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違反伊朗禁運令 美制裁6中企


2019-09-27 05:30

美國國務卿龐皮歐週三宣布,對中國中遠集團等六家業者和五名高層主管進行制裁,因美國今年五月對伊朗啟動制裁後,上述業者仍持續轉運伊朗石油。圖為美國總統川普與國務卿龐皮歐當天出席聯合國大會的場邊記者會。(美聯社)

美中緊張升溫 華府復談蒙陰影

〔編譯盧永山/綜合報導〕美國國務卿龐皮歐週三宣布,美國財政部已對中國中遠集團等六家業者和五名高層主管進行制裁,因美國今年五月對伊朗啟動制裁後,上述業者仍持續轉運伊朗石油。美國此舉可能使美中緊張關係再度升高,並使十月在華府舉行的美中貿易談判蒙上陰影。

明知故犯持續轉運伊朗石油 中企5高層同步遭制裁

中和石油公司、香港昆侖船務公司、昆侖控股公司、飛馬88公司、中遠海運油品運輸公司及中遠海運油運船員船舶管理公司,被控明知故犯、從伊朗轉運石油,違反美國對伊朗的石油禁令;與上述中國業者有關的五名高級主管也一併受到制裁,分別是李奕(Li Yi)、毛玉華(Mao Yu Hua)、沈路前(Shen Luqian)、徐彬(Xu Bin)和徐亞洲(Xu Yazhou)。

美國財政部的制裁措施包括:禁止美國公民和企業與上述中國業者往來,將有效阻止他們取得美國銀行業者的融資或承保;禁止上述中國業者或人員在美國取得房地產或利益,也禁止向他們支付或轉讓任何的美國資產。

儘管美國對伊朗石油實施禁令,中國仍繼續向該國進口小量的石油和石油產品。中國海關數據顯示,今年八月,中國自伊朗進口七十八.八萬噸原油,低於去年月均進口量二四○萬噸。

美國財政部表示,這起制裁不適用於中遠海運油品運輸公司及中遠海運油運船員船舶管理公司的母公司中遠集團(Cosco)或其他子公司。美國財政部公布制裁措施後,在香港上市的中遠海運油品運輸公司週四隨即停牌。

龐皮歐表示:「正如美國對中國和所有國家所說的那樣,美國將對每一次違反禁令進行制裁,華府將擴大努力,讓各國了解跟伊朗做生意的風險,懲罰那些違反制裁且繼續與伊朗接觸的實體和個人。」

今年七月,中國國有能源企業珠海振戎及其總經理李右民,也因違反美國對伊朗石油禁令而受到制裁。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1320810

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貿易戰衝擊 中國「黃金週」寒意濃


2019-09-30 05:30

中國正準備慶祝七十週年國慶,受到美中貿易戰和中國經濟衰退的影響,今年的十一長假買氣恐大不如前。圖為參加閱兵預演的部隊,經過北京街頭一家精品店。(美聯社)

〔編譯盧永山/綜合報導〕中國即將慶祝七十週年國慶,而從十月一日起的國慶長假過去被稱作「黃金週」,將帶動中國消費和旅遊熱潮;但根據日經新聞報導,受到美中貿易戰和中國成長放緩等因素影響,今年中國消費者的購物和外出旅遊意願明顯降低,讓相關旅遊、飯店、航空業者感到陣陣寒意。

秋節連假出國人數年減7%

報導指出,中國旅遊業早已出現不景氣跡象。根據中國國家移民管理局數據,在今年九月的中秋節三天連假,中國有五二九萬人次出國旅遊,較去年同期減少七%;中國大型旅遊業者「春秋旅遊」一名員工表示:「這是我首度看到十一長假出國旅遊人數沒有增加。」

一名上海上班族去年在十一長假赴日本旅遊,但今年八月人民幣兌美元重貶至七.二元兌一美元,讓他今年決定留在上海過節。擁有三千間客房的北京首旅酒店集團表示,今年入住率一直低於去年同期;中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空等三大航空業者也都預期,今年搭乘人數增幅將放緩。

美中貿易戰引發的經濟成長放緩,加上地緣政治緊張,也是中國民眾消費和旅遊意願降低的原因。今年八月中國禁止民眾赴台灣自由行,香港反送中抗議行動持續升溫,也使中國民眾迴避台灣和香港兩地旅遊。

