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美媒:中國產能過剩傾銷全球 加深地緣政治緊張

2024/03/30 07:17  

中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場。(路透)

陳麗珠/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。

《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。

雖然中國今年設下經濟成長5%的目標,但目前該國經濟面臨房地產業長期低迷、家庭支出疲軟和人口萎縮等問題,不過官方希望能透過加強出口,作為重振經濟的關鍵措施。

據中國國家統計局的數據,中國出口價格處於2009年以來的最低水準,當時西方正遭受全球金融危機的影響。

美國外交關係協會 (Council on Foreign Relations)資深研究員塞瑟(Brad W. Setser)表示,自疫情爆發以來,中國的貿易順差增加1倍以上。中國2019年的商品出口估計比進口多4000億美元(約新台幣12兆元),去年貿易順差激增至9000億美元(約新台幣28兆元)。

2001年中國加入世界貿易組織(WTO)以來,中國廉價商品的出口得到提振,經濟和製造業的地位也大幅成長。在服飾和消費性電子產業之後,中國開始主導電動車、太陽能面板和風力渦輪機等領域。這些產業在歐美國家尋求發展的綠色經濟中,具有戰略重要性。

先前,中國國務院總理李強在兩會表示,中國外貿的「新3樣」,電動車、鋰電池、太陽能電池,將成為中國出口的重點項目。

在電動車領域,中國汽車製造商比亞迪去年最後1季的銷售量,已經超越了特斯拉(Tesla),成為全球電動車銷量第1的企業。與特斯拉相比,比亞迪的汽車更廉價,能吸引到更廣泛的消費者。

而歐洲的太陽能面板製造商幾乎被中國淘汰,歐洲風能產業因為價格難以與中國競爭而面臨考驗。塞瑟近期在1份報告中指出,除了電動車出口激增之外,中國還生產了全球80%的太陽能面板,也生產了比其他國家更多的風力渦輪機。

《CNN》報導,中國也已經意識到製造業產能過剩的問題,並在去年12月召開的中央經濟工作會議上,近10年來首次承認這1問題。

但多家中國官媒日前發表社論,反駁中國供給過剩對其他經濟體構成威脅的說法,主張「中國出口的是滿足外國客戶需求的先進產能」。然而美國與歐盟卻不這麼認為。美國總統拜登(Joe Biden)承諾調查中國進口車是否構成國家安全問題,他表示:「充滿活力的汽車產業對美國經濟至關重要。」

歐盟則宣布要對中國電動車展開反傾銷調查,預計在下半年作成結論,可能對中國電動車加徵懲罰性關稅。同時,歐洲官員也正在考慮是否應該延長,或調整現有的保護歐盟鋼鐵工業措施。

中國對此也做出反擊,表示已向WTO提出申訴,質疑拜登《通膨削減法案》針對電動車的歧視性補貼政策。此外在今年早些時候,中國也針對從歐盟進口的白蘭地發起反傾銷調查。

凱投宏觀(Capital Economics)全球經濟服務部門主管麥基恩(Jennifer McKeown)表示,如果說對中國在全球貿易中的影響力,還存有一絲希望的話,那大概就是它應該能協助維持已開發經濟體今年的商品價格和整體通膨。

麥基恩在報告中寫道:「更重要的是,中國商品持續供應過剩和低價,將加劇地緣政治緊張局勢,並使關稅和反關稅威脅持續存在」。他認為,這些最終可能加劇未來幾年的通膨。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4623704

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美商CEO爆料:中國富豪人人自危 正拋售私人飛機落跑

2024/03/30 07:18  

美商CEO爆料,中國富豪拋售私人飛機等資產,並將資金匯出。(示意圖,法新社)

陳麗珠/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕中國經濟低迷,外商投資雪崩,中國領導人習近平試圖安撫美國商界高管,近期會見高通執行長艾蒙(Cristiano Amon)、博通(Broadcom)執行長陳福陽(Hock Tan)及黑石集團執行長蘇世民(Stephen Schwarzman)等美國工商界代表,盼吸引外國投資者重返中國,結果慘遭打槍。一位與會CEO直言,經濟很糟,信心低迷,中國富豪人人自危,大舉拋售私人飛機等資產,並將錢移至境外。

習近平於3月27日會見美國商界、戰略界和學術界代表。(歐新社)

盼外資回頭 習近平會晤美商代表

中國國家主席習近平3月27日在北京人民大會堂,會見了美國工商界和戰略學術界代表,這是繼去年11月習近平在舊金山與美企高管會面之後,第二度見面。路透引述兩位知情人士的話說,大約20家企業的代表受邀參加了星期三的會晤。

