返回列表 發帖

台灣2家廉航 年虧逾11億

虎航:今年損益兩平目標不變 威航:設定明年獲利

 
 
 
台灣2家廉航台灣虎航與威航,自從成立以來營運持續虧損。圖為虎航飛機。資料照片

前景堪虞
【高佳菁、陳慜蔚╱台北報導】台灣廉航虧很大,2年燒掉1家資本額!中華徵信總編劉任表示,華航與復興旗下的台灣虎航與威航2家廉航,2015年合計虧損高達11.38億元,今年第1季又各虧1.57億元與1.56億元,呈現航線開越多、虧損越大趨勢,若2家公司無法降低虧損數字,預估今年2家累計虧損就會超過20億元,相當於賠掉1家資本額。

劉任指出,由於廉航都以4小時航程可達的城市為主要目標,但新航線涉及外交,虎航及威航開闢籌碼有限,一旦低油價結束,那麼2家公司要轉虧為盈就更難,不免令人擔心台灣廉航的前景。 

2年恐虧1家資本額

劉任說,為突破現有經營模式,華航與復航分別在2013年12月與2014年1月先後成立廉航公司台灣虎航及威航。
其中台灣虎航為華航與新加坡航空公司旗下虎航合資,並交由虎航經營,資本額為20億元,其中華航持股8成,華信與新加坡虎航各持股10%,台灣虎航在隔年9月首航新加坡,率先營運。
至於復興則在2014年1月跟進,以20億元轉投資威航,並在同年12月首航曼谷。
原本華航期望切入低成本營運的廉航航空,可以創造新的經營價值,並期待虎航第1年就能獲利,不過,亞洲有多家廉價航空早就投入市場,廉航市場競爭激烈,最後事與願違。
根據調查,虎航2014年第4季開始投入營運,當年營收僅1.54億元,虧損1.99億元,去年在多條航線加入營運,但從華航的財報揭露資訊顯示,虎航的虧損竟擴大到5.75億元,每股虧2.88元。
而2014年飛航不到1個月的威航,其當年度營收只有0.82億元,虧損1.55億元,去年先後新增泰國清邁、澳門、韓國釜山、名古屋、大阪航線,總計去年營收落在10~15億元,但從復航的財報揭露資訊,去年威航的虧損超過5億元。
值得關注的是,2015年這2家廉航合計虧損就高達11.38億元,更糟的是截至今年第1季止,虎航及威航又各虧1.57億元與1.56億元,較2015年同期虧損0.72億元與1.13億元進一步擴大,呈現航線開闢愈多,虧損愈大。 

航線開愈多虧損愈大

劉任說,若以此估算,2家公司若不能降低虧損數字,今年的虧損均可能各擴大到6億元以上,合計2年2家公司虧損就超過20億元,相當於賠掉1家資本額。
不過台灣虎航表示,年初設定今年損益兩平目標不變,為達成目標,也已加快增拓航線腳步,如看好日本旅遊需求續熱,將於8月再增闢函館航線,成為目前唯一從桃園飛至日本北海道地區的台灣籍廉價航空。
威航發言人湯敦台分析,目前威航僅有4架飛機,現有各航線平均載客率都在約70%以上,未來伴隨著新機加入,公司也已積極評估考慮再加開二線城市航點,隨著航網更為綿密、班次更為密集,威航獲利狀況只會愈來愈好,內部設定明年全年獲利。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20160610/37261723/%E5%8F%B0%E7%81%A32%E5%AE%B6%E5%BB%89%E8%88%AA%E5%B9%B4%E8%99%A7%E9%80%BE11%E5%84%84

 

 

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

輔大哲學系的教授們何必擔心學生們不來報讀、急著轉系?

 

只要打出「索羅斯就是倫敦政經學院哲學系」出來的,就行了。

 

就是因為哲學,是所有的科學之母,懂得做根本性的思考,可以穿透表面的各種煙霧、迷障、假象,才可以直達真理。

 

炒股、炒匯,跟做任何一種生意、事業,基本的道理都是一樣的。

 

即便當一個成功的擦鞋童也會有他自己的哲學。

 

根本的事情不去擔心,卻去擔心枝微末節的事情,我看,是這些教授們自己做學問就有問題,而不能怪學生們現實、欺騙。


君子不器,哲學不是技術、技巧、製作的操作問題,而在於根本道理的透徹,對於「」的透徹瞭解以後,「治大國如烹小鮮」,豈不明白?


瞭解事情的根本,馬龍一向對於學哲學的朋友們都是心存敬畏的,真的是非常不容易、不簡單,值得尊敬的!


