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賓士拚扭轉連4衰 B-Class大改款開跑

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2019-06-05 05:30

豪華車品牌龍頭賓士祭出B-Class大改款，力拚下半年銷量成長。（記者楊雅民攝）

〔記者楊雅民／台北報導〕車市低迷，過去5年銷售量年年大幅成長的豪華車品牌龍頭賓士（M. Benz），今年2月以來掛牌量也罕見的出現連4個月衰退，台灣賓士昨祭出B-Class大改款帶頭衝，力拚下半年銷量成長。

根據交通部數據所統計，今年全台前5月累計新車掛牌量達16萬8683輛，仍較去年同期衰退8.5%，前10大汽車品牌僅和泰汽車（2207）代理的TOYOTA和LEXUS累計掛牌量由負轉正，較去年微增3.7%，其他9大品牌掛牌量仍較去年同期衰退。

賓士過去5年掛牌量年年成長，去年全年掛牌量衝上2萬9172輛，逼近3萬輛大關，市占率達6.7%，躍居第5名，賣贏不少國產車品牌。

不過今年上半年因為新車較少，以及受到去年基期相對較高影響，前5月賓士累計掛牌量為1萬2149輛，仍較去年同期衰退5.3%；汎德代理的BMW前5月掛牌量為6407輛，也較去年同期微衰1.4%。

台灣賓士昨日以小車系打頭陣，祭出B-Class大改款B 180與B 200兩款車型，入門價每輛為163萬元起，較前一代入門價大約貴了5萬元。但全新改款的B-Class車身與車內空間更加優化，第2排椅背傾倒後帶來同級車最佳1540公升的超大容量。

台灣賓士表示，下半年由賓士B-Class大改款率先起跑，接下來會有其他車款陸續上市，下半年銷量可望反彈。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1293831

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美中駁火掃向汽車 重稅、重罰互槓

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2019-06-06 05:30

通用汽車向美政府申請在中國製造的別克Envision運動休旅車豁免二十五％關稅，遭美國貿易代表署駁回。（路透）

〔編譯盧永山／綜合報導〕美中貿易戰煙硝再起！通用汽車向美國政府申請在中國製造的別克Envision運動休旅車豁免二十五％關稅，遭美國貿易代表署（USTR）駁回。中國監管機構則以福特汽車與中國長安汽車的合資公司中國長安福特汽車違反「反壟斷法」為由，對該公司罰款一．六二八億人民幣（約二三六○萬美元、七．三二億台幣）。

美國去年開始對中國產品開徵關稅，USTR開放企業申請豁免，但須符合特定條件。通用汽車去年七月為中國製別克Envision休旅車申請豁免二十五％關稅，指豁免關稅有助於該款休旅車在美國市場與外國品牌競爭。

不過，USTR五月底駁回通用汽車的申請，理由是別克Envision「具戰略重要性」或與「中國製造二○二五」計畫有關。別克Envision開價三．二萬美元，是由上海汽車集團、通用汽車合資成立的上汽通用汽車製造，在美國一直備受爭議，曾引發美國汽車工人聯合會（UAW）幹部和密西根州與俄亥俄州等州政府官員的批評。

USTR五月稍早也駁回富豪汽車申請在中國組裝的XC-60豁免二十五％關稅，富豪汽車的母公司浙江吉利汽車是在去年十月向USTR提出申請。

中國國家市場監督管理總局日前則表示，長安福特汽車自二○一三年起，於重慶地區向經銷商設定汽車最低零售價，形同實施縱向壟斷協議，阻礙了當地的業界競爭，並造成消費者的損失，因此對其開罰一．六二八億人民幣，相當於年銷售額四％的罰金。

福特遭罰 貿易戰後首個美企

美國底特律新聞網認為，中國選擇美國汽車業者做為反壟斷調查的對象，目的是回擊美國的關稅制裁；這次中國長安福特汽車被認定縱向壟斷，也是美中貿易戰升級後，第一個遭罰的美國合資企業。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1294020

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電動機車大戰》光陽車能網2.0上線 單顆電池月付398元騎到飽

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2019-06-06 05:30

爭電動機車龍頭，光陽董事長柯勝峯昨宣布Ionex車能網2.0全面啟動，推單顆電池騎乘300公里149元月租方案，及單顆電池月付398元不限里程、不限次數「換電換到飽」。（光陽提供）

