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這一條新聞是真的!
個人也預測原物料石油等在春節以後會攀升哦,請小心因應了!

(流浪占星師 馬龍 12-25-2018)


《國際現場》OPEC明年起減產 供應過剩Q1結束
2018-12-25 06:00
http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1256520

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油價快腰斬 預示明年經濟黯淡


2018-12-26 06:00

國際油價持續重挫,分析師表示,代表投資人擔憂明年全球經濟衰退。(美聯社)

西德州原油、布蘭特原油

週一暴跌逾6%

〔編譯盧永山/綜合報導〕國際油價與股市同步重挫,週一西德州原油及布蘭特原油價格雙雙暴跌逾六%,避險資產黃金等貴金屬價格走高;分析師表示,油價持續重挫,代表投資人擔憂明年全球經濟將陷入衰退。

美股在平安夜持續大跌,加劇國際油價跌勢。週一西德州油價收盤下跌六.七%到每桶四十二.五三美元,創十八個月最低;布蘭特油價收盤下跌六.二%到每桶五十.四七美元,創十六個月最低。從十月初創下五十二週高點以來,西德州油價已重挫約四十五%,布蘭特油價也下跌四十二%。

能源避險基金Again Capital創業合夥人基爾杜夫(John Kilduff)表示,油價隨著股市下跌及市場上各種負面情緒而崩盤,短期間下跌壓力難止。

RBC資本市場商品策略全球主管克洛芙特(Helima Croft)認為,油價持續重挫,代表投資人擔憂明年全球經濟陷入衰退,將波及原油需求。根據CNBC調查,近半企業財務長預期,明年全球經濟可能陷入衰退。

資金避險 黃金期貨走揚

在股市和油價重挫之際,做為避險資產的貴金屬價格走高。週一在倫敦金屬交易所,黃金期貨價格上漲一%到每英兩一二六八.三八美元,創去年六月以來最高;美國黃金期貨價格每英兩大漲十三.七美元到一二七一.八美元。

High Ridge Futures金屬交易主管梅格(David Meger)表示,在股市大跌和貿易戰升溫、升息等負面因素困擾市場下,金價將持續穩步走高,而美元指數下跌,也是拉抬金價的原因之一。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1256787

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黃金走勢翻多 原物料力拚反彈

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記者葉文義╱台北報導

旺報【記者葉文義╱台北報導】

代表紐約黃金期貨報酬變化的標普高盛黃金ER指數,上周價格上漲1.04%,黃金期貨2月合約以1281.1美元作收。金融市場波動劇烈,股市、原油上衝下洗,避險資金轉入黃金。

根據彭博資訊(Bloomberg)統計的全球黃金ETF持倉量數據,上周存量暴增100餘萬盎司或1.5%,顯示了金融市場的恐慌實質帶動避險資金湧入黃金市場。

元大投信期貨信託部表示,近期翻遍新聞媒體似乎找不到什麼好消息,景氣下滑、美國政府關門、資金緊縮、歐盟政局亂象,負面影響時間雖長短不一,一致的結論是2019年度開局不會在平穩中渡過,基本面與消息面均有利於黃金中長線走升,不過短線累積漲幅已大,短線投資人需留意漲多回檔的風險,中長期投資以分批布局為宜。

國票華頓投信指出,2018年不是個令投資人愉快的一年,但展望2019年仍不需過度悲觀,當高關稅的課徵日期延後,預期中國將趁機重啟購買美國商品的管道,而黃豆、廢銅等原先以美國為主要進口來源的原物料將直接受惠。

另就全球三大主要央行的政策來看,日本央行已表達將「長時間」維持不升息的狀態;美國聯準會委員們對2019年的升息空間看法分歧,認為2次至4次升息1碼的都有;歐洲央行則決議寬鬆貨幣政策將於今年底結束,並認為歐元區通貨膨脹有加速跡象,市場解讀有機會在2019年下半年開始升息。簡單來說,無論美國升息步調為何,只要歐元區升息的傳言越來越熱,美元在2019年的走勢恐無法像今年一樣獨強於其他貨幣。

國票華頓投信表示,鑒於原物料價格在去年修正的幅度不小,中美貿易戰的氣氛也已不若先前劍拔弩張,再加上美元走強的氣勢與力道在今年有削弱機會的情況下,市場熱錢有機會重返基期較低的商品市場;所以,投資人可先將原油(西德州、布蘭特)、銅等的原物料標的納入觀察清單內,以免錯失最佳布局機會。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%BB%83%E9%87%91%E8%B5%B0%E5%8B%A2%E7%BF%BB%E5%A4%9A-%E5%8E%9F%E7%89%A9%E6%96%99%E5%8A%9B%E6%8B%9A%E5%8F%8D%E5%BD%88-215006245--finance.html


