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電動車涉不公平補貼 歐盟赴中查廠

2024/01/15 05:30  

歐盟執委會調查人員將在未來幾週實地訪查中國汽車製造商比亞迪、吉利與上汽集團。（美聯社）

鎖定比亞迪、吉利與上汽集團 攸關是否課徵懲罰性關稅

〔編譯魏國金／綜合報導〕路透報導，三名知情人士透露，歐盟執委會調查人員將在未來幾週實地訪查中國汽車製造商比亞迪、吉利與上汽集團（SAIC），此舉是歐盟是否對中國進口車實施懲罰性關稅以保護歐洲車商的調查計畫之一。消息來源表示，調查人員將不會對在中國生產的非中國品牌，比如特斯拉、雷諾、BMW進行查廠。

報導指出，這項調查於去年十月啟動，預定持續十三個月，以確定廉價的中國製電動車是否受惠於不公平的國家補貼。中國指控該調查是保護主義，升高北京與歐盟間的緊張。

歐盟執委會證實將進行相關訪查。歐盟執委會貿易議題發言人吉爾（Olof Gill）說：「執委會挑選具代表性的中國與歐盟製造商，他們已回覆相關問卷。執委會將在今年一至二月在其廠區進行查核。」一名消息人士稱，調查人員已抵達中國；其他知情人士表示，該現場查核是對相關車商的問卷回覆進行查證。

中國出口歐洲的熱門汽車包括上汽名爵（MG）以及吉利的Volvo。由於中國製電動車價格通常比歐盟製低二十％，前者在歐洲市占率已上升至八％，二○二五年可能達十五％。

歐盟近年積極尋求降低對中國的依賴，特別是綠色轉型所需的原物料及產品；但與此同時，中國比亞迪、小鵬、蔚來等電動車製造商，正努力擴大海外市場，且將歐洲的銷售視為重中之重。中國汽車協會近日表示，中國去年估計已超越日本成為全球最大汽車出口國，出口汽車五二六萬輛，價值約一○二○億美元。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1626057

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歐盟將阻止亞馬遜收購 iRobot股價盤後重挫40％

2024/01/19 11:09  

亞馬遜斥資17億美元收購自動吸塵機器人製造商iRobot，恐將被歐盟否決。（美聯社）

歐祥義／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕知情人士透露，歐盟執行機構歐盟委員會週四（18日）告知亞馬遜，針對該公司收購Roomba自動吸塵機器人製造商iRobot的交易可能會被否決，主要是擔憂此交易可能會限制機器人吸塵器市場的競爭。

華爾街日報引述消息人士報導稱，歐盟執行機構歐盟委員會日前會面亞馬遜公司代表，討論有關亞馬遜斥資17億美元（約台幣535.5億）收購Roomba製造商iRobot這項交易，委員會稱亞馬遜可能有能力及動機排擠iRobot的競爭對手，方法包括阻止對手在亞馬遜的市場平台銷售產品，或限制對手使用該平台。

事實上，亞馬遜在去年8月宣布收購iRobot後，11月便遭歐盟因擔憂市場壟斷而阻止，且歐盟委員會表示，亞馬遜上週沒有在最後期限前提出收購的補救措施，因此仍判定該交易會引發不公平的市場競爭，最後交易結果很有可能會被否決，對此，亞馬遜不予置評。

另外，亞馬遜也有可能會自行終止收購，市場對此事有許多億測，Futurum Research總裁Dan Newman表示，亞馬遜也可能願意放棄收購，就算沒掃地機器人產品，但可以製造具遙測功能的機器人，或許是亞馬遜另一條佔領掃地機器人市場的方法。

iRobot週四（18日）股價大跌逾14%，報每股23.62美元，盤後再挫40.94%，遠低於亞馬遜同意為收購該公司支付的每股61美元的價格。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4556873

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劍指中國！歐盟將提經濟安全5大措施 加強外國投資審查

2024/01/21 06:57  

歐盟將提經濟安全5大措施，降低中國在內的對手國家，控制關鍵基礎設施的可能性。（法新社檔案照）

〔編譯管淑平／綜合報導〕歐盟下週將提出一套經濟安全方案，當中包括修訂對歐盟的外國直接投資審查機制，以及規範對外投資等5項措施。這份方案意在降低中國在內的對手國家，控制關鍵基礎設施的可能性。歐盟執委會貿易政策副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）說，歐盟必須設法防範其最敏感技術、資產，「落入壞人手中」。