根據中國官媒報導,與會美國代表包括兩大晶片製造商的CEO,高通(Qualcomm)執行長艾蒙和博通(Broadcom)執行長陳福陽(Hock Tan),還有黑石集團(Blackstone)執行長蘇世民(Stephen Schwarzman),保險公司安達(Chubb)執行長格林伯格(Evan Greenberg)和聯邦快遞集團(FedEx)執行長Raj Subramaniam也出席會議。

習近平會見的美國代表團成員還包括:美中關係全國委員會(National Committee on U.S.-China Relations)會長歐倫斯(Stephen Orlins)、美中貿易全國委員會(U.S.-China Business Council)會長艾倫(Craig Allen),還有亞洲協會(Asia Society)聯席主席桑頓(John Thornton)。

彭博披露,不少美國高階主管,幾乎是在訪問中國行程的最後一刻,收到與習近平會面的邀請,為此延長了在中國停留的時間。

面對這些不太樂觀的數字,習近平仍對中國經濟充滿正面看法,他指出,儘管先前就有外界分析人士預測中國經濟注定會崩潰,但中國還是克服各種挑戰走到了今天。習強調,中國的發展過去沒有因為「中國崩潰論」而崩潰,現在也不會因為「中國見頂論」而見頂。

中國經濟下行,信心低迷。(示意圖,路透資料照)

經濟慘兮兮 中國富豪拋售資產落跑 

對於習近平試圖吸引外資回頭,一位匿名美商CEO告訴前CNBC主播Michelle Caruso-Cabrera,赴中與商界領袖和代表交談近一週後,沒有跡象表明中國正在放棄中央集權式經濟 政策。

與會CEO爆料,中國富豪很恐懼,出售私人飛機等被視為招搖的資產,「因為在中國當有錢人是危險的,他們正在將錢轉移到海外」。

這位CEO還說,與習近平會晤持續1.5個小時,與會的執行長向習提出尖銳的問題,習也強勢回應,聲稱中國經濟尚未見頂,中國有能力解決問題等等。但是,經商環境仍然很糟,對經濟的信心非常低迷。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4623744

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中國銀行壞帳直飆 經濟學人:已成數百顆不定時炸彈

2024/03/31 07:25  

中國數百家銀行的壞帳直飆,而專門處理銀行債務問題的AMC卻自身難保。(法新社資料照)

〔編譯魏國金/台北報導〕本月19日中國中型銀行九江銀行公佈,受不良貸款影響,2023年投資人利潤恐暴跌30%,事實上九江銀行的壞帳從2015年至去年底已擴增7倍,而中國有數百家類似情形的放款機構,專家警告,這些日積月累的壞帳已成為不定時炸彈,一旦爆炸,後果難以設想。

經濟學人指出,中國銀行往往向資產管理公司(AMC)放出借貸,換取其購買自己的有毒貸款。雙方簽訂的契約雖然包含讓AMC避免買入的不良貸款面臨信貸風險的規範,但保密條款讓相關安排不被揭露,甚至不對法院揭露。

對監管機關來說,涉及該交易的銀行正在解決壞帳問題,然而事實上,這些銀行是在將問題隱匿起來。新加坡國立大學商學院的Ben Charoenwong、阮天悅與人民大學的苗萌等專家警告,中國數百家銀行的壞帳越堆越多,將成為隨時爆炸的不定時炸彈。

如今中國監管當局注意到該問題,去年成立的金融監督管理總局對債務處理失當的金融機構發出20多項裁罰,包括去年12月對中信銀行開罰2.2億人民幣,罰金創新紀錄,中國農民銀行也因類似違規遭罰2700萬人民幣。

文章說,不良貸款將削弱金融機關的資產負債表,反過來又將使中國政府更難以向偏其好的產業直接提供財政支持。

一些地方政府對銀行進行資本重組,注入資金,使相關銀行得以繼續打消壞帳,這樣的案例才被曝光,而其他曝光方式則是透過資產管理公司。

數十年前中國成立4家中央控制的資產管理公司來處理壞帳問題,但如今它們全在苦撐,其中一家2021年獲得66億美元紓困,其他則資金困窘,因此購買的壞帳越來越少,儘管銀行發行越來越多不良貸款。

2016年這4家國有AMC在總值1.5兆人民幣的不良貸款中,購買了近1兆人民幣的壞帳,到2022年時,僅購買不到500億人民幣的壞帳,而壞帳規模則飆漲至近3兆人民幣。