爭電動機車龍頭

光陽機車昨宣布與高雄捷運合作，將於下半年開始在適合的捷運站出口，設置「Ionex ATR」電動機車自助租賃站，市民或觀光客透過APP就可輕鬆「租、用、還」光陽電動機車和自行車。（光陽提供）

〔記者楊雅民／台北報導〕爭電動機車龍頭，光陽董事長柯勝峯昨日宣布Ionex車能網2.0全面啟動，喊出短程300公里149元的新月租方案，長程單顆電池月付398元、2顆電池月付596元，不限里程、不限次數「換電換到飽」。

新車最低入手價26800元

光陽並同步推出精裝版Nice 100 EV、Many 100 EV、白牌Like125 EV電動車，Nice 100 EV扣除補助，最低入手價為2萬6800元，Many 100 EV扣除補助最低入手價，為3萬8800元。

柯勝峯表示，去年底光陽Ionex電動車量產上市，在全台設置了1620個快速充電站與278個能源交換站，光陽深入解析過去200多天，總里程超過百萬公里的電動機車長距離騎乘與電池充換電使用狀況，完成Ionex車能網改版工程。

延續Ionex車能網「家是最好的充電站」理念，以提供消費者自由選擇在家充電或外出換電的基礎，Ionex車能網2.0將充電的自用電池與換電的共享電池合而為一，成為單一規格的Ionex電池，續航力提升了30%。

消費者可以直接租用Ionex電池自由在家充電，也能使用同一顆電池到Ionex能源交換站進行電池交換，Ionex能源交換站電池交換服務將於7月正式上線。

光陽KYMCO並將結合現有1620家原廠授權店中，對電動車具有熱忱與專業知識的店家，設立光陽電動車認證店與光陽電動車專賣店，點燃電動機車市場大戰。

與高捷合作設租賃站

光陽昨同時宣布與高雄捷運合作，將於下半年開始在適合的捷運站出口，設置「Ionex ATR」電動機車自助租賃站，市民或觀光客透過APP就可輕鬆「租、用、還」光陽電動機車和自行車。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1294029

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曾受騰訊與高盛寵愛 中國二手車交易網傳將裁員60％

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中國二手車交易網「人人車」傳將大裁員60%。圖為人人車代言人黃渤所拍攝廣告。（圖擷取自人人車官網）

2019-06-24 20:34

〔即時新聞／綜合報導〕中國二手車交易網「人人車」傳因資金困難且不敵競爭，預計將大裁員60%。

據《路透》報導，中國科技部門經濟成長放緩，表現不佳的上市公司、風險投資公司皆採取較為保守的立場，如京東集團已裁員8%約1萬2000人。

報導指出，「人人車」是由中國騰訊、滴滴出行和高盛集團所投資的新創公司，在擴展事業版圖的過程中受到相當大的阻力。

據《路透》消息來源指出，上週在中國社群網站上流傳的e-mail擷圖，內容指出人人車創辦人李健希望透過裁員來增加工作和決策的效率。

人人車並未立即回覆《路透》去信請求評論的信件，因此要裁員人數尚未得到官方說法。根據中國媒體報導，人人車鼎盛期傳有超過萬名員工，但近年來虧損、裁員、積欠薪資等爭議頻傳。

據了解，中國5月份整體汽車銷量下降了3.29%，二手車銷售也無法倖免。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2832264

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福特將在歐洲大裁員 約1.2萬人工作不保

聯合新聞網

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記者陳律安╱即時報導

2019年6月28日 上午5:48

福特汽車將在明年底前於歐洲裁員約1.2萬人，希望藉此拉抬在歐洲的銷售並提振獲利，反映汽車業在需求停滯以及砸重金生產低排汙汽車的沉重壓力下，被迫削減成本。福特說，這波裁員影響最深的將是英國、德國和俄羅斯。

到2020年底前，福特將於歐洲全資或合資企業中裁撤近1.2萬人，主要將透過自願離職計畫。福特表示，將裁撤的2,000人為全職員工，屬於在全球裁汰7,000名全職人員的一環；其餘1萬人將為時薪或派遣員工。福特在歐洲員工總數為5.1萬人，若納入合資企業，則達6.5萬人。

