[公告] 21世紀的土冥相會於摩羯座

馬龍

漢莎航空收購柏林航空　協議金額76.2億

路透

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2017年10月13日02:53 

 

 

德國柏林航空（Air Berlin）公司12日宣佈，已與德國最大航空公司漢莎航空（Deutsche Lufthansa AG）就出售大部分資產簽署協議，協議金額約為2.1億歐元（約76.2億元台幣）。根據協議，漢莎航空將收購柏林航空旗下兩家子公司，即奧地利尼基航空公司和區域航空公司瓦爾特航空的全部資產，還將收購柏林航空20架飛機。如此一來，漢莎航空將一共接手柏林航空81架飛機和約3000名員工。不過，這一出售協議還需得到柏林航空債權人的同意以及歐盟的批准。柏林航空是德國第二大航空公司，擁有約8000名員工、144架飛機和眾多歐洲熱門航線，但因連年虧損、債務高企以及大股東撤資，今年8月15日申請破產，之後依靠德國政府提供的1.5億歐元貸款運營至今。據悉，與漢莎航空簽署資產出售協議後，柏林航空將償還政府的貸款，並停止運營。柏林航空在致員工信中表示，預計自10月28日起停飛所有航線。目前，柏林航空仍與英國易捷航空就出售其他資產事宜進行談判。（國際中心／綜合外電報導）

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20171013/1221537/

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貨運爆量 航空雙雄擬再漲價15%

雙11檔期帶動需求 華航獲利看增

2017年10月14日 

 

 

雙十一檔期運載需求熱，華航、長榮航醞釀近日再漲貨運運價。資料照片

迎接旺季
【陳慜蔚╱台北報導】航空雙雄剛走出第3季客運旺季，再迎第4季貨運高峰，據了解，隨著對岸雙11購物檔期即將來臨，加上各廠牌手機陸續出貨，華航（2610）及長榮航（2618）近期貨運艙位需求熱絡，隨市場供不應求，9月下旬開始陸續釀漲運價，近日可望再漲一波，漲幅約10~15%。

部分下游貨運承攬業者已陸續接獲2家公司的運價調漲通知，伴隨著近期貨量持續成長，業者認為，足額調漲機率相當高。若以調漲後運費來看，按照不同航線價格，目前包含燃料費後的平均運價，已較年初漲約50%，為近年高峰。 

電商持續成長

以運往美東運價為例，目前運價約每公斤120元價位，至邁阿密的運價每公斤更可高達180元以上，相較於去年最低曾跌到每公斤約60元，呈現倍數成長，目前運價水準也是近年來的少見高點。
國內大型貨運承攬業者中菲行（5609）主管證實，確實已接獲航空公司漲價通知，隨著雙11購物檔期即將來臨，近日航空貨運需求持續增溫，估將自11月初開始進入最高峰。
中菲行主管表示，在雙11檔期成形後，近年每逢檔期前夕，就會接獲客戶預留艙位要求，今年特別明顯，尤其歐美長程線艙位相當吃緊，可感覺出貨量較過去成長約10%，因此雙11檔期挹注業績成長可期。
事實上，除雙11檔期可期，中菲行主管分析，在歷經去年谷底低潮後，隨著美國經濟回穩，歐洲各國也從谷底回升，加上全球電商市場持續維持兩位數成長，都帶動今年以來航空貨運市場明顯好轉。 

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受惠景氣好轉

中菲行主管說明，由於貨量成長幅度大於航空公司可提供的艙位數，也都使得今年航空貨運運價陸續成功調漲。
華航主管進一步表示，今年全球各地區景氣好轉，成功推升航空貨運市場需求熱絡。此外，今年還有科技大廠至對岸設廠的大量設備運載需求，同樣也都挹注公司貨運業績好轉，整體而言，無論是貨量或運價都同步攀升。
若以目前市況來看，華航主管認為，這波航空貨運旺季將可熱到第4季末，接續第3季客運旺季，將雙雙挹注公司營運成長。法人看好，華航在第3季受惠客運挹注，可望扭轉上半年虧損，第4季又有貨運支撐，獲利可望更為成長。
展望明年市場，儘管第1季通常為航空貨運淡季，價格將有所回跌，不過業者多半仍抱持審慎樂觀看法。中菲行主管認為，景氣應可持續緩和復甦，無論對海運或空運市場，都將有正面挹注。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20171014/37812398/%E8%B2%A8%E9%81%8B%E7%88%86%E9%87%8F%E8%88%AA%E7%A9%BA%E9%9B%99%E9%9B%84%E6%93%AC%E5%86%8D%E6%BC%B2%E5%83%B915

