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又是安全氣囊!本田在美召回75萬輛車

2024/02/07 08:58  

本田因安全氣囊存缺陷,宣佈在美回75萬輛車(美聯社資料照)

高佳菁/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕繼去年12月豐田汽車(TOYOTA)因感知器短路可能導致安全氣囊無法依設計展開,全球召回112萬輛汽車,本田汽車(HONDA)週二也宣佈,由於安全氣囊存在碰撞過程中可能意外展開缺陷,公司將在美國召回75萬輛汽車。

除了此次大規模召回,本田在去年12月,因燃油泵故障風險在全球召回了450萬輛汽車,其中包括美國的254萬輛汽車。

路透報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週二表示,前乘客座椅重量感知器可能會破裂並短路,無法如預期抑制安全氣囊。經銷商將更換座椅重量感知器。

此次召回包括2020-2022年式的部分本田Pilot、Accord 和Civic 車輛,以及2020 和2021車型年的部分本田CR-V 和Passport車輛。

本田在向安全監管機構提交的聲明中表示,公司已收到3834起保固索賠,自 2020年6月以來,沒有與召回問題相關的傷亡報告。

為了解釋缺陷可能是如何產生的,本田告訴國家公路交通安全管理局,在1場自然災害影響了分包商的製造工廠後,供應商暫時改變了座椅重量感測器印刷電路板中的基材。據稱,所使用的替代材料「可能會給印刷電路板帶來額外的壓力」。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4574553

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大發汽車造假醜聞 社長和董座將下台

2024/02/13 16:18  

井上雅弘(右,Masahiro Inoue)將接掌大發汽車社長,自3月1日起生效。(歐新社)

吳孟峰/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕豐田汽車週二(13日)表示,在與操縱碰撞安全測試相關的不當行為被曝光後,小型汽車子公司大發汽車的社長和董事長將辭職。

豐田汽車在聲明中表示,大發社長奧平總一郎(Soichiro Okudaira)將辭職,由豐田拉丁美洲和加勒比地區執行長井上雅弘(Masahiro Inoue)接替,自3月1日起生效。

奧平總一郎從1979年起在豐田度過了近40年的長期職業生涯,之後於2017年成為大發社長,一年前,這家汽車製造商於2016年成為豐田全資子公司。

豐田表示,大發董事長松林須直(Sunao Matsubayashi)也將辭職。

該汽車製造商在另一份聲明中表示,鑑於在安全測試認證申請中存在不當行為,大發也將從商業日本合作夥伴技術(CJPT)的商用車合作關係中除名。聲明稱,大發在合作關係中所持的10% 股權將轉移給豐田。

根據週二宣布的變動,現任豐田旗下豪華品牌雷克薩斯國際公司的桑田正典 (Masanori Kuwata) 將成為大發的執行副總裁。豐田汽車副首席官柳惠子 (Keiko Yanagi) 被任命為大發 (Daihatsu) 董事。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4578200

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電動車需求放緩 大廠裁員、縮編 就業前景不明


儘管電動車銷量持續成長,但成長率已不如大鳴大放的2021、2022年,從龍頭特斯拉到其他跨足電動車的汽車製造商都預計今年的銷量將放緩,逐漸收回近年來投入數十億美元的電動車雄心,紛紛開始裁員,一些工廠原預計為當地帶來的經濟效益開始不明朗,數千名汽車工人失業後工作前景亦茫茫。

國家廣播公司新聞網(NBC News)報導,過去三年在拜登政府推動的激勵措施下,企業已向電動車砸入數十億元投資。Cox Automotive數據顯示需求持續成長,2023年第四季車銷量年增40%,達到創紀錄的31萬7000輛,但與2021年70%、2022年80%的年增率相比成長速度放緩。

通用(GM)兩年前大肆宣傳其底特律的Orion組裝廠,將斥資40億元擴建和翻新、生產電動卡車Silverado,並提供五千份工作。但通用去年12月告訴Orion廠的近千名工人,臨時解雇將延長到2025年底,以改進製程、應對電動車需求降溫,這些工人的最後一份薪水已是聖誕假期工資。

