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貨櫃三雄7月套牢22萬人 法人估短期橫盤整理

2021/08/03 05:30   

陽明7月股東增加9.04萬人，遭到套牢。（陽明提供）

〔記者王憶紅／台北報導〕根據最新資料顯示，貨櫃三雄到7月底的股東人數合計近92.85萬人，其中，又以7月的股東人數增加最多，約增加22萬人，而貨櫃三雄7月股價跌幅超過30%，換言之，7月進場的投資人全都套牢。法人指出，貨櫃三雄昨日雖收紅，不過上檔壓力不小，且搶短當沖比過高下，預期短期橫盤震盪整理機率高。

根據集中保管結算所資料顯示，今年以來，貨櫃三雄股東人數暴增47.02萬人，其中以長榮（2603）股東增加人數最多，高達24.05萬人，其次為陽明（2609）的18.22萬人，股本最小的萬海（2615），股東人數也增加4.75萬人；若以增幅計算，則分別增加1.1倍、96%、92%。其中，人數增加最多的月份都落在7月，長榮7月股東增加人數高達10.63萬人、陽明增加9.04萬人，而萬海也增加3.07萬人。

法人指出，貨櫃三雄7月股東人數增加最多，最主要是貨櫃三雄6月股價上演看回不回的大漲，長榮、陽明、萬海分別大漲99.8%、78.05%、121.38%，吸引投資人紛紛進場，且7月中旬後，股價走跌，更讓投資人認為是撿便宜逢低布局好時機，因此貨櫃三雄7月股東人數暴增22萬人。不過，7月長榮、陽明、萬海分別重挫32.99%、35.89%、30.37%，也就是，7月進場的22萬人，都慘遭套牢。

受惠最新一期運價持續走高，長榮、萬海、陽明昨股價終場分別上漲7.2%、3.8%、2.56%，而類股成交額比重達34.11%。三大法人昨日對萬海都為買超，而外資對長榮、陽明也是買超，但投信則是賣超長榮、陽明。7月以來，投信針對貨櫃三雄多站在賣方，是三大法人中最保守的。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1464565

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航運重挫 台股週月線收黑 7月成交值逾12兆創紀錄

2021/07/31 05:30   

台股30日開高走低，午盤過後航運股賣壓湧現，拖累台股終場下跌155.4點、收在17247.41點，週線、月線全數收黑。（中央社資料照）

〔記者張慧雯／台北報導〕受美國FOMC縮減購債規模、亞股漲跌互見影響，台股昨（30日）開高走低，午盤過後航運股賣壓湧現，拖累台股終場下跌155.4點、收在17247.41點，週線、月線全數收黑，總計7月台股共下跌508點，但單月成交值逾12兆元寫下歷史新紀錄。

大盤月跌508點 失守17300點

昨天台股就看晶圓雙雄與貨櫃三雄表演，聯電（2303）法說會後釋出好消息，昨日股價逆勢大漲，一度逼近漲停板60元，但台積電（2330）盤中卻傳出南科部分廠房來自廠商供應的氣體疑似受到污染，造成股價於平盤下震盪；眾所矚目的貨櫃三雄，前一交易日同步漲停後，昨日開高震盪走低，終場陽明（2609）、萬海（2615）以跌停作收，而長榮（2603）也重挫8.65%，上演神鬼迷航。

而昨日三大法人聯手賣超，外資賣超173.6億元、投信小賣0.97億元、自營商也賣超1.77億元，合計賣超金額達176.4億元，三大法人昨日賣超第一名為友達（2409）5萬張，此外，外資大砍長榮2.77萬張、萬海1.74萬張，是造成航運股重挫的主因；至於三大法人買超第一為聯電近12萬張，華邦電（2344）名列第二買超2.4萬張。

