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國際評為笨蛋,魯蛇~其實你不懂我的心!
這就是我們偉大領袖,英明的鬃痛!台灣人你苦不苦?
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倒車突暴衝 新加坡著手調查現代汽車

(中央社新加坡17日綜合外電報導)新加坡傳出多起汽車倒車,出現暴衝意外的事故後,陸路交通管理局今天表示,正對南韓現代汽車展開調查。

美聯社報導,陸路交通管理局發表聲明表示,目前正在調查現代汽車(Hyundai)倒車檔時,出現的暴衝意外。

陸路交通管理局表示:「現階段作結論還言之過早。」

陸路交通管理局的聲明並未透露進一步細節,但當地「海峽時報」報導,星國計程車業者康福德高(ComfortDelGro)旗下計程車涉及近來的幾起事件。

康福德高是星國最大計程車行,旗下擁有1萬7000輛汽車,包括租用現代Sonata以及其他車款。

現代汽車表示,公司正在瞭解此事。

南韓消費者過去曾申訴數起據信為汽車暴衝引起的意外。但政府查無和問題汽車有關的證據。1050517

https://tw.news.yahoo.com/%E5%80%92%E8%BB%8A%E7%AA%81%E6%9A%B4%E8%A1%9D-%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1%E8%91%97%E6%89%8B%E8%AA%BF%E6%9F%A5%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A-073001545.html
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油耗測試造假 三菱汽車社長引咎辭職

新頭殼newtalk 2016.05.19 林序家/綜合報導

因捲入油耗測試造假醜聞,三菱汽車18日發佈消息表示,為承擔造假經營責任,社長相川哲郎和副社長中尾龍吾將於6月24日辭職,接任人選尚未確定。

日本共同社報導,三菱汽車18日向國土交通省提交的調查報告中得知,除小型車以外,還發現運動型多功能車(SUV)帕傑羅等5款車也有油耗測試造假情形。對於是否有三菱高官介入其中,得出的結論是「沒有直接指示」。

相川哲郎在記者會上致歉願承擔責任,研發部門出身的他留任的話會阻礙改革,因而決定辭職,今後將邀請日產汽車人員領導研發部門。

他坦承為了能在小型車油耗測試競爭中取勝,管理層抱有強烈的期待,導致在有關研發日程和油耗測試目標的發言造假。

在新的管理層誕生之前,三菱汽車公司會長兼CEO益子修將無薪連任。他在

與日產汽車合作及制定防範措施上已有了頭緒,呼籲目前停產小型車的水島製作所(位於岡山縣倉敷市)能延續生產。

(圖:達志影像/路透社資料照片)

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E9%80%A0%E5%81%87-%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%A4%BE%E9%95%B7%E5%BC%95%E5%92%8E%E8%BE%AD%E8%81%B7-161325939--finance.html
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高田在美擴大召回1400萬缺陷氣囊 被指13人死亡

日本高田公司  圖片來源:中新網
日本高田公司 圖片來源:中新網

日本高田公司(Takata)(7312-JP)18日正式宣佈,將在美國擴大召回1400萬個缺陷氣囊,並協調汽車企業一同完成。但高田方面同時表示,關於召回的調查費用,以及與汽車企業如何分擔責任,目前仍是懸而未決的難題。截止目前,高田缺陷氣囊,被指責已造成100多人受傷,13人死亡。

中新網報導,據中國經濟網綜合外電消息指出,5月初,美國國家公路安全委員會(NHTSA)再次發表聲明,稱高田缺陷氣囊應擴大調查範圍。NHSTA作為美國政府部門汽車安全的最高主管機關,有權對美國車輛安全實施監管權。

美國交通部此前也與日高田公司溝通,並在5月4日表示,在美擴大召回的缺陷氣囊可能高達3500萬到4000萬個。此前,包括本田在內的14家汽車製造商已召回了2880萬個缺陷氣囊。

根據NHSTA方面公佈的資訊,本輪擴大召回將從今年5月份開始,到2019年12月底結束。因為不斷擴大的召回,導致高田公司正陷入財政危機,截至今年3月底的財年裏公司凈虧損131億日元(合1.2億美元)。而在過去4個財年中,有3年出現虧損,正因為如此,高田公司已經發佈了重組消息。