一位匿名工人表示,他們原本只預計工廠生產電動車的轉型期頂多一年,現在又延長一年。通用汽車發言人凱利(Kevin Kelly)表示,該公司計畫為密西根州工廠所有被裁員的員工提供工作崗位,其中約一半已經或正在被安置到新職位。

福特(Ford)1月表示由於需求放緩,將削減電動卡車F-150 Lightning產量,並從4月開始解雇密西根州迪爾伯恩(Dearborn)生產線的1400名工人。福特稱這些員工大多數將被重新分配到同工廠的不同角色或轉到其他傳統燃油車款工廠,或提供提前退休。福特也縮編該州電池工廠,原預計雇用2500名工人,最終只會雇1700人。

密州、喬治亞州、加州的一些電動車電池廠也解雇數百名工人;鋰生產商雅寶(Albemarle)1月亦表示由於市場狀況變化,該公司將裁員但具體數量不詳。

分析師還指出,總統大選結果也可能進一步動盪電動車行業:若川普當選,那他可能撤回或暫停拜登政府實施的電動車激勵措施。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%9C%80%E6%B1%82%E6%94%BE%E7%B7%A9-%E5%A4%A7%E5%BB%A0%E8%A3%81%E5%93%A1-%E7%B8%AE%E7%B7%A8-%E5%B0%B1%E6%A5%AD%E5%89%8D%E6%99%AF%E4%B8%8D%E6%98%8E-061927923.html

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中製零件涉強迫勞動 美港口扣留數千輛保時捷、賓利

2024/02/15 10:16  

因中製零件涉及強迫勞動,數千輛保時捷、賓利和奧迪車輛被扣留在美國港口。(法新社資料照)

高佳菁/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕福斯集團(Volkswagen)旗下1家供應商發現汽車中使用的中國零件涉及違反了美國反強迫勞動相關法規,導致數千輛保時捷(Porsche)、賓利(Bentley)和奧迪(Audi)汽車被扣留在美國港口。

《金融時報》報導,知情人士表示,這一問題影響了約1000輛保時捷跑車和SUV、數百輛賓利和數千輛奧迪汽車。為了更換來自中國西部的電子元件,汽車製造商已將交車延後至最晚3月底。

知情人士也強調,福斯集團並不清楚零件的來源,零件是由供應鏈下游的1家供應商所採購,直到這家供應商示警,集團才注意到此事。知情人士補充,福斯在得知零件來源後,立即通知了美國當局。

福斯汽車聲明指出,將非常嚴肅對待公司內部和供應鏈中涉及侵犯人權的指控,包括任何強迫勞動的指控。聲明提到,當集團收到關於供應商通報的諮詢後,就一直在調查此事,福斯將釐清事實,並採取適當應對措施。福斯強調,如果調查最終證實供應鏈存在嚴重違規行為,可能終止供應商關係。

福斯集團的中國供應鏈發現強迫勞動問題特別敏感,該公司在新疆烏魯木齊的工廠一直面臨人權團體和投資人的壓力。在最新的強迫勞動指控後,福斯週三表示,將和中國合資夥伴上汽集團討論新疆地區未來業務方向。

2名知情人士表示,福斯集團在1月中旬發現,部份運往北美的豪車有不符合美國海關規定的零件。知情人士指出,這個零件是由供應鏈下游的供應商採購,不是福斯直接採購。經美國海關批准後,已更換了電子模組,雖然上週修正了一些問題,但至少要到下(3)月才能解決交車延宕。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4579069

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美電動車熱潮破滅!鋰、鎳生產商暫停數十億美元項目及裁員

2024/02/20 10:13  

電動車需求放緩,美國2大汽車廠福特和通用均不願意積極推動電動車,恐影響美國電動車轉型逐漸降溫。(路透)

高佳菁/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕美國汽車製造大廠決定調整電動車生產策略,在產業拒絕推動電動車之際,美國電動車熱潮恐破滅。英媒報導,美國去年轉向混合動力汽車多於電動車,在市場需求減少下,鋰和鎳的生產商開始削減成本,除了關閉鋰礦,也大規模裁員,並暫停數十億美元的項目。