專注歐盟政策的媒體《歐洲動態（EurActiv）》和《彭博》19日報導，這套經濟安全方案預計24日提出，草案顯示，歐盟執委會將要求歐盟成員國，都須審查進入歐盟敏感產業的外國直接投資，以判斷這些投資是否構成安全風險。

歐盟現行對外國直接投資規定的應用，取決於各成員國政府，不要求無既有投資審查機制的成員國，須建立一套這樣的機制。但是新規定要求，各成員國都須建立審查機制，並且擴大現行規定範圍，由外國實體直接或間接控制之企業所進行、可能影響公共秩序和安全之投資，都須納入審查。

這套經濟安全方案其他措施還包括協調出口管制，成員國審查歐盟民間企業對外國投資，防範敏感科技轉移等。這是歐盟聚焦半導體、人工智慧、量子運算和生物科技等關鍵技術更廣泛計畫的一環，時值歐盟執委會去年6月才提出經濟安全戰略，對抗經濟脅迫和尖端技術外洩。

《金融時報》20日報導，這份方案用意是協助歐盟保持核心產業的競爭力，並且降低包括中國在內的對手國家，在全球不穩定的時刻，控制關鍵基礎設施的可能性。

歐盟執委會貿易政策副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）說，歐盟必須設法防範其最敏感技術、企業和資產「落入壞人手中」；「我們正面臨比數年或幾十年前，更具對抗性的地緣政治面貌，因此需要了解如何確保我們的國家安全利益」，這份行動方案是針對性且合乎比例，因此有關經濟安全的辯論，不會成為保護主義的藉口。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4558490

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紅海危機蔓延 歐洲製造商、零售商陷「混亂」

2024/01/22 10:05  

紅海危機蔓延衝擊供應鏈，歐洲製造商、零售商面臨「混亂」時期。（路透資料照）

高佳菁／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕物流專家警告，由於供應鏈被破壞，紅海航運遭受到的襲擊，可能會給歐洲製造商和零售商帶來一個「混亂」的時期。

《金融時報》報導，伊朗支持的葉門叛軍青年運動（Houthi，胡塞武裝組織）上（12）月擴大對行經亞丁灣、紅海船隻的襲擊以來，幾乎所有貨櫃輪都從蘇伊士運河改道，改走非洲南部好望角的更遠航線。這一轉變主要影響了亞洲和歐洲之間的航行，正常的35天航程增加了2週時間，並導致船隻抵達歐洲港口的時間間距被拉長。

英國倫敦海運諮詢機構德魯里（Drewry）貨櫃研究資深經理西尼（Simon Heaney）表示，這對航運公司的客戶來說只有「痛苦」，在這個過渡時期，情況看起來有些混亂。不過西尼也認為，航運公司將在短時間內建立一個新的、更可靠的網路。

負責處理製成品和零件運輸的貨櫃公司，大多在最受歡迎的航線上提供每週1班的服務。零件延後運達將導致一些汽車製造商的產線陷入停滯，如果中斷問題持續，零售商的庫存可能因延宕而耗盡。斯泰蘭蒂斯（Stellantis）執行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）稱，延宕將進一步推高汽車製造商的運輸成本。

一些汽車製造商已經感受到了影響，包括特斯拉（Tesla）德國廠、富豪汽車（Volvo）比利時廠、鈴木汽車（Suzuki）匈牙利廠都暫停了某些車款的產線。汽車產業通常不會囤積大量庫存，因此更容易受到影響。

德國福斯汽車（Volkswagen）表示，自上（12）月以來，公司一直透過較長的航線接收來自亞洲的零件，這項改變增加了成本，但有效的避免了其他製造商遇到的生產問題。福斯補充，幾乎所有主要航運公司都在12月開始改變航線，這將確保貨物能確實抵達目的地，儘管可能會面臨延宕。

零售業領域，在歐洲經營近3500家廉價服飾商店的Pepco集團警告，紅海危機將導致貨運成本上升、交貨速度減慢。並稱，紅海地區問題延燒，也可能影響未來幾個月的供應。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4559248