目前對於高田公司和其他整車廠,就召回費用的分擔成為討論的焦點。高田公司的管理層多次表示,只有找出問題的根源,才能計算出如何分攤召回費用。氣囊缺陷原因,目前基本鎖定硝酸銨為推進劑的增壓泵存在問題,在推動氣囊彈出時可能出現用力過猛,彈出金屬碎片,導致司機和乘客受傷甚至死亡。

由於整車企業已經承擔了大部分的召回費用,高田的召回成本到目前為止還很小,但是大家普遍預測高田未來會承擔更多的費用。粗略計算,每個安全氣囊替換的成本大約在100美元,整體召回上費用將高達200億美元以上。此外,高田可能還面臨美國司法訴訟。

針對本輪在美擴大召回,高田公司發言人豐博菱川表示,正在有針對性地開展召回調查,並重申了公司的立場:保持等待,直到其委託的第三方研究機構,在今年夏天給出缺陷氣囊責任報告。

「目前,包括美國國家公路交通安全管理局的評估,對缺陷氣囊在不同環境、濕度和行駛頻率等因素的分析,都可能對硝酸銨推進器帶來影響,從而引發金屬爆裂。」高田公司發言人介紹說,「我們不能說我們的評估一定準確,但一定要符合美國國家公路交通安全管理局標準。」

鑒於以上危機,高田公司內部也提出了「可能出售旗下業務」的方案,一方面目前對安全氣囊部門進行嚴格審查,另一方面正尋找買家,出售旗下非核心業務,這將是高田公司重組計劃的第一步。

 

https://tw.news.yahoo.com/%E9%AB%98%E7%94%B0%E5%9C%A8%E7%BE%8E%E6%93%B4%E5%A4%A7%E5%8F%AC%E5%9B%9E1400%E8%90%AC%E7%BC%BA%E9%99%B7%E6%B0%A3%E5%9B%8A-%E8%A2%AB%E6%8C%8713%E4%BA%BA%E6%AD%BB%E4%BA%A1-030522065.html

 

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勞動部長郭芳煜:最低時薪調高6元 最快7月實施

工商時報【邱琮皓、吳泓勳、譚淑珍╱台北報導】

蔡英文總統允諾改善青年低薪,但面對台灣整體的低薪情況,新任勞動部長郭芳煜表示,已經著手草擬《最低工資法》,希望透過立法來保障邊際勞工,在草案出爐前,他也加快基本工資審議委員會的時程,希望在提前至6月的工作小組會議上,就優先處理把最低時薪從120元調整到126元,「如果沒問題,7月可以實施」。

針對郭芳煜提出的「新」勞動政策,工商團體負責人是連三嘆:一嘆,政策阻礙企業競爭力,只能「不再投資台灣」;二嘆,政策壓縮企業生存空間,只能「關門算了」;三嘆,不能老是用經濟手段,解決社會問題!

郭芳煜則表示,曾有勞團陳抗時指出,今年雖已實施單周40小時工時,但時薪制的計算基準仍是舊制雙周84小時,導致今年全台40多萬打工族,時薪少6元。他認為勞團的公式、訴求很合理,「會去說服審議委員,這不是基本工資的調升,而是計算公式的調整」,工作小組中勞資雙方都有,他會盡量說明,希望能在6月處理、7月就實施,如果不行,最晚就是8月跟基本工資一起處理。

目前有40多萬打工族,如果最低時薪調高6元,資方一年可能要額外負擔3.9億元,恐引起資方反彈,郭芳煜強調,他打算密集拜會七大工商團體。「126元的部分優先處理,例如一些速食店就影響很多」。至於會不會6月就調整最低時薪,他語帶保留:「如果講得通,就不需要太拘泥。」

除了期望能提前討論調整基本工資,勞動部著手草擬《最低工資法》,郭芳煜表示,蔡英文總統已指示要立法,蒐集各國意見之後,不是光抄,而是要了解學理內涵,立法的過程中可以讓大家透明、徹底地討論未來如何調整機制或公式,而且在達成共識之後,就可以長治久安,讓大家按照這法規走。