去年中國民眾在十一長假花費了一.四兆元人民幣(約一九六○億美元),今年零售業者預期買氣將大幅滑落。中國大型連鎖業者蘇寧易購職員指出:「十一長假消費者爆買的時代已經結束了,過去五年的假期都會出現長長的人龍,但今年假期的人潮與平常假日沒什麼不同。」

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1321502


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製造業衰 中官版PMI連5月萎縮


2019-10-01 05:30

中國官方機構週一公佈九月製造業採購經理人指數(PMI)僅四十九.八,是連續第五個月處於榮枯線五十以下的收縮區。(法新社)

〔編譯魏國金/綜合報導〕中國官民機構週一同時公佈九月製造業採購經理人指數(PMI),官方數據僅四十九.八,是連續第五個月處於榮枯線五十以下的收縮區,後者為五十一.四,轉為進入擴張;惠譽旗下Fitch Solutions專家謝哈(Cedric Chehab)指出,雖然兩數據皆高於市場預期,但中國經濟還是不容樂觀,尤其是官方數據顯示中國經濟持續面對結構性與週期性放緩挑戰,特別是製造部門面臨財務狀況趨緊與貿易戰的內外煎熬。

中國國家統計局公佈PMI數值略高於八月及路透分析家預測的四十九.五;該數據主要反映大型及國營企業的製造業活動。與此同時,財新/Markit公佈的數值不僅較八月的五十.四及路透分析家預測的五十.二高,也達到二○一八年二月以來最高,主要反映中小企業相關狀況。

財新/Markit聯合聲明表示,儘管外銷持續受到美中貿易戰影響,但內需帶動九月PMI上揚。財新子公司CEBM集團宏觀經濟分析主管鍾正生指出,貿易衝突對出口、生產成本與企業信心造成重大衝擊,但中國決策當局近來強調內需市場強勁成長,且加速基建計畫、落實工業部門提升及減稅等舉措,可能抵銷海外需求黯淡影響,並減緩經濟成長下滑的壓力。

外在環境疲軟 中國經濟難樂觀

財經媒體CNBC報導,儘管兩項PMI數值高過預期,但分析家認為,由於外在環境疲軟,中國經濟前景仍不樂觀;財新/Markit調查也顯示,製造業者對其企業展望仍抱審慎態度。

顧問公司Capital Economics經濟學者在相關數據公佈後指出,這不太可能是中國經濟開始翻轉的跡象,因全球需求將近一步疲軟,中國房市早就該來的降溫也正在發生中。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1321722


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社論》在美國掛牌的中企會被下市?

2019-10-03 05:30

美中貿易協商復談前夕,傳言川普政府考慮將中國企業從美國證交所「除牌下市」,做為談判施壓手段。訊息一出,造成在美國掛牌、市值超過一.二兆美元的一百五十六家中企重挫,一天之內市值蒸發超過五百億美元。雖然美國財政部和白宮貿易顧問納瓦羅都澄清「目前並無此計畫」,但是花旗集團的一份報告卻將「封殺中企進入美國市場」稱為「美國潛在最極端的報復」,華爾街參與中企交易的人,不能不開始預設這種情境了。

其實,把中企排除出華爾街的說法由來已久,相關的政策規劃、評估如下︰其一,在美上市的中企很多是中國產業的巨擘,或新創產業的先行者,一旦對其祭出「除牌下市」的懲罰,將重擊彼等之經營績效、形象及資本市場的信任度,負面效應甚至會反饋至中國整體金融與產業的發展。著有《中國金融大揭密》的侯偉及前英國外交官加爾塞德即曾撰文指出,若此事成真,對中企是「不可想像」的打擊,中企將因此而招致全世界投資人懷疑的眼光。美國銀行策略師團隊也點出,如果中國無法在美國IPO的話,將傷害中國新興科技業,因為美國的資本市場與中國、香港相比依然「雄厚得多」。可見此一措施衝擊之巨大,將是中國經濟難以承受之重,乃是一項貿易戰的高效武器。