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呵呵,開始了吼?沒在唬爛吧?後勢看漲哦!
怎麼操作我不懂,沒有做足功課的不要玩,還是祝福大家發財

(流浪占星師 馬龍 12-31-2018)


黃金走勢翻多 原物料力拚反彈
2018年12月31日 上午5:50
https://tw.news.yahoo.com/%E9%BB%83%E9%87%91%E8%B5%B0%E5%8B%A2%E7%BF%BB%E5%A4%9A-%E5%8E%9F%E7%89%A9%E6%96%99%E5%8A%9B%E6%8B%9A%E5%8F%8D%E5%BD%88-215006245--finance.html

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中石化買油巨虧 高盛:沒有提議相關交易

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The Central News Agency 中央通訊社

(中央社記者林克倫北京31日電)中石化集團年底前發生因鉅額交易虧損,暫停兩高管交易許可權事件,外傳導因是高盛公司。對此,高盛北京發言人今天澄清說,沒有執行或提議與中石化的交易類型與金額。

據媒體此前報導,中國石油化工集團公司(Sinopec Group)的鉅額虧損於27日傳出,實際虧損是中石化在新加坡的一家全資子公司-中國國際石油化工聯合有限公司。中石化的股價受到拖累,僅兩個交易日跌幅高達10.3%,在A股和港股的市值蒸發人民幣681億元。

至於成因,陸媒報導稱,聯合石化與國際投行高盛合作想做套期保值業務,在70美元附近買進3000萬至7000萬桶的看漲期權,結果國際油價10月份後出現大跌,造成聯合石化虧損估計達人民幣150億到300億之間。

對此傳言,北京青年報今天在官方微博引述高盛公司北京新聞發言人表示:「高盛公司不打算評論個別客戶關係,但高盛希望澄清,高盛公司並沒有執行或提議部分社交媒體中提及與中石化或其所屬公司相關的交易類型及交易金額」。

高盛發言人還稱「部分社交媒體上的不實指控是錯誤及惡意的」。

第一財經先前報導,中國石化集團發言人27日表示,聯合石化總經理陳波和黨委書記詹麒因工作原因停職,由副總經理陳崗主持行政工作。目前,聯合石化公司各項工作運行正常。

資料顯示,聯合石化成立於1993年,總部位於北京,註冊資本30億人民幣,是中國最大的國際貿易公司。聯合石化的經營範圍包括4類,即原油貿易、成品油貿易、液化天然氣(LNG)貿易及倉儲物流等國際石油貿易業務。(編輯:繆宗翰)1071231

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%AD%E7%9F%B3%E5%8C%96%E8%B2%B7%E6%B2%B9%E5%B7%A8%E8%99%A7-%E9%AB%98%E7%9B%9B-%E6%B2%92%E6%9C%89%E6%8F%90%E8%AD%B0%E7%9B%B8%E9%97%9C%E4%BA%A4%E6%98%93-061256391.html


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廢鋼收購價直直落 下週鋼筋價格悲觀


2019-01-03 06:00

受中美貿易戰影響,國內鋼筋價格跌破一年低點,亞洲鋼筋行情也都呈現低迷。(美聯社資料照)

〔記者羅倩宜/台北報導〕電爐鋼廠豐興(2015)在上週封關前調降廢鋼收購價每噸300元;本週連假不開盤,不過國內鋼筋報價目前已來到一年新低的每噸1.73萬元,上一次低於這個水位是在2017年10月的1.69萬元。業者表示,貿易戰正夯,不僅國內鋼價跌破一年低點,包括日韓及東協在內的亞洲鋼筋行情都呈現低迷。

過去一個月,國內鋼筋價格持續下滑,豐興開出的每週盤價,從去年11月底迄今,每噸共計已調降1100元;除了國內營建需求不佳,電爐煉鋼的原料—廢鋼,其價格直直落也是原因之一。國內廢鋼收購價格過去兩週累計下跌800元,下週鋼筋恐再跟跌。

國內鋼價深受中國牽連,上海螺紋鋼(鋼筋)去年8月下旬創下每噸近4500元人民幣(台幣20250元)的高點後,昨日收在3382元人民幣,累計跌幅24.8%。除了條鋼跌勢驚人,其他鋼品在中國市場近幾個月跌幅也不小,自8月下旬迄今,上海熱軋期貨下挫23.7%。

