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衝綠電 台電11月再發29億綠債

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2018-10-14 06:00

為推動綠能建設，台電宣布，下月將發行二十九億元綠債今年投資著重於風、水、太陽光等「全綠能」。圖為台中火力電廠太陽光電設施。（台電提供）

〔記者林菁樺／台北報導〕為推動綠能建設，台電去年首度發行綠色債券，累計已有一○七億元；台電宣布，下月將發行二十九億元綠債，總計將達一三六億元，但今年綠債規模比去年減少三十億元。台電說明，去年綠債籌資部分用於溫室氣體減量，但遭氣候債券倡議組織（CBI）指「綠債不夠綠」而剔除，為甩開灰電標籤，今年投資著重於風、水、太陽光等「全綠能」，規模因而略減。

今年投資聚焦風、水、太陽光等「全綠能」

台電經常務董事會通過，預計於十一月中發行今年度第四期無擔保普通公司債共一三八億元，包括五年期、七年期、十年期的公司債，利率分別為○．八五％、○．九八％及一．一○％。台電普通公司債主要用於大林、通霄既有火力電廠更新擴建與輸電線路設備建設。

台電說明，五年期公司債為二十九億元綠債，籌資投入第一期離岸風電、澎湖低碳島風力發電、鯉魚潭水庫景山水力發電、太陽光電第二期及第三期計畫等完全再生能源領域。

台電綠債 總金額累積136億

台電去年起首度發行綠債，至今已有三檔、累計一○七億元，若加上今年第二檔綠債二十九億元，總金額達一三六億元，發行規模數一數二。

台電財務處分析，配合政府能源政策，推動綠能建設開發，電力工程資金需求高，因此發債規模較大。

不過，台電去年兩檔綠債金額共八十三億元，今年同樣發行兩檔，金額卻降至五十三億元，減少三十億元。台電財務處指出，CBI在八月時曾因台電去年綠債投資用於燃氣電廠擴增、改善空污，以「不符分類方案」為由，將台電、中油等綠債排除；為了掃除「綠債不夠綠」污名，台電綠色投資將著重於風、光、水等「全綠能」，發債規模因而略微修正。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1239247

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亞洲唯一風機產業鏈 西門子歌美颯組裝廠落腳台灣

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2018-10-23 06:00

離岸風機國際龍頭西門子歌美颯昨天宣布，將在台灣設離岸風機機艙組裝廠。（記者黃佩君攝）

〔記者黃佩君／台北報導〕離岸風機國際龍頭西門子歌美颯昨宣布將在台灣設離岸風機機艙組裝廠，也是目前亞洲首座；因市場預估亞洲胃納量僅一座組裝廠，也意味台灣搶到亞洲唯一席次。經濟部長沈榮津表示，這是離岸風電產業在台發展的里程碑，也是對本土供應鏈發展最實質承諾。根據沃旭0.9GW風廠投資達1650億台幣估計，台廠約可獲得高達660億商機。

設廠台中港 帶動660億商機

沃旭（Ørsted）為全球離岸風電龍頭，昨宣布西門子歌美颯（Siemens Gamesa）為其大彰化東南、西南共900MW風場的首選風機供應商，將向其採購112座台灣專屬規格的8MW風機，型號為SG8.0-167DD。沃旭也表示，若雙方最終正式簽署合約，西門子歌美颯將於2021年前在台建置風機機艙組裝廠，並落腳台中港；這除是亞洲目前首座風機組裝廠外，也可能意味亞洲唯一風機產業鏈將落腳台灣。依歐洲慣例及目前亞洲市場規模，業界預期各風機廠商在亞洲僅會設置單一組裝廠，因此西門子歌美颯組裝廠落腳台灣，意味台灣超前包括日本、韓國、越南、印尼等競爭者，搶佔亞洲唯一席次。

風機組件國產 上緯、金豐入列

沈榮津昨也出席儀式，強調兩公司合作宣布2021年設立組裝廠，除證明對台灣市場重視，也是對本土供應鏈發展的最好承諾；他強調，依經部原規劃時程，風機廠商2021年才需設置組裝廠，西門子歌美颯願意提前兩年，代表扶植台灣供應鏈絕不只是成本而是投資，雙方將可共同進軍亞洲市場。

