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英航機師罷工48小時 損失30億

中時電子報

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鍾玉玨╱綜合報導

2019年9月10日 上午5:50

中國時報【鍾玉玨╱綜合報導】

英國航空（BA）機師工會日前與資方談判加薪破局，4000名機師自9日凌晨起在希斯洛機場與蓋特威克機場連續罷工48小時，旗下航班幾乎全部取消，約1600架班次被迫停飛，近30萬人受影響，企業損失高達8000萬英鎊（約台幣30億）。這也是英航成立近40年來，機師首次發動罷工，並揚言若調薪不成，將長期抗爭，可能罷工至年底。

英航提出，未來3年替機師加薪11.5％的方案，目前機師年薪約16.7萬鎊（約台幣644萬），加薪後含福利年薪可破20萬英鎊（約台幣760萬）。但機師工會認為，英航去年盈利高達20億英鎊，機師有權分享公司的利潤，遭資方拒絕，因而走上罷工之路。機師工會計畫在27日再次罷工，若資方依舊不願讓步，不排除進一步罷工至年底，到時耶誕假期恐大受影響。

初估機師罷工1天就可能讓英航損失約4000萬英鎊（約台幣15億）。工會否認罷工是出於貪婪，指責資方唯我獨尊、寸步不讓的強硬作風，並抨擊公司削減成本，讓公司走向廉航之路。

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星宇航空明年1月首航！澳門、濱城、峴港搶頭香

新頭殼

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新頭殼newtalk |謝佳真 綜合報導

2019年9月9日 上午10:22

星宇航空在明年1月首航，航點為澳門、濱城、峴港三點齊發。   圖：星宇航空／提供

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[新頭殼newtalk] 星宇航空將在明年（2020）1月23日首航！首航地點為澳門、濱城、峴港三航點齊發，每天至少1班，下一階段航點則訂為宿霧與曼谷，已提出申請。

星宇航空為長榮航空前董事長張國煒於2018年成立，已經獲得交通部核定11條定期航線、2條定期包機航線。星宇航空公關長孽國維表示，第一架飛機A321 neo將於11月底交機，剩下兩架飛機也會陸續交機，明年首航前可全數到位。目前確定首航的航線為澳門、濱城、峴港，每條航線每天至少1班，其中澳門預計每天2～3班。

聶國維說，星宇航空會陸續開闢新航線，現在已經申請曼谷與宿霧航點。除此之外，10月將會發表新制服。

日前星宇航空在IG上公開培訓機師的照片，4位女機師亮相引起廣泛討論。星宇航空從2018年開始對外招募，目前員工數目已逾500人，首批空服員也將於7月份開始報到，明年6月會再招募第二批空服。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%98%9F%E5%AE%87%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%98%8E%E5%B9%B41%E6%9C%88%E9%A6%96%E8%88%AA-%E6%BE%B3%E9%96%80-%E6%BF%B1%E5%9F%8E-%E5%B3%B4%E6%B8%AF%E6%90%B6%E9%A0%AD%E9%A6%99-022228679.html

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薪資談不攏 英航4000名機師大罷工

中廣新聞網

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2019年9月9日 下午12:44

英國航空公司資方，因為與機師在薪資問題談不攏，機師從倫敦時間九號星期一凌晨零點開始，進行為期兩天的大罷工，這也是英國航空公司創立將近四十年以來，首次出現「機師罷工」的情況。

英國「民航駕駛員協會」與英國航空公司，因為針對機師加薪問題，無法達成共識，因此有超過四千名機師參與了這次罷工。位在英國首都倫敦的兩座機場：「希斯洛機場」與「蓋維克」機場的停機坪，停滿了大批英國航空飛機。

英國航空已經取消了九月九號與九月十號的大部份航班，並且協助大約二十四萬名受影響旅客，轉搭其他航空公司的班機。初步估計，英國航空公司因為這次罷工事件，可能損失約一億英鎊，合台幣超過三十八億元。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%96%AA%E8%B3%87%E8%AB%87%E4%B8%8D%E6%94%8F-%E8%8B%B1%E8%88%AA4000%E5%90%8D%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E5%A4%A7%E7%BD%B7%E5%B7%A5-044429406.html