 

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中壽花1元 買安聯7.8萬張保單

承接498億元資產 不包括安聯人壽員工及業務員

2017年10月20日 

 

 

中壽買下安聯7.8萬張保單，左起中壽執行副總黃淑芬、執行副總許東敏、會計部協理蔡靜如。莊宗達攝

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【陳瑩欣、王立德╱台北報導】壽險市場1元交易再現！中國人壽昨日宣布以台幣1元買下安聯人壽7.8萬張傳統型保單，並承接約498億元資產，交易內容並未包括移轉安聯人壽員工及業務員，預料全案最快明年上半年拍板。安聯人壽強調不會退出台灣，會繼續徵才、增資。

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中壽執行副總許東敏強調，安聯人壽逾4.4萬名保戶權益100%受到保障，保單條款、內容與義務維持不變，未來將透過現有1.2萬名業務提供保戶服務，並創造再次行銷機會。 

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保戶權益100%保障

安聯人壽昨日將7.8萬張預定利率逾4%的傳統型保單以1元賣給中國人壽，安聯人壽亞太區執行長George Startorel表示，「再次堅定重申對台灣市場的承諾」，不會退出台灣，並會繼續在台灣徵才、增資。
安聯人壽台灣區總經理林順才表示，中壽對保單與保戶服務有豐富經驗與良好執行成效，和中壽的協議與台灣安聯人壽優先專注於投資型、保障型商品等核心業務的經營策略一致。
安聯人壽表示，售出傳統保單後，不但不會縮減在台業務，還要擴大投資型保單、保障型保險商品的市佔率，目前安聯人壽是國內銷售投資型保單的第2大壽險公司，連續8年蟬聯台灣第一大外資壽險公司。
許東敏初估，這筆安聯人壽的保單資金成本約3.3%，以中壽近幾年可運用資金投資報酬率超過4%計算，取得資產再投資可直接享有效益。 

安聯擴編業務部隊

由於中壽總資產約1.4兆元，加上安聯人壽分割資產498億元全數以現金交付後，市場預料中壽總資產提升至1.45兆元，法人預計這項交易案完成後，中壽總資產可成功擠進前5大壽險業的行列，許東敏表示實際資產尚待會計師查核而定。
中壽表示，交易案還需要12月8日召開股東臨時會決議，並獲主管機關核准後才能生效，預計最快明年上半年完成，內部也會增加系統及客服人員的編制。
許東敏強調，中壽財務結構建全，是國內少數資本適足率維持300%以上的大型保險公司，安聯人壽保單銷售案足以持續支應中壽資產成長與業務擴張。
中壽自從2009年以1元購併英國保誠人壽台灣主要資產與營運業務後，已有超過8年以上沒有收購保單。許東敏強調，中壽對於保單與保戶服務承接有豐富經驗與良好的執行成效，對客戶服務和承接很有經驗，這次交易完成後，中壽可運用資金增加，有助提升投資收益和股東權益報酬率。
安聯人壽則補充，除擴大市佔率外，安聯近年不斷招兵買馬，擴編業務部隊，去年底業務員人數首破2000人，最新數字已達2500人，預計2020年要達5000人，要在2年多的時間內力拼「倍增」。
安聯人壽近期也在台投資，力推金融科技創新（FinTech），接下來在通路、客服系統都會導入新技術，並也規劃由母公司對台灣今年第3度增資。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20171020/37819026/%E4%B8%AD%E5%A3%BD%E8%8A%B11%E5%85%83%E8%B2%B7%E5%AE%89%E8%81%AF7.8%E8%90%AC%E5%BC%B5%E4%BF%9D%E5%96%AE