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遭德國拖累！歐元區2023經濟表現全球墊底

2024/01/31 07:34  

身為經濟火車頭的德國經濟疲軟，連帶影響歐元區去年經濟表現。（彭博）

吳孟峰／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕受到「歐洲經濟火車頭」的德國疲軟經濟表現拖累，歐元區2023年經濟陷入停滯，表現落後於世界其他地區，不過仍免於衰退，週二（30日）公布的初值為0.1%，優於預期的0%，主要是得益於西班牙和葡萄牙的強勁成長，以及義大利的溫和成長。

《路透》報導，根據歐盟統計局的初步數據顯示，由於德國經濟去年第4季萎縮0.3%，拖累歐洲整體表現，幸好西班牙、葡萄牙、義大利等南歐國家經濟擴張，才勉強穩住歐洲經濟。

國際貨幣組織（IMF）預期，隨著能源價格衝擊的影響消退，以及通膨降溫、家庭消費強勁復甦，有望推動歐元區經濟復甦，但IMF仍將今年歐元區經濟成長預期下調至0.9%，2025年則調降至1.7%。

德國雖驚險躲過衰退命運，但去年全年GDP仍下滑0.3%，經濟疲軟加上國內財政危機擴大，被認為是去年表現最差的已開發主要國家。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4567719

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匈牙利奧班讓步 歐盟通過500億歐元基金援助烏克蘭

  

葡萄牙總理柯斯塔（左起）、愛爾蘭總理瓦拉德卡、保加利亞總理丹科夫與匈牙利總理奧班等歐盟成員國領導人，1日齊聚布魯塞爾討論包括援助烏克蘭方案的歐盟預算案。（歐新社）

2024/02/01 20:42

〔編譯張沛元／綜合報導〕在援助烏克蘭方案的最大障礙匈牙利總理奧班（Viktor Orban）讓步後，歐洲聯盟（European Union）領袖1日就援烏達成協議，將為烏克蘭設立500億歐元（約台幣1.69兆元）的基金。

歐洲聯盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）在會議開始後1小時於社群媒體上透露已就援烏達成協議，「（歐盟成員國）27位領導人全都同意在歐盟預算範圍內，提供烏克蘭額外500億歐元的援助方案」。米歇爾還說，該方案提供烏克蘭穩定、長期與可預測的資金，「歐盟在援烏上扮演領頭羊角色與肩負責任」，「我們知道什麼才是利害攸關。」

目前並不清楚奧班靠放棄否決此援烏案，換得什麼好處（若有的話）。立場親俄羅斯的奧班原本一直要求應有機會逐年否決援烏款，但此議遭到否決；歐盟官員說，但歐盟領導階層同意固定審查援烏款的使用方式，以舒緩該經費遭挪用或被貪污的顧慮。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4569915

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歐盟反外國補貼新法 首刀砍向中國企「中國中車」

2024/02/18 05:30  

歐盟反壟斷監管機關首度援引嚴格新法，16日宣布對全球最大列車製造商、中國國企「中國中車公司」子公司展開反補貼調查。（彭博檔案照）

〔編譯魏國金／綜合報導〕歐盟反壟斷監管機關首度援引嚴格新法，十六日宣布對全球最大列車製造商「中國中車公司」旗下子公司中車青島四方，是否接受政府補貼在保加利亞電動列車招標案中取得不公平優勢，啟動全面調查。

保加利亞列車標案 調查中車子公司「青島四方」是否受惠北京補貼

法新社報導，這是歐盟首度依據去年七月生效的「歐盟外國補貼條例」展開的反補貼調查；歐盟內部市場執委布勒東聲明說，中國國有中車公司旗下的青島四方機車車輛公司被認為依賴補貼，在保加利亞電動列車的招標案中，提交了過度有利的報價。

保加利亞交通部的招標案涉及二十輛列車，以及為期十五年的維修，總經費約六．一億歐元（約二○六．一億台幣）。該新規要求企業，對於任何價值超過二．五億歐元（八十四．五億台幣）的公共採購招標案，企業必須向歐盟執委會通報是否在過去三年取得逾四百萬歐元（一．三五億台幣）的外國財政補貼。

標案總經費206億

青島四方提交過度有利報價

中車公司上月通報歐盟執委會，計畫參與該標案。歐盟聲明說，經初步審查認為，「有充分證據顯示該公司受益於扭曲歐盟市場的外國補貼，因此展開深入調查是合理的」。

該聲明指出，將調查母公司向中車青島四方機車車輛提供的資金，是否屬於使其直接或間接受惠的補貼，以及這是否得以提交過度有利的報價，進而導致其他參與投標的廠商喪失得標機會。