自2023年1月以來,電動車熱潮放緩,鋰和鎳的價格暴跌,其中鋰價在過去1年暴跌了80%,價格已跌至2020年以來的最低水平。全球最大鋰供應商Albemarle,原定今年在南卡羅來納州建造鋰工廠已喊暫停,並解雇300名員工(佔4%)的員工。據了解,該廠本計劃每年將為240 萬輛電動車提供動力。

而另1家美國鋰公司Piedmont Lithium也宣布將裁員27%,儘管該公司宣稱,將計畫招募400多名員工。

2022年電動車的需求激增,同年4月成長了76%,但到了2023年底銷售量成長僅剩50%,主要原因是電動車價格昂貴,購車者不願意拋棄燃油投入電動車懷抱,並對充電基礎設施感到擔憂。

且銷售電動車的平均時間,比燃油車長3週,為了促進電動車銷售,汽車業得提供折扣和較低的利率吸引買家。

美國2大汽車製造商宣布,減產電動車生產相關計畫,並暫停部分投資。其中,通用取消了2024年中生產40萬輛電動車的目標,同時也延緩了在密西根工廠啟動生產電動卡車的計劃,也解雇了底特律工廠所有近1000名員工。

通用董事長瑪麗·巴拉(Mary Barra)表示,今年到明年的電動皮卡預訂量為10萬輛,但如果電動車的需求發生變化,未來將根據需求生產,不排除轉回生產更多的燃油車。

福特(Ford)宣布將減產電動車Mustang Mach-E,以及F-150 Lightning電動皮卡的產量,同時推遲了價值120億美元(約新台幣3776億元)的電池工廠和其他電動車的投資計劃,轉而集中於混合動力車的生產。為了削減成本,福特在密西根鋰工廠裁員1400人。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4583510

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避免遭滅絕 美製造業籲:阻廉價中國車經墨西哥湧入

2024/02/25 07:35  

美國製造業聯盟呼籲美國政府,阻止中國廉價汽車透過墨西哥大舉湧入。(美聯社,本報合成)

〔編譯魏國金/台北報導〕美國製造業聯盟(AAM)23日敦促美國政府,阻止低價的中國汽車與零件從墨西哥大舉進入美國市場,否則美國汽車產業恐面臨「滅絕式」重創。

美國該製造業倡議組織報告說,「中國汽車因有中國政府的權力與資金支持,因此非常廉價,一旦進入美國市場,恐成為美國汽車產業的滅絕事件」。

AAM主張,美國應努力阻止在墨西哥設立總部,並在墨國生產汽車與零件的中企,從北美自由貿易協定獲益,「此商業後門將為中國汽車的進口廣開大門,應在其導致美國大規模車廠關閉、工作流失之前關閉」。

該報告說,依據美加墨貿易協定,在墨西哥生產的汽車與零件符合優惠待遇,以及每部電動車7500美元(23.7萬台幣)抵稅資格。

路透報導,在媒體披露,中國汽車巨頭比亞迪計畫在墨西哥成立電動車製造廠後,該議題引發關注。以廉價款式著稱的比亞迪近期超越特斯拉,成為全球銷售居冠的電動車製造商。去年10月,墨西哥表示,特斯拉一家中國供應商以及一家中國科技公司將在墨西哥投資近10億美元。

目前直接出口至美國的中國電動車需課徵27.5%關稅,當中包括2018年美國政府加徵的25%關稅,反觀從墨西哥輸入美國的汽車只需課徵2.5%關稅。

美國一群跨黨派國會議員已敦促美國貿易代表戴琪,提高對中國汽車的現有關稅,而且「還必須對未來一波從貿易夥伴,比如墨西哥來襲的中國電動車有所因應,因為中國車企正試圖在中國境外建立戰略性運作」。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4588531