目前大學剛畢業的薪資為2.6萬元,郭芳煜認為,談低薪議題,其實跟產業發展比較有關,也跟整體市場的待遇有關,所以需要教育部、經濟部等跨部會一起努力。除了提前審議基本工資、讓最低工資入法,郭芳煜也希望能增加勞工與雇主談薪的力量。

郭芳煜舉例,希望讓勞工能獲得比較好的職業技能,讓老闆覺得划得來、願意加薪,未來勞動部會在職業訓練「多花力氣」,鼓勵勞工培養第二專長、拉近學用落差,讓勞工提高薪資議價能力,也會輔導工會跟雇主有薪資的談判能力。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8B%9E%E5%8B%95%E9%83%A8%E9%95%B7%E9%83%AD%E8%8A%B3%E7%85%9C-%E6%9C%80%E4%BD%8E%E6%99%82%E8%96%AA%E8%AA%BF%E9%AB%98-%E5%85%83-%E6%9C%80%E5%BF%AB7%E6%9C%88%E5%AF%A6%E6%96%BD-215006516--finance.html
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勞工7天國定假日 勞動部:將恢復

針對先前引發爭議的勞工7天國定假日問題,新任勞動部長郭芳煜表示,會先恢復7天國定假日,同時會推動修改勞基法,將休假主管機關回歸內政部,讓全國的國定假日統一。郭芳煜估計,勞基法修法如果能改在立院本會期通過,全國勞工將馬上可以落實7天休2天。(李人岳報導)

新任勞動部長郭芳煜接受平面媒體專訪,針對馬政府後期引發爭議的勞工7天國定假日,郭芳煜表明會先恢復7天國定假日,另外在一個月內會提出勞基法修正案,明定勞工每7天應休2天,同時也會將勞工休假紀念日的主管機關,由勞動部回歸由內政部統一規定,讓國定假日全國一致,同樣享有週休二日。

另外,郭芳煜也表示,未來休息日加班,加班費將一律加倍發給。因此如果周六休息日上班,將比照國定假日領加倍工資。

立法院通過將刪除7天國定假日的勞基法施行細則退回勞動部,勞動部如果在6月21日前沒有重新提出修正案,全案就自動廢止。郭芳煜說,重新送案的程序太匆忙,因此勞動部傾向讓國定假日自動恢復,接下來再檢討勞基法相關規定,他估計,勞基法修正案可以在一個月內送行政院審議後再送立法院,立法院能否趕在7月15日本會期休會前通過,就要看立院的進度。如果能在本會期通過,那麼全國勞工將馬上可以落實7天休2天。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8B%9E%E5%B7%A57%E5%A4%A9%E5%9C%8B%E5%AE%9A%E5%81%87%E6%97%A5-%E5%8B%9E%E5%8B%95%E9%83%A8-%E5%B0%87%E6%81%A2%E5%BE%A9-081536173.html
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勞工國定假19天比公僕多 林伯豐:逼企業出走

2016-05-24 15:22 經濟日報 記者陳雲上╱即時報導

工商協進會理事長林伯豐。 圖/聯合報系資料照

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新任勞動部長郭芳煜利多大放送,將先恢復七天國定假日及一個月內提勞基法周休二日、和休息日加班費加倍給,就連五天家庭照顧假也朝有薪方向溝通。

對此,工商協進會理事長林伯豐聞訊大嘆,勞動部過度傾向勞工,將勞工國定假搞到19天,比政府公僕的11天還多,不僅增加企業主2%成本,缺工問題將更嚴重,表明就是逼台灣企業老闆出走海外,走不掉的,只好砍人、減生產線,倒霉的還是廣大勞工。

林伯豐表示,台灣企業目前的問題是嚴重缺工,先前勞資雙方與勞動部達成協議,是維持12天國定假日不變,但基於獎勵勞工假日加班的辛苦,企業主也已同意,未來員工休假日加班,薪資將由1.5倍增加至2倍,期望藉由加班加薪,增加勞工上班意願。