沃旭全球執行長馬汀諾伯（Martin Neubert）也表示，沃旭付出額外的努力，促使西門子歌美颯加速在地化，才能大幅提早在台建置機艙組裝廠，也是台灣產業長期發展的重要里程碑。

他強調，這些合作仍有特定前提，包括大彰化風場的購電合約需於2018年底前簽署，沃旭才能在2019年3月前做出最終投資決定。

西門子歌美颯日前已與台廠上緯投控（3708）及金豐（1557）簽署離岸風機零組件國產化合約，其中上緯將供應海洋二期風場風機葉片所使用之樹脂原料，而金豐將與韓廠CS WIND合作，在台中生產符合國產化要求的風機塔架。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1241425

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日本柏崎刈羽核電廠驚傳火警 官方：無放射物質外洩

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2018-11-01 10:44

〔即時新聞／綜合報導〕日本時間今天上午6時許（台灣時間上午5時左右），世界前十大發電廠、新潟縣的東京電力公司柏崎刈羽核電廠內傳出火警，廠內的1至7號發電機組並未運轉，也無任何放射性物質外洩。

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  日本時間今天上午6時許，新潟縣的東京電力公司柏崎刈羽核電廠內傳出火警。（圖翻攝自柏崎刈羽核電廠官網）

綜合媒體報導，週四上午6時28分，新潟縣消防部門獲報，總發電量821萬2千瓩、東電柏崎刈羽核電廠廠區發生火災，並派出消防人員、5輛消防車前往救援，火勢於上午8時45分熄滅，所幸疑似並未造成人員傷亡。

報導引述東電說法，表示起火地並非放射物的管理區域，經初步調查發現冒出煙霧的地點，位於立坑地下空間約5公尺處，疑似有電線被燒到部分熔化，不過詳細事發仍待進一步釐清。

報導指出，東電也提到，廠區內的7個發電機組目前處於停機狀態，強調沒有任何放射物外漏。官方也透露，輻射監測結果顯示並未出現數字異常變化。

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2598465/print

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吼！發生了吼！一個多月以前馬龍就在呼籲要小心注意囉！

還好事情不大，但還未解除狀況，12月裡可能還會有發生，注意了！

（流浪占星師 馬龍 11-02-2018）

日本柏崎刈羽核電廠驚傳火警 官方：無放射物質外洩

2018-11-01 10:44

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台泥全面進軍綠能 太陽光電廠 彰濱動土

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2018-11-07 06:00

台泥太陽光電廠昨日舉行動土，預計明年6月底前完工。（台泥提供）

估明年6月底前完工 首年發電量1382萬度

〔記者楊雅民／台北報導〕台泥（1101）進軍綠能產業再跨一大步！台泥在彰濱工業區投資的第2期10.1MW（百萬瓦）太陽光電廠昨日動土，預計明年6月底前完工，預估首年發電量將達1382萬度。

台泥表示，台泥綠能採用最先進的太陽光電產品，在台灣首創結合太陽光電及陸域風電的複合式再生能源電廠，規劃裝置容量12.1MW的太陽光電發電系統及7.2MW的陸域型風力發電機組。

今年6月中，台泥繳出跨足再生能源綠能領域的第1張成績單，在彰濱工業區投資的第1期2MW地面型光電廠已經完工，並完成第1度電的產出。

陸域型風電電廠 第1期明年也會完工

陸域型風電電廠第1期7.2MW工程，預計明年6月底前完工，完成台泥綠能第1張風力發電再生能源發電業執照里程碑，預估首年發電量1907萬度；風電電廠第2期14.4MW工程預計今年底啟動環評，預估首年發電量3813萬度。

屆時在彰濱廠區執行中的綠能共33.7MW，預估20年發電量達14億度，等於每年可供應33萬用戶的家庭用電，總減碳量達77萬噸。

台泥董事長張安平表示，彰濱廠區目前也計畫籌建1座6公頃儲能廠，有再生能源「創能」，同時需要儲能廠「備能」，綠能供電才能源源不絕，彰濱台泥綠能大樓也將對外開放，做為能源轉型教育基地。