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沒陸客團減！遊覽車大戶賣車 128輛剩1輛

TVBS新聞網

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吳宗勳

2019年9月6日 下午3:20

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6 則留言

大陸官方禁止陸客來台自由行，陸客團也緊縮，高雄最大的遊覽車業者之一，忍痛把車逐步轉賣，從128輛到現在只剩1輛。交通部為了因應，也打出免徵汽燃費一年，希望緩和遊覽車產業所受衝擊。

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陸客在台灣各大景點，來回穿梭這種景象，恐怕越來越難看見，不只衝擊觀光景點，連遊覽車業者也舉白旗。

遊客不見了車誰來坐，曾是高雄遊覽車大戶旅行社，如今面對陸客團不願意再來台灣，把原本128輛遊覽車隊高峰，逐步轉賣現在只剩一輛。

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賣車旅行車業者江其興：「自由行沒有了，那整個團都是0，所以這次傷害最大的，將近損失了5個月。」

大陸禁止來台自由行，陸客再少8成，觀光業者撐不下去，交通部決定免徵汽燃費緊急救援，從今年10月1日開始，減免遊覽車汽車燃料使用費一年，預估汽燃費收入減少4.35億，但每台車每季減徵6872元，1年就可減徵2萬7488元。

觀光景點順便停下腳步，以往路邊小農產品，成為陸客團嚐鮮伴手禮但是如今。

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沒人上門農產公司，去年才開始營業就喊卡宣布收攤，陸客不來交通部想破頭推出，因應政策但業者恐怕，很難撐過觀光冰河時期。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B2%92%E9%99%B8%E5%AE%A2%E5%9C%98%E6%B8%9B-%E9%81%8A%E8%A6%BD%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E6%88%B6%E8%B3%A3%E8%BB%8A-128%E8%BC%9B%E5%89%A91%E8%BC%9B-052849173.html

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陸客銳減 遊覽車十月起免收汽燃費

三立新聞網 setn.com

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2019年9月6日 下午12:50

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生活中心／綜合報導

中國大陸針對民眾來台自由行發出禁令，同時團客減半，衝擊我國觀光業，部分依賴陸客維生的遊覽車業者壓力大到紛紛傳出賣車潮，也讓交通部開始正視問題修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」，目前預計10月1日起將針對遊覽車業者免徵汽車燃料費1年，但此舉將使國庫一年減少4.3億元的稅收。

▲陸客銳減遊覽車業慘兮兮，交通部10月起將免收一年汽燃費。（圖／資料照）

交通部表示，為因應遊覽車業者受整體觀光旅遊市場結構轉變導致營運困難，將修正「汽車燃料使用費徵收及分配辦法」第4條之1，規劃遊覽車從今年10月1日起免徵汽燃費1年，以協助業界紓困。

交通部指出，依據2017年遊覽車營運狀況調查顯示，遊覽車客運業的營運收入已有持續下滑現象，且遊覽車因位處觀光產業鏈最下游，業者難以透過調整租車價格吸收成本，或直接受惠政府相關觀光補助措施。為配合振興觀光產業政策，健全國內觀光旅遊各個環節，同時提升遊覽車客運服務品質與安全，本次修法免徵遊覽車汽燃費1年，以緩和遊覽車產業所受衝擊，並由公路總局持續輔導業者改善營運體質及調整經營策略，適應旅遊市場快速變化。

根據預估，減免遊覽車汽車燃料使用費全額1年，估汽燃費收入將減少4.35億，占去實收金額0.8%；而根據交通部統計，汽車燃料使用費2018年度汽燃費實際徵收數約523.9億元，其中遊覽車部分共有1萬6289輛，實收4.35億元，約占去實收金額0.8％；而遊覽車都是柴油車，依不同汽缸排氣量，每車每季徵收2835元至1萬395元不等，若以車輛數最多7201cc至8000cc排氣量遊覽車來看，約占41％，每車每季減徵6872元，1年減徵2萬7488元。

當然，這個法規修正草案有14天的預告期間，也歡迎各界提意見，遊覽車公會全聯會理事長林建良則持正面看法，他認為，由於陸客銳減加上景氣這麼差，觀光業都蕭條哀鴻遍野，這時候給予遊覽車紓困正是時機。如果以目前國內大約1.5萬輛遊覽車的數量來看，每天閒置3到4千輛是值得堪憂的情況，政府的確需要重視。

