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一帶一路印尼踩雷！中國承建的高鐵超支近700億

2022/02/21 08:00   

中國承建的印尼高鐵工程延宕，工程費暴增。（彭博資料照）

〔財經頻道／綜合報導〕中國一帶一路倡議最新苦主現身。由中國承建的印尼雅加達至萬隆的高鐵，工程大延宕，正面臨24.7億美元（約台幣684億元）的成本超支，建成後必須等40年才能損益兩平。

《日經亞洲》報導，印中高鐵公司（KCIC）是中國和印尼企業組成的財團，目前正在建設連接首都雅加達和西瓜哇萬隆市全長142公里的高鐵路線。總裁Dwiyana Slamet Riyadi 說，考慮到 COVID-19 的情況以及首都搬遷，近期對高鐵的可行性研究重新評估。

Dwiyana 認為，目前最大的問題是成本超支，印尼最初預計建設成本為 55 億美元，但去年增加到 60.7 億美元，最近評估顯示，總建設成本不低於 79.7 億美元。

除了成本暴增外，載客量也下修，之前假設每日客運量為 6.1萬人次，現在假設每天僅有 3.1萬名乘客使用這條高鐵路線。因成本上升及載客量下調，預計成本回收恐須等40年，屆時才能損益兩平，比之前的26年還多出14年。

日本也曾對這項高鐵建案表達興趣，計畫耗資6千億日圓，以當時匯率估算，約51.8億美元，其中4500億日圓由日本官方發展援助貸款提供資金，利率只有0.1%，可惜印尼政府最後選擇中國，如今卻面臨建造費暴增、工程延宕問題。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3835628

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疑印度有毒感冒藥水惹禍 印尼衛生部：已99童急性腎衰竭死亡

   

印尼衛生部發言人賽亞瑞表示，截至18日已有99名兒童因急性腎衰竭死亡。（路透）

2022/10/19 17:08

〔即時新聞／綜合報導〕印尼近期有大批孩童疑似服用有毒的感冒藥水後出現急性腎衰竭症狀，該國衛生部今天（19日）證實，截至18日止，已有99名兒童因此身亡。

西非甘必亞今年7月發生數十名兒童因急性腎衰竭死亡的事件，早前印尼首都雅加達也傳出類似案例。相關調查機構將原因歸咎於印度新德里麥登製藥（Maiden Pharmaceuticals Ltd.）生產的4款感冒糖漿，當中使用二甘醇（diethylene glycol）與乙二醇（ethylene glycol）作為產品溶劑，疑似汙染其他藥水原料，產生毒性。

印尼食品藥品監督管理局（BPOM）本月15日即宣布禁止在任何兒童或成人感冒藥水中使用二甘醇與乙二醇。世界衛生組織（WHO）事後也證實接獲通報的感冒藥水中確實含有二甘醇與乙二醇，且含量已達「不可接受」程度。

根據《路透》報導，印尼衛生部發言人賽亞瑞（Muhammad Syahril）今天表示，截至18日，當地已出現206宗兒童急性腎衰竭的病例，其中已有99人死亡。雖然官方宣稱目前無法確定致病原因，但外界都認為與印度毒藥水有關。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4094635

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印尼高鐵試營運脫軌 中技術人員2死

  

中國「一帶一路」在印尼的指標性工程雅萬高鐵，18日發生工程列車出軌事故，造成2死4傷慘劇，當局下令暫時停工以調查事故原因。圖為今年10月的試車情況。（歐新社檔案照）

2022/12/21 05:30

〔編譯陳成良／綜合報導〕印尼與中國合作興建的印尼高速鐵路（HSR，也稱雅萬高鐵），上月啟動試營運，卻在十八日驚傳工程列車脫軌事故，造成兩死四傷慘劇，由於興建期間多次傳出意外與爭議，印尼當局已下令暫時停工，以詳細調查事故原因。這起工安事故也代表中國在印尼的「一帶一路」倡議再次受挫，印尼國會議員主張，政府必須重新審查這項計畫。