為擴大綠能投資及海外併購，台泥今年董事會已通過擬辦理國內現金增資發行特別股、發行海外公司債、海外存託憑證等，籌措400億元資金。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1245037

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三風電商︰拚今年內拿到許可 幾不可能

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2018-11-16 06:00

三家離岸風電開發商昨向工業局繳交「產業關聯執行方案」，審核結果最快下週出爐；圖為離岸風電示意圖。（資料照，台電提供）

〔記者林菁樺／台北報導〕政府推離岸風電分階段達成國產化目標，屬前置期的三家開發商已在昨截止日完成送件，審核結果最快下週出爐；開發商坦言，因後續尚有「海岸管理法」與「漁業補償金」兩關卡待突破，才能拿到籌設許可並簽訂躉購合約（ＰＰＡ），要拚今年內完成，目前看來幾乎是「不可能的任務」。

經濟部依據風場併網年度，有不同的國產化要求，在前置期的二○二一、二○二二年要併網的風場開發商，得先向工業局繳交「產業關聯執行方案」，工業局本週六將加班「面試」開發商，會視情況考慮給予補件機會，審核結果最快下週出爐。

開發商都力拚年底前拿到ＰＰＡ，但業者得要先面對有「小環評」之稱的海岸管理法，以及獲得漁業署許可同意函，才能取得電業籌設許可，並與台電簽訂ＰＰＡ。

海管法、漁業補償兩關卡待突破

據透露，海管法將到下個月審查，而漁業署的許可同意函關鍵在於漁業補償金，已向業者坦言，先等月底選舉完再談；也就是說，海管法及漁業補償金暫時未能有新進度，要在最後一個月內拚達標很是困難。

開發商更對國產化面試是戰戰兢兢。哥本哈根基礎建設基金（ＣＩＰ）、沃旭都在本週大會考前，紛紛宣布下單成果，更邀經濟部長沈榮津見證，展現離岸風電產業本土化決心。

經長︰明年躉購費率月底公布

明年度的躉購費率更是各方關注焦點，往年初版費率多在十月底前預告，年底前正式公告，但今年進度已落後半個月；沈榮津昨表示，審議會首度面對離岸風場大規模開發，委員當然要蒐集完整資料才能決定，預估最快在月底就會出爐。

開發商時不時向政府喊話，躉購費率不要降太快，否則對投資者財務會造成極大負擔；沈榮津說，經濟部不會介入，完全尊重委員會審查，若業者有意見，就提資料佐證，公聽會時大家可以好好來談。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1247204

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時間電價分流 離峰充電、尖峰賣電新模式

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2018-11-18 06:00

Gogoro第二代換電站已經可以做到電池在離峰充電。（資料照）

〔記者林菁樺／台北報導〕電動車時代來臨，短期內用電不會大幅成長，但台電仍要避免車主過度「集中」充電，透過時間電價引導用戶選擇離峰充電。台電表示，未來可能發展出新商業模式，電動車如移動型的儲能裝置，車主可於離峰時段買電來充，尖峰時間把電賣回給台電。

台電：須進一步研究與配套

台電推估二○三二年電動車同時在尖峰充電需八十四萬瓩，假設車主同時充電，就要一部林口機組支應，因此須仰賴時間電價分流，台電正在評估更精細的即時電價。不過，對於時間電價、即時電價能否成功引導，台電表示，供應者是拿出菜單，還是要由消費者自我選擇；以國內電動車龍頭Gogoro第二代換電站為例，已經可以做到電池在離峰充電，並供消費者在尖峰時段使用，對電網不會有太大負擔。

台電指出，搭配時間電價後，是更具誘因的商業模式，電動車是移動式的儲能設備，若可與電網互補輔助，也能減緩台電尖峰時段壓力；假設車主在電費較便宜的離峰時段充電，並在電費較高的尖峰時段回充電網，等於「離峰充電、尖峰賣電」，技術上可行，但能否實施，還要進一步研究與全盤配套。