其次,美中貿易爭端源於雙方待遇之不對等、不公平。而中企得以在美國上市,美企卻無法在中國IPO,美國金融市場向中國敞開大門,中國卻緊閉資本市場,猶如防範外敵般將外企阻絕在外,這是不公平貿易的有力例證。事實上,近年中企之所以熱中在美國、香港等自由市場掛牌上市,重要目的之一,乃是利用先進經濟體的資本市場募資,以做為企業研發、發展及衝刺產能與市佔率,進行商戰上流血殺戮之後援軍火庫。西方投資人對於創業者普遍抱持樂觀其成的態度,從早年開拓殖民地的探險活動,至最近各種科技產業的新創投資,儘管所需資金龐大,風險甚巨,皆大力予以支持。此種市場特性成為中企上市及發債募資的樂園。反觀中國的金融市場卻壁壘高築,庭院深深,讓外企不得其門而入。如此不公平態勢,應是促成川普思考對中企「除牌下市」的評量重點。

尤有甚者,在美上市的中企多數弊端叢生,成為金融市場的地雷。其主要弊端有二︰一是包裝不實題材,形同以詐術欺騙美國投資人。主要手法乃是編織「中國十四億消費人口」的大夢。然而,中企獲利之真正原因,卻來自於中國是封閉市場,具濃厚的保護色彩,不利於外企的進入與競爭。因而在各種重要產業領域,如電商、社群平台、大數據、串流影音平台、遊戲、人臉辨識、無人機等,均孕育出產業巨獸。這些依靠政策扶植壯大的巨型企業,一旦中國開放市場,能否禁得起自由市場的殘酷競爭,令人質疑。

其二則是,很多中企財報不實,中國當局更以國家機密與國安資料為由,禁止中企接受外國監管機關監督,因此美國監理單位難以對之進行實地查核,乃致財務報表出現黑洞,暗藏不可告人的秘辛。因此,六月間,美國跨黨派國會議員曾提出法案,強制在美掛牌的中企必須受美國法規監管,否則將予除牌。共和黨參議員盧比歐嚴詞批判:「不應再允許在美掛牌的中企規避美國的財務責任與透明的法規。」在美上市的中企具有如此巨大的風險,因此若制定明確的「除牌下市」規範,不失為保護美國投資人的有效措施。

自由貿易講求對等、公平、法治與透明,而中國市場卻充滿貿易壁壘、不透明及國家的介入主導,在在與市場經濟的精神與規範背道而馳。川普發動貿易戰本為打破此種壟斷、不公平狀態,因此對在美上市的中企「除牌下市」,顯然是政策評估的重點。此舉固然暫不施行,但是白宮政策備忘錄又顯示,川普政府正研究是否限制美資流入中國資本市場,政策作為可說更為嚴厲。由此可知,美國已經做好準備,要在金融市場上對中國採行堅壁清野策略了。面對如此艱困的挑戰,難怪習近平只能求助於毛澤東,重新高舉其「自力更生、艱苦奮鬥」的遺訓了。

https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1322177


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白宮政策備忘錄 「評估限制美資流入中國」


2019-10-03 05:30

(法新社檔案照)

〔編譯魏國金/綜合報導〕美國商務部長羅斯一日受訪表示,近期傳出的中企除牌等訊息凸顯貿易戰恐升級而非降溫,更多關稅將於十月十五日與十二月生效;「如果我們只想賣更多產品,兩年半前就可做到,但川普總統希望達成可解決結構問題的完整協議」,若無法解決強迫技轉、補貼國企、智財權侵犯及市場准入等問題,所達成的將是令人不滿意的協議。他還說,香港反送中抗爭「可能」影響下週舉行的美中貿易談判。

美商務部長︰

反送中可能影響貿談

財經媒體CNBC二日報導,白宮上週流傳一份政策備忘錄,要求評估政府是否應限制美國資金流入中國資本市場。全球最大避險基金「橋水聯合」(Bridgewater Associates)創辦人達利歐(Ray Dalio)指出,這訊息透露川普政府可能採比令中企下市更大的動作;一九七七年制定的「國際緊急狀態經濟權力法」就可賦予總統權力,片面採取相關動作。

彭博報導,達利歐二日透過個人領英(LinkedIn)表示,美國在一九三○年代末至四○年代初對日本實施資產凍結與石油禁運,或許是川普可使用的特別緊急權力範例。他寫道:「關於資金與貨幣戰,美國總統片面切斷流向中國的資金、凍結對中國債務的償付及利用制裁來遏阻與中國的金融交易,都必須被視為是可能的」。

他說,當今狀況類似一九三五至四五年時局,當時美國貧富差距擴大、左右翼民粹政客衝突加劇、各國央行刺激低迷經濟的能力有限,一個崛起的全球強權正挑戰既有的強權。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1322202

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自由廣場》誰說香港不會是中國的破口!