印尼下令暫時停工

雅萬高鐵由印尼與中國合資成立的「印尼中國高鐵公司」（KCIC）負責建造，是印尼也是東南亞第一條高速鐵路，更是中國「一帶一路」計畫在印尼的指標性工程。該公司向「雅加達郵報」（Jakarta Post）證實，工作列車十八日下午在試車時，於西萬隆縣百打拉冷鄉（Padalarang）發生脫軌事故，造成兩人死亡、四人輕重傷，均為中國公民。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達與西爪哇省首府萬隆（Bandung），全長一四二．三公里，號稱是中國高鐵首次「全系統、全要素、全產業鏈」在海外建設工程，設計時速三五○公里，預計明年年中前通車營運，屆時雅加達到萬隆的車程將由三個多小時縮短至四十分鐘。

雅萬高鐵自二○一六年一月正式開工，原先預定一九年下半年完工，但受到武漢肺炎疫情影響，加上土地徵收、環境破壞等爭議，完工進度延至明年，整體施工成本更從中方原本聲稱無須印尼政府出資的五十五億美元（約一七○○億台幣），持續增加至印尼政府被迫投入預算，目前已嚴重超支達七十五億美元（約二三二四億台幣）。

中央社報導，印尼國會議員及專家紛紛呼籲雅加達當局，應重新審視雅萬高鐵工程的安全問題，並與中方重新談判。伊斯蘭繁榮正義黨（PKS）國會議員蘇爾亞迪（Suryadi Jaya Purnama）指出，這項工程曾造成印尼國營石油公司（Pertamina）的天然氣管道受損而爆炸，也曾發生橋墩搬移過程中倒塌，撞倒兩個挖土機等事故，要求警方詳細調查事故原因，KCIC也必須為事故負責。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1558302

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苛刻員工 印尼中資工廠大暴動

  

中國江蘇德隆鎳業公司位於印尼的鎳礦工廠，14日發生暴動，造成2人喪生。（路透）

2023/01/17 05:30

2人喪生 數十人被捕

〔編譯林雨萱／綜合報導〕中國江蘇德隆鎳業公司位於印尼蘇拉威西島（Sulawesi）莫羅瓦利縣（Morowali）的一座鎳礦工廠，十四日下午發生暴動，起因是員工不滿工作環境安全條件惡劣，要求提高薪資。憤怒的勞工毀損多個重機械器具、縱火焚燒車輛，還有約百間員工宿舍也遭到破壞。一名印尼人和一位卅歲中國人喪生，數十人遭警方拘留。

勞工怨中企「比當年侵中的日軍還狠」

富含鎳礦原料的蘇拉威西島有多個工業園區，是中國「一帶一路」倡議的「重點項目」，吸引大批中國勞工前往就業。不過，美國民間組織「中國勞工觀察」二○二二年初便披露，當地多家中國冶煉企業工地接連傳出毆打勞工、扣留工資及護照、超時工作，甚至瞞報因工死亡、自殺等事件，有勞工抱怨中企「比當年侵略中國的日軍還狠」。

中蘇拉威西警方發言人迪迪克（Didik Supranoto）十六日表示，江蘇德龍鎳業在莫羅瓦利縣開設的公司PT Gunbuster Nickel Indonesia（GNI）員工，因不滿工作條件和薪資而罷工一天，並闖進公司大樓，縱火燃燒重機械和車輛，與保全人員爆發衝突；目前已有至少七十一人遭到逮捕，其中十七人涉嫌損害，工廠暫時停工。

蘇拉威西德龍工業園區自二○一五年起分三期發展，牽頭者即為江蘇德龍鎳業，據估計該工業園區涉及四十多家外包公司，有約兩萬名中國勞工。GNI二○二一年末開始在當地營運冶煉工廠，年產量一八○萬噸，總投資額廿七億美元。

GNI透過聲明表示，公司和執法人員已針對整起事件展開調查。中國外交部發言人汪文斌十六日聲稱，正與印尼政府合作，保證依法妥善處理。印尼工業部長阿古斯（Agus Gumiwang Kartasasmita）則敦促勞工與管理層展開對話，要求後者必須完全守法，包括保障勞工權益、工作環境需符合安全標準等。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1563078

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一帶一路碰壁！傳印尼雅萬高鐵再延後營運

2023/06/08 10:04  

中國一帶一路在印尼的指標建設雅萬高鐵工程一再延宕，傳印尼政府已否決8月通車的計劃。（路透資料照）

〔財經頻道／綜合報導〕中國與印尼合作斥資73億美元（約新台幣2248億）興建印尼高速鐵路（也稱雅萬高鐵），原訂在8月正式啟動，外媒公佈的內部文件顯示，印尼交通部和3名顧問已否決通車的計劃，恐要延到年底才能真正完工。