根據美國電力研究院（EPIR）報告，九成五的汽車車主在固定場所慢充，五％的車主則選擇臨時市場快充，慢充相對為主流。台電表示，電動機車目前多為慢充或換電模式，汽車如大客車等，則需要快速充電，因此台電必須增加饋線投資、更換大容量變壓器，才能因應快充模式。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1247655

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太陽能Q3慘 裁員、賣廠房求生

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2018-11-18 06:00

益通宣布南科廠房將出售。（記者張慧雯攝）

〔記者張慧雯／台北報導〕中國太陽能市場需求疲軟，全球供過於求情況加劇，台灣太陽能廠今年第三季獲利只能用一個「慘」字形容，股價多半跌成雞蛋水餃股，茂迪與碩禾更在日前被剔除明晟（MSCI）全球小型指數成分股；為了改善營運與財務狀況，包括茂迪、綠能、元晶、頂晶科相繼宣布裁員，益通則宣布南科廠房將出售。

攤開太陽能股第三季財報，由於矽晶圓與電池價格直直落，本業虧損加劇，茂迪九月宣布桃園廠裁員約三百人，綠能九月底也公告裁員二○三人，元晶十月中宣布縮編人力二成、約二八○人，頂晶科在十月底公告裁員一二○人，益通則在十一月十三日宣布出售南科廠。

業者私下表示，面對財務窘境，只能裁員、處分資產，盡量讓手中現金能夠多一點，以期撐過這波寒冬。

截至今年第三季，太陽能股之中，每股淨值來到十元以下者，包括綠能、益通、達能、元晶、頂晶科、太極及國碩等。就連太陽能股王碩禾第三季也難逃虧損命運，每股淨損高達五．二四元，形同虧掉半個資本額；虧損第二名的則是綠能，每股淨損四．六八元，已被證交所公告打入全額交割股之列。

中美晶、安集逆勢成長

不過，太陽能股也非全都虧損，中美晶靠著小金雞環球晶圓的挹注，第三季仍持續獲利，每股稅後盈餘（ＥＰＳ）一．四二元；安集則受惠夏季日照長，第三季售電收入○．九一億元，ＥＰＳ來到○．七九元，也獲得法人青睞。

法人分析，太陽能廠十月營收仍普遍下滑，產業持續面對降價壓力，雖然十月中國安裝量略優於預期，但整體來看仍供過於求，估計十一月營收仍有下滑空間，且台廠獲利並無明顯改善，今年全年仍以虧損居多，投資人若要介入，仍須多加小心。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1247656

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降低來源風險 首批澳洲天然氣抵台

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2018-11-27 06:00

台灣中油首艘澳洲天然氣載運專船，昨天上午駛抵高雄永安液化天然氣接收站靠卸。（記者蘇福男攝）

〔記者蘇福男、黃佩君／綜合報導〕2025年台灣天然氣發電占比將達50%，台灣中油為分散天然氣來源降低風險，目前與三大供氣國美、澳、卡達均有合作；與澳洲簽署的氣源長約「Ichthys（依序思）計畫」首批天然氣昨由全球最大的「PACIFIC BREEZE」氣船運抵高雄永安液化天然氣接收站靠卸，明年該計畫將供應我國10.5%天然氣。

台灣中油與澳洲簽署長達15年液化天然氣供應源合約，每年供台175萬噸，中油邀台、日、澳代表舉行接船儀式，為台日澳天然氣合作開啟新頁。

中油現與美澳卡達合作

台灣中油董事長戴謙表示，台灣天然氣有80%以上用於發電，為因應國內發電及降低空汙需求，中油持續強化天然氣各項供應設施，也多元布局，過去卡達是主要供氣來源，繼澳洲之後，中油也與美國Cheniere簽訂25年、每年2百萬噸的合約，此次澳洲Ichthys LNG船載運天然氣抵台，也為台灣拓展LNG進口來源締造新里程碑。

中油表示，Ichthys LNG計畫是中油在2012年簽署的第一紙澳洲氣源長約，合約為15年，每年供台175萬噸，約占2019年預估進口量（1670萬噸）的10.5%；2025年能源局預估台灣整體用量（2354萬噸）的7.4%，中油也在2014年11月取得該計畫約2.6%股權，為我國在澳洲地區參與投資的LNG開發案之一。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1249859