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馬龍

星宇4大金釵曝光！超正女機師被讚爆

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2019年9月6日 上午11:33

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生活中心／綜合報導

由「長榮小王子」張國煒一手成立的星宇航空（STARLUX Airlines），明年1月正式開航。星宇航空已取得日本、泰國等13條航線，還有澳門1條及越南4條航線，共計有18條航線能自在遨翔，而星宇航空的官方IG，近日也公布最新的受訓機師照片，照片有一大亮點，那就是四名超帥女機師曝光，一身鵝黃色工作服，加上酷黑太陽眼鏡裝扮，官方IG表示第二批14位培訓飛航員將前往美國受訓。

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▲第二批培訓飛航員總部報到!K董:今天開始，你們就是團隊成員。（圖／翻攝自星宇航空官方IG）

星宇航空官方IG上，公布四張培訓飛航員照片，寫著「 第二批培訓飛航員總部報到!K董:今天開始，你們就是團隊成員」、「STARLUX 14星宇培訓飛航員再添新軍戰力。K董今日與第二批培訓學員分享飛行受訓心路歷程，同時強調星宇招募沒有題庫，選才重點是遴選出具備優秀『人格特質』:面對困難的堅持、對航空的熱情、樂於團隊合作，一同把事做好的夥伴!最後不忘勉(威)勵(脅)學員，全力以赴、心無旁驁，專注訓練，並跟學員開玩笑：「以後坐在我旁邊飛，都要有手動飛到3萬英呎的自信！」。第二批共14位培訓飛航學員，預計將於今年10月跟隨學長姐腳步，前往美國接受為期1年的飛行訓練。通過甄選只是第一步，拼過飛行考驗，就是成為飛航員的一輩子志業!大家有看到此次亮點嗎～？」。

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▲第二批培訓飛航員總部報到!K董:今天開始，你們就是團隊成員。（圖／翻攝自星宇航空官方IG）

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▲第二批培訓飛航員總部報到!K董:今天開始，你們就是團隊成員。（圖／翻攝自星宇航空官方IG）

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▲第二批培訓飛航員總部報到!K董:今天開始，你們就是團隊成員。（圖／翻攝自星宇航空官方IG）

照片一公布，網友們焦點都放在四名女機師身上，這四名培訓飛航員顏值高，打扮帥氣，網友們留言提到「女機師好美、好帥啊！」、「4大金釵」、「顏值好高」、「加油，明年機上見」、「想讓女機師載到！」。

星宇航空去年5月取得公司登記核准後，積極招募空勤、地勤等航空界人才，並購入17架A350空中巴士，成為台灣首家引進A350-1000的航空公司，航線規劃初期以東北亞、東南亞、港澳地區為主，交通部審核結果也陸續出爐。

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馬龍

工會批秋後算帳打壓 長榮盼持續協商弭平歧見

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The Central News Agency 中央通訊社

2019年9月6日 下午4:14

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（中央社記者吳欣紜、余曉涵台北6日電）長榮空服員罷工結束已2個月，但優待機票權益仍未協商完成，桃園市空服員職業工會今天控長榮打壓，要求勞動部長許銘春出面；長榮航空表示，會遵守團體協約，並盡力持續協商。

桃園市空服員職業工會今天在勞動部前召開「罷工是人權，長榮勿打壓」記者會，批評長榮航空在空服員罷工行動結束後持續對工會成員司法追殺，也不斷打壓工會、不肯停止秋後算帳。

長榮空服員罷工義務律師團召集人邱顯智表示，依據勞資爭議處理法規定，為了保障勞工合法罷工權，民刑事可免責，除非有人身生命問題才有刑事責任，長榮聘請律師向空服員追償新台幣3000多萬元完全沒道理，作為罷工權責機關、作為長榮第6大股東的勞動部，應告知長榮航空立刻撤告，「勞動部應該硬起來」。

除了對工會成員提告，空服員工會指出，長榮航空仍持續打壓工會，包含在7月17日發布公告，規定空服員如果在工作中討論特定團體（如工會）就違反工作規則，且將罷工視同請假，限制參與罷工空服員的出勤獎勵，更公告參與罷工空服員的出勤獎勵順位全部低於未參與罷工空服員等。