今年1月底,中國媒體報導,上述3家AMC將與中國主權財富基金合併,它們本身已成為陷入困境的金融機構,無法執行其成立時的債務清理任務。這對九江銀行以及數百家其他類似銀行而言,都是壞消息。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4624921

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不只碧桂園 中國至少40家房企推遲公布財報

2024/03/31 07:20  

中國房市低迷,已有至少40家上市房企推遲公布年度財報。(彭博)

〔編譯魏國金/台北報導〕一度是中國銷售最大房企的碧桂園,28日晚間以需要更多時間謹慎評估公司的財務資源與義務為由,突然宣布延後刊發2023年財報,引發關注,然而中國媒體《第一財經》披露,不只碧桂園,目前至少約有40家上市房企延後公布去年度財報。

中國「億翰智庫研究中心」總經理於小雨告訴《第一財經》,自房地產行業進入深度調整期以來,諸多房企遭遇流動性困難,目前已有約40家上市企業出現了延期發布年報的情況。

自由亞洲電台報導,中國金融學者賀江兵表示,年度財報延遲公布的原因可能是業績不佳,或是難以通過審計所致,上市公司的財報必須經會計師、審計師簽字,相關專業人士可能憂心被追責,而拒絕背書。

他說,「恆大爆雷後,它的審計公司也會被追責,監管部門、投資人都會追究,在此情況下,人家不敢簽字」。

台灣東華大學新經濟政策研究中心主任陳松興分析,年報延遲不一定是沒有數字,而是可能簽證的會計師在查帳時,認爲無法出具「無保留意見」。

他指出,「去年一整年中國不動產的銷售量和價格都非常差,加上這些房企取得融資又很困難。對銀行而言,有問題的房地產開發商可能沒有太多的擔保品,就算有也難以估價,而且很可能又繼續下跌」。

碧桂園原訂28日應公布2023年業績,但直到28日當晚公告延後發布,意味依據香港交易所上市規則,碧桂園必須在4月2日起停牌。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4625186

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中國上汽集團傳擬在合資企業與子公司內大舉裁員

2024/04/01 10:15  

中國上汽集團傳出計劃在其與通用汽車、福斯汽車的合資企業與子公司內大舉裁員。(示意圖,路透)

歐祥義/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕中國4大汽車製造商之一「上汽集團」傳出計劃在其與通用汽車、福斯汽車的合資企業與子公司內大舉裁員。

《路透》援引知情人士消息報導,上汽集團尋求在上汽通用汽車裁員30%,在上汽福斯裁員10%,並在旗下電動汽車品牌「飛凡汽車」裁員一半以上,估計約有數千名員工將受到影響。

知情人士表示,上汽集團上述裁員將不會一次性大規模進行,但目標是在2024年內完成。

對於上述消息,上汽集團表示,有關裁員的「猜測不實」,公司不會設定解僱員工的目標。通用汽車則回應表示,上汽通用汽車正在裁員30%的說法是「不準確的」,但拒絕詳細說明。而福斯中國集團表示,公司沒有「裁員」計劃,並稱上汽福斯計劃裁員10%的說法「不正確」。

截至台北時間1日上午10點12分左右,上汽集團股價暫報15.23人民幣,漲幅1.06%。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4626057

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中國快時尚巨頭Shein去年淨利增長翻倍 至638億元

2024/04/01 09:23  

Shein的服裝深受Z世代購物者的歡迎,目前正在等待中國和美國監管機構批准其上市。(示意圖,路透)

歐祥義/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕英媒《金融時報》報導,中國網路快時尚巨頭「希音(Shein)」2023年公司淨利增長翻倍,賺逾20億美元(約新台幣638億元)。

報導指出,Shein目前正在等待中國和美國監管機構批准其上市,預計這將是今年最大規模的IPO發行。Shein在最近一輪融資中,公司市值超過600億美元(約新台幣1.9兆元)。

有熟悉Shein IPO申請進度的人士透露,中國證監會和國家互聯網信息辦公室預計將在未來數週內,批准Shein的股票發行。

而Shein美國IPO及掛牌的申請,目前暫看不到獲得美國證交會批准的時間表。因此,Shein傳出正考慮在英國、香港等其他市場IPO及掛牌的可能性。

對於上述報導,Shein拒絕表示評論。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4626012

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中國房企推骨牌!/碧桂園財報難產 萬科淨利暴跌

2024/03/30 05:30  

中國銷售額最大的房企碧桂園宣布將延後公布去年財報;中國第二大房企萬科集團則公布去年淨利重挫四十六.四%,創一九九一年上市以來最大年度跌幅。(路透檔案照)