 

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【本土車末日片】就在昨天～這國汽車業宣布死亡

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2017年10月21日16:55 

 

 

（更新：新增動新聞）
通用汽車（GM）澳洲部門Holden生產的最後一輛車昨駛出生產線，這輛車是紅色Commodore轎車，這也是澳洲生產的最後一輛車。這輛車象徵澳洲汽車業死亡，未來澳洲人買的車將全部從海外進口。Holden近70年前開始在澳洲生產汽車，是澳洲象徵性品牌。Holden未來將販售從其他國家進口的通用汽車，並為通用汽車提供工程服務。研究澳洲汽車業的國際企業教授莫爾（Michael Mol）表示，澳洲面臨的問題意味從經濟角度來看，在澳洲生產汽車不合理。他指出，澳洲汽車市場相對較小，地理位置偏遠，亞洲成本較低的製造大國也正在崛起，澳洲汽車買家不願意花大錢買「澳洲製造」的汽車。福特是第1家停止在澳洲生產汽車的公司，2013年5月宣布該公司位於澳洲的工廠將關門，通用汽車7個月後追隨福特腳步。豐田也在2014年2月宣布，該公司位於澳洲的工廠將全部熄燈。（林文彬／綜合外電報導）出版：00：01
更新：16：55

【想知道更多，一定要看……】
【蘋果神準分析師看iPhone X】難產瓶頸將結束　11月起改善
這家陸廠手機打敗iPhone、三星　現反攻歐美、先打俄羅斯

澳洲汽車業昨宣告死亡，未來澳洲人買的車將全部從海外進口，圖為Holden生產最後一輛車紅色Commodore。翻攝Triple M網站。

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/finance/20171021/1226312/%E3%80%90%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E8%BB%8A%E6%9C%AB%E6%97%A5%E3%80%91%E5%B0%B1%E5%9C%A8%E6%98%A8%E5%A4%A9%E3%80%80%E9%80%99%E5%9C%8B%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%A5%AD%E5%AE%A3%E5%91%8A%E6%AD%BB%E4%BA%A1

 

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公務員學歷越高 離職率越高

鐵飯碗褪色 一年最多跑掉3千人

2017年10月23日 

 

 

 更多專欄文章

公務員年紀越輕、學歷越高，離職率越高。圖為年輕公務員辦公。資料照片

【符芳碩╱台北報導】年金改革後，公務員「鐵飯碗」光環褪色！根據立法院預算中心最新報告指出，近5年全國公務員離職率不斷提升，已從2012年的0.72％增至2016年的0.86％，且年紀越輕、學歷越高，離職率越高。學者警告，年改砍掉退休福利後，恐讓政府行政革新出現問題，應改善薪資待遇，留住人才。

學者指：年改影響

預算中心分析，2012年全國公務員有2489人離職，2014年離職人數卻攀升到3056人，是近5年最高，今年截至8月也有1699人離開公部門。以去年為例，30歲以下公務員離職率高達2.71％，比起其他年齡層高出1至2個百分點；而博士學歷離職率為1.89％、大學為1.12％，高中及大專則僅有0.28％。 
預算中心憂心，「此種趨勢恐不利公務人員素質提升，行政院人事總處應研究原因，並做改善。」 
對於年輕、高學歷的公務員離職率高的現象，中山大學政治研究所教授廖達琪認為，這是受年改政策的影響，因為過去公務系統薪水雖不如民間企業，但退休可拿到8、9成本俸保障，修法後誘因不再，待遇又平平，「年輕人當然有機會就寧可去別的地方發展。」廖也擔心，政府恐因升遷福利改變，失去優秀或有動力的公務員，讓政府推動行政革新出現問題。 