保德信高成長基金經理人葉獻文特別提醒，7月以來法人對於台股不買單，由於7月美元表現相對強勢，加上台股來到高檔，在高出低進原則下，外資從台股撤出態勢鮮明，單月賣超金額高達1223.89億元，是今年以來僅次於3月賣超的1508.98億元，而三大法人7月賣超金額達1574.84億元。

投信：短線待籌碼、融資穩定

聯邦金鑽平衡基金經理人林建良則說，基本面仍然是維持多頭格局不變，但短期內需要等待籌碼、融資穩定。此外，蘋果新機預計9月發表，未來可注意其銷售能否成長，以帶動相關供應鏈股價，後市可持續觀察蘋果概念股能否接手帶動台股走勢。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1463986

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陽明確定關禁閉！今起到8月11日止

2021/07/29 07:53   

陽明確定關緊閉，明起到8月11日止。（資料照，業者提供）

〔記者陳永吉／台北報導〕證交所今天公布新一波注意及處置股票，航運股陽明因近期股價跌跌不休，連續3天列注意股票，由於符合證交所「公布或通知注意交易資訊暨處置作業要點」第四條第一項第一款規定，因此將打入處置股票，時間從7月29日到8月11日止，為期10個營業日。

證交所表示，由於此為陽明30個交易日來第二次處置，因此依規定為每20分鐘撮合一次，且款券預收、禁止當沖。

由於第二次列入處置股票需款券預收、且不能當沖，預期陽明未來10個營業日成交量將明顯萎縮。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3619638

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「少年海神」墊丙大買長榮 傳今遭斷頭

2021/07/28 13:49   

高雄二名自稱「少年海神」的年輕投資人，墊丙買進約60億元的長榮（2603），今天因無力追加保証金，遭丙種斷頭。（圖由長榮提供）

〔財經頻道／綜合報導〕航海王連日股價大跌果然出事了。今日盤中傳出，高雄有2名30出頭歲的年輕人，今年來在航運股大有斬獲，自封「少年海神」，2人墊丙日前買進大量長榮（2603），總值約60億元，因為股價最近大跌，無力追加保証金，今天遭到丙種斷頭。

長榮本波高點是233元，今天盤中最低116.5元，跌幅是整整50%，尤其是最近10天，跌勢又快又猛，很多投資人根本來不及反應，手中部位就蒙受巨額損失。

據股市傳聞指出，高雄「少年海神」墊丙買進市價約60億元的長榮，本周一、周二長榮連跌2根停板，依約定就應追繳擔保品，但「少年海神」持股滿滿，無力再拿出保証金，來確保手上部位，今天丙種為確保權益，開盤殺出手上長榮持股拿回本金，同時把「少年海神」其它持有的電子股也賣出，以填補長榮所造成的虧損，長榮今天盤中最深跌7.9%，收盤漲3.95%，今日成交量67萬張，是最近30天來最大量。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3619178?fbclid=IwAR3MCEDerFihXrl6_OhXCYLc-0YDaxwiv6hjAcJSXFkAoqw3inBzMdHSL2U

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航海王脫水跌不休 貨櫃3雄市值倒退嚕

2021/07/15 05:30   

貨櫃3雄市值自高點以來已蒸發逾7300億。（資料照）

〔記者陳永吉／台北報導〕航運股昨天又重挫5.7%，已是連續4個交易日收黑，昨天航運指數收在297.3點，從7月6日盤中創下的高點401.46點計算，短短7個交易日跌幅已近26%，重災區正是貨櫃三雄，長榮（2603）高點以來跌幅36%、陽明（2609）跌幅30%、萬海（2615）跌幅28%，若是在高點融資買進，都跌到需要追繳的地步。

市值自高點蒸發逾7300億

長榮市值在7月6日一度近1.2兆元，當時名列台股市值第4大公司，有法人把其目標價調升至300元以上，看好甚至可以超車鴻海（2317），成為台股市值第2大公司，不過長榮昨市值僅剩7827億元，短短幾個交易日市值蒸發超過4000億元，掉到第8名。