碧桂園股票恐停牌 萬科高層降薪 僅月領1萬人民幣

〔編譯魏國金/綜合報導〕一度為中國銷售額最大的房企碧桂園,二十八日晚間意外宣布,將延後二○二三年財報公布,此舉恐導致股票停牌;同時,中國第二大房企萬科集團公布去年淨利重挫四十六.四%,創一九九一年上市以來最大年度跌幅。中國指標房企如推骨牌般倒下,房地產危機沒有緩解跡象。

彭博︰中經濟疲軟 消費低迷

彭博報導,碧桂園與萬科的聲明,加上中國一些銀行不良貸款的飆升,凸顯中國經濟疲軟及消費信心低迷,持續衝擊中國的房屋銷售。

碧桂園表示,預計將二○二三年業績報告推遲至監管機關規定的三月三十一日期限之後發布,此舉將導致四月二日起的股票交易暫停;碧桂園說,需要更多時間以謹慎評估公司的財務資源與義務。

財報難產顯示碧桂園困境進入新階段。在爆發美元債違約後,香港法院已接獲債權人的清算申請,本月碧桂園也首度逾期未支付一檔人民幣債券利息;延期公布財報為碧桂園的債務重組帶來新障礙,加劇訴訟風險的疑慮。

萬科集團公布去年財報,歸屬於上市公司股東的淨利潤一二一.六億人民幣,較二○二二年暴跌四十六.四%,遠高於預期的十四%跌幅。萬科表示,利潤壓力恐將持續一段時間,即日起董事會主席郁亮、總裁祝九勝、監事會主席解凍自願降薪只月領一萬人民幣。

中國第一財經報導,郁亮自二○一七年擔任萬科董事長以來至二○二○年間,年度報酬均高於一一○○萬人民幣,相當於月薪九十二萬人民幣,其中二○一八年年薪高達一二五三萬人民幣。郁亮等主管的降薪,凸顯萬科前景堪憂。

中國交銀︰三大「灰犀牛」來襲

中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行等中國四大國有銀行報告說,隨著與房地產有關的信貸壓力加劇,二○二三年不良貸款總額達十二.三兆人民幣,較前一年上升十.四%。交通銀行行長劉珺警告,房地產、地方債與中小金融機構同業債務是三大「灰犀牛」,須做好管控,避免風險外溢。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1638279

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三月銷售年減四十六% 中國房市疲軟 不見回春跡象

2024/04/02 05:30  

中國百大房企新建住宅銷售,繼2月年減60%後,3月再跌46%;圖為中國房地產開發商萬科在浙江杭州興建中的住宅大樓。(法新社)

〔編譯魏國金/綜合報導〕中國克而瑞地產研究昨公布,中國百大房企新建住宅銷售,繼二月年減六十%後,三月再跌四十六%、至三五八○億人民幣。彭博指出,該數據顯示中國房屋銷售持續下滑,該產業備受期待的轉機尚未出現。

中國長期的房地產銷售低迷已衝擊許多大型開發商,因北京要求銀行肩負協助振興經濟與支持債務累累的開發商之責,大型國有銀行不良貸款膨脹,資產負債表遭侵蝕。

至少四十家上市房企 延期發布年度財報

一度是中國銷售額最大房企的碧桂園上週四晚間公告,將延遲發布年度財報。同時,曾是最大上市開發商的中國萬科公布,去年淨利潤年減四十六%,降幅高於分析師的預期。另,根據中國億翰智庫研究中心統計,至少有四十家上市房企延期發布年度財報。

傳統上,三月是中國房屋銷售的「小陽春」,克而瑞數據顯示,今年三月房屋銷售較二月漲九十三%,但仍較去年第三季與第四季每月銷售平均值疲軟。克而瑞警告,新房市場不太可能快速回暖,致使開發商將繼續承受壓力,預測四月百大房企的銷售將與三月持平或略為升高。

另一份中指控股昨公布的數據顯示,中國房價情況好壞參半。三月新建住宅價格月增○.二七%,增幅較二月的○.一四%擴大,年增率則達○.八二%。然而,中古屋價格月減○.五六%、年減四.八%。