福特表示，已停止三間俄羅斯廠房作業、在法國及英國威爾斯關廠，也調整了西班牙瓦倫西亞、德國薩爾路易斯廠房的班表。

在必須投資電動車及油電混合車、調整內燃機符合新排放法規的壓力下，許多歐洲車廠紛紛刪減固定成本，並簡化產品陣容。福特在1月的全面檢討報告中，提及未來計劃關廠並停止生產某些不再有利可圖的車種，以追求6%的營業利潤率。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%B0%87%E5%9C%A8%E6%AD%90%E6%B4%B2%E5%A4%A7%E8%A3%81%E5%93%A1-%E7%B4%841-2%E8%90%AC%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E4%BD%9C%E4%B8%8D%E4%BF%9D-214834085.html

腋下魔人

川普在這樣搞下去,美國自家業者光關稅就吃不消了,拜登簡直躺著選都能贏川普

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慘！東風裕隆前5月才賣571輛 停工退市壓力大

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2019-06-27 16:08

裕隆汽車在中國的合資企業「東風裕隆」，因業績慘澹，今年以來已多次被傳出可能停工退市的消息。（圖取自網路）

〔編譯盧永山／綜合報導〕裕隆汽車在中國的合資企業「東風裕隆」，因業績慘澹，今年以來已多次被傳出可能停工退市的消息。但東風裕隆否認傳聞，聲稱公司目前正常運轉，為順應汽車電動化趨勢，已將部分產能轉向電動車產品上，強調「今年將是東風裕隆實施企業轉型升級的關鍵性一年」。

　裕隆汽車2010年底風光西進中國，與東風公司合資成立「東風裕隆」，當年就提前2個月完成10萬輛的年銷目標，這也是東風裕隆首次實現單年銷售突破10萬輛，但之後銷量每況愈下。2015年東風裕隆年銷量為6萬輛，2016年下滑至4萬輛，2017年再降至1.8萬輛，2018年則跌破1萬輛紅線，僅為7025輛。

　受到業績低迷影響，東風在2017年全面退出東風裕隆的經營管理。根據中國「每日經濟新聞」報導，東風裕隆今年前5個月的銷量只有571輛，年跌88.4%，月均銷量僅114輛，距離東風裕隆今年1萬輛的年度銷量目標可說是遙不可及。

　上海1家東風裕隆納智捷4S店的員工王偉（化名）表示：「目前已無車可賣，只能提供維修保養服務了。」

　中國「第一財經」先前報導，東風裕隆杭州工廠基本上已陷入停頓狀態，人員也大幅減少，該工廠員工稱，目前月產量約在100輛左右。

　「每日經濟新聞」報導指出，產品競爭力不佳是東風裕隆陷入困境的主因。一位不願透露姓名的業內人士指出：「之前和東風裕隆接觸時發現，該公司在產品開發過程中，並未從事市場調查，這意味著在產品開發過程中，東風裕隆不夠重視消費者反應，畢竟這是要花費成本的。」

　根據一汽車類投訴網站的數據，今年東風裕隆納智捷的投訴已達42筆，多集中在核心零件短缺、售後服務承諾無法兌現上。

　成都1名東風裕隆優6 SUV車主表示：「之前車子出了小問題送去維修，方向盤組合開關的配件一直缺貨，等了大概１個多月，經過投訴才解決了問題。現在納智捷銷量差，售後服務成了大問題。」

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2835546

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車主請注意！Volvo全球召回逾100萬輛車 引擎有起火風險

今日新聞NOWnews

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國際中心 / 綜合報導

2019年7月21日 下午1:08

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▲Volvo將在全球回收大批汽車。（圖／美聯社／達志影像）

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向來給人安全優先印象的瑞典富豪汽車（ Volvo ），20 日宣布，因安全疑慮，將回收全球逾100萬輛汽車，原因是引擎有著火風險。

報導指出，Volvo 此次回收的車款，是 2014 至 2019 年生產的四缸柴油引擎的型號，包括 V40 、 V60 、 V70 、 S80 、 XC60 及 XC90 。

中國吉利汽車在 2010 年以 18 億美金（約台幣 530 億元）收購 Volvo 汽車，18 日公布的第二季業績，銷售額顯著上升，但盈利卻呈下滑態勢，此次再傳安全問題大規模召回汽車，對 Volvo 不啻是一大打擊。

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▲Volvo第二季盈利下滑。（圖／美聯社／達志影像）

https://tw.news.yahoo.com/%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E8%AB%8B%E6%B3%A8%E6%84%8F-volvo%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8F%AC%E5%9B%9E%E9%80%BE100%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A-%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%9C%89%E8%B5%B7%E7%81%AB%E9%A2%A8%E9%9A%AA-050848499.html