歐盟反壟斷首長維斯特塔格說，「該新規是保護歐盟市場免於外國補貼造成不公平競爭的正確工具，公平競爭而非減少競爭是歐盟列車行業公平生存的關鍵」；布勒東也說，「歐盟開放市場要求每個人都要依據規則行事，確保不會因外國補貼而被扭曲，進而損害具競爭力的企業，這對我們的經濟安全至關重要」。

依據外國補貼條例，歐盟執委會將於七月二日做出禁止合約、接受該公司提出的補救措施，或發布無異議的決定。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1631220

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歐盟26國施壓以色列 勿對拉法發動「災難性」攻擊

  

愛爾蘭外交部長馬丁19日在歐盟外長會議上表示，「對拉法的攻擊絕對是災難性的」。（法新社資料照）

2024/02/20 14:13

莊文仁／核稿編輯

〔即時新聞／綜合報導〕26個歐盟國家19日聯名對以色列提出警告，要求總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）政府勿對加薩南部拉法（Rafah）發動攻勢，強調此舉將對走避該市、約150萬難民帶來災難性後果。

據《路透》報導，愛爾蘭外交部長馬丁（Micheal Martin）19日在布魯塞爾舉行的歐盟外長會議上指出，「對拉法的攻擊絕對是災難性的......這並不合理」。

會議結束後，除匈牙利外，其餘各國共同發出聲明呼籲「立即實施人道停火、尋求永久休戰，無條件釋放所有人質並提供人道援助」。作為以色列政府的親密盟友，匈牙利是唯一沒有簽署聲明的歐盟成員國。

26國外長表示：「我們要求以色列政府不得在拉法採取軍事行動，這將使本已陷入災難的人道局勢進一步惡化，並阻礙必要的民生需求和人道援助。」

以軍正準備對加薩最南端的拉法發動地面攻勢。經過近5個月的激烈戰鬥，以色列政府將拉法視作哈瑪斯的最後堡壘，不斷指責武裝分子藏匿在人群中。

歐盟外交與安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）表示，以色列無法避免對平民造成傷亡。他說：「我們必須持續向以色列施壓，讓其明白拉法街頭聚集了這麼多平民，傷及無辜在所難免......這毫無疑問並未尊重國際人道法。」

德國外交部長貝爾伯克（Annalena Baerbock）也呼籲以色列遵循國際人道規範，但同時支持以色列的「自衛權」，因為哈瑪斯武裝分子確實正在拉法展開行動，「最重要的是哈瑪斯必須放下武器」。

貝爾伯克強調：「逾百萬人接受以色列國防軍指示湧向加薩南部避難。他們不能就這樣犧牲。」

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4583540

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高招！歐盟主席：用俄凍結資產「收益」軍援烏克蘭

  

美國援烏案在國會停滯不前之際，歐盟執委會主席馮德萊恩今天在歐洲議會提出援助新解方：運用俄羅斯遭凍結資產的收益，為烏克蘭採購軍事裝備。（法新社）

2024/02/29 06:34

首次上稿 02/28 22:15
更新時間 02/29 06:34

〔編譯楊芙宜／台北報導〕歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）今（28）日在歐洲議會的演說中呼籲，運用俄羅斯遭制裁凍結資產的收益，為烏克蘭採購軍事裝備，「對於那筆錢，可讓烏克蘭和整個歐洲成為更安全居住地」，沒有比如此做更有用、有更強象徵了。

馮德萊恩說，該如何使用俄羅斯遭凍結資產所孳生收益的意外之財，現在是開始討論的時候了，不論我們夥伴（美國援烏）加碼支援與否，「我們不能讓俄羅斯取勝」、「而不安全的代價－讓俄羅斯獲勝的代價－遠大於我們現在可省下來的錢」。

在美國加碼援助烏克蘭600億美元資金的法案在國會停滯不前之際，基輔表示亟需更多軍事和財政協助。各界出現越來越多呼籲，應想方法運用2022年俄侵烏後被凍結的銀行帳戶、投資和其他資產，來支持烏克蘭奮戰抵抗俄羅斯。簡單沒收已被凍結資金的做法已被排除，歐盟正致力尋求可運用該資金孳生收益的方法，該收益一年可達數十億歐元以上。