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「公務系統較服從」

至於博士學歷公務員離職率高，廖達琪說，博士訓練需要思考分析、獨特見解，但公務系統較為服從，「這對博士反而是折磨」，離開未必是壞事。廖建議，公務體系可創造一些非文官資格聘用的職缺、提高薪資待遇，才能吸引好的人才留在政府內。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20171023/37822484/%E5%85%AC%E5%8B%99%E5%93%A1%E5%AD%B8%E6%AD%B7%E8%B6%8A%E9%AB%98%E9%9B%A2%E8%81%B7%E7%8E%87%E8%B6%8A%E9%AB%98

 

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BMW因起火風險 在北美召修約百萬輛車

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2017-11-04 03:48

〔中央社〕德國豪華轎車製造商BMW集團今天表示，分別就兩項可能導致起火風險的問題，在北美地區召修「約100萬輛車」。

BMW聲明指出，第一部分相關氣候控制鼓風扇的接線瑕疵而召修的車輛，為2006至2011年的某些BMW 3系列車款。

第二部分召修車輛，將處理2007至2011年某些裝配6缸引擎BMW車款的加熱閥問題。

 

 

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2242948

 

 

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土星離開射手，正式進入摩羯座，請看下一篇：

 

 

 

馬龍發表於 2017-10-31 09:41 | 只看該作者

[公告] 21世紀的土冥相會於摩羯座

21世紀的土冥相會於摩羯座   1.     土星即將在今年2017年的12月21日進入摩羯座；   2.     預計在28個月以後的2020年3月23日，離開摩羯座，進入水瓶座；   3.     這一次土星進入摩羯會引起緊張，主要是冥王星早已在其中等候，兩大凶星相會將會引發諸多凶事；   4.     土星一旦進入摩羯，即會對摩羯座等所有相關事物造成壓力；在2019年的上半年，3、4、5、6、7月裡，壓力會急遽升高，7月以後會稍緩；   5.     從2019年的12月起，到2020年的1月、2月，就是「土冥相會」的引爆期！所有的凶事在此達到高峰！而這也是七百多年來的再度相會於摩羯座，不能說是盛會，應該說是浩劫吧！   6.     在2020年的3月23日，土星會離開摩羯座，進入水瓶座，新的壓力也會轉進水瓶座；摩羯座壓力舒緩很多，但仍必須等到2023年以後，冥王星轉進水瓶以後，才能真正擺脫厄運，真正出運了。   7.     土星約30年左右繞行黃道一週，冥王星約220年～240年左右繞行黃道一週，兩大凶星的「土冥相會於摩羯座」約須700多年。   8.     「土冥相會」將會造成許多老舊、陳腐、專制、獨裁的政權及官僚體制崩壞、瓦解、覆亡，而今符合以上條件的國家則有中國、俄羅斯、北韓等，尚有許多非洲小國也有類似性質。我們將有機會見證許多的「大國崩解」，同時會有許多「新國家」的誕生。   9.     上一次冥王星進入摩羯座時約在1270年左右，土冥相會於1284～1285年，當時元朝直接滅了南宋，入侵日本，征服緬甸，並長征歐洲，造成極大的恐慌與混亂；此時，歐洲方面也在進行了第9次的「十字軍東征」。   10.                再上一次的冥王星進入摩羯時約在西元533年，時值南北朝，隔年北魏孝文帝滅亡；在547～549年間的土冥相會時，則是發生史上有名的「侯景之亂」。   11.                上上一次的冥王星進入摩羯座時約在西元前203年，此時秦朝被劉邦、項羽所滅，兩人正在進行「楚漢相爭」；隨後項羽兵敗於烏江自刎，劉邦建立漢朝。簡單言之，「土冥相會於摩羯」就是烽火四起、改朝換代的年代！   12.                預計在2018～2020年間的「土冥相會」時期，戰亂是避免不了的，南北韓終須一戰！美、日、中、俄等也會遭捲入，中國、蘇俄恐將崩頹，南北韓很有可能成為廢墟。台灣必須把握這個難得的契機，獨立建國，錯過這次時機再等七百年！ （占星師 馬龍 10-11-2017）   P.S. 本刊專注在真實反映天象以助世人能趨吉避凶、離禍得福，不在譁眾取寵、諂世媚俗、光說好聽話，膽小易受驚害怕者、不敢面對實相者，請覓他處。

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