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[轉貼] 一帶一路,帶向死路

俄媒酸一帶一路︰中國撒錢惹人厭


2018-08-08

中亞民眾 怕中國佔領家園

〔編譯孫宇青/綜合報導〕中國近年大力推廣「一帶一路」倡議,金援發展中國家推動基礎建設,進而拓展國際影響力,卻一直被質疑是債務陷阱。親中的俄羅斯主流報紙「獨立報」近日罕見酸中國,指稱中亞國家雖獲中國大力投資,當地民眾卻普遍認為中國企圖「佔領」他們的家園,直言中國愈是「大撒幣」,反中示威、厭中情緒就更強烈。

  • 中國近年積極透過「一帶一路」計畫投資中亞,但當地民眾批評相關建設助長貪腐、破壞環境,反彈聲浪日益高漲。圖為中國資助哈薩克在兩國邊界建立霍爾果斯無水港。(美聯社檔案照)

    中國近年積極透過「一帶一路」計畫投資中亞,但當地民眾批評相關建設助長貪腐、破壞環境,反彈聲浪日益高漲。圖為中國資助哈薩克在兩國邊界建立霍爾果斯無水港。(美聯社檔案照)

該報以大篇幅報導指出,哈薩克、吉爾吉斯、烏茲別克、土庫曼、塔吉克等中亞五國石油、天然氣等資源豐沛,但礙於前蘇聯時代戰略分工,普遍缺乏工業、基礎建設根基。從工業往第三產業轉型的中國,遂向上述五國挹注資金,推動鐵路、公路、油氣管道建設,並視該區域為「一帶一路」戰略開展的中心。然而,相關建設卻被當地人批評為「滋生腐敗、破壞生態環境」。

文中引述哈薩克社會學家的報告指出,二○○七年時,當地社會對中國移民反感者佔十八%,一二年上升至三十三%,去年更飆升至四十六%。原先只有哈薩克和吉爾吉斯的反中情緒較為強烈,卻在短短十年間擴散到整個中亞,從宗教到民族等層面皆然,已是中亞各國民意的一環。民眾對政府積欠中國高額債務感到不滿,也質疑中國的貸款可能與當地的貪腐掛勾,包括砸錢解決稅務等障礙,甚至擔心可能危及國家主權完整。

這股愈來愈常見的反中浪潮,還被中亞各國權貴階級利用,企圖在政治鬥爭中取得上風。例如,一方面打出「中國牌」批評政府出賣國家利益,另一方面又在中國為順利推動建設項目而行賄時,收取中國提供的好處。文中形容,反中情緒儼然變成有利可圖的生意和商品,中亞各國政客已懂得利用這項工具發財致富,甚至在不久的將來,還可能成為國際地緣政治角力的籌碼。

中國插旗中亞 威脅俄利益

值得注意的是,這篇文章並非來自中亞各國媒體,而是由幾乎受控於政府的俄媒發表,這也使得文章的背景引發聯想。事實上,分析家指出,中國在中亞擴大影響力嚴重威脅俄國在當地的利益,尤其「一帶一路」倡議與俄國的「歐亞經濟共同體」幾乎無法相容。不過,也有報告指出,中俄兩國其實各有盤算,但雙方都不重視中亞的民主法治發展,更不會使當地的腐敗情況減少。


http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1222844
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一帶一路爆豆腐渣水電廠!驚見1.7萬道裂縫 中國前大使、厄瓜多前總統同判5年

厄瓜多法院重判涉嫌收受中資水電巨額回扣的前總統莫雷諾(Lenín Moreno)5年徒刑。(法新社)

厄瓜多法院重判涉嫌收受中資水電巨額回扣的前總統莫雷諾(Lenín Moreno)5年徒刑。(法新社)

