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少子化震撼彈 虎年大限教育崩壞!30大學招不到學生

中國時報【(執筆:林志成、程炳璋、張翠芬)】

屏東永達技術學院去年8月停辦,任教23年的賴福林老師失業,轉到屏東大學兼課,每月才領1萬多元,加上幫公部門審查案子的少許收入及太太仍有工作,勉強支撐基本生活。他表示,如有機會,還是想在大學當全職教師。

具建築專業的賴福林要轉到業界並不困難,但須跟著工程案四處跑,很難兼顧家庭。他認為,教育部要大學老師轉到業界去,是「一廂情願」、「空想」。

2023年 1萬教授恐失業

高鳳數位學院及永達技術學院2所大學去年關門,老師被迫轉職只是少子化問題冰山一角。

台灣出生率低迷,每逢虎年就特別明顯,1998年27.8萬個虎寶寶出生,人數較前一年驟減5.4萬,這批「虎寶寶」在2004年先衝擊到小學,2010年國中招生數遽減,2013年輪到高中接招,明年這波浪潮衝向大專院校,被視為大學的「虎年大限」(105大限)。教育部預估,明年大一新生來源少3萬人,足夠讓30所大學招不到任何學生,到2023年時,會有40所私校退場、8至12所國立大學整併,並造成1萬名教師失業。

今年澎湖的池東、赤馬、花嶼國小新生掛零,果葉、望安國小只收到1人。全校只有55名學生的澎湖縣立七美國中,是離島中的離島學校,校長吳憶如笑稱,七美國中是島內最高學府,因為是唯一的國中,她很幸運「不必到處去拉學生」,不像馬公本島很多國中校長要到各國小宣傳「招生」搶人。

偏鄉廢校 移作遊客中心

在偏鄉,招不到學生的學校早已陸續廢校,澎湖望安東嶼坪的嶼坪國小在2008年廢校,校舍現在變身為國家公園的「遊客服務中心」。

離島偏鄉人口外移新生少得可憐,大都會也沒好到哪裡,統計今年六都新生報到情形,國中、小學約大減1400多班,新北市、高雄市最嚴重,各減了300多班。

減班併校讓老師人心惶惶,原本被視為鐵飯碗的教職變得岌岌可危。教育部統計處分析,未來5年全台公立國中教師將超額1萬餘人,國小超過5千人。從成功高中退休的范老師透露,台北市前3志願的明星高中去年開始每年減1班,6年前就縮減老師人力編制遇缺不補,原本只要教2班,現在高一要教3到4班,老師負擔加重。

前世新大學校長賴鼎銘表示,少子化浪潮下,後段班的學校會被淘汰,前段班、有特色及有財團或宗教團體支持的學校會留下來,有些必須縮小規模。

賴鼎銘指出,未來大量大學教師失業,學校如果能提出較優厚的資遣條件,爭議比較少,否則勢必引發不小抗爭,造成社會動盪。

私立大學校院協進會理事長、文化大學校長李天任則說,少子化對私校、偏遠及新設大學衝擊特別大,不過所有大學都有危機感,早就開源節流因應,譬如遇缺不補或聘用暫時性人力。他建議,在國內沒有工作,就放眼國際,到中國大陸或東南亞的大學找機會。

特色招生 各校力拚轉型

面對「虎年大限」,大學特色招生取向更明顯,中信金融管理學院今年初接手興國管理學院,是少數成功轉型案例。中信金融管理學院院長施光訓直言,導入企業資源、畢業保障就業,是中信金融管理學院辦學第一招,今年首次招生,150位錄取學生的平均分數在台南地區僅低於成功大學,表現亮眼。

少子化全面襲擊校園,最嚴峻的寒冬還在後頭!2010年虎年台灣創下出生率新低,新生兒僅16.7萬人。台大社會系教授薛承泰預言,到了2028年時大學生來源將銳減一半,到時恐怕有4成大學倒閉,教育界大崩壞,現在才開啟序幕。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%B0%91%E5%AD%90%E5%8C%96%E9%9C%87%E6%92%BC%E5%BD%88-%E8%99%8E%E5%B9%B4%E5%A4%A7%E9%99%90%E6%95%99%E8%82%B2%E5%B4%A9%E5%A3%9E-30%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E6%8B%9B%E4%B8%8D%E5%88%B0%E5%AD%B8%E7%94%9F-215008324.html

 

 