(流浪占星師 馬龍 6-10-2016)

http://www.blancoage.com/dz70/attachments/month_1606/1606101626f83cd92d797cf79f.jpg

13178700_893603560751113_7741340727846557300_n.jpg

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

大學冷門科系的反思

日前輔仁大學哲學系學生大量轉系,該系老師強烈反彈,甚至指控學生類似詐騙集團,在當初甄試時滿口對哲學的理想熱情,結果入學後當成是踏板,轉跳進較熱門的科系。此事件引來社會各界對大學中所謂的冷門科系的熱議,特別是哲學系的存在價值。首先,我們應該分辨這是單一事件或是普遍現象,因為兩者有完全不同的因果關係與社會意涵。這些年來大學招生不易,少子化是最直接且方便的理由,事實上少子化的衝擊早就是預期中的發展,將所有系所發展的困境都歸咎給大環境因素,是否是避重就輕的卸責說詞值得商榷。

哲學的存在價值應該少有爭議,即使著名的物理學家史蒂芬霍金曾說哲學已死,但是哲學是所有學科的基礎仍是牢不可破的共識,所有學科都有哲學的知識論基礎,所以有歷史哲學、經濟哲學、政治哲學、科學哲學等學術領域。美國哲學家與小說家歌德斯坦(Rebecca Goldstein)出版「谷歌大樓的柏拉圖」(Plato at the Googleplex: Why Philosophy Won’t Go Away),主張正是因為哲學的培養訓練,才讓引領網路革命的先驅們能夠比一般人多些想像,而且是可以將許多抽象的想像付諸實現,網路科技的開發都是哲學0與1的延伸,邏輯概念是所有科學的基礎。

另外,許多人在職場奮鬥多年後,都會想讀些形而上或是抽象思考性的書來充電,哲學與心靈修行就成為熱門的自我提升的知識。經過現實社會磨練後,大家發現艱深的理論是高層的論述,看的是全面,又廣又深。當抽象概念完全清楚後,實務就會簡單易懂,見樹且見林,學會以360度環視大象,而不是以一個手掌來認識。哲學是將日常生活以慢動作加以微細觀察,我們總習慣貪快而淪為輕率,哲學訓練將所有被視為必當然的事務重新審視,達到最根本的知其然且知其所以然。

有趣的是,為何在社會上大家會肯定哲學的價值,但是在大學的科系選擇上卻將其列為冷門邊陲? 這是另一個「學用落差」的問題,哲學系招生困難不能上綱到哲學的存在價值,哲學系留不住學生,在指責學生類似詐騙之餘,是否了解轉系學生的想法,真的都只是將哲學系當跳板,或是對哲學系的教學和系務失望? 課程設計是否吸引學生? 老師在教學與研究的比重上是否得當,還是只專注在論文升等,對教學毫無熱情?與社會的脈動是否有所連結,甚至是引領議題;除了大聲疾呼哲學的重要性與妙用,老師在身教言教上是否都呼應宣傳所言?這些反省是否也是哲學系不願面對的真相?

高等教育淪為職業訓練所是一大危機,職業技能的培養變成大學的功利使命。所有評鑑都要求系所以就業和市場性的量化數據證明自己的辦學績效,這是來自教育部和外在社會的扭曲。然而,冷門科系和所有難以和市場對位的科系也不能一昧的抗拒市場驅動力,時代的巨輪淘汰所有無法適應巨變的人事物。冷門科系如果能扭轉自己的劣勢,不再自艾自憐,改變畢業「我能做什麼」的悲觀心態,轉為「有什麼是我們不能做」的豪氣,或許能翻轉冷門的宿命。

https://tw.news.yahoo.com/-013010894.html
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

創作半年版稅收入不到10萬 鍾佳濱:作家還沒發芽就枯死 │出版業困境

臺灣出版業每況愈下,文化部長鄭麗君今(6)日在立院報告指出,出版業整體產值民國101年還有352億元,到103年已大幅降到243億元,萎縮情況嚴重。民進黨立委鍾佳濱質詢指出,出版產業環境惡化,對於新進、正在崛起的作家極為不利,如果以創作一部作品需要半年,但實際收入版稅大多接近甚至低於10萬,換算每月收入也才1萬6千元左右,在出版書目不斷增加的「茫茫大海」中,能夠有穩定出版機會的只剩下「當紅作家」,正在發展中的創作者,通常因「得不到雨水滋潤,還沒發芽就枯死了」,呼籲文化部拿出對策幫助本土創作者。