萬海市值在7月1日一度來到7400億元以上，當時名列台股第9大公司，昨市值降至5623億元，縮水1800億元，市值排名滑落至第14名；陽明市值也在7月6日攀上高峰、達6000億元，名列市值前15大公司，但昨天市值僅剩4557億元，蒸發1500億元、排名第17名。統計貨櫃三雄高點下跌以來，市值共蒸發超過7300億元。

陽明連6日成交值居台股之冠

陽明近期股價雖然頻頻重挫，但仍是市場交投重心，已連續6個交易日成交值居台股之冠，且同時連6個交易日成交值皆在千億元之上，創下台股新紀錄，最高來到1400億元，昨天成交值達1280億元。

不過隨著長榮股價近期跌跌不休，跌幅居貨櫃三雄之冠，昨又因短線跌幅過大，被證交所列入注意股票；由於目前長榮列入處置股票、每20分鐘撮合一次，且無法當沖、並需預收款券，若再多次列入注意股票，進一步打入處置股票，恐將壓抑其交易量，影響航運股表現。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1460763

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預告！預告！從七月中旬末開始，一直到八月上旬左右，會有新的「金融危機」、「經濟風暴」發生！首當其衝者，應當就是銀行、金控、證券業者；再來就是觀光、旅遊、航空海運陸運、旅館民宿等業者。影響層面相當廣泛，殺傷力很強大，看準時機點，塊陶啊！祝福看到的朋友們有福了！

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萬海爆天量收黑 航運股恐震盪整理

2021/06/30 05:30   

萬海昨成交量爆出近28萬張歷史天量收黑，國內法人最新報告仍調高萬海目標價。（萬海提供）

〔記者王憶紅／台北報導〕航運股昨日股價震盪激烈，貨櫃3雄中的萬海（2615）盤中一度攻高達323元，但尾盤下殺，終場下跌8元，以292元作收，成交量爆出近28萬張歷史天量，成交金額達863億元，為昨日台股成交值第1名個股。法人認為，多檔運輸股昨日放量收黑，短線恐震盪。

萬海雖然爆量收黑，但國內法人最新報告繼續看好萬海，法人認為，萬海在積極擴建船隊下，到6月28日的總運力為41.24萬TEU（20呎櫃），較去年底的31.69萬TEU增加30%，2021~2024年待交新船達22.48萬TEU，在船隊運力大增下，調高目標價格達411元。

陽明再度加收GRI

另外，貨櫃航運第3季旺季到來，在供給更為緊俏下，陽明（2609）28日通知客戶，8月1日加收遠東到美東、美西、加拿大綜合費率上漲附加費（GRI），每TEU加900美元、每FTU（40呎櫃）加1000美元。這是陽明繼7月1日、7月15日通知客戶加收GRI後，再度通知客戶加收GRI。

攬貨業者台驊（2636）昨日宣布以自有現金、不超過10億元額度內，決定參與認購陽明今年現金增資。陽明現增價格須等7月董事會通過後出爐。台驊昨日收盤237元，僅次於航運股股王萬海。

另外，持有長榮（2603）達2.5萬張股票的榮運（2607），在近期股價漲幅過大下，被證交所要求公布5月自結獲利。榮運5月稅後盈餘0.71億元，每股稅後盈餘0.067元，年減10.67%，不如第1季的獲利水準。不過，榮運的長榮持股是列入保留盈餘，因此長榮股價大漲無法反映在損益表上，但可讓淨值增加。此外，長榮每股配發2.5元現金，榮運將有6316.5萬元股利入帳。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1457808

