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疫情惡化 福斯汽車暫停巴西車廠生產12天

2021/03/21 09:40   

德國福斯汽車（Volkswagen）。（示意圖，美聯社）

〔即時新聞／綜合報導〕巴西武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續惡化，避免疫情再擴大，德國福斯汽車（Volkswagen）宣佈將暫停旗下巴西車廠生產12天。

綜合外媒報導，為因應巴西疫情惡化，福斯汽車上週五（19日）發出聲明宣佈，該公司將自本月24日起暫時停止旗下4家巴西車廠生產12天，以保護旗下員工及員工家人的健康。

根據美國約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的實時數據顯示，巴西目前累積病例數為1195萬459人，29萬2752人病歿，累計確診及死亡人數僅次於美國，全球排名第2多。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3473861

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現代汽車沒晶片了！傳擬暫停韓國工廠生產

2021/03/30 09:07   

南韓現代汽車因缺乏晶片，擬暫停蔚山工廠的生產。（路透）

〔即時新聞／綜合報導〕南韓現代汽車因缺乏晶片，將規劃於4月5日至13日之間暫停蔚山工廠的生產，該廠每年約製造31萬1000輛汽車，包括純電動車款Kona Electric和電動休旅Ioniq 5。

據《路透》報導，針對停產一事，現代汽車表示尚未做出最終決定，但當地媒體《韓國經濟日報》透露，由於缺少晶片和電動車電子零件，因此蔚山工廠將停產。

事實上，本田汽車和通用汽車都已在上週宣布暫停北美工廠運作，理由之一就是缺少晶片，而現代汽車的晶片儲備量比同業多，因此撐到了現在。

另外，晶片短缺的問題不僅影響到了汽車業，目前智慧手機等一系列電子產品的製造已受到影響。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3483253

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晶片短缺有感！美國2月汽車出口降至8個月低點

2021/04/08 21:13   

美國2月份汽車及零件出口下滑至8個月低點，凸顯全球晶片短缺對汽車生產造成的負面影響。（美聯社）

〔財經頻道／綜合報導〕根據美國商務部週三發佈的數據，美國2月份汽車及零件出口下滑至8個月低點，凸顯全球晶片短缺對汽車生產造成的負面影響。此外，美國2月貿易逆差擴大至創紀錄的711億美元，出口下降2.6%，進口下降0.7%。

《彭博》報導，去年疫情初期汽車需求暴跌，全球汽車製造商不得不關閉工廠、削減產量，但隨著工廠重新開放、買家需求回溫，汽車的進出口需求也在去年7月開始回升。

但此時的車企尚未準備好迎接暴增的需求，在與科技公司爭相搶購晶片下，從而導致全球晶片出現供不應求的局面。

諮詢公司AlixPartners估計，現在福特、日產及福斯都擴大減產規模，可能導致今年汽車產業損失逾600億美元。2月份除出口下滑之外，美國汽車及零部件的進口也降至6個月低點。

報導指出，在晶片短缺瓶頸尚未解決之前，供應鏈的緊縮情況不太可能緩解。美國2月半導體進口額近乎持平在50億美元，半導體出口額則下滑逾4億美元至48億美元，顯示晶片製造商仍無法滿足製造商需求。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3494060

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超車中國！歐洲成世界最大電動車市場

2021/05/02 09:34   

國際能源署（IEA）數據顯示，2020年全球銷售的純電動汽車和插電式混合動力車增長逾40%。（示意圖，路透）

〔財經頻道／綜合報導〕日媒報導，僅管去年武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）大流行導致全球新車銷售大幅下滑，但純電動汽車（EV）和插電式混合動力車（PHV）銷售卻呈現顯著增長。根據國際能源署（IEA）公佈的數據顯示，2020年全球銷售的純電動汽車和插電式混合動力車增長逾40%，其中歐洲銷量達約140萬輛，首次超過中國，成為世界最大電動車市場。

《日經中文網》報導，IEA上週四（4月29日）發佈數據指出，2020年全球純電動汽車和插電式混合動力車累計銷量達約300萬輛，較2019年相比增長逾40%。

以國家來看，歐洲純電動車和插電式混動車去年銷量約140萬輛，為2019年的2倍以上，此也為歐洲第一次超越中國，成為世界最大電動車市場；中國則緊追在後，去年該國純電動車和插電式混動車銷售達約120萬輛，較2019年增長9％；美國純電動車和插電式混動車去年銷售為30萬輛，小幅減少；而日本去年純電動車和插電式混動車銷售僅達2.9萬輛，較上年相比減幅達25％。

