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物價連7漲 買菜每月多花933元

 
 
 

【朱正庭╱台北報導】行政院主計總處昨公布三月物價總指數一○四點四六,較去年同期漲百分之二,已連七個月上漲,食物類漲百分之八點六二,是四十三個月來最大漲幅;蔬菜大漲百分之七十九點一,更是二十一年半以來次高漲幅,高麗菜等漲最兇,每月支出單蔬菜就要多付九百三十三元。民嘆:「買菜錢多到可怕。」

高麗菜漲1.45倍最多

主計總處表示,二月蔬菜因寒害較去年大漲百分之八十點七,創下二十一年半最高漲幅,上月天氣濕冷、日照不足,蔬菜價格仍高,漲幅也僅次二月份,水果也因天候不穩、產期交替影響,漲百分之十八點九九,水產品及外食費分別漲百分之三點四一及一點九三。
蔬菜以高麗菜漲一點四五倍,小黃瓜漲一點一八倍,包心白菜漲一點一五倍漲最兇。以月支出六萬元家庭為例,食物類就比去年同期多一千三百九十八元,蔬菜增九百三十三元,水果也增兩百七十八元。 

農糧署:已在回跌

量販業者家樂福表示,近期有推小白菜促銷,原價二十九元、特價二十五元,另從日本進口高麗菜因應。農糧署表示,近一周菜價已較上月高點下滑,昨台北市場蔬菜批發價格,平均每公斤回跌至三十二元,較三月最高價五十六點一元,減少二十四點一元。水果則須等四、五月夏季水果上市,價格才會回穩。
民眾林采盈說:「過年到現在菜價都很貴,生活實在難過,政府應好好管一下。」 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160408/37152013/%E7%89%A9%E5%83%B9%E9%80%A37%E6%BC%B2%E8%B2%B7%E8%8F%9C%E6%AF%8F%E6%9C%88%E5%A4%9A%E8%8A%B1933%E5%85%83

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涉吸金24億 威爾斯 學承突倒 百師生告富老闆

 
 
 
昨上百人到北檢控告威爾斯美語等3公司惡性倒閉涉詐欺。周永受攝

【吳珮如╱台北報導】連鎖補習班威爾斯美語、學承電腦和微爾科技(TutorWell),今年1月間無預警倒閉,台北市議員徐世勳昨與上百名受害學生共赴台北地檢署,控告這3家補習班的老闆陳永祥涉詐欺罪,徐指業者涉吸金至少24億元卻惡性倒閉,還住豪宅、開名車,613名受害人連署,希望北市消費者服務中心協助提起團體訴訟求償。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160409/37153790/%E6%B6%89%E5%90%B8%E9%87%9124%E5%84%84%E5%A8%81%E7%88%BE%E6%96%AF%E5%AD%B8%E6%89%BF%E7%AA%81%E5%80%92%E7%99%BE%E5%B8%AB%E7%94%9F%E5%91%8A%E5%AF%8C%E8%80%81%E9%97%86

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天氣影響粽子原物料漲 糯米近三年最貴

再1個多月,就要過端午節了,2016年受到天候影響,不少包粽子的原物料,例如粽葉、糯米產量減少,使得價格都漲了10%~30%,業者甚至說糯米的價格是近3年最貴的1次,1斤從28元漲到38元。民眾說節還是要過,只好少包點了。

剝開粽葉,香味撲鼻而來,令人食指大動,不過2016年端午節民眾買粽子,可要有心理準備,多項粽子相關原物料齊聲喊漲。

粽葉從95元漲到100元,內餡蝦米也從300元漲到350元,大用量的糯米最有感,則是從2014年每斤28元,2016年一路漲到38元,漲幅高達30%。

因為從2015年底開始,天氣不穩定,連帶影響產量,價格上揚。

自己包粽子不划算,那買現成的,或許是1種選擇。看準每年近千萬的肉粽商機,大賣場冰箱,早早鋪貨,雖然2016年原物料成本增加,但是業者怕影響買氣,不敢調漲,只是粽子的品項沒往年多樣。

