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長榮風暴還在燒 張榮發基金會5點聲明駁斥張國明

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李蕙璇
握有長榮集團最多控股的兩個基金會董事長鍾德美,原是《長榮雜誌》編輯,後擔任總裁祕書。(圖/報系資料庫)

長榮集團茶壺內的風暴在檯面上越演越烈,多名張榮發基金會董事在16日上午召開記者會,並在報紙刊登大幅廣告,聲援張榮發二子張國明,認為他有董事身分,卻被阻止進入董事會;並指控現任董事長鍾德多次以各種荒誕行徑阻止董事會進行改選,企圖長期掌控基金會。

對此張榮發基金會隨即發出聲明稿,提出包括董事長任期修改、是否阻止董事開會、是否違法涉入經營權等等爭議上,認為其中有5點誤謬,鄭重提出澄清。張榮發基金會聲明稿全文如下:

今(16)日張榮發基金會董事吳景明及李寬量於各大報刊登荒誕不實的廣告,張榮發基金會表示該篇廣告內容謬誤百出,與事實真相不符,且張國政及張國明意圖以「家天下」之觀念把持張榮發基金會,完全違背財團法人法之精神。

張榮發基金會針對謬誤的5點廣告內容,鄭重提出澄清說明,以正視聽:

一、 董事任期為三年,沒有違法修章,吳景明及李寬量指鍾德美為張榮發基金會的「萬年董事長」,根本子虛無有。

鍾德美董事長已於所召開的5次董事會提出改選董事議程,但張國明、吳景明、李寬量等多位董事惡意缺席杯葛,導致新任董事無法產生,意圖犧牲基金會,以取得長榮集團經營權之目的,這也是教育部多次發函要求張榮發基金會完成董事改選的原因。

二、 張榮發基金會董事長鍾德美從未以任何方式阻擋董事開會。

該廣告內容指出,鍾德美董事長多次唆使保全暴力阻擋董事開會,張榮發基金會明確表示,從來沒有不讓董事進場。反倒是張國明等董事數次意圖以暴力或其他方式夾帶非董事人員入場,並在2020年1月8日董事會當天,獨家通知某媒體到場,刻意面對鏡頭咆哮,製造悲情衝突畫面讓媒體拍攝,嚴重混淆視聽,導致會議無法順利進行。試問,任何一家企業召開董事會,能容許讓非董事人員入場干擾董事會運作?

三、張榮發基金會董事長鍾德美經法院判決,為合法行使基金會持股之股東權,並沒有違法涉入經營權。

張國明等董事針對此事,已向法院提起多起訴訟,台北地方法院已判決敗訴,同時宣告鍾德美董事長行使股東表決權是合法的。且長榮集團各公司為達永續經營,創辦人張榮發總裁於生前即已安排由專業經理人負責經營。

四、 本會因特定董事之杯葛,致使尚未完成改選,因多次會議均未達特別決議三分之二之出席門檻,故依法向教育部申請許可以普通決議改選。

因部分董事惡意杯葛,導致無法以「特別決議」完成董事改選之難題,依據財團法人法第45條第4項規定,鍾德美董事長乃依法報請主管機關教育部許可,以「普通決議」二分之一之出席門檻改選董事,希望能夠改變目前的窘境,本案目前尚待教育部核准中。

五、本會自設立以來即受主管機關之監督從事公益事業,今雖遭逢部分董事杯葛以致遲未完成董事改選,然仍亟待主管機關儘速許可本會普通決議之申請,齊心同力實踐維護公益之使命。

關於部分董事因一己之私,屢屢惡意以不出席的手段癱瘓會議,才是造成董事無法改選之元凶。張國明等董事甚至請託民意代表施壓教育部,對本基金會祭以最嚴厲之處分,為了經營權不惜讓本基金會董事全體遭受解任,完全漠視基金會的權益!