另IEA也指出，預料2030年純電動車和插電式混動車銷售銷量將達到2500萬輛，累計銷量將達1.45億輛，並分析若各國能夠為了達成應對《巴黎協定》的目標而採取強有力對策，純電動車和插電式混動車銷售銷量將有望達到2.3億輛，並稱若成功實現，按存量計算，純電動車和插電式混動車將佔整體汽車銷售比例的12％。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3518224

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全球車市低迷 台灣逆勢成長

2021/05/01 05:30   

近5年新車掛牌數

〔記者黃佩君／台北報導〕去年全球車市不佳，但台灣逆勢成長，汽車掛牌數增加四％，與全球減十三．八％相差甚大。而且，去年國產車以年增五．二％超越進口車的二．七％，逆轉二○○五年以來趨勢。經濟部統計處分析，主因海外疫情重創產線，加上國產新車銷售創佳績所致。

國產車銷售增幅贏進口車

經濟部統計處指出，去年全球疫情延燒，封鎖措施衝擊汽車銷售。根據世界汽車工業國際協會資料，全球車市銷量驟降至七七九七萬輛，為近十年最低水準，大減十三．八％。

然而台灣表現優異，在美國年減十四．九％、中國年減一．八％的情況下，台灣去年汽車掛牌數逆勢成長四％、達四十五．七萬輛，銷售量能在解封後暴衝。

經濟部表示，去年第二季因疫情影響，掛牌數仍一度年減四．五％，但在解封後國旅大爆發、貨物稅汰舊換新補助效應，以及業者推出新車並祭出配套後，需求大漲；去年第三季成長十．二％、第四季也有三．一％。

而且，去年國產車掛牌年增五．二％、進口車僅年增二．七％。經濟部分析，主因海外疫情重創產線，加上下半年國產車廠推出新車暢銷，締造佳績；整體成長動能以第四季為最，國產車年增十九．八％、進口車反而衰退十三．一％。以掛牌比率來看，去年國產車占達五十七．四％、進口車四十二．六％，國產車比率達到四年來新高。

而國產車掛牌數高，也使去年汽車整車業產值回升，自二○一六年起的衰退，轉為年增一．九％，全年產值一七○五億元。經濟部說，台灣整車產值逐年更加依賴內需市場，去年高達九十六．九％為內銷，外銷比重逐年下降，自二○一六年的十．八％下滑至二○二○年的四．一％。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1446218

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日產宣佈出脫全部戴姆勒股票 出售額或達392億

2021/05/05 13:16   

日本日產汽車（Nissan）。（示意圖，路透）

〔財經頻道／綜合報導〕繼法國雷諾汽車 （Renault）今年3月拋售戴德國戴姆勒（Daimler）股票之後，現日本日產汽車（Nissan）也宣佈跟進，將出售公司持有全部德國戴姆勒股票。

綜合媒體報導，日產汽車計劃將在今年6月底前，以每股69.85歐元的價格將其持有1.5%的戴姆勒股票全部出售，預料出售額或達11億4900萬歐元（約新台幣392億），據悉上述獲得的資金日產將用於純電動汽車等汽車電動化的研發。

在雷諾、日產相繼完全出售持有的戴姆勒股票後，日法汽車聯盟保有的戴姆勒股票將歸零。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3521648

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車用晶片短缺 本財年10萬輛馬自達恐難產

2021/05/16 09:29   

日本汽車製造商「馬自達（MAZDA）」。（示意圖，路透）

〔財經頻道／綜合報導〕全球車用晶片短缺，各大車廠被迫減產，日本汽車製造商「馬自達（MAZDA）」14日表示，受晶片短缺影響，預料本財年將影響該公司約10萬輛汽車產能。

《路透》 報導，僅管如此，馬自達也在聲明中表示，該公司將充分利用手邊現有庫存，將上述預估短產10萬輛汽車降至最低約7萬輛。

調研機構AlixPartners分析，指在車用晶片嚴重短缺下，預料將使國際汽車製造商今年損失1100億美元的收入，該金額高於早前估計值610億美元，並預料此次晶片危機，將打擊全球約390萬輛汽車生產。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3534049