立法院教育文化委員會今日邀請文化部長鄭麗君就「臺灣出版市場的困境與突破」專題進行報告。朝野立委除了針對出版業產值大幅萎縮、大型網路購書平台憑折扣優勢收入連年暴增,自營商、獨立書店等小型通路卻一家接一家倒閉等出版業困境提出質詢,近年來逐漸崛起的動漫產業也成為立委關注焦點,民進黨立委何欣純舉知名網路漫畫家「蠢羊與奇怪生物」描繪消防弟兄生活的作品《火人》、同黨立委許智傑則以描繪三一八運動的漫畫「火鳳服貿」為例,指出臺灣優秀動漫作品越來越多,希望政府給予本土作者更多幫助,莫讓美、日動漫獨占鰲頭。

鄭麗君:銷量降廠商大打折扣戰 產業整體受累

鄭麗君於報告時指出,近年來出版業整體產值大幅下滑,從101年的352億元大幅降到103年的243億元,伴隨的現象是出版書目雖然連年增加,但整體印書量大幅下滑,平均每本書印製量約為2千冊,連帶受到影響的是創作者版稅收入不足以支應生活,相關從業人員薪資難以提升,擁有五年資歷的編輯和行銷,每月薪資不到4萬元,產值驟降、人才留不住,對於已陷入困境的出版業猶如雪上加霜。

鄭麗君更指出,目前出版業仍有85%收入是依靠紙本出版品,但現在大型出版業者靠著折扣戰的優勢,擠壓到小型通路、獨立書店的生存空間,也讓出版業陷入了最不利的營銷模式中。鄭麗君強調,未來文化部將從確保出版環境的價值及產值出發,並思考推動如「圖書統一定價制」等方式,來改善目前惡性競爭的不良循環,另外,則從擴大圖文市場、提高跨界合作、協助圖書出版走向電子化及科技化等方向,幫助出版業走出「紙本」出版在網路時代中所受的侷限。

鍾佳濱舉「高捷少女」 呼籲政府扶植本土創作

鍾佳濱除了在質詢中點出出版市場萎縮,連帶使得創作者版稅收入不足,新進或茁壯中的創作者難以藉由出版獲得經濟來源,造成人才流動率高。鍾佳濱也進一步舉例,國稅局近日政令宣導的動漫角色「參考」迪士尼動畫《動物方城市》,台鐵為了宣傳創造人物「台鐵超人」卻被踢爆太像美國動漫公司《漫威》的英雄角色「蟻人」,這些都凸顯公部門不但沒帶頭鼓勵本土創作,反而還造成侵權爭議,案例屢見不顯。

鍾佳濱接著以高雄捷運一卡通的文創角色「高捷少女」指出,高雄捷運並不是找來具有知名度的創作者,也不是抓現有、熱門的文創角色來運用,而是直接找本地的創作團隊為一卡通創造「高捷少女」,結果大受好評。鍾佳濱以此質詢鄭麗君,既然高雄市政府、高雄捷運都能做到帶頭鼓勵本土創作者,文化部接下來是否會提出政府部門行銷宣傳時多採用臺灣創作的具體方案。

鄭麗君回覆表示,上週四(2)她在行政院會中報告時就已強調,現在除了要確保公部門製作文宣、宣導廣告時都要經過合法授權才能採用圖像外,接下來也會建立「臺灣原創作品及創作者資訊平台」,讓各個行政機關未來製作文宣時,都能透過此平台,取得經過授權的本土創作,用政府的力量,為本土創作者提供一股助力。

https://tw.news.yahoo.com/10-090314829.html
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

台電中油大裁員 年薪百萬反多77人

4年解僱1591員工 綠委轟「砍基層 肥高官」

 
 
 
台電(上圖)及中油(下圖)近年人事精簡,百萬年薪員工卻增加。資料照片

【陳雅芃、張文馨╱台北報導】國營事業台電及中油累計虧損逾千億元,近年都宣稱要精簡人數,但立委清查發現,台電今年與二○一二年相比,總員工數銳減九六○人,但百萬年薪以上人數反增七十五人;中油今年與二○一二年相比,總員工數減少六三一人,但百萬年薪以上人數反增二人,質疑根本是「砍基層、肥高官」;朝野立委也呼籲,台電、中油應盡快檢討人事薪資結構、訂立明確獎懲制度。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160613/37266149/%E5%8F%B0%E9%9B%BB%E4%B8%AD%E6%B2%B9%E5%A4%A7%E8%A3%81%E5%93%A1%E5%B9%B4%E8%96%AA%E7%99%BE%E8%90%AC%E5%8F%8D%E5%A4%9A77%E4%BA%BA