《路透》報導，雅萬高鐵是印尼總統佐科威（Joko Widodo）任內的重要計劃，也是中國一帶一路在印尼的指標工程，串連印尼首府雅加達與西爪哇省首府萬隆，全長142.3公里。雅萬高鐵由中國與印尼合資的「印尼中國高鐵公司」（KCIC）負責建造，已超出原預算12億美元（約新台幣369.5億），且工程一拖再拖比最初的計劃晚了4年至今還未正式營運。

長達48頁的文件顯示，預訂在8月投入商業營運的雅萬高鐵，正式通車前幾個月再度受到新問題的困擾，在有車站未完工的情況下，中方仍希望取得完整營運的資格許可。但報告指出，印尼交通部、工程顧問莫特麥克唐納公司（Mott MacDonald）、資誠聯合會計師事務所（PwC）和當地律師事務所Umbra稱，8月的商業營運目標可能延後到12月31日才能完成所有建設，建議全面的商業營運可以在2024年1月開始。

印尼巴查查蘭大學（Padjadjaran University）國際關係講師特尤庫（Teuku Rezasyah）表示，作為獨立日（8月17日）慶祝活動的一部份，東南亞最大經濟體這項引人注目的一帶一路建設若能順利開通，將為執政黨在明年大選前打一劑強心針。進一步延期只會成為反對派攻擊的武器，計劃受挫也將損害中國在印尼開發、推動大型建設的信譽。

印中高鐵公司2015年拿下這項建設訂單，最初預計2019年完工，但由於土地所有權糾紛、對經濟影響的質疑，以及武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情大流行，雅萬高鐵一直受到工程延宕的困擾。1名高層去年透露，印中高鐵預計公司的投資恐需要40年的時間才能實現盈利，是最初預估的2倍。

高鐵將把雅加達到萬隆的車程時間，從3個多小時縮短至45分鐘。而根據印中高鐵數據，這一路線單程車票最高將達35萬印尼盾（約新台幣850元），將近印尼人均週收入的4分之1。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4326985

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印尼推「黃金簽證」搶才 最低投資額250萬美元

2023/09/04 08:08  

印尼將推出「黃金簽證」，以吸引更多國際人才及投資商。（彭博）

〔財經頻道／綜合報導〕疫後全球各國經濟逐漸復甦，印尼政府為刺激當地經濟，宣布將推出「黃金簽證」計畫，除了吸引更多外國投資客前來，還希望拉攏更多衛生及科技方面的專業人才，其簽證最低要求為投資250萬美元（約台幣7970萬），居留期限5年起。

外媒報導，印尼法律及人權部的移民署長卡里姆（Silmy Karim）3日表示，黃金簽證允許申請人在印尼居留5年至10年，若是個人申請者投資250萬美元（約台幣7970萬）開公司，就可獲5年居留權，若投資金額升至500萬美元（約台幣1.5億），簽證居留的期限則可拉長至10年。

若以企業之名投資申請，金額最少需要2500萬美元（約台幣7.97億），且董事及特派人員可獲5年居留權，且與個人投資方案相同，若投資額加倍，即可獲准居留權增加到10年，一旦擁有黃金簽證，持有人抵達印尼後，不需額外申請居留許可。

另外，卡里姆也表示，如果個人申請者不打算開設公司，可以透過購買印尼政府債券，條件則要求需要35萬（約台幣1115萬）至70萬美元（約台幣2231萬）。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4416465

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印尼擬禁止社群電商交易 TikTok首當其衝

2023/09/27 07:24  

印尼將計畫禁止社群媒體在其平台上直接使用電子支付，並點名TikTok已威脅到線上市場。（美聯社）

〔財經頻道／綜合報導〕TikTok積極拓展電商平台，不過該公司即將面臨印尼新規定的重大打擊，該國計畫禁止社群媒體公司在其平台上直接使用電子支付，換句話說，TikTok在印尼將只能為產品做廣告，而無法進行直接交易。

外媒報導，印尼總統佐科威25日宣布，將於週二發布關於使用社群媒體銷售的新規，此舉旨在解決社群媒體上的商業行為嚴重威脅該國的線上市場，他表示，「人們所期待的是，技術的進步可以創造新的經濟潛力，而不是扼殺現有的經濟，印尼政府目前正在製定數位轉型的法規，關於數位轉型的大監管一定要更加全面，這是政府正在做的事情」。

