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史上第二大 豐田700萬輛車回廠檢修

NOWnews – 2015年10月21日 下午4:34

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  全球史上第二大召修，豐田(TOYOTA)汽車因駕駛座旁門的電 …

國際中心／綜合報導

全球史上第二大汽車召修，豐田(TOYOTA)汽車因電動車窗設計不良，召修700萬輛各型車款回廠檢修。

主要問題是駕駛座旁的電動車窗開關出現瑕疵，極有可能會導致開關電力系統短路、摩擦引燃起火，在日本目前已知有39則案例，美國也有幾起冒煙的例子。

豐田汽車繼2009年至2010年腳踏墊設計有瑕疵、油門卡阻、防鎖死煞車系統有延遲啟動等問題後，據路透報導，這次召修規模是自1996年福特在全球召修800萬輛車以來，最大規模的召修行動，可能帶來使豐田最大車廠寶座搖搖欲墜、安全品牌的形象重創的結果。

豐田台灣代理商「和泰汽車」表示，台灣方面未受影響，這次招修多為美、歐地區廠商出廠的汽車，主因是油脂塗抹不均，造成電動窗開關摩擦生熱而故障所致，業者表示國內製造廠乃是採用噴塗法上油，請民眾不需太過擔心。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%A4%A7-%E8%B1%90%E7%94%B0700%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A%E5%9B%9E%E5%BB%A0%E6%AA%A2%E4%BF%AE-083412058.html

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恐有起火疑慮 馬自達召修全球490萬輛車

NOWnews – 2015年10月23日 下午8:45

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國際中心／綜合報導

日本汽車大廠馬自達(Mazda)今天再度宣布要大規模召回車輛，馬自達對外表示，由於點火開關可能因過熱導致起火，今宣告召修全球490萬輛舊型車款，其中有136萬輛就在美國。

馬自達表示，召回的舊型車輛都有相同問題，起因於點火開關的電子接觸點放了過多潤滑油，油脂碳化後降低絕緣性能，長期使用下，接觸點會漏電，導致點火器過熱，可能出現冒煙甚至起火的狀況。

在美國已公開要召回的車型，包括1990到1996年出廠的323和Protege車款，1993到1998年出廠的626車款，1993到1995年出廠的929車款，1993到1997年出廠的MX-6車款，1989到1998年出廠的MPV車款，以及1992與1993年間出廠的MX-3車款。

馬自達重申，這個問題不會影響車輛運轉或安全性能，而且車輛只要熄火就沒有問題。馬自達汽車在全球發生過13起起火事件，但還未有任何人受傷。

根據《蘋果日報》報導，台灣馬自達表示，過去323、626、MPV都曾在台國產或進口，下週他門有進一步動作，如有需要，屆時也會向交通主管機關報備，進行召回動作。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%81%90%E6%9C%89%E8%B5%B7%E7%81%AB%E7%96%91%E6%85%AE-%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94%E5%8F%AC%E4%BF%AE%E5%85%A8%E7%90%83490%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A-124509533.html

 

 

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引擎恐漏油 保時捷召修近6萬輛車

法新社 – 2015年10月31日 下午1:20

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  引擎恐漏油 保時捷召修近6萬輛車

（法新社柏林30日電） 保時捷（Porsche）今天表示，將在全球召修近6萬輛汽車，因恐有引擎漏油風險。

保時捷表示，受引擎蓋內低壓油管漏油影響的車款有Macan S和Macan Turbo。保時捷為陷入造假醜聞的汽車巨擘福斯汽車集團（Volkswagen）旗下豪華品牌。

保時捷在聲明中表示：「這純粹只是預防措施，目前尚未傳出因此發生意外或受傷的消息。」

保時捷表示，全球共召修5萬8881輛車，美國有2萬1835輛，加拿大3490輛，德國3641輛。

當地經銷商將聯繫受影響車輛的車主，估計修理時間為1個小時。（譯者：中央社陳昱婷）

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%81%90%E6%BC%8F%E6%B2%B9-%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7%E5%8F%AC%E4%BF%AE%E8%BF%916%E8%90%AC%E8%BC%9B%E8%BB%8A-052005542--finance.html

 

 

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【TOMO雙語爆】飛雅特克萊斯勒安全氣囊出包 召回休旅車

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2015年11月02日21:42 

原文影片請看此



密西根州奧本參山市 ─ 飛雅特克萊斯勒宣布將從全美回收284089台安全氣囊有問題的舊型休旅車。

飛雅特稱這些車包括2003年的Jeep Liberty和2004年的Jeep Grand Cherokee，沒有安裝Takata公司生產的安全氣囊。

飛雅特公司表示，將會更換會造成安全氣囊失誤爆出的電源模組，和車前與車側的撞擊感應器.