本基金會多年以來在主管機關職權監督之下積極從事公益,感謝主管機關不畏強權,秉持客觀公正多方給予本會行政指導,期能早日完成改選。

張榮發基金會發布

2020年1月16日

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德工會宣布 日耳曼之翼空服員將罷工3天

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路透社 中文新聞

(路透社法蘭克福27日電)德國獨立空服員工會(UFO)今天表示,漢莎航空(Lufthansa)子公司日耳曼之翼航空(Germanwings)空服員將罷工3天。德國獨立空服員工會表示,日耳曼之翼航空員工將從29日格林威治標準時間23時(台灣時間30日上午7時)起罷工,持續至2020年1月1日格林威治標準時間23時(台灣時間1月2日上午7時)。

漢莎航空和獨立空服員工會數月來的勞資爭議愈演愈烈,雙方針對調薪和退休金等待遇的談判未果。

董事凱瑟爾(Detlef Kayser)聲明表示:「獨立空服員工會數週來拒絕以書面方式寫下具體要求。我們這樣不會往前進。」

漢莎航空空服員曾在11月進行48小時罷工,造成5個航班就有1個取消,影響約18萬名旅客,漢莎航空損失1000萬至2000萬歐元。中央社(翻譯)

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%B7%E5%B7%A5%E6%9C%83%E5%AE%A3%E5%B8%83-%E6%97%A5%E8%80%B3%E6%9B%BC%E4%B9%8B%E7%BF%BC%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E5%B0%87%E7%BD%B7%E5%B7%A53%E5%A4%A9-071415311.html

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香港航空7架飛機遭扣押 星展:恐是倒閉前兆


2019-12-17 20:15

香港航空財務狀況非但沒有緩解,甚至可能仍在惡化中。(路透)

〔財經頻道/綜合報導〕香港航空日前獲得母公司海航集團40億人民幣金援,躲過空運牌照局的「廢照」威脅,但這不代表港航的財務危機已經結束,香港機場管理局昨日證實,機管局已依香港法律,扣押香港航空7架飛機,按該法律機管局有權力在必要時「賣機抵債」,還有外媒指出這恐怕是「倒閉前兆」。

綜合港媒報導,香港機場管理局扣留的7架香港航空飛機都已經有「數個月」沒有載客,形同閒置;香港機場管理局為香港國際機場的管理機構。

《機場管理局條例》第40條規定指出,機管局扣押飛機的前提條件是「航空公司沒有繳付應付費用予機管局或附屬公司」時,機管局可扣押飛機以待付款,且如果從扣留日起60天內航空公司仍然付不出錢,屆時機管局有權將飛機拍賣償債。

機場管理局並未透露港航積欠的款項,但據報導,港航積欠機場的停機坪費用及其他費用估計在1100萬港幣至1720萬港幣之間,而香港航空被扣押的7架飛機,每架都以千萬港幣計。

星展(DBS)分析師Paul Yong向彭博直言:「一般來說,飛機被扣押,是航空公司準備關門大吉的前兆」;該報導也提到目前香港航空的低票價、鉅額虧損、航線裁撤以及取消機上娛樂的過程,與2008年倒閉的香港甘泉航空十分類似。

目前香港多間保險業者已經宣佈,「香港航空倒閉」已不再是相關不便險的承保範圍。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3012122

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飯店也將歇業 危機連環爆

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黃琮淵、王莫昀、黃有容、柯宗緯、林雅惠╱綜合報導

中國時報【黃琮淵、王莫昀、黃有容、柯宗緯、林雅惠╱綜合報導】

遠航停業只是冰山一角,遠航董事長張綱維的樺福集團危機連環爆,繼去年就已經轉手經營的樺舍商旅北投館、今年初已經歇業的樺舍商旅嘉義館,僅存的是樺舍商旅高雄館,也接到通知將在今年底歇業,風暴持續擴大。

遠航昨先是傳跳票,未久宣布停業。目前有借款給遠航的銀行主要為合庫、一銀、土銀,其中合庫為最大債權銀行,融資總額逾22億,3家合計總曝險金額約23億元。

合庫指出,合庫統計至昨日遠航的跳票金額約2000萬元,至於融資給遠航金額雖逾23億,由於擁有遠航足額擔保品,且擔保品多為台北市不動產,粗估市值逾31億以上,不一定會有損失。據了解,截至昨日,遠航整體跳票金額約3000萬元。

但樺福集團整體財務狀況不佳,過往以建設公司支援遠航運作,隨著樺福本業表現不佳,缺乏現金流進帳,更顯左支右絀。

樺福近年最受爭議一案,就是與故宮南院簽訂BOT案,要興建飯店、停車場等,就樺福離職主管的說法,當初取得BOT案,繳交的履約保證金,解約後幾乎全拿回,並無什麼損失。不過,故宮南院卻因此空轉近3年,樺福旗下的樺璽還解僱了22名員工。