業者盼農曆年後回溫

國內業者表示,第一季是鋼市谷底,目前只能期待農曆年後回溫、或者3月份貿易戰露出曙光,將有助包括全球鋼市需求好轉。但現階段來看,中國去年雖然持續減產,不過為了緩解貿易戰衝擊,官方限產力道在下半年有點鬆手,導致中國去年全年粗鋼產量突破歷史新高,逼近9.3億噸,主因之一是很多地條鋼被淘汰後,其訂單轉向登記有案的正規大型鋼廠,被列入官方數據。

中國鋼市供給增加,但汽車、營建、家電、造船等用鋼產業因貿易戰衝擊而需求轉冷,預料今年中國鋼價及鋼廠獲利都不如去年。目前日、韓及東協市場也有類似情況,廢鋼價格低迷;日本廢鋼去年下半年每噸跌掉5000日圓(約台幣1400元);中國各大鋼廠的廢鋼庫存則緩步攀升,上週增幅9%,目前庫存量達15.6天或320萬噸。

國內鋼廠認為,「農曆年後是關鍵期,若中國鋼價趨穩,又出現訂單需求,才可望見到春燕。」

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1258617


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沙烏地宣布減少石油出口量 油價應聲大漲

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沙烏地宣布減少石油出口量 油價應聲大漲

石油輸出國家組織(OPEC)首要成員沙烏地阿拉伯今天表示,1月將減少每日石油出口量80萬桶,並將再進一步減少出口量。世界油價應聲大漲,倫敦原油期貨價格重登每桶60美元。

沙烏地能源部長法利赫表示,這個世界最大原油供應國1月將把石油出口量降到每天720萬桶,低於去年11月的每天800萬桶。

他也宣布,2月將再每天減少10萬桶。

產油國開始執行新的減產協議後,沙國作此宣布,油價應聲大漲,倫敦市場北海布倫特原油數週來首度重登每桶60美元價位。

油國組織與其他產油國上個月決定,自1月起將每天石油總產量減少120萬桶,以提振因為供應過剩和市場憂心需求將大減而重挫的油價。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%99%E7%83%8F%E5%9C%B0%E5%AE%A3%E5%B8%83%E6%B8%9B%E5%B0%91%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E5%87%BA%E5%8F%A3%E9%87%8F-%E6%B2%B9%E5%83%B9%E6%87%89%E8%81%B2%E5%A4%A7%E6%BC%B2-235607645.html


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台塑四寶上季獲利衰退 台塑化近4年首度虧損


2019-01-09 06:00

台化副董事長洪福源於業績發表會時直指「國際變數雖多,但也不用太悲觀」,認為報價應已在谷底。(記者張慧雯攝)

〔記者張慧雯/台北報導〕受到國際油價巨幅波動影響,台塑4寶昨日公告去年12月營收與去年第4季獲利數字全數下滑,台塑化(6505)去年第4季自結損益轉虧、每股稅後虧損0.44元,創下近4年來首度虧損紀錄,總經理曹明表示:「光因油價大跌,去年第4季就認列35.4億元的存貨跌價損失。」受此影響,台塑集團今年年終獎金微幅縮水,從原本預估的6個月變成5.83個月,「紅包」則還在討論中。

曹明指出,國際油價重挫,使得台塑化出現存貨跌價損失(國際原油運輸時間約1~2個月)、煉油利差大幅縮減(從每桶13美元降至7美元左右),受到雙重利空因素夾擊,台塑化去年第4季稅後虧損41.78億元,每股虧損0.44元。

曹明說,以目前的油價水準來看,煉油部門還在虧損邊緣,煉油利差為每桶7.93美元,但通常利差得達8美元才能損平,由於今年首季歐美都有大廠安排歲修,但台塑化要等到3月才開始定檢,若國際油價近期穩定回溫,對台塑化經營相對有利。

台化︰在谷底了 不悲觀

至於今年首季展望,4寶董總座都表示:「遇到農曆春節、工作時間縮短,估計不會比去年第4季好。」不過,台化(1326)副董洪福源認為:「應該差不多在谷底了,也不需要太悲觀。」他拿出1張國際油價與塑化報價比對走勢圖,認為今年首季變數很多、要立刻回溫的確不容易,但根據經驗來看,油價和塑化報價應該都已在谷底,洪福源笑稱:「希望另一個向上循環能夠在農曆年後出現。」