據法新社報導，歐盟已凍結俄羅斯央行資產超過2000億歐元（約台幣6.9兆元），約9成放在比利時國際存款組織保管。

馮德萊恩演說針對在烏俄戰爭進入第3年之後的歐洲主權和國防議題，她力促歐盟在國防政策上採取更多作為，「最終這是攸關歐洲為自身安全負責」、「戰爭威脅或許非迫在眉睫，但卻非不可能」、「戰爭風險不應被誇大，但應做好準備，首先是迫切需要重建、補充和現代化（歐盟）成員國的武裝部隊」。

路透報導，馮德萊恩預告了接下來幾週歐盟執委會將報告的歐洲國防工業戰略，主要目標之一會是以共同採購為優先，「歐洲應致力發展和製造下一世代可在戰場獲勝的作戰能力。這意味在未來5年增強我們的國防工業能力」。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4592573

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歐盟聯合軍備採購 目標2035年半數自給

  

北約另外一場聯合演習「堅定捍衛者2024」（Steadfast Defender 2024）也同時進行，從今年1月底持續到5月底。（路透）

2024/02/28 05:30

〔編譯陳成良／綜合報導〕歐盟計畫在二○三五年前，將國防相關系統從歐盟內部的採購比例提高到一半以上，並透過合作投資、確保關鍵供應鏈和改革貸款政策等措施，提升其國防工業的競爭力和創新能力。

彭博取得的草案內容顯示，前述目標是歐盟「歐洲國防工業戰略」的一環，夥伴關係是戰略的核心，尤其是透過加強與北大西洋公約組織（NATO）合作，以及在國防工業部門與烏克蘭發展更密切的關係，包括探討允許基輔比照歐盟成員國，參與聯合採購活動的方案。預計歐盟執委會將在未來幾週內公布這項戰略，但內容仍可能有所修改。

歐盟制定這項戰略的背景和動機，是近年來地緣政治的變化、對他國的依賴、投資不足等因素，使歐盟在國防工業領域面臨諸多挑戰和壓力。俄羅斯對烏克蘭的侵略顯示歐盟工業量能不足，以及在關鍵供應鏈和防禦能力方面的外部依賴。

減少第三國軍購 減少對外依賴

歐盟國防工業戰略的具體措施包括：一，建立聯合採購下限，減少對第三國採購軍備，讓歐盟內部貿易機制佔歐盟國防市場價值的三分之一到一半；二，確保關鍵供應機制，及時確定對第三國的嚴重依賴，並在發生短缺或危機時能夠立即增加供應；三，增加產業融資和資助機會，建立新的國防和安全夥伴關係；四，確定集中精力和資源的旗艦計畫。

根據草案，除了烏克蘭戰爭，歐盟及其成員國還面臨廣泛的混合威脅，包括網路攻擊、破壞和對關鍵基礎設施的駭客攻擊；歐盟還需掌握大規模生產彈藥和無人機等防禦裝備的能力。此外，歐洲還必須保護其在海上、空中、網路和太空領域的管道。倘若歐盟要從應急狀態轉變為戰備狀態，將需要合作投資和聯合採購，而不是從第三國購買現成設備。

歐盟執委會將提議成立一個名為「國防工業戰備委員會」的新機構來協調投資，以改善成員國與歐盟執委會的合作，該委員會還將監控關鍵產品和供應鏈。戰略還建議確定旗艦計畫，如網路盾牌（cyber shield）、歐洲一體化防空和飛彈防禦系統、開發探測、分析和因應太空威脅的感測器，及保護關鍵基礎設施。

為加強合作，歐盟執委會提出一項新法律文書「歐洲軍備計畫」（European Armament Program），以規範和簡化採購流程和融資機會，包括稅金減免和成員國使用歐盟贈款做為發行債券抵押的可能性。

北大西洋公約組織（NATO）的年度「動力魔鬼魚」（Dynamic Manta）反潛聯合演習，26日在義大利南部西西里島外海展開，美國、英國、法國、德國、加拿大、土耳其、希臘、義大利、西班牙等9個盟國派出水面艦、潛艦和海上巡邏機參與。演習從26日持續到3月8日，北約表示，這是在地中海舉行的最大規模、最複雜的反潛演習，旨在強化盟國潛艦官兵的互操作性和合作，回應和適應各種形式的水下威脅。（美聯社）

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1633013