至於樺福集團與高市勞工局ROT合作的「樺舍商旅」高雄館,勞工局證實,早在12月5日樺舍商旅已函文擬營運到12月31日,勞工局將啟動終止契約協商機制,違約金部分仍要計算;至於目前樺舍商旅20名員工,館方恐違反《大量解雇勞工保護法》,至少得罰10萬元。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%A3%AF%E5%BA%97%E4%B9%9F%E5%B0%87%E6%AD%87%E6%A5%AD-%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E9%80%A3%E7%92%B0%E7%88%86-215017858--finance.html


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遠東航空倒下去 星宇航空站起來 這些事張國煒事前知情?

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鄭國強
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遠東航空12日宣布停飛,今年台灣也多了一家新航空公司星宇,難道創辦人張國煒事前就猜到這個結局了嗎?(攝影/鄭國強)

遠東航空今(12)日突然無預警暫停網路售票服務,發言人盧紀融證實,因為長期營運虧損、資金籌措困難,遠航將於13日起停止一切飛航營運,也於當天早上10點召開「清算會議」,11點各大旅行社皆接到通知。

遠航突然暫停營運的公告也視同資遣通知,換句話說,將有1024位遠航員工在過年前突然遭到解雇。對於遠航突然宣布倒閉,債權銀行合庫也感到震驚,目前已知合庫對遠航曝險約22.02億元,合庫應是最大的債權銀行,恐怕是遠航倒閉的重大受災戶。

合庫借給遠航22億元,是最大債權銀行

然而就在遠航倒下來的今年,出身長榮的張國煒一手創立的星宇航空也正式創立申請航線,12月還計畫增資20億,難道張國煒早耳聞遠東航空情況才敢投入市場嗎?

遠東航空在1957年6月5日由胡侗清創立,為台灣第一家民營航空公司,2005年後陸續傳出經營困難訊息,2009年9月現任董事長張綱維入主,接管經營航空業,成為樺福集團旗下一員,2011年順利復飛,這三年來陸續傳出資金斷鏈問題,《信傳媒》在2017年就曾經示警遠航的營運問題。

遠東航空歷經重整,但仍不敵資金缺口

今年5月18日,遠東航空以民航局控管飛行時數為由,無預警取消長灘島、峴港、巴拉望等航班,隨後又擴大到日韓及中國等8條國際航線,當時媒體報導,風暴可能擴大,涉及國家經濟、安全及數千名旅客權益與員工生計,民航局在3月已成立因應小組。

比較令人意外的是,遠航正在更新飛機機種,引進新的ATR螺旋槳飛機,看似有意淘汰老舊的麥道噴射引擎飛機,沒想到撐到12月終於宣布停飛。

樺福集團財務危機連環爆

就在遠航宣布倒閉後,遠航董事長張綱維的樺福集團經營危機也連環爆,今天也傳出樺福集團在高雄的樺舍商旅,12月31日將會歇業。其實樺舍商旅北投館去年開始就轉手由他人營運,嘉義館今年已在1月歇業。至於樺福本與故宮南院簽BOT案,要興建飯店等設施,但BOT案仍是空地一片,故宮南院去年7月宣布與其解約。

樺福不僅旗下負責故宮南院的樺璽也不堪虧損,解僱了22名員工,樺璽南院辦事處主要業務為遊客中心、停車場接駁遊客、清潔、餐廳等等,根據BOT案的合約內容,樺璽需在去年8月有首期營運,但營運計畫審查未通過,公司本身營運也有壓力。

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遠東航空董事長張綱維在2009年接手,2011年復飛,沒想到辛苦經營多年仍是宣布停飛。(攝影/鄭國強)

對照之下,今年星宇航空正式成立,然而出身長榮的張國煒預備要開立的星宇航空,資本額登記是40億元起跳,成立時已達到60億元,宣告12月要增資到80億元,相較之下,遠航的實收資本額僅7.4億元。

星宇航空一成立,台灣天空馬上少一位玩家

然而航空業是高資本投資產業,如果沒有資金支持,很難維持下去,更別說遇到油價大漲與同業削價競爭時的壓力,因此,當初張國煒宣告成立星宇航空,許多市場人士認為台灣航空公司夠多了,星宇賺得到錢嗎?