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英國實測 日系車排污也超標

繼福斯之後 再有11廠商遭點名

 
 
 
日前福斯柴油車被踢爆造假規避排污標準。資料照片

英國
【石秀娟╱綜合外電報導】德國福斯汽車(Volkswagen)可能不是唯一柴油車排氣污染超標的車商,德國賓士、日系的本田、馬自達、三菱等11家廠商最近都被點名,汽車上路排放的氮氧化物含量比在實驗室檢測時高出數倍。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20151011/36831408/%E8%8B%B1%E5%9C%8B%E5%AF%A6%E6%B8%AC%E6%97%A5%E7%B3%BB%E8%BB%8A%E6%8E%92%E6%B1%A1%E4%B9%9F%E8%B6%85%E6%A8%99

 

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福斯造假…代價390億美元

福斯(Volkswagen)爆發廢氣排放造假醜聞最終付出的代價可能超過350億歐元(390億美元)。這家德國汽車大廠執行長穆勒表示,削減支出壓力倍增,將延後或取消非核心投資。

穆勒6日在福斯總公司向2萬員工講話指出,「我們會評估所有原計劃的投資,非絕對必要者將會取消或延後。」福斯6日在法蘭克福交易股價上漲2.6%。

美聯社報導,很難估算福斯面臨的罰款、訴訟與召修成本,但可預料的是成本可能如雪球般愈滾愈大。福斯的一大筆罰款來自美國環保署(EPA),總金額可能高達180億美元。每輛安裝造假軟體的汽車可能挨罰3.75萬美元。

美國幾十個州、郡政府也準備控告福斯,光是德州一個郡所提的罰鍰就高達1億美元,這還只是一起訴訟。

福斯在其他國家也可能挨罰,目前德國等歐洲國家正在調查福斯排放作假案。感覺受騙的車主不甘權益受損,目前車主已在美國與歐洲提出數起集體訴訟,賠償金額可能高達幾十億美元。

Warburg研究機構分析師敦恩說,福斯的汽車召修成本可能有20億歐元(22億美元),超過福斯所提列的金額。福斯因應召修加上罰款的成本,已提列65億歐元(73億美元),但一些專家預判,總成本可能是福斯提列金額的五倍。福斯全球須召回的汽車有1,100萬輛。

顧問業者品牌金融公司(Brand Finance)指出,福斯的品牌價值已流失100億美元,其所帶來的傷害可能比豐田汽車暴衝事件更嚴重。

受排放風暴影響,杜依斯堡─埃森大學汽車分析師杜登霍夫預測,福斯明年全球汽車銷量可能下滑10%。豐田汽車公司去年全球汽車銷量是1,023萬輛,小贏福斯的1,014萬輛,但福斯今年上半年的業績領先豐田。杜登霍夫研判,福斯至少要花上5年的時間銷量才可能再度超越豐田。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E9%80%A0%E5%81%87-%E4%BB%A3%E5%83%B9390%E5%84%84%E7%BE%8E%E5%85%83-193000558--finance.html
 
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法航將宣布重整計畫 料裁3000人

(法新社巴黎5日電) 法荷航空集團(AirFrance-KLM)今天將公布重整計畫細節,工會預估,近3000人將飯碗不保。

重整計畫預定今天上午9時30分(台北時間今天下午3時30分)遞交給法航的企業委員會,4個工會已號召將在同時間發起罷工。

法航表示知道參與罷工人數,但堅稱航班都將如常起飛,只會出現「部分延誤」,主要是在報到時會稍微耽擱一下。

法航管理單位上週和機師針對初步重整計畫對話,但談判破局,因此管理單位又提出了裁員約2900人的「替代」版本。

法航在面對全球對手激烈競爭之下掙扎求存,又無法讓機師答應在薪水不變的情況下每年多飛100小時。機師拒絕這項提案,因為這就像是變相減薪。(譯者:中央社鄭詩韻)

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B3%95%E8%88%AA%E5%B0%87%E5%AE%A3%E5%B8%83%E9%87%8D%E6%95%B4%E8%A8%88%E7%95%AB-%E6%96%99%E8%A3%813000%E4%BA%BA-060502419.html

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福斯弊案…並非車界唯一

如果採用較接近實際駕駛情況的標準測試,福斯汽車並非唯一一家柴油車汙染嚴重超標的汽車製造商。

英國衛報引述歐洲最大汽車協會Adac的測試報告,如果較能呈現實際行駛的聯合國檢驗標準測試(WLTC),許多新款柴油車的廢氣排放均遠高於目前歐盟採用的檢驗標準(NEDC)。