野村投信國內股票投資部主管姚郁如表示,今年塑化產業應該是「下游比上游好」,她認為如PVC(聚氯乙烯)、PTA(純對苯二甲酸)等利差都將逐漸增溫,台塑(1301)、台化可望受惠。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1260026


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荷包縮水 包裹快捷郵資雙漲 油價連三升

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陳祐誠、王玉樹╱台北報導

中國時報【陳祐誠、王玉樹╱台北報導】

漲聲起!中華郵政昨日宣布,國內包裹資費18年沒漲、快捷資費12年沒漲,為反映合理成本,自今年3月4日起,將視物件的重量級距,調漲資費10至20元不等;3公斤以下包裹、1至3公斤快捷以及便利箱,則不受影響。

另剛創下逾2年的最大漲幅1.1元的油價,下周一將續漲,汽柴油價每公升要漲0.2元,如此95無鉛汽油牌價將逼近28元。

視重量調10到20元

中華郵政郵務處副處長李諸禮說,國內包裹原本「5公斤以下」的級距,將拆為「3公斤以下」與「3至5公斤」,3公斤以下的資費維持70元,3至5公斤資費從70元調整為80元,5至10公斤從90元調整為100元;而10公斤以上的包裹,各級距調漲20元。

國內快捷郵件則將「1至5公斤」級距拆為「1至3公斤」與「3至5公斤」,1至3公斤維持130元,3至5公斤從130元調整為140元,5至10公斤從170元調整為180元;10公斤以上的快捷,各級距同樣調漲20元。此外,250公克以下以及250公克至1公斤的快捷郵件,也調漲10元。

汽柴油下周漲0.2元

李諸禮說,調漲過後的價格仍優於業界,目前每年處理包裹約2500萬件、快捷1100萬件,受影響比例約3成,約750萬件,預計調整資費後,每年分別能多增加4000萬、2400萬元的收入。

另由於OPEC石油輸出國家減產,美國最新一周庫存原油也減少。依據中油浮動油價機制,汽柴油可漲0.2元,調升後95無鉛汽油每公升會到27.8元,柴油24.1元。

雖然下周漲幅看似已縮小許多,但如累積三周來國內油價調整幅度,每公升已達1.8元,屆時加滿50公升已比三周前多出90元,足足是一份晚餐的錢。實際漲跌幅將視周五(台灣周六)最後國際原油價格出爐計算而定。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%8D%B7%E5%8C%85%E7%B8%AE%E6%B0%B4-%E5%8C%85%E8%A3%B9%E5%BF%AB%E6%8D%B7%E9%83%B5%E8%B3%87%E9%9B%99%E6%BC%B2-%E6%B2%B9%E5%83%B9%E9%80%A3%E4%B8%89%E5%8D%87-215009713.html


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中國經濟減速 拖累工具機、原物料


2019-01-22 06:00

中國經濟成長放緩,台灣工具機、原物料產業連動性高,將首當其衝。(資料照)

〔記者吳佳穎/台北報導〕中國公布去年經濟成長率僅六.六%,創二十八年來最低。中經院研究員史惠慈表示,中國近年來推動經濟結構轉型,「六.六%的數字還算是及格,但未來可能更差」;中經院助理研究員陳馨蕙認為,中國經濟放緩,台灣與中國內需市場連動性高的工具機、原物料產業,恐將是首當其衝。

史惠慈分析,中國持續推動「轉結構」,環保意識抬頭,原本就有經濟陣痛期,加上美國發動貿易戰,兩大因素衝擊下,「六.六%的經濟成長率還算及格,但未來可能會更差。」

陳馨蕙指出,中國經濟成長放緩,台灣與中國內需市場連動性高的產業,如工具機、原物料產業將首當其衝;台灣工具機產業去年雖有成長,但下半年後,隨著中國廠商減少資本支出,已有放緩跡象,且中國車市出現二十八年來首度衰退,也將衝擊台灣代工及相關零組件廠商。

陳馨蕙分析,美國總統川普在選舉壓力下,不會輕易放棄貿易戰籌碼,且近期華為長公主被捕、相關設備遭各國抵制,背後隱含的已是美中間「5G規格戰」,對台廠而言,關鍵已經不是訂單,而是在這場規格戰中,台灣供應鏈跟進採用的規格「有沒有押對寶」。

她還提醒,觀察去年中國PMI(採購經理人指數)也有走緩跡象,顯示美中貿易戰已導致中國投資、訂單、消費都轉趨觀望,若觀望情緒轉為惡性循環,恐將對中國金融、房市,以及體質不佳的企業造成衝擊。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1263094


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