飛雅特稱這項瑕疵已造成七人受傷，但並未發生意外。

由於安全氣囊瑕疵，飛雅特也宣布將回收包括加拿大 13411 輛，墨西哥6277輛，和北美以外國家48212輛有風險的汽車。

 



英文原文：
AUBURN HILLS, MICHIGAN — Fiat Chrysler Automobiles NV announced it is recalling around 284,089 older-model sports utility vehicles in the United States due to inadvertent airbag deployment. 

Fiat said affected SUVs, certain model-year 2003 Jeep Liberty SUVs and 2004 Jeep Grand Cherokees, are not equipped with Takata Corp airbags. 

The company said it will replace faulty occupant restraint control (ORC) modules, which determine the deployment of airbags, and front and side-impact sensors. 

Fiat Chrysler said it was aware of seven injuries connected to the problem but no accidents. 

Fiat announced it will also recall about 13,411 vehicles in Canada, 6,277 in Mexico and 48,212 outside of the NAFTA region because of similar problems. 

 

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20151102/724298/6/%E3%80%90TOMO%E9%9B%99%E8%AA%9E%E7%88%86%E3%80%91%E9%A3%9B%E9%9B%85%E7%89%B9%E5%85%8B%E8%90%8A%E6%96%AF%E5%8B%92%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%B0%A3%E5%9B%8A%E5%87%BA%E5%8C%85%E5%8F%AC%E5%9B%9E%E4%BC%91%E6%97%85%E8%BB%8A

 

 

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大學退場轉型 吳思華：35所列管控名單

作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩（即時新聞） – 2015年11月3日 上午11:16

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  大學退場轉型 吳思華：35所列管控名單（中央社／資料照片）

教育部長吳思華今天被詢及有關大學轉型與退場機制一事表示，教育部內部有輔導學校的名單，正在積極輔導，目前管控大概有35所。

中國國民黨籍立委王進士上午在立法院院會質詢吳思華關切，受到少子化衝擊，很多大學面臨轉型或退場問題，教育部除了加強輔導外，要做最壞的打算。

吳思華答復說，針對各校的招生情況分析，教育部內部有輔導學校的名單，目前正在積極輔導，目前管控大概有35 所。

王進士關切教育部啟動大學退場機制，接連對高鳳及永達兩校開鍘，他說，以永達技術學院為例將設立財團法人社會福利基金將永達打造為樂活環境的天堂，但牽涉到衛福部、教育部等單位，政府能夠給予什麼協助？

他說，學校8月份將轉型計畫報到教育部，經過專家審查給了一些具體建議，包括財務的健全、董事會意見的一致與地方政府的協調等意見都請學校積極改善。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E9%80%80%E5%A0%B4%E8%BD%89%E5%9E%8B-%E5%90%B3%E6%80%9D%E8%8F%AF%EF%BC%9A35%E6%89%80%E5%88%97%E7%AE%A1%E6%8E%A7%E5%90%8D%E5%96%AE-031642911.html

 

 

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OGORO降價有用 單月賣出680台

作者Yahoo!奇摩 | Yahoo奇摩新聞 – 2015年11月3日 上午11:20

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  GOGORO降價有用 單月賣出680台（中央社／資料照片）

GOGORO降價策略奏效，今年10月掛牌數達680台，市占率衝上第4，僅次於光陽（KYMCO）、三陽（SYM）、山葉（YAMAHA）之後，累計7月開始交車以來，掛牌數近1700台。

GOGORO也宣布，桃園已自10月起納入電網範圍，首座換電站正式啟用，預計年底將在桃園市架設20座換電站，首個桃園銷售及服務據點將在12月開幕。

GOGORO擋不住輿論，自10月起宣布降價，原價新台幣12.8萬元及13.8萬元的GOGORO及GOGORO PLUS同步降價至7.2萬元、8.2萬元，並推出平價版GOGORO LITE，售價自6.2萬元起跳，不過售價已經含地方政府補助。