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5月新車掛牌量 3大品牌皆年減逾1成

2021/06/02 05:30   

疫情升溫，3大汽車品牌5月掛牌量皆較去年同期縮水逾1成。（資料照）

〔記者楊雅民／台北報導〕台灣武漢肺炎疫情升溫，全台進入3級警戒，車市也拉警報，5月新車掛牌量3萬4403輛，雖較去年微增2.6%，但TOYOTA、Nissan、Honda等3大汽車品牌5月掛牌量則較去年同期縮水逾1成。

和泰汽車（2207）代理的TOYOTA汽車，5月新車掛牌量7955輛，較去年同期衰退12%，較4月衰退27.1%，其中，新國民神車Corolla Cross休旅車5月掛牌量1892輛，更較4月重挫逾4成，成為疫情風暴下觀察車市的先行指標。

台灣本田（Honda）5月新車掛牌量1985輛，較去年同期衰退10.6%，較4月衰退8.7%；裕隆日產（2227）旗下Nissan 5月新車掛牌量1738輛，則較去年同期衰退近3成，較4月也衰退36.1%。

豪華進口車由於新車到港，5月掛牌量尚未感受到台灣疫情衝擊，5月豪華進口車掛牌量9007輛，較去年同期成長25.6%，較4月成長20%，其中M. Benz 5月掛牌量2707輛，年增34.7%；BMW 5月掛牌量1627輛，則年增7%。

TESLA、VOLVO、PORSCHE、AUDI 5月新車掛牌量分別為986輛、782輛、566輛和275輛，較去年同期成長1350%、69.6%、23.6%、33.5%。

車商表示，受到疫情延燒，消費者不出門影響，汽車展間的人潮5月中掉了5成，至月底愈掉愈多，來客數一口氣掉了8~9成，整體交車及試駕皆受到影響，致5月下旬新車銷售買氣停滯。

6月進入傳統汽車銷售旺季，各大車廠勢必加大販促力道吸引消費者，加上汰舊換新法案確定延長等利多條件，雖然疫情3級警戒延長至6月14日，但預期消費者信心會比5月下旬有所回升，預期6月單月全台新車掛牌量可達3萬5000輛，較5月微增，但較去年同期仍恐衰退15%，主要是仍有汽車晶片及相關零組件缺貨等不確定性因素影響。https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1452344

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曾裁掉2600人惹議 韓國車廠要一半的員工放兩年無薪假

   

韓國車廠SsangYong上週決定，讓員工輪流放無薪假。（路透）

2021/06/15 07:27

〔即時新聞／綜合報導〕韓國財務不佳的車廠SsangYong上週決定，讓員工輪流放無薪假，他們的無薪假之久讓人驚訝，竟然達到兩年。

《The Korea Herald》報導，SsangYong車廠的主要債權人韓國產業銀行表示，感謝車廠領導高層和工會能在公司自救行動上達成一致，讓員工輪流休無薪假是重要的一步，但仍需仔細評估這個計畫足不足夠。報導指出，車廠工會近日同意，讓一半的員工輪流休無薪假，預計於7月1日開始，目的是節省成本，以及希望車廠新的投資者能減少裁員。然而在找尋潛在買家方面，目前仍遙遙無期。

報導表示，2009年該車廠曾裁掉2600名員工，約佔總人數的36%，該案引起警方介入，並逮捕主要的工會成員。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3569804

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2035年前 福斯將在歐洲停售燃油車

2021/06/27 09:34   

1名德國福斯汽車（Volkswagen）董事會成員26日表示，福斯將於2035年前在歐洲停止銷售燃油車，轉向銷售電動車。（路透）

〔即時新聞／綜合報導〕1名德國福斯汽車（Volkswagen）董事會成員26日表示，福斯將於2035年前在歐洲停止銷售燃油車，轉向銷售電動車，美國、中國則是下個目標。

《路透》報導，福斯負責銷售的董事蔡爾莫（Klaus Zellmer）向德國媒體《慕尼黑水星報》（Muenchner Merkur）表示：「在2033年到2035年之間，福斯將在歐洲停止燃油車銷售，接下來輪到美國和中國，至於南美洲和非洲，由於缺乏政治和基礎設施框架條件，還要一段時間。」

蔡爾莫表示，最遲在2050年前，福斯將實現碳中和。

蔡爾莫指出，在歐洲，福斯的目標是在2030年前，電動車銷量佔總銷量的70%，為歐盟可能收緊應對氣候變遷的目標而做準備，甚至可能超出歐盟的目標。

歐盟已制定嚴格的廢氣排放標準，迫使汽車製造商推動低排放技術的發展，否則若汽車的二氧化碳排放量超過限制，將面臨罰款。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3583623