空服員職業工會副秘書長周聖凱說，當時工會在許銘春跟鄭文燦的見證下簽署團體協約及協議書，承諾長榮航空會在2個月內與工會完成優待機票協商，且勞動部跟桃園市政府會參與協助，但2個月過去了，長榮航空不僅沒有拿出更好的方案，甚至還要求工會釋出善意、要求空服員同意放寬勞基法責任制的審查基準，這等於用工時來綁架空服員。

勞動部今天也由勞動部勞動關係司科長金士平出面接受空服員工會陳情書，針對優待機票部分，金士平也強調，過去3次協商會議，勞動部全程參與並從旁協助雙方，11日要進行第4次協商，勞動部會盡全力協助。

長榮航空則回應，罷工結束後，長榮各單位都努力恢復正常營運，主管也與空服員面對面座談，盡力弭平員工間被撕裂的傷痕，無奈工會卻將長榮航空對於罷工期間出勤員工的獎勵，炒作為對於參與罷工員工「秋後算帳」，對於工會仍持續挑起勞資間對立，深表遺憾。

長榮航空強調，遵守團體協約，並協商漸進給予優待機票，公司也已依約在8月6日、8月22日、9月2日3度針對優待機票的給予召開協商會議，但由於工會對於公司提出的漸進式方案並不滿意，使得雙方無具體共識，也已約定9月11日將展開第4次協商。（編輯：張芷瑄）1080906

長榮空服員罷工

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港國泰高層「人頭落地」 陸媒細數國泰8宗「亂港之罪」

今日新聞NOWnews

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大陸中心蔡姍伶 / 綜合報導

2019年8月17日 上午11:14

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▲反送中風暴持續延燒，香港國泰航空繼解雇員工後，連管理高層都需辭職下台以示負責。資料照。（圖／美聯社／達志影像）

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香港國泰航空在反送中受到波及，除了開除包含廖頌賢在內參與示威的員工，還派了管理層赴北京會面，但這樣似乎仍止不了血；16 日行政總裁何杲（ Rupert Hogg ）和顧客及商務總裁盧家培雙雙請辭，而大陸央視新聞客戶端也發文，細數國泰自 7 月以來所犯下的 8 大「亂港」罪狀。

在洋洋灑灑的罪狀清單上，包含了 7 月 23 日國泰工會呼籲空服員參與機場集會；7 月 26 日有國泰機長「公器私用」，以航班廣播支持反送中； 7 月 28 日國泰副機長廖頌賢涉參與暴動被捕，獲准保釋後卻繼續執行飛行任務。還有 8 月 5 日超過 3000 名國泰員工參與罷工；8 月 6 日國泰員工洩漏港警個資；8 月 7 日國泰被爆料未將香港和台灣標註為中國城市；8 月 10 日多名國泰空姐參與機場非法集會；8 月 14 日有國泰員工揚言要為被解僱的機長「報仇」等等。

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▲有大陸網友把香港國泰航空7月至今，所有與「亂港」有關的行為列成圖表。（圖／翻攝自香港橙新聞）

綜合港媒報導，何杲向員工發信，指近期事件令國泰及員工承受巨大壓力，特別中國大陸是重要市場，對於公司聲譽和形象受損，他與盧家培身為國泰領導，必須承擔責任；而何杲只出任行政總裁 2 年 3 個月就辭職，是香港回歸以來任期最短的一任，也是少數未能完成任期就走人的管理階層。

香港太古集團、國泰董事會主席史樂山（ John Robert Slosar ）也指出，最近發生的事令該公司對飛安和保安的承諾受到質疑，損及品牌形象，讓人十分遺憾，並認為是時候任命新的管理團隊，重建信心。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B8%AF%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E9%AB%98%E5%B1%A4-%E4%BA%BA%E9%A0%AD%E8%90%BD%E5%9C%B0-%E9%99%B8%E5%AA%92%E7%B4%B0%E6%95%B8%E5%9C%8B%E6%B3%B08%E5%AE%97-%E4%BA%82%E6%B8%AF%E4%B9%8B%E7%BD%AA-020617231.html