2019-10-03 05:30

◎ 張昭仁

十月一日,香港警察對黑衫蒙面的年輕人開槍,拿下蒙面,年輕人是一位高二學生,九月二十九日,港警大舉拘捕黑衫蒙面年輕人,拿下蒙面,其中一人是公立醫院醫生。相對於七月二十一日,港警縱容(聯合)幫派份子攻擊捷運站內人民,十月一日中共在北京耀武揚威,然而當一個政權必須聯合幫派份子攻擊社會中堅份子,這個政權還有前途嗎?

香港會不會是中共政權的破口?這是最近大家在問的問題,日本的民治維新起於與西方接觸頻繁的長州,當幕府政權仍在守舊維穩,長州已經跟進西方思潮。滿清政權亡於與西方接觸頻繁的廣州,當北京的滿清政府仍然沉醉在船堅砲利的氛圍中,廣州革命黨人已經一次次的暴動起義,終於成為滿政權的破口。香港承接了西方的民主自由思潮,年輕人奮不願身,齊上齊下,犧牲不小,表面耀武的中共政權付出的代價其實更大!

中共統治中國七十年的日子裡,前五十年都是在鬥爭貧窮中艱辛過日,被共產黨鬥死的數千萬中國人遠遠多於中日戰爭,難得最後二十年不用過得那麼艱辛,這個好日子來自於「改革開放」,也就是來自於西方世界的技術與資金,共產黨只是移個身,讓西方技術與資金進來,中國人就有些許好日子。倘若港警持續鎮壓年輕人,引發西方國家的制裁,少了西方國家的資源,中國的繁榮還能持續嗎?一旦中國經濟遲緩倒退,中國人開始認知共產黨是阻礙進步的力量,一開始沒有共產黨,中國人也不用吃盡五十年苦頭,早就像香港一樣發展了。

誰說香港不會是中國的破口!

(作者為會計師)

https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1322164


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自由廣場》別搶搭中國末班列車

2019-10-03 05:30

◎ 劉振乾

中國的汽車市場在最盛期的二○一七年,新車賣出兩千八百八十七萬輛,九年連續創造世界第一。同一年的日本新車賣出五百二十三萬輛,就可以想像這市場有多龐大。而跟台灣的二○一八年全年新車銷售約四十三萬五千輛相比,有六十六倍的差距,從而可見一旦「車市」衰退,其衝擊面有多大。從二○一八年七月開始新車銷售輛數急速下降,形成連續十三個月的負成長。二○一九年七月的新車銷售輛數為一百八十三萬輛,與二○一八年一月的兩百八十萬輛相比,整整少了一百萬輛。

在中國,不動產投資總額占GDP的約一成,因此房市的衰退也會重重打擊中國的經濟。九月三日經濟參考報的報導,今年八月的全國都市不動產市場陷入低迷,在二十九個都市的不動產成交面積比七月少了六%。而北京、上海、廣州、深圳四大都市則比七月少了十%。

大開發商新融資八月比七月少了六成,顯見開發商裹足不前。不動產市場與不動產開發事業的大衰退乃是可預見的。

台灣有不少人看好中國經濟的前途,但是別忘了其衰退可能處在「轉折點」上。要小心面對此一變局。

(作者為退休工程師)

https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1322161


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這一位工程師把車市房市等的各項數據資料講得非常清楚,大勢趨勢也非常地清楚,最壞的情況才要來而已哦!
這是講給台灣人聽的,震波一定會傳到台灣的。
就請大家戴好鋼盔,繫緊安全帶,做好撞擊準備吧!

(流浪占星師 馬龍 10-03-2019)


自由廣場》別搶搭中國末班列車
2019-10-03 05:30
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北京閱兵不祥之兆? 天安門這一幕被看出亡黨之象
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習近平(前中)與江澤民(前右)、胡錦濤(前左)10月1日一同現身閱兵。(路透)

習近平(前中)與江澤民(前右)、胡錦濤(前左)10月1日一同現身閱兵。(路透)

2019-10-03 08:06

〔即時新聞/綜合報導〕中國10月1日舉辦中共建政70週年慶祝活動,大規模閱兵向世界秀肌肉,不過當天香港發起「國殤」遊行,警方實彈近距離對一名18歲高中生胸部開槍,引發各國譴責。中國國家主席習近平與前國家主席江澤民、胡錦濤等3人登上天安門城樓觀禮的一幕,則被網友發現暗藏「亡黨之象」,對此議論紛紛。