果然經濟不景氣,想要有端午過節的氣氛,民眾算盤打得可精。(民視新聞鍾心怡、范繼文台北報導)

https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A9%E6%B0%A3%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E7%B2%BD%E5%AD%90%E5%8E%9F%E7%89%A9%E6%96%99%E6%BC%B2-%E7%B3%AF%E7%B1%B3%E8%BF%91%E4%B8%89%E5%B9%B4%E6%9C%80%E8%B2%B4-231530566.html
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震傷 豐田日本產線全停工

零件供應商受損斷料 和泰評估進口車交車影響

 
 
 
日本豐田汽車昨天宣布,九州強震造成供應商斷料,因此日本國內所有產線今天起分階段停工。美聯社

九州地震
【劉煥彥、林海╱台北報導】上周日本九州2度強震,震壞了日本汽車業的國內供應鏈。全球最大汽車製造商豐田汽車(TOYOTA)日本總公司昨天宣布,豐田在日本國內所有產線,包括集團內的大發汽車(Daihatsu)與日野卡車(Hino)產線,今天起分階段停工,時間最長到本周六23日。

此外本田(Honda)在熊本主要生產機車,沒有生產汽車,本田昨天宣布,當地機車工廠將持續停工至22日,但日本國內的其他工廠今天照常開工;另外日產汽車(Nissan Motor)在最後強震後也停止九州福岡工廠的生產線,同時評估對供應鏈的衝擊。 

本田機車工廠停工

豐田汽車說明,雖然豐田在九州的3座工廠並未受到強震傷害,但當地部分零件供應商受損,無法正常供料,造成日本本土其他產線瀕臨斷料,才會決定國內各廠產線本周先後停工,之後將視九州恢復進度,決定何時復工。
至於豐田汽車在福岡近郊與北九州市的3座九州汽車組裝工廠,則持續停工至23日。
日本《朝日新聞》報導,豐田汽車轉投資的重要零組件供應商愛信精機,在九州熊本市的子公司受到地震損害,14日首次強震後就停工至今,目前豐田汽車正評估是否由愛信精機的其他日本產線,暫時代理生產任務。 

九州新幹線未復駛

《日本經濟新聞》也報導,九州強震對日本經濟與產業界的影響,主要在於交通中斷,使得九州出產的農產品與工業半成品,無法順利運出九州之外。
災區所在地的熊本機場停航,九州新幹線尚未復駛,而且九州各地的高速公路多處封閉,因為路面破裂或被山崩造成的土石掩蓋。
豐田汽車今年可說是禍不單行,今年1月愛知縣鋼材供應商火災造成斷料,迫使豐田日本國內產線在2月才全部停工一周,使得本周停工是今年4個月以來2度被迫停工。
對此,豐田汽車台灣區總代理商和泰車(2207)協理謝富來表示,對於和泰車的影響仍在評估中。謝富來說,上游日本零件廠受到九州地震的衝擊較大,但組裝廠未受到影響,因此目前要看零組件的庫存狀況。若存貨足夠就不會產生衝擊。至於是否影響到進口汽車交車,和泰車需要進一步了解後再評估。 

裕隆中華衝擊不大

裕隆集團表示,熊本雖有部分零組件供應給裕日車國產車部分,但並非主要料件,影響有限,在進口車部分則非由熊本出貨,也不會影響到進口車的來車速度。至於中華車(2204)因為三菱(Mitsubishi)工廠位於名古屋,這次地震沒有影響。 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20160418/37168175/%E9%9C%87%E5%82%B7%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%94%A2%E7%B7%9A%E5%85%A8%E5%81%9C%E5%B7%A5

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台泥、亞泥 大陸首季營運都虧損

工商時報【袁延壽╱台北報導】

受到春節假期發貨減少,且水泥價格仍在低檔,台泥(1101)、亞泥(1102)大陸市場第1季營運仍處於低迷;在香港掛牌的亞泥中國,並已發出盈利警告,預期今年第1季將出現虧損。