 

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

鋼鐵業產值 上半年仍負成長

 
 
 
鋼鐵業第1季產值略好轉,惟經部官員認為,上半年產值仍將負成長。資料照片

【江俞庭╱台北報導】鋼鐵業產值儘管受到中國大量傾銷而連年衰退,但在農曆年後庫存回補、鋼價上揚等因素帶動,首季產值2010億元已止跌,季成長2.5%,庫存率也從歷史高點略降。經濟部官員認為,鋼鐵市況變化大,業者能見度亦不高,預估第3季才能明朗,上半年產值為負成長則大勢底定。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20160613/37266640/%E9%8B%BC%E9%90%B5%E6%A5%AD%E7%94%A2%E5%80%BC%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E4%BB%8D%E8%B2%A0%E6%88%90%E9%95%B7

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

技專校院評鑑出爐 四校六系未通過

教育部今天公布104學年度技專校院評鑑結果,共有8所科技大學、5所技術學院接受綜合評鑑,1所科技大學、1所專科學校接受追蹤評鑑,最後包括南榮科技大學的美容造型設計系;大漢技術學院的流通與行銷管理系;亞太創意技術學院的生活服務產業系、時尚美容造型設計系;還有和春技術學院的房仲與物業管理系、流行時尚造型設計系等共四校六系沒有通過;教育部技職司長馬湘萍表示,過去對於評鑑不佳的校系,可以減招或扣減獎補助款處分,但去年12月《大學法》修正後,評鑑結果不能與減招及獎補助款連動,因此只能建議這些「未通過」的科系,自行檢討改進,進一步由市場機制來決定他們的去留。

這次評鑑中各校校務類全數通過,但在專業類上,科技大學有1科系未通過、技術學院有5科系未通過;另外科技大學有17科系、技術學院有21科系則是有條件通過,若以技術學院來看,通過的科系比例僅55.93%。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%80%E5%B0%88%E6%A0%A1%E9%99%A2%E8%A9%95%E9%91%91%E5%87%BA%E7%88%90-%E5%9B%9B%E6%A0%A1%E5%85%AD%E7%B3%BB%E6%9C%AA%E9%80%9A%E9%81%8E-132506256.html
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

最新報告:2025年太陽光電電費將狂降59%

新頭殼newtalk

總統蔡英文希望以再生能源達到非核家園目標,國際間也傳來好消息,根據國際可再生能源機構(IRENA)近日公布的一份報告,全球太陽光電與風力發電的成本近7年來大幅下降,太陽能電池組件價格下降約80%,風力發電設備的價格下降約30%~40%,估計在2025年之前,陸地風力發電的平均電費可望下降26%,太陽能發電甚至可降低59%!

「德國之聲」報導,該份報告預估,截至2025年,全球陸地風力發電與太陽光電的發電價格,將平均下降到每千瓦時4至5歐分,明顯低於核電與石化熱電廠的價格。

此外,新近崛起的海上風力發電成本,也可望大幅調低。根據該份報告,目前海上風力發電裝備是陸地風力發電裝備的2倍,但是透過擴大裝機容量,全球海上風力發電的成本也可平均拉低35%。

不過進展最快的還是太陽光電,2010年,太陽能光伏發電的價格還在每千瓦時20歐分至35歐分之間;到了2015年,價格已經下降2/3,國際價格達到平均每千瓦時10.7歐分。由於設備改進,大大提高生產效益,成本還將持續下降。據估計,截至2025年,太陽光電的成本可減少59%,屆時,全球的太陽光電價格每千瓦時將低於5歐分。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%A0%B1%E5%91%8A-2025%E5%B9%B4%E5%A4%AA%E9%99%BD%E5%85%89%E9%9B%BB%E9%9B%BB%E8%B2%BB%E5%B0%87%E7%8B%82%E9%99%8D59-030309032.html

 

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

學生少2萬 可讓10大學0招生

中國時報【林志成╱台北報導】

今年大學指考7月1日至3日舉行,僅5萬871人報考,創下歷史新低。專家表示,今年大學新生來源較去年少約2萬人,足夠讓10所大學完全招不到學生,「大學現在都很緊張」,8月大考分發放榜後,哪些學校辦不下去就可揭曉。

105大限 魔咒應驗了

今年大一新生來源是25.4萬人,較去年27.3萬人少了1.9萬人,被稱為「高教105大限」。現在升大學主要有甄選入學及大考分發兩種管道,因為少子化,加上考生對先進行的甄選入學比較有興趣,影響了參加指考的人數。