中國「一帶一路」海外旗艦工程再爆世紀貪腐醜聞!厄瓜多國家最高法院28日重磅宣判,厄瓜多前總統莫雷諾(Lenín Moreno)因涉嫌收受中資企業高達7610萬美元(約新台幣24.3億元)天價回扣、護航興建弊病叢生且布滿上萬道裂縫的水力發電水壩,遭判處5年有期徒刑;而同案涉案的中國前駐厄瓜多大使蔡潤國,也罕見遭到厄瓜多法院同判5年重刑。

法新社報導,這起震驚南美政壇的「辛克雷水電站貪腐案」(Caso Sinohydro),涉及厄瓜多規模最大、斥資數十億美元打造的「可卡科多辛克雷」(Coca Codo Sinclair)水力發電工程。

洗錢海外狂吞24億 前總統家族20人同遭定罪

美聯社引述厄瓜多檢方調查指出,中國國企「中國水電」(Sinohydro)在2009年至2018年間,透過巴拿馬與瑞士等避稅天堂的空殼公司及假顧問合約,支付了高達7610萬美元的回扣(相當於工程總造價的4%),藉此取得水壩合約與中國進出口銀行的巨額貸款。莫雷諾在擔任副總統期間,濫用職權為中資護航,其家族直接吸金逾100萬美元。

厄瓜多最高法院最終宣判,21名被告中有20人遭定罪。現年73歲、因早年槍傷半身不遂坐輪椅的莫雷諾被列為「直接受賄主謀」,遭判刑5年並終身不得再任公職,名下不法所得須以3倍金額繳回國庫。莫雷諾的妻子、女兒及兩名兄弟亦被列為共犯,分別遭判處2年半至3年徒刑。

中國前大使充當白手套 水壩滿布1.76萬道裂縫

厄瓜多權威媒體《第一報》(Primicias)報導,曾任中國駐厄瓜多大使、後轉任中國水電在當地法定代表人的蔡潤國,以及另外兩名中資主管與當地商業掮客,同樣被法院認定為貪腐直接主謀,全數遭判處5年重刑。此判決創下中資一帶一路輸出海外、連同「中國前外交官」一同在受援國被刑事定罪的極罕見紀錄。

這座由中資一手包辦的水壩自2016年啟用以來,被當地踢爆根本是「豆腐渣工程」。厄瓜多審計部門先前實勘發現,水壩內部竟布滿超過1.76萬道結構裂縫,且存在嚴重原廠設計瑕疵與河床侵蝕危機,導致這座原定供應全厄瓜多25%電力的超級工程從未滿載發電,甚至隨時面臨潰決停擺風險。

莫雷諾在宣判後聲稱自己「未拿過中資一分錢」,指控全案是前總統柯利亞(Rafael Correa)發動的政治清算並表態上訴;但厄瓜多承審法官在判決書中明確強調,全案經過逾300項跨國洗錢金流與合約鐵證交叉比對,中國企業勾結外國政要行賄的事證明確。

同案涉案的中國前駐厄瓜多大使蔡潤國也遭判刑5年。(圖取自微博)

同案涉案的中國前駐厄瓜多大使蔡潤國也遭判刑5年。(圖取自微博)

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一帶一路吃人夠夠!非洲窮國因油價狂飆賺爆 北京要求吐出來還債

2026/03/15 07:15  

初次上稿03-14 23:15 更新時間 03-15 07:14

中東戰火推高油價,安哥拉可望受益。圖為安哥拉國家石​​油公司(Sonangol)煉油廠。(法新社)中東戰火推高油價,安哥拉可望受益。圖為安哥拉國家石​​油公司(Sonangol)煉油廠。(法新社)

〔財經頻道/綜合報導〕隨著中東衝突將油價推高至每桶 100 美元以上,安哥拉和其他非洲產油國有望成為主要受益者之一。不過,因陷入一帶一路債務陷阱的安哥拉與中國達成的債務重組有一項規定,當油價超過每桶 60 美元時,額外的收入將存入儲備帳戶用於還債。

南華早報報導,2002 年至 2024 年間,包括中國進出口銀行和中國國務院所屬的國家開發銀行(簡稱國開行)在內的金融機構,提供 492 億美元(約台幣1.56兆),用於資助安哥拉的電網、醫院、住房和學校等重要基礎設施建設。