台泥指出,第1季原本就是水泥廠的傳統淡季,加上大陸市場產能過剩,水泥價格落入近5年來低點,整體營運還在谷底。

不過「價比量先行」,台泥指出,雖然價格不如預期,3月出貨量幾已達過去旺季水準,且4月各地價格也都上調,對第2季的營運是較樂觀的。

依目前台泥在大陸各廠的發貨量與市場價格來預估,台泥信心十足,大陸市場第2季一定可以賺錢。

亞泥表示,大陸市場第1季的平均價格與出貨量都比去年同期低,是首季虧損的主因;不過,第2季隨著各廠產能利用率的提升、價格的微調,營運已大幅改善。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E6%B3%A5-%E4%BA%9E%E6%B3%A5-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E9%A6%96%E5%AD%A3%E7%87%9F%E9%81%8B%E9%83%BD%E8%99%A7%E6%90%8D-215005510--finance.html

 

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菱汽車油耗資料造假 影響62萬輛車

日本三菱汽車(MITSUBISHI MOTORS)公司社長相川哲郎今天傍晚在東京的日本國土交通省(交通部)召開記者會坦承,公司油耗測試的資料有不當操作(造假),所影響的車型4款,共約62萬輛。

相川與兩位出席記者會的三菱汽車高層,今天下午5時許(台灣時間4時許),在國土交通省召開記者會,有大批媒體前來採訪。

相川臉色凝重地首先表示,向國土交通省提出的資料,後來判定是又油耗測試資料操作不當。他和兩位主管從座位上站起,深深鞠躬致歉,此時媒體閃光燈此起彼落。

他說,油耗資料造假的車輛是三菱汽車公司的輕型車「eK wagon」、「eK space」車款,以及62萬輛(供日產汽車生產的部分為46萬8000輛)資料不當操作的車款,將停產。

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%B2%B9%E8%80%97%E8%B3%87%E6%96%99%E9%80%A0%E5%81%87-%E5%BD%B1%E9%9F%BF62%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A-082721274.html

 

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長榮與陽明拆夥 盟友變對手

國際海運市場盛傳的重新洗牌昨(20)日成真,長榮海運出走「CKYHE聯盟」,此舉宣告將與陽明海運從盟友變對手,一旦陽明也尋找新盟友組新聯盟,雙方未來將正式對壘。

陽明海運董事長盧峯海日前表示,「海運聯盟重組一定會發生」。

剛說完不到兩周,「大洋聯盟」隨即成軍,規模直逼海運聯盟老大「2M」,牽動舊聯盟成員勢必另尋盟友。

市場預期今年海運景氣可能會「逐季好轉」,但關鍵期落在第3季,因此在第3季前,各家海運勢必依據將來的市場需求,各自揪伴組聯盟,優化團隊的船隊配置。

觀察此次「大洋聯盟」成員,橫跨國內的長榮海運、法國的達飛海運集團、中國大陸的遠洋海運集團,及香港的東方海外等四家海運公司,運用各自的航線優勢統整一起,串聯亞洲、歐洲及美洲等重要市場,可以滿足貨主的供應鏈需求。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%87%E9%99%BD%E6%98%8E%E6%8B%86%E5%A4%A5-%E7%9B%9F%E5%8F%8B%E8%AE%8A%E5%B0%8D%E6%89%8B-194500960.html

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長榮與陽明拆夥 盟友變對手
作者記者陳景淵╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2016年4月21日 上午3:45
https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%88%87%E9%99%BD%E6%98%8E%E6%8B%86%E5%A4%A5-%E7%9B%9F%E5%8F%8B%E8%AE%8A%E5%B0%8D%E6%89%8B-194500960.html


呵呵,這個也是大事情!