事實上，印尼是TikTok Shop第1個也是最大的市場，線上購物已成為該應用程式成長最快的功能，在該國的粉絲群不斷增長，TikTok也正期盼印尼能作為擴張到包括美國在內的其他線上購物市場的藍圖，但如今印尼已成為東南亞國家中第1個抵制TikTok的國家。

另外，某位印尼官員指出，電商賣家在社群媒體平台上使用壓倒性定價，已威脅到印尼傳統市場，更點名TikTok等公司的壟斷作法不利當地的小型企業，而該國發言人也指出，社群媒體商務對當地賣家來說很重要，他們可以與當地創作者建立聯繫，並將流量引導到他們的線上商店，「但我們希望這些法規能考慮到它對使用TikTok商店的600多萬賣家和近700萬依附的創作者生計的影響」。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4440040

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壯大印太抗中 美與印尼簽新國防合作協議

  

美國總統拜登十三日在白宮與來訪的印尼總統佐科威會談，正式將兩國關係提升至最高外交層級，並宣布新的國防合作協議，進一步強化美國在印度—太平洋地區的國防和貿易實力，以對抗中國影響力。（法新社）

2023/11/15 05:30

兩國關係提升至最高外交層級

〔編譯孫宇青／綜合報導〕在萬眾矚目的美中元首「拜習會」登場前夕，美國總統拜登十三日在華盛頓與來訪的印尼總統佐科威會談，正式將兩國關係提升至最高外交層級，並宣布一項新的國防合作協議，進一步強化美國在印度—太平洋地區的國防和貿易實力，以對抗中國影響力。

強化美在印太國防和貿易實力

據報導，拜登與佐科威會談目的，是要在拜登與中國國家主席習近平會面前，展現美國與印尼之間的關係有所提升。兩人在晤談後達成新的國防合作協議，是兩國更廣泛協議的一部分，將使兩國共同致力於維和努力和反恐計畫。拜登表示，這標誌著美國和印尼關係全面進入新時代。佐科威也形容美國是印尼最重要的合作夥伴之一，並表示他們必須賦予兩國關係「真正的意義」。

白宮在聲明中表示，兩國同意在網路安全、太空、聯合演習和核威脅等國防領域展開新的合作，雙方資深國防官員接下來也將舉行幾場定期會議，其中包括非軍事利益相關者的交流。在氣候問題方面，兩國同意努力支持電網建設，並改善空氣品質。兩國也加速推進潛在的礦物合作夥伴關係，特別著重電動車的電池金屬鎳。印尼是全球最大的鎳出產國。然而，拜登政府仍對印尼的環境、社會和治理（ESG）標準感到擔憂，因此雙方將宣布一項計畫，為兩國談判做好準備。

繼越南巴紐 美印太結盟擴大

據了解，美印的國防合作協議是近幾個月來，美國與亞洲國家達成的一系列協議中最新的一起。八月，美國與巴布亞紐幾內亞達成國防合作協議；九月，拜登訪問越南，宣布兩國關係升級為「全面戰略夥伴關係」，所有舉措都顯示美國正在尋求結盟，以遏阻中國在印太地區的影響力。華府和北京一直在爭奪東南亞的話語權，因為東南亞是全球貿易的關鍵節點，也是全球衝突的潛在爆發點。擁有二．七億人口的印尼是世界第三大民主國家，在東南亞地區舉足輕重。

此外，佐科威也藉機敦促拜登採取措施，結束以哈戰爭，終結在加薩走廊發生的「暴行」，「為了人類的利益，（以哈）必須停火」。印尼是全球穆斯林人口最多的國家。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1615561

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印尼雅萬高鐵拖累國家財政 造價還高於中、法

2024/01/31 10:24  

負責營運雅萬高鐵的「印尼中國高鐵公司」（KCIC）統計，營運首年將面臨3.15兆印尼盾（約新台幣62億元）財政赤字。（路透資料照）

歐祥義／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕中國與印尼合作斥資73億美元（約新台幣2278億）興建印尼高速鐵路（也稱雅萬高鐵）去年10月通車，從雅加達到萬隆（Bandung）僅需45分鐘，在通車後3個月突破100萬乘客。