二十年來,安哥拉一直是非洲接受中國融資的主要國家,率先推行「安哥拉模式」,也就是以物易物,安哥拉透過直接向中國運送石油來償還債務。

在新冠疫情期間,安哥拉陷入債務困境,它與國開行達成協議,暫停償還本金三年,直至2023年年中。該協議於2024年進行修訂,增加一項條款,規定當油價超過每桶60美元時,安哥拉額外的收入將存入儲備帳戶用於還債。

隨著中東衝突將油價推高至每桶 100 美元以上,安哥拉和其他非洲產油國有望成為主要受益者之一。而且還可以將額外收入存進中國金融機構的債務儲備帳戶,同時為洛比托(Lobito)煉油廠等項目提供新的貸款。

安哥拉國家石​​油公司 Sonangol 正在尋求從中國獲得 48 億美元(約台幣1531億)的新貸款,用於資助 Lobito 煉油廠的建設。這家煉油廠至關重要,因為安哥拉國內高昂的燃油價格和中國企業在當地的經營模式反感,先前曾引發抗議浪潮。去年,抗議者將矛頭指向中國企業,認為這些企業並未為當地帶來石油財富帶來的利益。

撒哈拉以南非洲地緣經濟分析師薩楚(Aly-Khan Satchu)預計,隨著中東石油生產商停止生產,基準布蘭特原油價格將大幅上漲,並強調這將使安哥拉能夠增加償債帳戶的資金,並改善他們的信用狀況和資產負債表。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5370463

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中國加碼砸6.7兆 藉一帶一路搶資源

2026/01/19 05:30  

中國一帶一路增強與天然資源豐富的國家合作,協助中國將美國排除在供應鏈之外。(路透資料照)中國一帶一路增強與天然資源豐富的國家合作,協助中國將美國排除在供應鏈之外。(路透資料照)

去年合約年增75% 以超大型天然氣和綠電為主

〔編譯盧永山/綜合報導〕英國《金融時報》報導,為了奪取天然氣和綠電等資源,中國「一帶一路」倡議去年的合約金額年增四分之三,達到創紀錄的二一三五億美元(約六.七兆台幣),自該倡議二〇一三年推出以來,累計合約總額達一.四兆美元。不過,中國大肆藉一帶一路合約來取得可觀資源,引發外界質疑這些參與國能否償還積欠中國的巨額債務。

根據澳洲格里菲斯大學和上海綠色金融與發展中心(GFDC)最新研究,一帶一路新投資與建設合約激增,主要以超大型天然氣項目和綠電為主。北京當局去年簽署三五〇筆合約,高於二〇二四年的二九三筆、合約總額一二二六億美元。

該研究報告作者、格里菲斯大學亞洲研究中心主任王珂禮(Christoph Nedopil-Wang)表示,預估北京今年在一帶一路的支出將進一步成長,主要由能源、採礦和科技等投資帶動。

二〇二五年一帶一路合約金額激增,能源相關合約就有九三九億美元,創一帶一路推出以來最高,亦為二〇二四年的逾一倍,主要由剛果和印尼的兩項超大型天然氣項目所帶動;金屬和採礦合約也達創紀錄的三二六億美元,顯示北京當局已利用一帶一路來確保長期取得資源。

缺乏互惠市場準入 只為中國攫取資源

華府智庫「捍衛民主基金會」資深研究員辛格頓(Craig Singleton)表示,中國一帶一路出現新模式,就是增強與天然資源豐富的國家合作,協助中國將美國排除在供應鏈之外。

積欠中國巨額債務 參與國償還力遭疑

不過,一帶一路的規模引發外界對各國難以償還積欠北京巨額債務的擔憂。美國國會研究處(CRS)二〇二四年發布報告指出「一帶一路」的諸多問題,包括不可持續的債務責任和獲得減債的機會、不透明的信貸和貸款條件、合作伙伴之間缺乏互惠市場準入,以及對戰略部門和基礎設施的投資,模糊軍民兩用的界線。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1740422