中國房市的疲軟,已促使國際信評機構惠譽信評將萬科、龍湖集團等開發商的信用評等調降至垃圾等級。惠譽上週四也下調中國房市的預期,由於購房需求疲軟,預測今年新建住宅銷售將下降五%至十%,之前預測為下降○%至五%。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1638744

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彎道翻車?中國威馬汽車欠債900億 高管被抓、老董落跑

2024/03/30 16:59  

中國車市競爭激烈,威馬汽車聲請破產。(圖取自中國社交平台)

陳麗珠/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕中國汽車產業競爭激烈,車企破產倒閉潮浮現。曾是中國汽車新勢力黑馬的威馬汽車陷入資不抵債窘況,負債達203.67億人民幣(約台幣902億,以下同),已處於破產重整階段。近日還傳出創辦人沈暉早已逃往海外,多名高層則因涉及經濟犯罪被抓。

綜合中媒報導,威馬汽車成立於2015年,曾是中國造車新勢力一員,先後3次嘗試上市無疾而終。後因經濟下行及競爭激烈,2023年接連被爆出裁員減薪、停工停產、門市關閉、股權凍結等事件,去年10月聲請破產。

根據重整案提及的審計報告,威馬經審計後帳面資產總額為39.88億元,負債203.67億元。威馬在一份評估報告中對總資產評估值為41.07億元,總負債評估值為193.05億元。

威馬首次債權人會議3月29日上午9點半在上海市第三中級法院召開,債權人以視訊方式與會,並對重整案進行表決。與會人員透露,會議涉及到解決拖欠員工工資等核心訊息。

中國威馬汽車創辦人沈暉,行蹤成謎。(圖取自中國社交平台)

與此同時,北京當局已開始調查威馬汽車內部的違法問題。據悉,威馬內部多名高層因涉及契約詐騙、致國有資產流失、職務侵占等已經被相關部門調查。其中包括造成威馬停擺的核心管理層侯海靖、方某、肖某、周某(威馬N多公司的法定代表人)、向某某等多人已被相關部門控制。

至於創辦人沈暉去向,資料顯示,去年9月10日,沈暉透過社交平台發文稱,「這週出差去了慕尼黑,然後紐約。好事多磨,靜待花開」。微博後台IP顯示發自北京。不過,許多威馬汽車員工透露,沈暉社交平台已交由代理公司協助管理,沈暉早已金蟬脫殼逃往國外,並稱沈暉去年10月藉口參加德國慕尼黑車展,隨後轉機飛往紐約,一去不返了。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4624834

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中國今年經濟成長 世銀下修至4.5%

2024/04/02 05:30  

世銀預測今年中國經濟成長率將放緩至4.5%,低於去年的5.2%。(美聯社檔案照)

高利率、地緣緊張等 全球經濟展望有下行風險

〔編譯盧永山/綜合報導〕根據世界銀行發布的最新「東亞和太平洋經濟展望」報告,東亞和太平洋開發中經濟體的成長速度仍快於世界其他地區,但今年的成長速度可能不及去年,主因中國經濟放緩和廣泛的政策不確定性。

世銀指出,東亞和太平洋地區今年的經濟成長料將放緩至四.五%,低於去年的五.一%;但若排除中國,該地區今年的經濟成長預估將達四.六%,高於去年的四.四%。

受中國經濟拖累 東亞成長速度不及去年

報告說:「經濟展望有下行風險,理由包括全球經濟放緩速度大於預期,主要經濟體維持高利率更長的時間,全球經濟政策的不確定性上升,以及地緣政治緊張升溫等。」

儘管中國將今年經濟成長率設定在約五%,世銀預測今年中國經濟成長率將放緩至四.五%,低於去年的五.二%。中國經濟成長放緩,主因國內消費信心低迷,地方政府債台高築,以及房地產市場持續疲弱。

世銀警告,在此情況下,中國政府試圖將投資由基礎建設和房地產導入先進製造業,可能導致製造業產能和中國國內外需求間的失衡;跡象顯示,中國供應過剩的問題,尤其是電動車,已開始外溢至泰國等鄰近國家。

世銀東亞和太平區首席經濟學家馬圖(Aaditya Mattoo)表示:「隨著太陽能板價格下跌,我們也能看到同樣現象。當然,這些獲得中國政府補貼的產品大量出口,將會面臨抵抗,全世界吸收中國衝擊的能力不像過去那樣強。」

報告另指出,如果美國意外出現通膨,且高利率維持更久的時間,亞洲開發中經濟體的工業產出成長將下降○.五個百分點;中國若爆發宏觀衝擊,工業產出則將下降○.三個百分點。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1638743

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