  • 中國國家主席習近平(中)與前國家主席江澤民(右二)、胡錦濤(左二)等3人登上天安門城樓觀禮的一幕,網友議論紛紛。(圖擷取自財經真相推特)

    中國國家主席習近平(中)與前國家主席江澤民(右二)、胡錦濤(左二)等3人登上天安門城樓觀禮的一幕,網友議論紛紛。(圖擷取自財經真相推特)

  • 習近平與江澤民、胡錦濤10月1日一同現身閱兵,3人的表情和姿勢讓網友議論紛紛。(圖擷取自財經真相推特)

    習近平與江澤民、胡錦濤10月1日一同現身閱兵,3人的表情和姿勢讓網友議論紛紛。(圖擷取自財經真相推特)

當天習近平在天安門城樓上顯現自信說「沒有任何力量,能夠阻擋中國人民和中華民族的前進步伐」,不過分站他左右的前國家主席江澤民、胡錦濤,其中江似乎氣力已竭、面如槁木,胡錦濤則滿頭白髮且面容憔悴。

有網友擷取電視畫面放上網路說,「這算是整個閱兵儀式最有價值的照片了!」只見在天安門城樓上的中共三任黨魁習近平、胡錦濤、江澤民,都歪著脖子閱兵。網友則紛紛回應「敗象」、「好像參加葬禮」、「面部表情從殭屍到木乃伊」、「被架了出來看閱兵,整死人骨頭快散了」、「拍成這個樣子,央視攝影師慘了...」

此外,《香港經濟日報》則報導,當天閱兵車出現兩個「神秘車牌」,暗藏中國政治密碼,其中後備閱兵車的車牌是1949,跟中共1949年建國吻合,閱兵總指揮車的車牌是2019,車牌組合恰似1949年建國至2019年,屆滿70週年。

《大紀元》時政評論員石實解讀,兩輛閱兵車車牌分別是1949和2019,一前一後,給人不祥預感,預示中共建政從1949年∼2019年,感覺中共就在今年「壽終正寢」,終年70週歲。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2934580


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習近平身後緊跟「靈車」?外媒盤點十一閱兵異象
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習近平在十一當天閱兵。(路透)

習近平在十一當天閱兵。(路透)

2019-10-04 08:58

〔即時新聞/綜合報導〕中共在10月1日舉行70週年國慶大閱兵,意圖向各國展現軍力,但前後任中國國家主席江澤民、胡錦濤與習近平3人站在天安門城樓閱兵一幕,被網友諷刺「亡黨之象」,有外媒也發現諸多異象,一一盤點。

    《法國廣播電台》報導,中共建政70週年閱兵,出現了幾個讓觀者感到奇怪的事,引發疑問,並點出幾個例子。

    報導提到,首先,習近平閱兵時,一輛車號1949的空車緊跟在後。有中共官媒暗示,空車是為死亡多年的毛澤東而留,也有人認為是英烈留的。中國網民們則寧願相信是為毛澤東準備的,就在閱兵頭一天,習還專門去拜毛,毛雖死、鬼魂在,習近平似乎還相信風水。

    再者,70年建政大慶隊伍,中共國旗卻尾隨黨旗,難道習近平「大逆不道」?《法廣》分析,其實哪種旗幟為先沒有意義,因為中國本是黨國、黨天下,一切以習近平的意志為要。

    此外,中共建政70年大慶竟然沒有外賓,這似乎是首見。對此有人解釋,中國把西方大國得罪光了,沒得罪的也請不到像樣的,要不就請金正恩或普廷這些老朋友,讓人生厭,只好自己慶祝。網上也廣傳一段話:1979年鄧小平閱兵,100多國參加;1999年江澤民閱兵,70多國參加;2009年胡錦濤閱兵,共有40多個國家參與;2019年習近平閱兵,沒有一個外國參與。

    《大紀元》評論員王赫近日也刊文指出,習近平閱兵有「5個凶兆」,包括大閱兵當天陰霾四伏,在灰色天氣中舉行;閱兵當天在香港「開火」射殺民眾;廬山大火燒了3天2夜,中國官媒封鎖消息;迫害法輪功學案不斷;最後是習近平在「十一」前拜毛屍。認為習氏父子均歷中共迫害,五千年中國毀於中共之手,但習卻認賊作父,天必譴之。

    https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2935768


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