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脫鉤中國戰略! 川普首波關稅通知函鎖定「一帶一路」國家

川普的新關稅是精心策劃,意圖經濟上孤立中國的戰略。(路透)

川普的新關稅是精心策劃,意圖經濟上孤立中國的戰略。(路透)

2025/07/08 21:41

〔編譯魏國金/台北報導〕川普7日宣對14個國家課徵新關稅,當中的東南亞國家,如泰國、印尼、馬來西亞是北京最重要的貿易夥伴之一,其他國家,如哈薩克、南非、塞爾維亞、孟加拉全是中國「一帶一路」倡議的成員國。專家指出,川普此舉是精心策劃的戰略,目的是孤立中國,也是美國脫鉤議程的延續。

華南理工大學公共政策研究院研究員徐偉鈞說,「川普新宣布的關稅是此脫鉤議程的延續;這同時是施壓與分裂:訊息十分明確:『合作』的國家,如越南,將獲得優惠待遇,而其他則面臨高關稅,此目的是迫使東南亞國家選邊站,並加入美國經濟上孤立中國的努力」。

除了對日韓課徵25%關稅外,川普鎖定東南亞,10個東南亞國協(ASEAN)成員國中,有6個接到關稅通知函,稅率從25%至40%不等。免於高關稅的包括對美有貿易逆差的新加坡,以及近期與美國達成協議的越南。

地緣政治顧問公司APAC Advisors執行長歐康(Steven Okun)說,「這些關稅顯示,美國持續致力於自身及其貿易夥伴的『戰略脫鉤』」。他補充,華盛頓的關稅也是對中國產業政策的回應,「這些最新關稅反映,川普與東南亞確實存在問題,該區域磁吸中國龐大投資與出口,導致美國與東協許多國家的貿易逆差擴大」。

東協被視為中國出口美國最重要的轉運區。國際新經濟研究院創辦人Zhu Keli說,「美國鎖定轉運,是為了削弱中國在供應鏈中的地位」。

摩根士丹利(大摩)估計,如果新關稅生效,亞洲加權平均關稅將跳升至27%,該機構警告,貿易緊張恐將重演。其經濟學家艾亞(Chetan Ahya)報告說,「我們認為此舉將使我們走向戰術(tactical)升級的局面」。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/5101222

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紐時︰被迫讓中企接管國有資產/經濟押注中國 窮國富國都賭輸

2024/08/21 05:30  

在「一帶一路」倡議下,當事國反而積欠中國巨額債務,被迫放棄部分經濟主權來償債。圖為阿富汗首都喀布爾中國城。(法新社)在「一帶一路」倡議下,當事國反而積欠中國巨額債務,被迫放棄部分經濟主權來償債。圖為阿富汗首都喀布爾中國城。(法新社)

〔編譯盧永山/綜合報導〕《紐約時報》報導,過去一、二十年來,不只許多開發中國家將經濟未來押注在中國,就連德國在內等已開發國家也高度依賴中國市場,但隨著中國經濟成長放緩,都面臨慘痛代價,甚至許多開發中國家遭中國逼債,被迫放棄部分經濟主權來償債。

報導說,二十一世紀初,委內瑞拉將經濟的未來押注在剛崛起的中國身上,用石油換取中國數百億美元的基建投資,但二○一○年後油價下跌,委國石油收入銳減,中國停止向委國提供新貸款,在該國留下一堆爛尾工程。

二○○八年全球金融危機爆發後,世界經濟需要一個救世主,而中國從二○○八年起的九年時間裡,向本國經濟注入了至少二十九兆美元,相當於全球GDP(國內生產毛額)的三分之一,全世界都感受到正面效應。

從二○○八年至二○二一年,中國對世界經濟成長的貢獻超過四成,一些開發中國家因此急將本國經濟與中國掛勾,使中國成為世界上多數國家的最大貿易夥伴,許多國家更嚴重依賴中國市場。