這幾年報名指考的人數像「溜滑梯」一樣往下降,2011年還有8萬2271人,到了去年只剩5萬7236人,今年更只有5萬871人,考生人數探底,中後段大學可能招不到學生。

中後段大學 剉咧等

大學聯合分發委員會分發組主任王士豪說,今年教育部核定的大考分發名額是3萬1010人,但其他管道回流名額有1萬多人,總分發名額應會有4萬多人。根據往例,參加指考的人不見得都會報名分發,預計今年分發錄取率仍會超過95%。

少子化對高教衝擊,大考分發放榜後揭曉。王士豪分析,1、2萬人的大學,大一新生約要2、3000人,今年大一生源少了約2萬人,足夠讓10所大學完全招不到學生。面對這種狀況,「大家緊張得不得了」,尤其中後段大學擔心招不到學生。

跳電處理沙盤推演

此外,今年5月中旬國中教育會考時,新店高中考場發生跳電5小時事件,引起考生及家長抗議,最後以重考解決。大學指考在天氣最熱的7月1日至3日舉行,加上國內最近用電吃緊,發生跳電機會相對高。

大考中心處長黃璀娟表示,指考時若發生跳電,監考老師要立即記錄時間,並通知試務中心人員來量測試場照明度,大考中心會以最快速度決定怎麼處理。跳電時,考生仍要繼續作答,亮度較暗的試場可能延長作答時間,光線仍明亮的試場不受影響。

如果跳電影響到好幾節考試,怎麼處理?黃璀娟說,跳電一定只在局部區域的考場,這些考場考生可能採事後補考或重考;但其他未受跳電影響的區域,則是繼續考試。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%AD%B8%E7%94%9F%E5%B0%912%E8%90%AC-%E5%8F%AF%E8%AE%9310%E5%A4%A7%E5%AD%B80%E6%8B%9B%E7%94%9F-215006267.html
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

上千輛本田新車生鏽 300多名車主提申訴

國產車商本田被車主投訴,新車嚴重生鏽!目前全台已經有上千台生鏽車,但車主求助車商,不是客服電話打不通,就是只肯在保固內幫忙維修生鏽部分,車主認為治標不治本,300多名受害者組成自救會,向消保官提出申訴。

本田車主曾先生:「這邊已經鏽穿了。」

打開後車箱,接縫處生鏽變成咖啡色。

本田車主曾先生:「已經爛掉,然後已經不是原本的樣子了。」

走到前方,拉開車門防水膠條,門框也嚴重生鏽,板金缺一角,引擎旁也有生鏽情形,這台CIVIC,是曾先生2年前花80萬買的,沒想到新車開2年,卻到處生鏽,變成老爺車。

本田車主曾先生:「感覺很糟,因為我買的是一部新車,可是它在2年之內,就發生這麼多地方鏽蝕,我們一輩子可能只買得起一部車,貸款還沒繳完,結果車子已經變這個樣子。」

無獨有偶,2016年2月才花73萬,購入本田FIT車款的江先生,也碰到同樣情形,新車牽回家短短3個月,就發現傷痕累累,想找原廠幫忙,竟然求助無門。

本田車主江先生:「總共打了3、4次,前前後後快1個月了,(本田)連理都不理,這是我人生第一次買新車就買到這種車,我就覺得很衰。」

目前全台,已經有上千台生鏽本田車,車款從CIVIC、FIT、CR-V到CITY都有,雖然本田願意在保固內幫忙維修,但車主認為治標不治本。

本田車主曾先生:「我花80萬買一部車,結果三天兩頭跑原廠,有誰可以接受,三天兩頭耶,我們也要上班我們也要生存啊,我們消費者權益到底在哪裡。」

聲音來源:本田總公司經理陳俊亮:「我想沒有任何一個鐵製品,可以保證百分之百不生鏽,那是不可能的,鏽斑的部分並不會影響到立即的行車安全,這個我們會依保固原則幫他們處理到好,我們不會逃避這個責任的。」

本田強調,生鏽沒有安全疑慮,但車主無法接受,組成300人自救會,向消保處提出申訴,24日還要到本田總公司抗議,畢竟砸大錢買新車,誰都不想白白受氣。(民視新聞王嘉琳、呂炯緯台北報導)

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8A%E5%8D%83%E8%BC%9B%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%96%B0%E8%BB%8A%E7%94%9F%E9%8F%BD-300%E5%A4%9A%E5%90%8D%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E6%8F%90%E7%94%B3%E8%A8%B4-063124631.html

 

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

返回列表