說也巧合,星宇航空在5月2日正式在經濟部登記成立後,該月份遠東航空就爆發無預警消長灘島、峴港、巴拉望等航班,難道張國煒計畫成立星宇航空時,就已預見遠東航空的劣勢嗎?

「星宇是星宇,遠航是遠航,我們完全照著自己的計畫走,根本不清楚遠航內部情況。」星宇航空發言人聶國維否認張國煒對遠航停飛事前知情,他指出,成立航空公司是大資本集中的投資,必須小心翼翼,步步評估,不是草率做出的決定,星宇的成立和遠航什麼時候停飛是兩碼子事情。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%80%92%E4%B8%8B%E5%8E%BB-%E6%98%9F%E5%AE%87%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%AB%99%E8%B5%B7%E4%BE%86-%E9%80%99%E4%BA%9B%E4%BA%8B%E5%BC%B5%E5%9C%8B%E7%85%92%E4%BA%8B%E5%89%8D%E7%9F%A5%E6%83%85-083143634.html

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吼!遠東航空突然爆出停飛,重大事件哦!小弟在半年多以前就一直提醒航運界的航空、航海、陸運等等,都是被我們點名的行業,一一爆調!但是,目前天象還沒有很險惡耶?亦即,這只是前菜、小菜,真正的大餐還沒上來。注意哦,2020年裡將會是乒乒乓乓的一年啊!
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遠航無預警停飛最大債權銀行合庫 曝險金額逾22億

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遠航無預警宣布於13日停飛,合庫銀行目前對遠航貸款餘額達新台幣22.02億元,為最大債權銀行;合庫銀表示,遠航事前並未提出協商或紓困要求,對停飛感到驚訝,目前已先採取債權確保措施。

遠航無預警宣布於13日停飛,合庫銀行目前對遠航貸款餘額達新台幣22.02億元,為最大債權銀行。(翻攝照片)

遠航發言人盧紀融今天證實,遠航因為長期營運虧損,資金籌措困難,將於12月13日起停止一切飛航營運。

合庫銀高層表示,直到稍早消息傳出才知道此事,一直試圖與遠航方面取得聯絡,但目前財務高層都已前往民航局開會,暫時無法取得聯繫。今天以前,遠航並未向合庫提出任何協商或紓困要求,對無預警停飛感到非常驚訝。

合庫銀高層說,公司營運有困難,應先找銀行商量,看看如何先舒緩還本壓力,例如只先繳息,但很遺憾遠航事先都未提出這方面需求,站在銀行角度,感覺不太受到尊重,好在對遠航授信當初都有徵求擔保品,包括不動產、存款等。

合庫銀高層指出,目前對遠航貸款餘額約22.02億元,其中有18億餘元是幾年前因債務重整,而申請代償其他金融機構的借款,實際上並未進到遠航口袋,其餘貸款則是為了公司營運週轉金等需求。

合庫銀高層說,目前已先凍結遠航與合庫的所有台幣、外幣存放款往來,後續如果遠航撒手不管,就會開始處分擔保品,不動產及存款皆為設定抵押,合庫為第一順位債權人,且擔保品債權合計超出債權金額22.02億元不少。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E8%88%AA%E7%84%A1%E9%A0%90%E8%AD%A6%E5%81%9C%E9%A3%9B%E6%9C%80%E5%A4%A7%E5%82%B5%E6%AC%8A%E9%8A%80%E8%A1%8C%E5%90%88%E5%BA%AB%E6%9B%9D%E9%9A%AA%E9%87%91%E9%A1%8D%E9%80%BE22%E5%84%84-090202307.html

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震撼!遠航慘虧明起停業 副總嘆孤臣無力可回天

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遠東航空今(12)日驚傳無預警暫停售票系統,業者內部公告證實因長期營運虧損、資金籌措困難,決定將從明日起停止營運,消息一出震驚各界!遠航副總黃育祺則感嘆「孤臣無力可回天,對不起大家」,至於董事長張綱維與副董事長鄭晴文據傳早在2周前就已「失聯」;而據民航局內部簡訊透露除將在下午3點半至4點間召開記者會向外界說明外,也已找華信和立榮航空協助接下運能。

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遠航今驚傳無預警暫停售票系統,副總黃育祺感嘆「孤臣無力可回天,對不起大家」。(圖片翻攝遠航官網)