一帶一路加重債務風險

中國還向海外提供了超過一兆美元的貸款,主要用於中國企業在「一帶一路」倡議下,於世界各地承建基建工程。過去二十年來,非洲三分之一基建工程都是由中企承建,這些非洲國家的長期債務風險常被忽略。

經濟隨中GDP成長率起伏

但中國多年來靠低效的刺激支出所推動的繁榮不可能一直持續下去,這也衝擊到與中國經濟掛勾的國家。研究發現,中國GDP成長率每下降一個百分點,其貿易夥伴的經濟就會放緩相當的幅度。

中國在經濟放緩後,開始大幅削減海外貸款,並迫使陷入困境的開發中國家償還現有貸款,中國通常不會提供真正的債務減免,而是延長短期信用交換與貸款展延,尚比亞、斯里蘭卡、巴基斯坦和寮國因此面臨債務困境,斯里蘭卡與寮國甚至被迫放棄部分經濟主權來償債,包括讓中企接管其國有資產。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1662793

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一帶一路縮水 東南亞跳票1.6兆

  
中國海警船23日向菲律賓運補船8次發射水砲,導致菲國船隻嚴重受損,3人受傷,其中1人縫了13針,另一人縫了7針。(法新社檔案照)

中國海警船23日向菲律賓運補船8次發射水砲,導致菲國船隻嚴重受損,3人受傷,其中1人縫了13針,另一人縫了7針。(法新社檔案照)

2024/03/28 05:30

〔國際新聞中心/綜合報導〕中國透過「一帶一路」倡議向東南亞和其他地區投入數十億美元資金,以擴張其經濟和政治影響力,但澳洲智庫「羅伊國際政策研究院」廿七日公布研究報告指出,中國向東南亞各國承諾的基礎建設計畫中,多達數百億美元根本沒有到位。

研究發現,自二○一五年以來,北京對東南亞地區基建計畫的承諾有超過五○○億美元(約一﹒六兆台幣)未到位,逾半計畫不是取消或縮小規模,不然就是根本不太可能執行。中國近年已顯著降低對東南亞投資,轉為資助小型計畫。

報告指出,政治不穩定、與當地關係各方的接觸狀況不佳,以及對化石燃料計畫日益興趣缺缺等因素,已阻礙中國在東南亞的佈局。已取消的計畫包括二○一七年獲中方批准貸款、馬來西亞五九八公里長的輸油管計畫,原因是疑涉貪腐。

儘管如此,中國仍參與東南亞各國卅四項重大計畫中的廿四項,仍是東南亞最大的基建夥伴,但前述廿四項計畫的完成率僅約卅三%。

中菲南海又衝突 菲員縫13針

另一方面,中國海警與海上民兵船廿三日攔阻菲律賓向南海仁愛暗沙(菲稱愛尤銀礁,中稱仁愛礁)的擱淺軍艦運補,並向菲國補給船八次發射水砲,導致菲國船嚴重受損,一度無法航行,船上三人受傷。菲律賓參謀總長布勞納廿六日探視受傷軍人,其中一人縫了十三針,另一人縫了七針。印度和南韓則表態力挺菲律賓,呼籲中國克制。

布勞納與菲國海岸防衛隊指揮官加文,前往巴拉旺島的菲律賓武裝部隊西部軍區司令部探視傷員,並頒發獎章給執行仁愛暗沙補給任務的海軍人員,包括前兩次任務中遭中國水砲擊傷的七名軍人。

布勞納說,廿三日的水砲攻擊事件不僅是歷來最危險,也是菲國補給船首次被阻止靠近擱淺軍艦「馬德雷山號」。由於中國展現的攻擊性,未來南海運補和駐軍輪替行動將實施變革,海防隊、海軍、漁業暨水產資源局(BFAR)及其他政府機關,正討論未來如何避免事件重演,但「我們不會告訴任何人調整的內容」。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1637945