如今又是送出7天國定假日、又是修法全面周休二日,他說,「員工假給多了,工作態度就易鬆懈,缺工問題只會愈來愈嚴重」。

也有企業表示,新部長一上任,就全面放水,一面倒地傾向勞工,馬政府時代不會這樣,先前對企業界的承諾跳票,這樣的新部長會不會「太沒擔當」。 本身也是50年老字號台玻董事長的林伯豐表示,企業主精算過,多出7天的國定假日,企業主要增加2%成本。尤其台灣的公司員工平均年資都在7年以上,公司愈老、員工年資愈高,放假天數愈多,很多員工一個月實際上班天數不到20天。

他說,一年365天,員工正常休假日就多達117天,若再加上7天國定假日,及年資年休假,上班天數不到178天,國外沒有這樣的,這等於是逼著不賺錢的企業出走、走不掉的只好減人、減生產。

http://udn.com/news/story/6/1715985

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新任環保署長李應元第一槍 太魯閣停止開礦

2016-05-25 14:25 聯合報 記者董俞佳╱即時報導

環保署長李應元。 記者董俞佳/攝影

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新任環保署長李應元今天舉辦上任後首次記者會,李應元說,太魯閣這個美麗的地方、齊柏林的影像大家都很熟悉,這樣美麗的地方大家還要開發嗎?將停止太魯閣上水泥開發,未來環資部成立後,當作獻給台灣的一個獻禮,停止繼續開發,他也提到,這不是針對個別企業,而是河流、美麗的山都不要再汙染,要告別過去無限經濟發展的思維,以環境資源的概念,來從事環保作為。

他會中也表示,感謝許多環保團體的努力,未來這些環保團體、志工也都是環保署的生力軍,會加強檢警調與環保團體的聯繫會報,只有環團一有通報,就會加強查緝,不會讓環團的用心白費。

【中央社/台北25日電】

環保署長李應元今天表示,將保護上帝給的藝術品,反對國家公園的採礦開發,2017年也將停止太魯閣的亞泥採礦案。

新任行政院環境保護署長李應元今天舉行記者會,向外界表達未來環境政策新走向。李應元說,未來的施政願景將以民眾健康為出發點,落實預防與預警機制。既然要借用地球資源,要儘量以不破壞和永續為原則。

李應元以導演齊柏林的太魯閣國家公園空拍照為例表示,太魯閣是比畢卡索還要值錢的作品,但上面卻好像頭被挖了一個洞一樣。要告別過去做法,1997年並沒有應太魯閣國家公園的要求停止開發,當時允許亞泥公司繼續租用20年到2017年。

他說,非常反對繼續這樣對上帝的藝術品,將據理力爭停止亞泥採礦案的開發,當作獻給台灣和環境資源部的獻禮。

不過李應元強調,不是針對任何企業,是希望河流和山不要有污染,將告別過去的無限經濟發展思維,以新的環境資源的概念,來從事積極性環境保護作為。

至於其他開發案,他認為要透過完整跟透明的環境影響評估,以不破壞環境的思維為主。

李應元說希望溫度升高的部分,可以控制到2度以內、廢棄物部分也會有全套做法,像廚餘等廢棄物再利用等。

空污部分,細懸浮微粒方面,李應元也希望從目前的平均每立方公尺23微克要下降到15微克,讓民眾可以自由自在且沒有負擔的呼吸。

李應元指出,將建立循環型經濟生產與生活方式,加強能資整合,提高廢棄物資源回收與再利用,塑造零廢棄、低能耗環境友善的社會。

至於毒性化學物質部分,李應元說環資部會成立相關的局來專責管理毒性化學物質。

http://udn.com/news/story/1/1718561

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挺勞工大放送 企業嘆:關門算了

中國時報【譚淑珍、吳泓勳╱台北報導】

勞動部長郭芳煜昨天提出包含恢復7天國定假等5大政策方向,勞團大多表示支持;工商團體負責人連三嘆,咸認太偏勞工,在在加重企業主的經營成本,如此下去,企業只能「關門算了」,也不必再談加碼投資台灣。