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火災風險疑慮 福斯汽車召回美26萬輛小型車

2024/02/25 07:32  

福斯汽車基於油箱內的泵浦可能漏油導致火災,正在美國召回超過26萬輛小型汽車。(路透)

吳孟峰/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕福斯汽車基於油箱內的泵浦可能會漏油導致火災,正在美國召回超過26萬輛小型汽車。

涉及召回的汽車包括2015年至2020年的各式Golf, Golf GTI, Golf Sportwagen, Jetta and Audi A3s 。並非每個車型年份都涉及所有這些車型,並且僅包括前輪驅動版本,而不包括全輪驅動版本。

報導指出,油箱附近的抽吸泵周圍安裝不當的密封件,可能會使燃油積聚在捕獲汽油蒸氣的系統中,燃油可能會從汽車中洩漏出來。如果汽油接觸火花或其他火源,可能會引起火災。
福斯汽車表示,到目前為止,尚未因該問題引發火災。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4588608

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防中國廉價電動車搶市 美參議員要求提高4倍關稅

2024/03/01 05:30  

為防止中國廉價電動汽車大舉銷美,美參議員提案提高中國製汽車的進口關稅,中國車商在墨西哥組裝的汽車也要調高關稅。(彭博)

〔編譯盧永山/綜合報導〕美國三大車商福特汽車、通用汽車和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)的罷工行動,如今又要面對比亞迪等中國低價電動車爭搶市場的威脅。共和黨聯邦參議員霍利(Josh Hawley)廿八日提出法案,將大幅提高中國製汽車的進口關稅,並尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車調高關稅。

墨西哥組裝的中國車 也要調高關稅

《紐約時報》報導,目前比亞迪在中國年產能約四百萬輛,但該公司又在巴西、泰國、匈牙利、烏茲別克設廠,以生產更多汽車,接下來準備進軍印尼和墨西哥。光是去年全年,比亞迪就賣出三百萬輛電動車,二月更推出售價僅約一.一萬美元的插電式混合動力車,搶攻低價市場。

相較之下,福特和通用雖然在三年前就制定電動車轉型計畫,但過程卻相當不順利,去年福特甚至每賣一台電動車就賠六.四萬美元,兩家公司去年雖有數十億美元利潤,但獲利主要來自向北美富裕階級銷售皮卡、SUV以及跨界休旅車。

為防止中國廉價電動車大舉來襲,霍利所提法案把中國進口汽車的總關稅從目前的廿七.五%,提高約四倍至一二五%,並將尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車增加一倍關稅。

美國製造業聯盟(AAM)二月廿三日敦促拜登政府,阻止從墨西哥進口廉價的中國汽車和零件,因為將會威脅美國車商的生存能力。

AAM在一份報告中指出,美國應努力阻止總部位於中國的公司在墨西哥生產的汽車和零件,防止這些中國公司從北美自貿協定中受益,「應該關閉對中國製汽車開放的商業後門,以免導致美國大規模工廠關閉和工人失業」。

美將調查中國汽車國安風險

另,白宮二十九日表示,美國正在對中國進口汽車是否構成國安風險展開調查,特別是針對其「聯網」技術可能構成國安疑慮,商務部有必要進行調查。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1633304

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比亞迪降價血洗中國車市 特斯拉祭優惠參戰

2024/03/03 07:12  

中國車市競爭激烈,車企紛紛降價吸引買氣。(示意圖,路透)

〔財經頻道/綜合報導〕中國車市再度掀起價格戰,比亞迪從2月19日開始將入門車款降價2萬人民幣(以下同,約台幣8.8萬),3月1日比亞迪插電混動車型宋Pro榮耀版上市,新款降價幅度達2.6萬人民幣(約台幣11.44萬),迫使許多車企紛紛跟進。特斯拉也不落人後,3月購買特斯拉Model 3和Model Y後驅版現貨可獲高額獎勵和折扣,包括8000元人民幣(約台幣3.25萬)的保險補貼,還對部分車漆提供1萬人民幣(約台幣4.4萬)的折扣。

比亞迪降價,掀起中國車市價格戰。(示意圖,彭博)