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福特在中國面臨逆風，恐拖累財報

作者 MoneyDJ | 發布日期 2019 年 07 月 23 日 15:30 | 分類 中國觀察 , 汽車科技 , 財經

福特汽車（Ford Motor）2019 年在全球最大汽車市場中國遭遇強大逆風，數據顯示，今年上半年（1-6 月），福特在中國的銷售額比去年同期大減 27%，2018 年全年銷售額銳減 37%，遠遠超過整體車市銷售下跌 3% 的表現。根據福特表示，2018 年該公司在中國虧損達 15 億美元，終結連續數年獲利走勢。今年第 1 季，福特在中國市占率為 2.1%，低於 2016 年同期的 5%。

《華爾街日報》22 日報導，在前任執行長 Alan Mulally 的帶領下，福特在競爭激烈的中國市場取得成功，以每年約 100 家的速度開設展示中心，主要位於較不發達的內陸城市，並在中國建立新的工廠，希望能趕上通用汽車（GM）在中國的製造規模。

福特中國地區銷售量在 2016 年創下高峰，來到 127 萬輛，但到了 2018 年大幅放緩至 752,243 輛。

福特前任和現任高層向《華爾街日報》表示，部分問題在於，多年來，福特從美國和歐洲外派經理人在中國開展業務，但其中許多人對中國市場所知甚少。另方面，中國消費者熱愛採用新科技，但福特的配備卻顯得相對陳舊，缺乏網路連線和多媒體大螢幕等中國消費者重視的功能。

福特爭取成為全球汽車龍頭，取決於執行長 Jim Hackett 和中國區總裁陳安寧能否扭轉公司在中國的頹勢。福特在歐洲和南美洲持續虧損，因此已在這些地區縮減業務。同時，福特未能將中國轉變為可靠的獲利來源，使得福特幾乎完全依賴美國市場，但如今美國車市也出現放緩。福特將於 24 日公布最新一季財報。

根據中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers）公布的汽車銷量數據，6 月中國汽車總銷量 206 萬輛，較去年同期衰退 9.6%，連續 12 個月呈現負成長；今年上半年累計銷量僅 1,232 萬輛，年減 12%，創 4 年來最差表現；截至 6 月的 12 個月銷量萎縮 11% 至 2,629 萬輛，寫下 2015-16 年度以來同期新低。

CNN Business 日前報導，汽車市調研究公司 LMC Automotive 分析師預測，2019 年中國汽車總銷量將衰退 5%，較 2018 年的年減 3% 進一步下滑。

福特與中國長安汽車集團合資成立長安福特公司，今年 6 月遭中國市場管理機構重罰 1.628 億人民幣，理由是該公司違反縱向壟斷規定，讓外界猜測此舉是否為中國政府最新的報復行動。

據中國市場監督管理總局 6 月 5 日公告，自 2013 年以來，長安福特於重慶地區以契約限制下游經銷商的轉售價格，違反《反壟斷法》中禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售最低價格協議之規定，剝奪下游廠商的定價自主權，損害市場公平競爭，因此依法對長安福特處以上 1 年度重慶地區銷售額 4% 的罰款，相當於 1.628 億人民幣。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：福特）

https://finance.technews.tw/2019/07/23/ford-china-sales-fell/?fbclid=IwAR1fkuhlIMpaId_94srLC_T0YJl8jQfAfG02VWcu16WexbAmZLx-w0ORcwk

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獲利暴跌98.5％！日產全球大裁員1.25萬人

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2019-07-25 16:12

日產證實，將在全球裁員12500人。（歐新社）

〔財經頻道／綜合報導〕日前傳出將大規模裁員的日產汽車（Nissan），今（25日）證實將在全球裁減1.25萬個工作職位，並公佈第1季營業利潤，較去年同期暴跌98.5%。

綜合外媒報導，日產將在2022年底之前，縮減10%的產能，預計在全球裁員12500人，比起5月公佈的4800人，足足高了2倍多。據了解，全球14個日產工廠將受影響，但具體細節尚未公佈。

除了大規模裁員以外，日產表示，公司第1季度（4月到6月）的營業利潤，較去年同期大減98.5%至16.1億日圓（約新台幣4.62億），營收亦較去年同期下滑12.7%至2.37兆日圓（約新台幣6800億）。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2863804