郭芳煜提出的「搶救低薪三招」、「7天國定假日還勞工」,以及「不處理加班時數延長」等政策,都是工商團體負責人與「新」、「舊」政府,也包括郭芳煜在內多次溝通的「老」問題,結果,全都與企業想的背道而馳。

工商協進會理事長林伯豐感嘆說,現在更不看好台灣的經濟前景了,他甚至要慎重地考慮自己的台玻集團,「是不是還要繼續在台灣投資?」

他再嘆了口氣說,在聽完蔡英文總統520就職演說後,是真心期望新政府能夠改善台灣投資環境,並讓台灣經濟變得更好,但是,勞動政策卻是朝著壓垮企業的方向前進,「企業垮了,就不會有投資,經濟怎麼可能會好?」

林伯豐掐指算了算,以現有的假日再加7天國定假日,相當於企業要再增加2%人事成本,而延長加班工時的配套措施又不處理,企業還會有競爭力嗎?

中小企業總會理事長林慧瑛也「唉」聲連連的嘆氣。她說,本期待新政府能有「合理」的勞動政策,沒想到反而更為嚴苛,當勞動成本一再墊高時,中小企業只能以減少人員的雇用為因應,也就進一步阻礙中小企業的成長空間,甚至是成為壓垮中小企業的「稻草」。

商總理事長賴正鎰也直言,「新」部長用「舊」思維,不但會阻礙到企業競爭力、也壓縮企業生存空間,會逼得企業心生:「不如關門算了!」的想法。

勞團則對政策利多放送表歡迎。台灣勞工陣線祕書長孫友聯表示,對於新政府釋出6月初提前召開基本工資會前的工作小組會議表示樂觀其成。

孫友聯說,研議基本工資入法等,希望在合理公開下讓社會大眾了解,但建議新政府進一步讓總工時下降,改善工時過長造成勞工過勞問題。至於引進外籍白領,勞動部應更認真思考「如何定義國外優秀人才?」

https://tw.news.yahoo.com/%E6%8C%BA%E5%8B%9E%E5%B7%A5%E5%A4%A7%E6%94%BE%E9%80%81-%E4%BC%81%E6%A5%AD%E5%98%86-%E9%97%9C%E9%96%80%E7%AE%97%E4%BA%86-215006275.html
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哲學系轉走一整班 教授感嘆:申請入學面試沒有測謊機

輔仁大學哲學系教授尤煌傑日前在臉書(Facebook)指出,今年該系有57人申請轉系,相當於一個班的學生數。文章在網路上廣泛流傳,引發對申請入學、轉系制度的討論。

尤煌傑臉書於本月13日貼出一篇名為「一個令哲學系最不堪的日子」的文章,引起許多人轉載。他受訪表示,輔大哲學系過去每年約有15到20人申請轉系,今年卻高達57人,相當於一整個班的學生數。

申請轉系的學生中,約一半是申請入學進入哲學系,一半是考試分發。尤煌傑表示,申請入學都要經過面試這一關,學生當時提出讀書計畫或自傳,對哲學系充滿熱忱,事隔1年卻申請轉系,讓教授感到無奈。

尤煌傑說,面試教授沒有測謊機,基本上都是相信學生,但現在很多學生很聰明,懂得應付各種考試的要求。

尤煌傑表示,轉系人數太多,會造成安排課程和教師的困擾,嚴重破壞一個認真辦學的學術單位。他認為哲學系著重邏輯思考,訓練出的學生絕對可以在各種產業中脫穎而出。

尤煌傑也認為,哲學系應該要加強與產學接軌,著手修改課程,增加和不同專業的合作,例如推廣哲學傳播、哲學心理諮商課程等,幫學生的專業加值。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%93%B2%E5%AD%B8%E7%B3%BB%E8%BD%89%E8%B5%B0%E4%B8%80%E6%95%B4%E7%8F%AD-%E6%95%99%E6%8E%88%E6%84%9F%E5%98%86%EF%BC%9A%E7%94%B3%E8%AB%8B%E5%85%A5%E5%AD%B8%E9%9D%A2%E8%A9%A6%E6%B2%92%E6%9C%89%E6%B8%AC%E8%AC%8A%E6%A9%9F-122354676.html
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