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一帶一路要沒錢?在非洲中國工人數降至十年來最低

2024/03/19 10:30  

中國國家統計局的數據顯示,在非洲的中國工人數量,已下降至10多年來的最低水準。(路透)

歐祥義/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕中國國家統計局的數據顯示,在非洲的中國工人數量,已下降至10多年來的最低水準,從2015年的26萬3696名高峰,下降到2022年的8萬8371名,而這是有紀錄的最新一年數據,約翰霍普金斯大學負責中非研究計畫(China-Africa Research Initiative)的學者布勞提甘(Deborah Brautigam)表示,雖然2023年的數據尚未出爐,但不太可能看到過去如此高的數字。

《美國之音》報導,約翰霍普金斯大學的中非研究計畫,分析了2009年至2022年的數據,將在非洲的中國工人數量下降部分原因,歸咎於疫情,中國工人因此離開非洲,而中國直到2023年初才重新開放。

但專家表示,這數字下降也受其他因素影響,包含油價,以及中國領導人習近平「一帶一路」倡議的縮減,在一帶一路的影響下,有許多中國人被派到非洲從事大型基礎建設項目。

2022年中國工人最多的5個國家是阿爾及利亞、安哥拉、埃及、奈及利亞和剛果民主共和國。儘管阿爾及利亞和安哥拉的工人數量仍然領先,但下降幅度也最大。

布勞提甘認為,在非洲的中國工人數量大幅下降可以用油價來解釋,這些非洲國家高度依賴石油出口,用石油來支付幾乎所有的政府支出。舉例來說,安哥拉2002年內戰結束後,中國幫助重建,中國提供的20億美元貸款由石油支撐,但之後國際油價下跌,安哥拉陷入債務問題。

英國智庫海外發展研究院全球部(ODI Global)的研究員陳韻楠(Yunnan Chen,音譯)也和布勞提甘持類似看法,並不認為中國駐非洲工人數量會激增。

陳韻楠說:「自2022年以來,一些建設可能已經重啟,但我們知道,中國融資的項目總數量,多年來一直在下降,過去幾年給任何新的項目交易潑了冷水,所以我預計這些數字不會很快大幅增加。」

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4612131

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一帶一路苦主?中資擺爛不掏錢 柬埔寨另尋金主

2024/03/03 07:18  

中國一帶一路不僅讓許多國家陷入債務陷阱,還留下爛尾樓,柬埔寨也因中資撤資,許多大型基建瀕臨爛尾下場。(示意圖,美聯社)

陳麗珠/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕日經日前披露,中國一帶一路資金枯竭,中資撤離柬埔寨基建項目,造成當地多個在建機場瀕臨爛尾,現在傳出柬埔寨總理韓馬內(Hun Manet)最近會晤馬來西亞與美國政治及商業領袖,盼加強經濟合作。外媒認為,韓馬內積極對外招商的部分原因,可能與中國近期對柬投資大幅放緩有關。

《美國之音》報導,柬埔寨總理韓馬內於2月27日抵達馬來西亞進行為期一天的訪問,並與馬來西亞總理安華(Anwar Ibrahim)就貿易等議題交換意見,希望藉此加強特別是經濟領域的雙邊合作。

對此,柬埔寨智慧大學社會科學與國際關係學院助理院長兼講師孫金(Sun Kim)認為,從韓馬內近期馬不停蹄拜會外國領袖可以看出,除了與中國的鐵桿關係外,柬埔寨正積極與多國加強經貿往來。

孫金說,韓馬內不僅希望加強(與中國)的雙邊關係,也帶著許多工商人士前往國外,盼吸引日本、韓國、歐洲國家,以及馬來西亞、印尼、越南的投資者前往柬國投資。

報導直言,韓馬內積極對外招商的部分原因,可能與中國近期對柬投資大幅放緩有關。日經近日曾報導,中國在柬埔寨投資的多項基礎建設尚未建成,其中包括投資金額約2.92億美元、位於柬埔寨七星海國際機場計劃,相關協議已簽署15年,至今尚未完成。蒙多基里省(Mondulkiri)本來季華耗資8000萬美元蓋機場,現在也面臨中國電建集團退出投資的窘境,完工遙遙無期。