文中樂觀地說,航運界期待在Q3的時候景氣會轉好。

拍謝,烏鴉嘴占星師要鐵口直斷地說:在未來三~五年間,會更壞,不會更好!

體質較差的公司,尤其類似廉航之類的,恐怕會死成一堆哦。


(流浪占星師 馬龍 4-21-2016)

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「京點」數位教育傳惡性倒閉 檢警搜索

以數位教育為宣傳重點的「京點教育集團」,從2012年開始招攬學生,一套教材16萬元,但家長很買單。不過從2015年開始傳出旗下補習班惡性倒閉,不但投資人損失6000萬元,部分家長購買課程,不僅沒拿到教材,還被融資公司追債,受害學生超過30人。

警方:「電匯10萬15萬,這個140萬耶。」

警方從嫌犯住家倉庫搜出一本本存摺,裡頭詳細記載被害人匯款紀錄,金額之大,警方看到傻眼。

警方vs.陳姓嫌犯:「(你有沒有身上有沒有他的照片),我怎麼可能會有他的照片。」

另一方面,警方在搜查其他共犯,主嫌陳姓女子還試圖掩飾。他是近年剛竄起的「京點教育集團」負責人,卻被警方查出,涉嫌吸金捲款詐欺案。

刑事局偵七大隊第三隊長張文源:「向一些知識份子,來吸引他們投資入股,對新北.桃園的地區,然後招攬大批許多的學生,以簽定課程數位課程契約的方式,然後來讓補習班經營。」

警方調查,陳姓嫌犯從2012年起打著數位教育為宣傳號召,開始販賣一套16萬元的教材。不過2015年開始集團旗下補習班在大量招生後惡性倒閉,陳姓嫌犯又把債權轉移給融資公司,害投資人虧損6000萬,部分家長簽了約分期付款,拿不到教材,還要被追債,才發現被詐騙。

刑事局偵七大隊第三隊長張文源:「投資人所被詐騙的金額,就將近6000萬元,至於受害的學生人數,超過30人。」

警方查出,集團不僅請來歌手代言,還拍MV宣傳,甚至還在飯店辦法說會,受害人大多是碩士、博士等高知識份子。原本投資人還以為能賺錢,並讓孩子受到良好教育,沒想到一切都是詐騙手法,目前警方還在擴大追查當中,確認是否還有其他人受害。(民視新聞蘇筠家、陳奎宏台北報導)

https://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%AC%E9%BB%9E-%E6%95%B8%E4%BD%8D%E6%95%99%E8%82%B2%E5%82%B3%E6%83%A1%E6%80%A7%E5%80%92%E9%96%89-%E6%AA%A2%E8%AD%A6%E6%90%9C%E7%B4%A2-054549861.html

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她「玩出」超級鋰電池 永遠免更換

翻攝DIGITAL TRENDS

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美國科學家意外發現大幅延長電池壽命的方法,意味將來的電腦、手機、汽車的電池可能永遠不用更換。

 
DIGITAL TRENDS報導,加州大學爾灣分校(UCI)博士生Mya Le Thai發現,只要將純金奈米線鍍上二氧化錳,再把組裝零件塗滿電解液凝膠後,奈米線就會展現驚人的韌性與耐久性。
 
該校化學系主任彭納(Reginald Penner)說Mya Le Thai的新發現屬意外,「她為電線加上塗電解液凝膠時還到處遊玩…最後她發現加上這種凝膠後,電池可以重複充放電而不會減少容量」。
 
一般奈米線不耐實驗時的反覆放電和充電,大約只能充電放電5000至6000次就會斷裂毀損,但Mya Le Thai「玩出來」的鋰電池可在三個月內充電逾20萬次,奈米線卻沒有任何破損或彎曲。
 
Mya Le Thai表示,電鍍後的電極較能維持形狀,實驗證明使用奈米線的鋰電池電擊壽命較長,未來可以應用在現實生活中。(余浚安/綜合外電報導)

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160424/845951/

 

 

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