Adac研究發現,依據WLTC標準檢測,有些柴油車排放的氮氧化物(NOx),是歐盟現行的檢測標準NEDC的10倍以上。

WLTC仍屬實驗室檢測,但檢測的持續時間較長,更可反映實際駕駛狀況,歐盟預定將在2017年改採這項檢測標準。

Adac使用WLTC檢驗發現,雷諾、日產、現代、雪鐵龍、飛雅特、富豪在內的汽車製造商的新款柴油車,排放汙染的程度均遠高於使用現行檢測標準測試的數值。例如, 日產的X-Trail 1.6 cDi排放的NOx,依WLTC檢測是NEDC的14倍。

雷諾的Espace Energy dCi 160為11倍,Grand Scenic及Kadjar也都排在前10大烏賊車名單內。

日產發言人表示:「本公司嚴正宣示,我們保證遵循法律,符合所有市場規範。」雷諾集團說:「本集團遵循所有營運市場的法律及規範,所有車輛均未使用造假裝置。」現代汽車發言人表示:「現代汽車遵守所有銷售地區的測試規範及方式。」

福斯汽車爆發排廢造假醜聞,引發柴油車排放大量氮氧化物的爭議。

澳洲競爭與消費者委員會(ACCC)1日表示,福斯在澳洲銷售的問題柴油車,每輛最高可開罰110萬澳幣(77.7萬美元)。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%A6%8F%E6%96%AF%E5%BC%8A%E6%A1%88-%E4%B8%A6%E9%9D%9E%E8%BB%8A%E7%95%8C%E5%94%AF-193000962--finance.html

 

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車市狂跌2成7 豐田銷量腰斬

 

【朱正庭╱台北報導】上月台灣車市銷售統計昨出爐,月銷2萬5226輛,雖較8月成長1成,卻比去年下跌2成7,豐田市佔雖仍居冠,但上月銷量和去年相比,幾近腰斬。業者說,因上月有半數時間仍在民俗鬼月,影響民眾購車意願,另因政府提早釋出汰舊換新減免貨物稅議題,也造成銷售停滯。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20151002/36812113/%E8%BB%8A%E5%B8%82%E7%8B%82%E8%B7%8C%EF%BC%92%E6%88%90%EF%BC%97%E8%B1%90%E7%94%B0%E9%8A%B7%E9%87%8F%E8%85%B0%E6%96%AC

 

 

砍半價救買氣 新gogoro僅售6.2萬

舊款降4萬 可退差價 電池仍被嫌貴

 
gogoro Lite入門款昨上市,售價六點二萬元起。田裕華攝

【許麗珍、洪敏隆、朱正庭╱台北報導】造型酷炫的電動重型機車gogoro上市後引發關注,卻因售價高達12.8萬元,讓銷量無法提升,據環保署資料,至今補助不到500輛,gogoro業者昨推出入門款gogoro Lite,扣除政府補助金額最低僅6.2萬元,原有車款則降3至4萬元,降幅最高2成9且將退差價。民眾說:「降價後車價較合理,但電池月租費仍太貴。」

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20151002/36812103/%E7%A0%8D%E5%8D%8A%E5%83%B9%E6%95%91%E8%B2%B7%E6%B0%A3%E6%96%B0gogoro%E5%83%85%E5%94%AE6.2%E8%90%AC

 

 

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結束逆行,土星又回到射手座來了。
底下這些事情有可能再度發生,台灣人民還要忍受許多苦日子哦,即便小英當選,也要相當時日來改善。
預計國民黨將在2017~2019年間敗亡,台灣要等到2019年以後,徹底擺脫國民黨的糾纏,才會出運啦!
(流浪占星師 馬龍9-21-2015)

 


土星進入射手座
http://www.blancoage.com/dz70/viewthread.php?tid=29359&extra=page%3D1

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馬龍個人覺得這一招倒是會讓車業的悽慘落魄啊!

柯出招 買車須自備車位

擬仿日本 須附證明 交通部:會讓房價漲

 
 
 
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150720/36675511/%E6%9F%AF%E5%87%BA%E6%8B%9B%E8%B2%B7%E8%BB%8A%E9%A0%88%E8%87%AA%E5%82%99%E8%BB%8A%E4%BD%8D
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