柬埔寨「未來論壇」(Future Forum)智庫負責人烏維拉克(Ou Virak)表示,由於柬埔寨正在進行許多大型基建項目,大都仰賴中國支持,因中國一帶一路建設的資金無法到位,連帶會讓柬國多數基建停擺,顯現柬埔寨已從過度依賴中資嚐到惡果。烏威拉還說,部分建設停工也與中國評估一帶一路帶來的效益並不明顯有關。

文藻外語大學東南亞學系副教授兼主任林文斌則說,中國初期對其在柬埔寨的「一帶一路」計畫過於樂觀,在考慮到投入成本和回收不成比例的情況下,工程中斷或甚至退出投資,恐是不得不的舉措。

烏維拉克強調,中資近年來的形像在柬國民眾心中早已跌落谷底,中國及柬埔寨政府若不積極改善情況,有可能導致在柬埔寨的中國觀光客遭受波及,間接衝擊柬埔寨的觀光復甦。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4595394

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英媒:一帶一路變惡夢 北京掉進帝國墳場

2023/12/03 07:22  

巴基斯坦民眾示威抗議,要求中國人離開。(圖取自X平台)

〔財經頻道/綜合報導〕自從巴基斯坦神學士(巴基斯坦塔利班,巴塔)開嗆若沒收到建設稅,就要轟炸中國一帶一路基礎設施。對此,英國專欄作家漢德森(Matthew Henderson)認為,儘管有巴基斯坦士兵站出來保護中國工程師,但針對他們的致命攻擊依舊接踵而至。北京大肆宣揚的「中國夢」即將成為一場惡夢,甚至變成中國帝國主義的墳場。

漢德森表示,選擇在巴基斯坦和阿富汗邊境博弈的大國,從未取勝過。無論是 19 世紀的英國、20 世紀的俄羅斯,還是 21 世紀的美國,通常都以災難和撤退告終。而中國長期以來一直將巴基斯坦視為北京代理人,透過「一帶一路」倡議來奠定其區域角色,現在也面臨著同樣的命運。

中國遏制和主導南亞的野心可以追溯到幾十年前。中國與印度的競爭使得在巴基斯坦建立依賴關係成為一個有吸引力的選擇,而自信的中國政權不僅加強對新疆的控制,並將目光進一步向西擴展其權力和影響力。

漢德森說,隨著中國經濟實力在全球擴張,中國迫切希望獲得軍事影響力,不僅與印度競爭,也與整個西方競爭。倘若中國能夠在荷姆茲海峽(Hormuz Strait)附近的巴基斯坦港口,建立海軍和經濟立足點,將為這兩個方面帶來重要機會。

巴基斯坦瓜達爾港(Gwadar Port)就是中國擴張政經影響力的立足點,也是亞洲一帶一路皇冠上的明珠,還可讓中國控制貿易管道,並藉此與中亞盟友進行貿易。從中國經馬六甲海峽至海灣的航程約為1萬公里,而從瓜達爾出發的航程可大幅縮短。

即使巴基斯坦忽視北京對新疆伊斯蘭少數民族的鎮壓,但巴基斯坦神學士之中,不乏願意拿起武器支持維吾爾兄弟的戰士。加上巴基斯坦對俾路支省種族抗爭無力管理,讓中巴經濟走廊成為衝突導火索。

漢德森指出,儘管有巴基斯坦士兵站出來保

護中國基礎設施工程師,但針對他們的致命攻擊還是接踵而至。許多巴國民眾認為中國人侵占家園,俾路支省也無法保護中國人,免於當地民眾的侵擾。

如今,情況可能進一步惡化。巴基斯坦神學士日前開嗆若沒收到5%的建設稅,就要轟炸中國一帶一路基礎設施。種種跡象顯示,中國大肆宣揚的「中國夢」正在變成一場惡夢,甚至變成中國帝國主義的墳場。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4508432

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