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不敵外商 本土外送平台吃飽沒歇業

中時電子報

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劉馥瑜╱台北報導

2019年8月16日 上午5:50

中國時報【劉馥瑜╱台北報導】

躋身國內美食外送平台前三大，僅次於德商foodpanda、美商Uber Eats的本土美食外送平台「吃飽沒」驚傳歇業！由於不敵外商有「富爸爸」撐腰，大打廣告促銷及免運流血戰，「吃飽沒」15日在臉書官方粉絲專頁宣布，即日起結束營運，並表示「我們還太微小，不足以改變整個價值體系」，黯然退場。

「吃飽沒」成立於2017年11月，目前資本額3100萬，2018年5月APP上線後，短短不到一年合作餐廳就超過1000家，高峰時日均訂單量更高速成長超過40倍，截至目前APP下載數已累計超過20萬。

「吃飽沒」創辦人洪廣禮受訪時坦言，國內美食外送市場今年第2季開始競爭加劇，外商平台全力祭出廣告行銷及免運補貼的「資本戰」，嚴重衝擊營運，因此在審慎評估後選擇退場。

不過，他強調跟合作餐廳的款項都將在8月底前結清，20多名員工也會依法付與資遣費等，妥善處理。

雖然近年台灣掀起美食外送風潮，但本土業者想切入這塊市場，至少要面臨3大挑戰，首先是口袋夠不夠深，第二是品牌知名度，第三是市場侷限性。

由於「吃飽沒」缺乏外商集團的龐大資金後援，在行銷廣告資源不足下，品牌知名度、好感度、指名度等建立上挑戰相當高；而這也是繼今年6月「誠實蜜蜂」（honestbee）黯然宣布退場後，第2家倒閉的外送平台。

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E6%95%B5%E5%A4%96%E5%95%86-%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E5%A4%96%E9%80%81%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E5%90%83%E9%A3%BD%E6%B2%92%E6%AD%87%E6%A5%AD-215010874--finance.html

馬龍

股價暴跌 國泰航空市值蒸發460億元

中時電子報

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李文輝╱綜合報導

2019年8月14日 上午5:50

中國時報【李文輝╱綜合報導】

國泰航空股價12日大跌4.85％後，13日開盤繼續下挫，累計19個交易日跌幅達24％，市值蒸發約116億港元（約合新台幣460億元）。香港航班停飛改降落深圳、廣州白雲機場，也讓兩機場公司股價因短期承接流失旅客，雙雙走揚、甚至漲停。

大陸中研網報導，12日國泰航空股價大跌4.85％，市值蒸發19.67億港元，股價報收9.8港元，創下2018年10月29日以來最低。從7月18日以來，國泰航空股價持續下跌，18個交易日市值累計蒸發了96.77億港元。13日開盤繼續下挫，股價創9年半新低，跌幅達5％。股價一路跌走勢，19個交易日累計跌幅24％，市值蒸發約116億港元。

《澎湃新聞》報導，受香港機場事件影響，深圳機場股價盤中漲幅達到8.44％，一度上漲至10.37元人民幣（下同），接近中午收盤時股價漲停，報收10.43元，成交金額為7.5億元。白雲機場股價，截至中午收盤前上漲5.41％，股價為19.28元，成交額為4億元。

據悉，國泰航空市值截至8月13日，為374.50億港元，是太古集團成員，寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作其樞紐。2019年3月27日，國泰航空公告稱，國泰花費49億港元購得香港快運航空100％股權，將成為國泰航空的全資附屬公司。

此外，港媒報導，大陸民航局12日晚上發通報，指大陸民航局副局長崔曉峰在北京會見太古集團主席施銘倫，相信與有國泰員工被指參與非法遊行有關。

國泰航空與太古集團昨則同日發表聲明稱，堅決支持港府，呼籲恢復香港法治和社會秩序。國泰航空證實，一名副機長因洩密已被停職。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%82%A1%E5%83%B9%E6%9A%B4%E8%B7%8C-%E5%9C%8B%E6%B3%B0%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%B8%82%E5%80%BC%E8%92%B8%E7%99%BC460%E5%84%84%E5%85%83-215010198--finance.html