《雅加達郵報》發表社論，雅萬高鐵幾經延宕終於在去年底營運，不過在享受這番喜悅後，「我們得付錢了。我們必須面對債務的現實，這將在未來幾年拖累我們的國家財政」。

根據報導，負責營運雅萬高鐵的「印尼中國高鐵公司」（KCIC）統計，營運首年將面臨3.15兆印尼盾（約新台幣62億元）財政赤字。

分析師表示，赤字可能會持續數十年，並可能影響支持這項項目的國有企業，特別是持有最大股份的印尼鐵路公司（KAI）。

KCIC預計雅萬掏鐵收入達2兆印尼盾（約新台幣39億元），其中95%以上來自車票銷售。不過《雅加達郵報》報導，雅萬高鐵必須要花費3.32兆印尼盾（約新台幣65億元）去運作，另外還要花費1.84兆印尼盾（約新台幣36億元）償還貸款利息和履行稅務義務。

隨著雅加達、萬隆及其他城市和地區的人口和經濟成長，對更快、更可靠的大眾交通運輸需求不斷成整，但報導認為，在雅萬高鐵考慮擴大其路線之前，政府必須要誠實審視這項項目。

社論引用澳洲智庫「洛伊研究所」（Lowy Institute）網站The Interpreter文章指出，雅萬高鐵造價每公里約5200萬美元（約新台幣16億元），高於中國與法國高鐵。中國高鐵每公里成本1700萬（約新台幣5.3億元）至3000萬美元（約新台幣9.3億元），法國高鐵每公里成本約2400萬元（約新台幣7.4億元）。

文中指出，雅萬高鐵初期營運可能受惠於民眾對新服務的喜愛，而有較高的乘車率，但隨著時間推移，營運仍得靠固定使用高鐵通勤的民眾，但這些人可能有限。

據統計，近幾個月，每天搭乘高鐵的乘客約在1.4萬人次至1.6萬人次之間，這個數字少於聖誕節及新年假期間每天約2.1萬的搭車人次。

報導表示，投資公共交通雖然重要，但政府須仔細規劃，以確保所承擔的債務是值得且可受控的，並強調工程項目絕不能僅是為了滿足領導人的個人野心，或有利於與某些國家的關係，而是要為公眾利益服務，而非成為跨越好幾世代的負擔。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4567891

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延續不結盟路線 印尼前防長當選總統

  

印尼大選14日登場，民調機構快速計票結果顯示，前國防部長普拉伯沃（左）與現任總統佐科威長子吉伯朗（右）搭檔競選，得票率近6成，幾乎已篤定勝選。（美聯社）

2024/02/15 05:30

〔編譯周虹汶／綜合報導〕印尼大選十四日登場，約兩億選民在六小時內完成總統、國會及地方議員投票。在備受矚目的總統選舉方面，民調機構快速計票結果顯示，第三度角逐總統大位但前兩次都敗給現任總統佐科威的國防部長普拉伯沃，與佐科威長子吉伯朗搭檔競選下，得票率近六成，幾乎篤定當選。

競選團隊：對台灣友好關係將會持續

中央社報導，普拉伯沃競選團隊發言人艾迪表示，儘管雙方沒有外交關係，但印尼對台灣的友好關係將會持續下去，並期待未來有來自台灣的技術能傳至印尼。至於與美國和中國等大國的關係，由於普拉伯沃在競選期間已公開表明，勝選後將延續佐科威政策，預料他上台後將繼續在美中之間選擇不結盟路線，成為美中在南海角力的風險因素。

這場選舉是全球規模最大的單日投票活動，二．○五億選民中，四十歲以下佔五十二％，是歷屆選舉之最，代表年輕選民將左右選舉結果，因此備受世界關注。普拉伯沃代表八黨組成的「印尼前進聯盟」（KIM）出征，在吉伯朗做為副手加持下，成功拉抬聲勢。

根據最後民調機構一致顯示，普拉伯沃和吉伯朗最終囊括約五十九％選票，故無須進入第二輪投票，但待官方下月公告才算正式底定，新總統預計十月宣誓就職。

普拉伯沃曾在競選活動中多次表示，若贏得大選，將繼續執行佐科威的計畫和政策。佐科威任內的重大計畫，包括將首都從雅加達遷至「努山塔拉」（Nusantara）的遷都計畫，以及多項與中國的投資合作，如雅萬高鐵延伸計畫等。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1630754