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航運16檔跌停 市值蒸發2263億

2021/06/24 05:30   

航運股一片慘綠示意圖。（資料照）

〔記者王憶紅／台北報導〕航海王遇大浪！在短期股價飆高、大股東賣股壓力下，運輸股昨日開低走低，除貨櫃3雄外，包括多檔散裝、內陸運輸等也跌停，終場類股指數大跌8.48% ，佔大盤成交比重則縮減至32.25%。在高達16檔、超過一半的運輸股都跌停下，運輸類股總市值跌掉逾2263億元。法人指出，漲多就是運輸股最大的利空，貨櫃3雄雖然有基本面支撐，但在長榮（2603）、陽明（2609）都列入處置股票、5分鐘撮合1次下，影響投資人進場意願，連帶影響散裝、海空攬貨、航空雙雄、內陸運輸等族群，恐將高檔箱型震盪整理，建議投資人多看少做。

昨天不僅外資賣超前10名中有4檔航運股，散戶也都落跑，榮運（2607）單日融資大減近1.9萬張、長榮減逾1.8萬張、台船（2208）減少1.1萬張、慧洋-KY（2637）減少逾8000張、萬海和陽明各減少近6000張。

短線恐高檔震盪整理

航運股在股價大漲後，大股東陸續申報轉讓持股，陽明大股東台航（2617）、散裝運輸正德（2641）大股東正展投顧、台船法人董事代表不約而同在22日申報轉讓持股。此3筆申報公告後，轉讓時間將從6月25日到7月24日執行，而投資人要先一步出脫下，導致運輸類股昨日重挫。

新興（2606）、正德、志信（2611）昨日被證交所要求公告自結財報，其中，新興5月稅後盈餘1.46億元，年增4.46%，EPS（每股稅後盈餘）為0.25元。而新興第1季EPS為0.11元。正德5月營收1.14億元，年增75%，稅後盈餘0.32億元，年增2.13倍，EPS為0.21元，累計1~5月EPS為0.47元。志信5月營收0.59億元，年增33.7%，因處分投資性不動產貢獻，帶動單月稅後盈餘1.06億元，年增37.6倍，EPS為0.62元。而志信第1季EPS為0.44元。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1456649

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旅遊業有救了？美民眾陸續施打疫苗後 多家航空召回休假機師

   

隨著美國越來越多民眾接種武肺疫苗，全美多家航空紛紛召回休假中的機師，為之後恢復航班做好準備，例如西南航　空就將召回209人。（美聯社）

2021/04/06 09:13

〔即時新聞／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）重創全球旅遊業，但美國有越來越多民眾接種了疫苗，全美多家航空也因此召回休假中的機師，為之後恢復航班做好準備。

據《路透》報導，美國西南航空表示，公司已召回209名先前自願延長休假的機師，他們將在駕駛載客班機之前重新接受必要的培訓，並於6月1日開始投入夏季航班。

除了西南航空之外，達美航空和美國航空同樣召回疫情大流行期間處於休假中的機師。另外，聯合航空將招募300名機師，不少美國廉價航空也紛紛召回或聘僱機師。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3490535

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疫情再讓一家老牌航空倒下 捷克航空正式聲請破產

   

全球第五古老航空公司捷克航空向當地法院聲請破產，目前債務約約新台幣23億。（路透）

2021/03/11 15:51

〔即時新聞／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）重擊全球航空業，現又有一家老牌航空公司宣布破產，全球第五古老航空公司捷克航空向當地法院聲請破產，目前債務約為18億捷克克朗（約新台幣23億）。

綜合外媒報導，當地時間10日，布拉格地方法院宣布歐洲老牌航空公司捷克航空（CSA）破產，目前捷克航空負債近18億捷克克朗，所有債權人將有2個月的期限登記破產債權，今年6月，法院將評估所有登記的公司債務，隨後將召開債權人會議，以決定公司未來走，目前其航線仍在正常運營。

去年8月以來，捷克航空公司一直處於保護性債務暫停償付狀態，去年因疫情緣故，不得不取消了大量航班，同時約裁員300人；今年2月底，捷克航空公司向破產法院提交重組申請，試圖挽救公司。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3463657