問題的回覆。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E5%8F%83%E5%8A%A0%E7%BD%B7%E5%B7%A5-%E9%95%B7%E6%A6%AE%EF%BC%9A%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%83%B1%E5%82%AD%E9%97%9C%E4%BF%82%E5%8F%8A%E8%96%AA%E8%B3%87%E7%A6%8F%E5%88%A9-040324027.html

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長榮航3招迎戰罷工

中時電子報

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黃琮淵╱台北報導

2019年5月9日 上午5:50

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

回擊空服員工會罷工威脅，長榮航空昨日發出給員工的公開信，祭出三大狠招，表示若真的罷工，除非恢復獲利，將暫停年終獎金與年度加薪，且自罷工日起3年，將暫時停止所有員工及眷屬申請優惠機票，震撼業界。

不過，為避免損害旅客權益，鼓勵全體空地勤員工於罷工期間支援，長榮航也有但書，只要員工於罷工期間依班表出勤或配合調整班表者，不受此限。

空服員工會即將啟動罷工投票，長榮航董事長林寶水日前發表公開信，直接挑明長榮是百分之百民營航空公司，必須自負盈虧，不像華航遇到成本倍增而導致經營困難時，能有政府奧援，長榮航對罷工威脅「絕不妥協」。

長榮航昨再出招，預告若工會罷工，導致獲利下滑或虧損的後果將全員承擔，將暫停往年約4個月水準的年終獎金發放，與每年約3000∼4000元的年度調薪，直至恢復獲利動能為止，另也宣布於罷工首日起3年，暫時停止「所有員工」及眷屬的優待機票暨聯航優惠機票。

長榮航解釋，工會即將發起罷工投票，已造成部分旅客對行程安排的不確定性，造成5月以來訂位與載客率下降，後續將更嚴重地衝擊營運，基於責任與義務，必須誠實告之將面對的嚴峻挑戰，讓全體員工有心理準備。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%AA3%E6%8B%9B%E8%BF%8E%E6%88%B0%E7%BD%B7%E5%B7%A5-215007173--finance.html