返回列表 發帖

[轉貼] 特斯拉發表Cybercab跌10%(星盤)

特斯拉發表Cybercab跌10%.JPG
2024-10-14 18:14
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

「真正自駕」降臨!特斯拉發表Cybercab 欲轉型機器人公司

記者 書雨卉 報導
發佈時間:2024/10/14 19:26
最後更新時間:2024/10/15 10:41
  •  
  •  

中國低價電動車攻勢,讓歐洲車業面臨巨大挑戰,包括福斯第三季交車量大減7%,評級展望也被調降;歐洲第二大汽車集團Stellantis則宣布,現任執行長合約到期後將不再續約,並進行重整;美國電動車大廠特斯拉,則是積極轉型成機器人公司,上週五,馬斯克曝光全新的機器人計程車,沒有方向盤和踏板,強調真正的自動駕駛降臨,只是投資人並不買帳!

圖/達志影像路透社圖/達志影像路透社

在一位太空人的陪同下,特斯拉執行長馬斯克走進會場,隨即坐上一輛科幻感十足的雙門無人車。

 

現場歡聲雷動,因為這是大家引頸期盼,特斯拉全新的機器人計程車Cybercab,在洛杉磯華納兄弟工作室諾大的場地試乘。

特斯拉執行長 馬斯克:「它能救命,能拯救很多性命,且避免受傷,我想我們會看到無人車,比人類來駕駛還安全10倍。」

這台Cybercab專為無人計程車服務打造,沒有方向盤和踏板,全部AI化,馬斯克強調,真正的自動駕駛終於降臨。
 

特斯拉執行長 馬斯克:「我們將從要監督的全自駕,進入到無監督的全自駕,讓你能睡在車上,醒來後已抵達目的地。」

馬斯克接著承諾,無人計程車會在2026年投產,且售價不會高於3萬美元,大約95萬台幣,讓一般車主還能靠著把車租出去賺點外快。

特斯拉執行長 馬斯克:「一個星期大概會用車幾個小時?你們平均客車一周168個小時,大約只會用10小時,因此車子多數時間都是無用的,但假如是自動駕駛就能被用,使用率可能多5倍或10倍。」

馬斯克緊接著介紹,另一款更大台的無人貨車Robovan,最多可乘坐20個人。這次的新車發表,凸顯馬斯克想要把特斯拉重新定位為機器人公司的企圖,而不再只是一間迎合大眾市場的電動車商。

前一天,加州爾灣警察局也公開影片,宣布引進特斯拉的電動皮卡Cybertruck做為警車,首開美國警察部門的先河,當局將把這台價值15萬美元(約490萬台幣)的酷炫警車,用來宣導反毒。

只是這一連幾天的無人車攻勢,投資人似乎並不買帳,認為馬斯克沒有明確透露,推出機器人計程車服務的時間範圍。

Zacks Investment客戶投資組合經理 莫伯利(Brian Mulberry):「失望情緒並非因為產品或點子不好,而是細節說明得不夠多,市場想要從馬斯克那裡獲得更多重點,包括這項計畫何時上線?未來獲利狀況又是如何?」
 

分析師則認為整場大會,是在幫自家的人形機器人Optimus打廣告,拖累當天特斯拉股價大跌9%,反而是原本會被威脅到的一票叫車平台,股價逆勢飆漲近11%。

Zacks Investment客戶投資組合經理 莫伯利:「因此我們看到機器人計程車的競爭者,Lyft和Uber都出現非常強勁的訊息,機器人計程車不會拖累我們的營收,至少近期來說不會。」

分析師進一步表示,特斯拉的Cybercab仰賴AI和攝影機佈滿整台車,省去成本較高的光學雷達,確實有效控制預算,卻也構成技術上的龐大挑戰;加上馬斯克一直以來,就對時間表有過度樂觀的傾向,例如他曾在2019年允諾,機器人計程車隔年就會上路。

不過同一天,身為特斯拉「產能擔當」的中國上海超級工廠,傳來好消息:第300萬輛整車正式下線,締造新的里程碑。

特斯拉上海廠員工:「三馭百萬,直濟千里。」
 

在全球電動車需求疲軟,競爭更激烈的態勢下,特斯拉最新第三季銷量連續兩季正成長,交車量卻不如預期,能否仰賴表現相對強勁的中國市場扳回一城,還有待觀察。

而歐洲多間汽車大廠,最近相繼就企業獲利祭出警告。

梅賽德斯-賓士集團執行長 康松林(Ola Källenius):「對,這是個非常艱困的市場環境。」
BMW集團執行長 齊普策(Oliver Zipse):「不斷加強保護主義措施的監管。」
福斯集團執行長(Oliver Blume):「我們的環境很有挑戰。」

以福斯來說,最新公布的全球第三季交車量大減7%,已經讓信評機構穆迪,把福斯集團的前景,從「穩定」調降到「負面」;如今還傳出,福斯可能會關掉在德國的工廠,創企業史上首次。

德國車輛管理中心CAM主任 布拉策爾(Stefan Bratzel):「我們在德國不會更便宜,但隨著我們更昂貴,就必須更創新。」

歐洲第二大汽車集團Stellantis也宣布,現任執行長塔瓦雷斯(Carlos Tavares),將在2026年初合約屆滿後退休,同時將進行一些重大管理階層的變更,試圖重振北美市場的銷量。

Stellantis執行長 塔瓦雷斯:「我們將受到挑戰,我想說的是,受到中國對歐洲市場的嚴峻挑戰。」

2021年Stellantis整併後,塔瓦雷斯成了首位執行長至今,曾一度讓Stellantis奪下全球最賺錢車商頭銜,如今這間義法汽車集團正在尋覓新的老闆、新的計畫。
https://news.tvbs.com.tw/focus/2650732
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

返回列表