GOGORO表示，目前在自用電動機車區域的市占率分別是台北市91.9%與新北市94.7%；新北市的電動機車補助名額更被一掃而空，已先行開放預約明年的400台名額供民眾登記。

https://tw.news.yahoo.com/gogoro%E9%99%8D%E5%83%B9%E6%9C%89%E7%94%A8-%E5%96%AE%E6%9C%88%E8%B3%A3%E5%87%BA680%E5%8F%B0-032034639.html

 

 

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福斯醜聞延燒 保時捷奧迪也被控造假

法新社 – 2015年11月3日 下午5:05

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  福斯醜聞延燒 保時捷奧迪也被控造假

（法新社華盛頓2日電） 德國福斯汽車（Volkswagen）排氣數據造假醜聞擴大，美國環境保護署（EPA）今天說，過去3年福斯旗下較大的3公升柴油引擎也安裝違法的「減效裝置」，不過福斯聲明否認。

福斯先前已經承認，全球約1100萬輛2009到2015型式年（model year）的較小2公升柴油引擎車，安裝了可在空汙檢測作弊的減效裝置軟體。

但美國環境保護署（EPA）表示調查發現，在美國銷售的2014到2016型式年、3公升六缸柴油引擎福斯Touareg、保時捷（Porsche）Cayenne和奧迪（Audi）也安裝這種軟體。

德國沃佛斯堡（Wolfsburg）的福斯總部發出聲明，否認旗下3公升引擎裝有減效裝置。

「福斯汽車集團謹此強調，3公升V6柴油動力裝置沒有安裝違禁軟體來改變排氣特性。」 「福斯汽車集團將全力配合EPA，直到完全釐清此事。」

保時捷也另外聲明：「我們得知消息時很訝異。直到接獲通知前，我們只知道保時捷Cayenne Diesel完全按照規定。」

 

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E9%86%9C%E8%81%9E%E5%BB%B6%E7%87%92-%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7%E5%A5%A7%E8%BF%AA%E4%B9%9F%E8%A2%AB%E6%8E%A7%E9%80%A0%E5%81%87-090501419--finance.html

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老爺車換新 減稅5萬元

作者黃琮淵╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年11月13日 上午5:50

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  換車 大利多立院12日初審通過車齡6年以上的汽車報廢換新，也 …

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

立法院財委會昨日初審通過《貨物稅條例》修正草案，汰舊換購新車不必綁出口，報廢也可享減免貨物稅5萬元，車齡15年以上、全台超過220萬輛的「老爺車」車主將直接受惠。

不限綁出口 舊車也受惠

與財政部先前版本相較，最大差別是不再限制綁出口，報廢的車輛也適用，車齡門檻從2年提高到6年以上。本修正案自公告實施起5年內有效，財政部政次吳當傑說，會努力爭取立院在本會期通過此案。

官員表示，汽車報廢（或出口，下同）的時間只要在該5年內，並換新車，都能夠享有貨物稅減免。另外，買新車的時點可以向前、向後各展延半年。

比方說，假設修正案明年1月1日公告生效，效期到109年底止，同一車主必須在該5年效期內報廢車輛、並換一台新車，可享5萬元貨物稅減免。

4年以上機車 減4000元

但如果明年1月1日所報廢車輛，買車的時點可追溯到今年7月1日以後；同理，109年12月31日所報廢車輛，最慢可展延到110年6月30日買車，兩者同樣可享5萬元減免。

另外，本修正案亦納入機車，出廠滿4年、150cc以下車款，也比照辦理減徵貨物稅4000元，相關減免辦法也比照汽車辦理。

行政院10月初通過「財政部版」，原本適用車齡是2年以上，加上強制綁中古車出口，多數民眾無法受惠。立委盧秀燕等人提出「立委版」，只要是舊車換新車者就減徵7萬元，也沒有落日期限。