綜合媒體報導,業者向同仁發出的公告寫道「因長期營運虧損、資金籌措困難,經公司通知,將於2019年12月13日起停止一切飛航營運,為保障同仁權益,本公告視同資遣通知,同仁的最後在職日為2019年12月13日(協助善後人員除外),人事單位將印發服務證明及退保文件,以利同仁申請失業給付,各單位善後人員將協助辦理終止營運相關作業」;黃育祺在接受旅行社業者詢問時除表示「代表公司向大家致歉」外,也感嘆「孤臣無力可回天,對不起大家」,至於董事長張綱維與副董事長鄭晴文據傳早在2周前就已「失聯」;而多家代售遠航機票的旅行社已暫時停售遠航機票,將等遠航說明後再決定未來處理方式。

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遠航內部公告證實因長期營運虧損、資金築措困難,決定將從明日起停止營運,消息一出震驚各界!(圖片翻攝)

另據民航局內部簡訊指出將協同遠東在下午3點半至4點間召開記者會,也請桃機公司請留意遠東代理業務是否有其他業者支援,同時也請國內線業者支援加班機或放大機型,外站旅客部分必要時也可請華航與長榮協助,並請觀光局留意團客狀況。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E8%88%AA%E5%B0%87%E5%80%92%E9%96%89%E5%89%AF%E7%B8%BD%E9%A9%9A%E8%AA%9E%E5%AD%A4%E8%87%A3%E7%84%A1%E5%8A%9B%E5%8F%AF%E5%9B%9E%E5%A4%A9-%E5%B0%8D%E4%B8%8D%E8%B5%B7-060617425.html

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獨家/遠東航空玩完? 知情人士爆:張綱維2周前就已讀不回

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宋彥樺
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(圖/擷取自遠東航空臉書)

遠東航空今天(12日)因無預警暫停售票而傳出疑似公司倒閉的消息,各家媒體、旅行業者打電話給遠航董事長兼總經理張綱維均轉入語音信箱,似乎沒有人可以聯絡到他,根據CTWANT獨家掌握的消息,其實張綱維早已失聯2周,他的親信早在上周就覺得事態不對。

面對遠東航空可能出事的傳聞,雖然遠航不願承認,但遠航副總黃育祺在面對各界詢問時,卻莫名表示「代表公司向大家致歉」,旅行公會全聯會理事長蕭博仁更透露,黃育祺接到他的電話後,只說:「孤臣無力可回天,對不起大家。」這樣的回答似乎坐實外界傳聞,至於遠航董事長兼總經理張綱維,則是人間蒸發,手機均轉語音信箱,似乎沒有人可以聯絡得到他。

而有知情人士進一步向CTWANT透露,已經有2周的時間無法聯絡到張綱維,這段期間傳訊息給他都是已讀不回的狀態,一些在張身邊工作的人早在上周就發現事態不對,但也無法確認遠航目前的情況到底是怎樣。

遠航從2018底開始,就因取消航班比例過高,遭到民航局重罰300萬元。這狀況到2019年仍持續發生。根據民航局發布的數字統計,今年4月遠航澎湖台北、台北金門、台中金門,這3條航線航班取消率分別為6.7%、6.7%、7.8%,都超過裁罰標準的6%,今年罰款累計已達200萬元。

根據CTWANT獨家掌握的消息,遠航內部已於今天早上10點30分召開清算會議,並要求各單位交出清算人員名單,但僅有高層主管知道真正消息的全貌,基層員工也是看新聞才發現自己可能失業,卻也找不到主管詢問相關消息,感覺似乎被公司拋棄。

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遠航流傳出召開清算會議的消息。(圖/讀者提供)

航空界人士私下表示,民航局已找華信、立榮開會,暗示遠航恐怕會停航,要這兩家公司做好支援準備。面對即將來臨的過年交通高峰期,若華信和立榮無法負擔,華航和長榮也會加入支援。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%8D%A8%E5%AE%B6-%E9%81%A0%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%8E%A9%E5%AE%8C-%E7%9F%A5%E6%83%85%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E7%88%86-%E5%BC%B5%E7%B6%B1%E7%B6%AD2%E5%91%A8%E5%89%8D%E5%B0%B1%E5%B7%B2%E8%AE%80%E4%B8%8D%E5%9B%9E-061921463.html

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