比亞迪銷量月減4成 降價搶市

綜合《華爾街日報》及《財新》報導,一名車企銷售負責人坦言,市場低迷程度超出預期,以往春節前一個月是傳統購車旺季,2024年完全沒有感受到市場熱度。加上2月春節假期許多地區遭遇寒潮,汽車市場表現更低迷。

中國汽車流通協會2月29日稱,2月汽車經銷商庫存預警指數高達64.1%,較去年同期上升6個百分點,高於50%的榮枯線,處於不景氣區間。

面對車市低迷,大型車企也難獨善其身,以比亞迪為例,2024年1月銷量為20.1萬輛,月減40.9%;2月銷量為12.2萬輛,月減39.3%,為完成第一季目標,啟動價格戰。

比亞迪在2月19日推出兩款入門級新能源車型,售價比舊版降低約2萬元;同日,五菱星光、長安啟源A05及哪吒汽車X車型,宣布售價下調6000元、1.1萬和2.2萬元;2月20日吉利推出插混車型帝豪L龍騰版,起價下調2萬元。

沒想到,比亞迪又在3月1日降價,新上市插電混動車型宋Pro榮耀版起價10.98萬元,2023年這款車型的冠軍版起價為13.58萬元,新款降價幅度為2.6萬元。光是3月1日這一天,吉利汽車宣布銀河品牌2款車型降價,吉利品牌同步展開為期一個月的春季購車節,限時優惠20億元。

中國車企降價搶市,特斯拉跟進,祭出多項優惠措施。(示意圖,路透)

中國車商進逼  特斯拉推優惠 

特斯拉也宣布,3月底前買車可享有多項優惠措施,例如限時保險補貼、限時指定車漆福利、限時低息金融政策等,最高價值3.46萬元。

特斯拉表示,本月購買特斯拉Model 3和Model Y後驅版現貨的買家,將享受價值上千美元的獎勵和折扣,其中包括高達8000元人民幣的保險補貼,這將使Model 3和Model Y的價格降低3%以上,分別降至24.59萬人民幣及25.09萬人民幣。此外,特斯拉還對部分車漆提供1萬元人民幣的折扣。

此前,特斯拉已在今年1月將其入門級車型Model 3售價下調5.9%,將Model Y的售價下調了2.8%。

大和資本市場(Daiwa Capital Markets)分析師劉偉健(Kelvin Lau)和Evelyn Zhang在一份研報中說,比亞迪的降價對整個行業帶來壓力,將加劇2024年新能源汽車製造商之間的競爭。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4595490

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外媒預測成真?美國電動車品牌可能再次破產

2024/03/15 10:25文/記者陳英傑    圖片來源/Fisker
  

由鴻海(Foxconn)負責代工製造第二款純電休旅 Pear 的美國新創電動車品牌 Fisker,先前被外媒《electrek》猜測有破產潛在風險。特斯拉執行長馬斯克也在去年預測今年 5 月前會有很多公司破產。結果一語成讖,Fisker 已經在為可能的破產做準備。

《華爾街日報》報導,Fisker 已經在聘請顧問,來了解申請破產的可能性。Fisker 坦承,2023 年的財務報告揭露旗下車款 Ocean 的需求低迷,他們也認為,2024 年又是一個困難的一年,Ocean 今年可能只會交付 2 萬輛。

Fisker 的股價也是綠油油,從 2020 年透過特殊目的收購公司 SPAC 與 Spartan Energy Acquisition Corp. 合併上市,到週三收盤為止,已經暴跌 97% 以上,2 月紐約證交所已經警告 Fisker 可能會退市。

Fisker 曾被稱為是「汽車界的蘋果」,在於 Fisker 專注在設計與消費者,車輛製造部分則外包出去,鴻海就是其中之一的合作夥伴。 

事實上 Fisker 並不是第一次破產,早在 2007 年成立的前身 Fisker Automotive 時,在 2013 年就已聲請破產,但創辦人 Henrik Fisker 保留部分品牌權利,因此繼續領導 Fisker。

https://auto.ltn.com.tw/news/25210

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