最後，財政部版和立委版作一折衝，財政部棄守綁出口，納入報廢條件，立委則同意減稅額降為5萬元，並訂出5年落日條款。

吳當傑分析，每年報廢舊車約13萬輛，若有一半車主因此換新車，僅汽車帶進的貨物稅收淨增約17億元，加計機車，初估每年稅收淨增加逾20億元。

搞消費 稅收年增20億

汽車業主管指出，不敢說每年報廢13萬輛中，過半會換車，但以全台車齡在15年以上，約有220萬輛計算，只要有1成願換車，平均分散在未來5年，一年就可增加4萬輛，對於台灣車市重返50萬輛大關有立竿見影效果。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%80%81%E7%88%BA%E8%BB%8A%E6%8F%9B%E6%96%B0-%E6%B8%9B%E7%A8%855%E8%90%AC%E5%85%83-215006800.html

hplkk

☆  當土星進入射手，在正面的意義上，可能會有某種「小小的、結結實實的、性能超強、可以幫助長途旅行運動的」某種東西，而且可以幫助機車、汽車、船艦、飛機等等的海陸空運輸載具的……個人的推敲，可能是「電池」將會獲得各種突破性的發展，電容量擴大，隔空充電，有夠環保，有夠長效，各充電站的設立，並可大規模經濟化量產，並商業化地運用在各方面，包括智慧型手機、筆電、手電筒、及各種手提行動電器用品上，等等。（8-04-2014）

Quantum dots made from fool’s gold boost battery performance
從黃鐵礦提升電池性能做出量子點  ← 我也看不懂的是啥的 google的翻譯
http://news.vanderbilt.edu/2015/ ... attery-performance/

台灣有網頁介紹 好像要登記為會員? 加入會員好像要錢?請自行Google一下:
鋰離子電池添加黃鐵礦量子點幾秒內即可充滿

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以價制量 高藥價時代來臨

作者記者杜蕙蓉╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年11月23日 上午5:50

工商時報【記者杜蕙蓉╱台北報導】

藥物經濟學成新顯學，「以價制量」的醫改、保險制度，讓全球進入高藥價時代！繼美國吉列德（Gilead Sciences）祭出1顆C肝藥Sovaldi價格高達1千美元後，已取得藥證的智擎，明、後年藥證可望報佳音的中裕、藥華和浩鼎也都有機會進軍高藥價大聯盟；另緊追在後的心悅、國鼎、杏國也備受關注。

晟德集團董事長林榮錦表示，不要忽視這一波高藥價力道！隨著各國進行醫改，為充分控管醫療資源，學名藥雖有普及化效應，但威脅生命新藥、安全有效的利基型藥品仍會勝出；「以價制量」的高藥價趨勢即將來臨，雖然會衝擊藥品市場，但也是國內藥廠的絕佳機會。

華威創投合夥人李世仁認為，由於研發新藥愈來愈難，藥廠又面臨專利懸崖壓力，在獲利愈來愈辛苦下，任何新藥只要可以賣高價，藥廠就絕不手軟。

美國新創生技公司Turing Pharmaceuticals，旗下寄生蟲感染用藥Daraprim藥價，可由13.5美元調高至750美元，震驚美國民主黨總統提名熱門角逐人選希拉蕊。此外，去年引領風騷的Gilead，除SovaldiC肝藥，單顆售價達1,000美元，12週療程要價8.4萬美元（256萬元台幣）外，去年10月上市的Harvoni，1顆藥價更高達1,125美元。

國內率先打進高藥價競技場的智擎，與策略夥伴Merrimack開發的胰臟癌新藥安能得，10月22日取得台灣、美國藥證後，10月26日即在美國開賣，每針藥價高達1,620美元，一次為期4個月療程須花費新台幣120萬元。

智擎總經理葉常菁指出，癌症新藥從第一期臨床開始至新藥上市，成功機率只有6.6％，尤其是難以治癒的疾病，開發過程更是困難，高藥價很難避免。

初步統計，除了智擎，中裕開發的愛滋新藥，就已上市競爭對手Fuzeon，該藥品1年批發藥價4.5萬美元，這也讓中裕TMB-355靜脈劑型水漲船高，預期上市後高峰年度銷量能有1∼1.5億美元水準。

另外，浩鼎乳癌新藥OBI-822、藥華用於治療真性紅血球增生症（PV）的P1101、心悅挾著精神病用藥獲美國食品藥物管理局（FDA）突破性療法資格，贏家氣勢十足。

https://tw.news.yahoo.com/%E4%BB%A5%E5%83%B9%E5%88%B6%E9%87%8F-%E9%AB%98%E8%97%A5%E5%83%B9%E6%99%82%E4%BB%A3%E4%BE%86%E8%87%A8-215007054--finance.html