日本國運走勢 - 國際國運區 - 馬龍占星論壇

2015年07月09日19:36

本內容由法廣中文部提供

法廣【東京專欄】報導，大陸國防部5月26日發佈了2年來的第一份政策性文件，一份名為《大陸的軍事戰略》的白皮書。這份文件的發佈恰逢大陸在南海進行填海活動，並對在南海執行任務的美海軍飛機發出警告之際，就大陸今後的軍事戰略，白皮書着眼於中美圍繞南海產生的摩擦，明確表示要“突出海上軍事鬥爭準備”，此外還闡述了海洋、太空、網絡空間和核等四個重大安全領域的力量發展情況。

美國參謀長聯席會議主席登普西(Martin E. Dempsey)7月1日公佈了2015年美國軍事戰略，該戰略稱，俄羅斯、伊朗、朝鮮以及大陸被列為美軍重點提防以及警惕對象。而大陸更被貼上“另類” 標籤，美國一方面支持大陸崛起並希望其成為美國國家安全的夥伴，一方面認為大陸正在加劇亞太地區的緊張。美軍認為，大陸對差不多整個南海聲稱擁有主權不符合國際法，國際社會一直呼籲大陸避免用恐嚇化解爭端，但大陸卻變本加厲增加主權聲索力度，有意在重要國際海事航道擴大軍事力量部署。

將在7月下旬發表的《日本防衛白皮書》，強烈譴責大陸最近的海洋政策，而縱觀三國今年發表的軍事白皮書，有一個聚焦點就是南海問題，這表明以日美及其東南亞友好國為一方，以大陸為一方，圍繞南海的爭端將是最近一個階段世界的一個火藥桶。

十九世紀，英國掌握世界海上霸權，掌管海洋秩序，這以後美國繼承了英國的地位，執掌海上霸權，維持海洋秩序，但是最近美國艦艇減少，經濟衰退，維持海洋秩序的力量下降。大陸在經濟發展的背景下，開始強調海洋權益，而南海對於控制整個亞洲，具有重要的地緣政治學的意義。

大陸有39條國際航運線，21條經過南海，由馬六甲海峽進入印度洋。有80%以上的石油經過印度洋，通過馬六甲海峽，經由南海回國，南海關乎大陸海上交通和能源的生命線。

而對於美國來說，亞太地區目前已成為世界經濟發展的最重要引擎，最近一直保持較高的經濟增長速度，顯而易見，亞太地區已經成為世界經濟的中心，美國把亞太地區作為其對外戰略的重心符合其自身經濟利益，而大陸在其於亞太特別是東亞地區的政治、經濟影響力不斷增強的背景下，已經公開宣佈要參與制定世界秩序，東亞部分國家出於對大陸的戰略疑慮，希望美國勢力重返亞太，而南海問題自然成為美國“重返亞太”的重要“抓手”。

南海對於日本來說也十分重要。日本海上生命線為波斯灣--印度洋---馬六甲海峽---南海---台灣海峽，世界石油60%產自中東,日本是島國, 不產一滴石油，也不像大陸或者其他國家可以通過陸路運輸石油,日本只能通過海運,而馬六甲海峽--南海，是日本通向印度洋最重要的海運通道,如果不通過馬六甲--南海航路,海上航行歷程至少增加40%,而且海上風險增加。

而在釣魚島問題上存在着與大陸擦槍走火的危險的日本，擔心一旦大陸在南海取得主導權，將掐斷日本的生命線，日本專家的分析，大陸海軍已把連結沖繩、台灣、菲律賓的第一島鏈的海域“內海化”，進一步進入連結塞班島、關島一直到印尼的所謂第二島鏈內的西太平洋海域，長期戰略是“海軍遠洋化”。如果大陸在近海和第一、二島鏈內側建立起防衛線，將阻止日、美軍進入兩島鏈內側，就是兩軍進入以後也將不允許其自由活動，對於大陸掌控南海，並欲對美日實行反進入 (anti-access)和區域阻遏(area-denial)戰略(統稱AA/AD)，美日都充滿了警惕，正像地中海是歐、亞、非三大洲的交通樞紐，在經濟、政治和軍事上都具有極為重要的地位一樣，南海就是亞洲的地中海，大陸已把南海稱為“核心利益”，它同時也是日美的“核心利益”所在，因此將必然成為今後的一個時期日美與大陸激烈爭鬥的一個地區。(楚良一/法廣東京特約記者報導）

兩岸軍力中國佔優

日本防衛省原定上周公布防衛白皮書，但執政的自民黨鷹派成員認為書中未具體列出中國的惡行惡狀，要求補強。防衛省昨交出長達500頁的白皮書，首度列出中國在南海填海造陸的衛星空拍照。
白皮書批評中國不顧日本抗議，執意在中日海洋中線附近的東海開採天然氣，還在南沙加速填海建機場，恐將和鄰國發生摩擦。
白皮書也提到中國和台灣的兩岸問題，指中國陸軍有壓倒性的優勢，近年來也努力建造大型登陸艦，提升登陸進攻能力，原本台灣的海軍及空軍素質較佔上風，但中國近年來穩健成長，且擁有許多射程涵蓋台灣的短程彈道飛彈，台灣缺乏有效的因應手段。白皮書指出，兩岸的軍事平衡已朝對中國有利的方向傾斜，今後兩岸軍力消長、美國對台軍售等動向，值得日本關注。
對此，我國防部發言人羅紹和昨說，中國隨著經濟發展，其國防預算在近十餘年來均以十位數成長，對周邊國家已造成軍事威脅。近年來兩岸軍力雖向大陸傾斜，惟我國在不與中國軍備競賽的原則下，國軍持續依據創新、不對稱的政策指導，積極建構自我防衛力量，使敵人不敢對我輕舉妄動。

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