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林佳龍：台灣會持續與各國合作，讓全球飛航安全拼圖完整

林佳龍說明，以台灣在空運方面的成績，有必要且樂意對國際民航社群作出貢獻，共同維護飛航安全。林特別提到，今年國際民航組織（International Civil Aviation Organization, ICAO）第40屆大會上就討論到「2020－2022版全球航空安全計畫(Global Aviation Safety Plan, GASP)」，鼓勵實施安全管理與風險導向的方法，並強調各國應加強區域層級的合作，更突顯台灣參與全球飛安體系的必要性與正當性，也強調「台灣身為國際社會的一員，未來將持續強化與世界各國合作，讓全球飛航安全拼圖完整，打造無縫之安全天空。」

而往年都會出席的中港澳各機關，今年卻沒派代表出席，也讓外界懷疑是否是有政治考量，林佳龍在受訪時則表示，國際民航組織（ICAO）的多數會員國都有蒞臨台灣出席世界飛安高峰會，沒報名參加是中國的損失，很可惜，也損人不利己。

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星宇航空首架A321neo新機，今天上午由星宇航空董事長張國煒親自駕駛回台，張國煒預計在109年1月23日針對澳門、峴港及檳城同步開航，業務的大爆發預判在2021年，星宇航空的加入，讓國籍航空的競爭進入戰國時代。

星宇航空公司表示，今年跟明年將先引進A321neo成為星宇航空首航客機，2021年A350也將加入星宇航空機隊，營運機隊將可提供更完整的飛航服務。（桃園機場記者聯誼會提供）

記者詢問張國煒開飛機回來經過長榮的感受，張國煒先是哈哈大笑，隨後表示「沒有什麼感慨」，大家都分家了，不能一天到晚都存在陰影的想這些事，長榮航空在全世界的排名非常頂尖，星宇航空剛開始也是要跟老大哥學習，希望有一天可以像長榮一樣，在世界上代表台灣有一個好的排名，為台灣人爭光，這是星宇所要去追求的目標。

星宇航空公司首架A321neo新機於上午11時20分降落在桃園國際機場，由張國煒自德國行經杜拜及曼谷，經歷近50小時的飛渡時間抵台。為迎接新機到來，桃園機場也特別安排「水門禮」，讓飛機在落地滑行中穿過水車噴洒出的巨大水幕，象徵洗塵接風航向無限美好。

A321neo新機於上午11時20分降落在桃園國際機場，為迎接新機到來，桃園機場也特別安排「水門禮」，讓飛機在落地滑行中穿過水車噴洒出的巨大水幕，象徵洗塵接風航向無限美好。中央社 — A321neo新機於上午11時20分降落在桃園國際機場，桃園機場特別安排「水門禮」，讓飛機在落地滑行中穿過水車噴洒出的巨大水幕，象徵洗塵接風航向無限美好。（中央社）

穿著機師訓練服的張國煒一下機就受到英雄式的歡迎，他表示，若一切順利，星宇航空將在明年的1月23日，針對澳門、越南峴港及馬來西亞檳城同步開航，目標鎖定所有客層，不會像坊間傳言說「有錢人才可以搭，沒錢人不能搭乘」的說法，計劃出國的大家都有機會。

張國煒說，星宇航空所引進的機型，包括內艙的設備，在業界內算是最頂尖的，不管是在娛樂系統或是Wifi的提供上，相信在台灣都是絕無僅有的，也歡迎民眾提出建言，需要改進的公司會持續改進，星宇航空的宗旨就是要把服務做好，把安全顧好。

張國煒指出，未來第一階段的話大概就是在今年跟明年，先引進A321neo成為星宇航空首航客機，2021年A350也將加入星宇航空機隊，營運機隊將可提供更完整的飛航服務，前面這幾年公司會按部就班在系統等各方面完成公司的制度建立，把試營運做好一點，真正大爆發時期大概會在後年2021年。

星宇航空首架A321neo新機，28日上午由星宇航空董事長張國煒親自駕駛回台，他表示，預計在明年1月23日，針對澳門、峴港及檳城同步開航，業務的大爆發則會在2021年。（中央社）

長榮、華航線上旅展廝殺港澳下殺2500元

2019-10-17

〔記者蕭玗欣／台北報導〕二○一九ITF台北國際旅展還未登場，兩大國籍航空已先在線上展開激烈廝殺，長榮航空與中華航空線上旅展分別在今、明兩天開跑；長榮祭出六十個航點限時優惠，港、澳最低來回票價（未稅）兩千五百元起，泰國清邁票價首見六千開頭、CP值最高，菲律賓宿霧、日本名古屋票價也創史上新低。華航則推香港來回最低票價（未稅）三九○六元起，亞洲航線平均便宜一千到兩千元。

2019長榮航空線上旅展10月17日凌晨零時正式開跑，今年推出超過60個航點限時優惠，最低票價只要2500元。（記者蕭玗欣攝）

長榮今零時開跑華航明可搶票

長榮航空線上旅展今日凌晨零時正式開賣，至十一月廿一日晚間截止。總經理孫嘉明表示，今年長榮新增日本名古屋、青森、松山等航線，十一月廿一日新開的爆紅景點越南峴港航點，及明年二月十八日開航的米蘭，都能在今年線上旅展搶購。

華航則自十月十八日至十一月十五日推出線上旅展，全航線最低三○九六元起，熱門航線如大阪未稅價五二二○元起、台北︱曼谷未稅價四三五○元起。

機票達人布萊恩分析，以短程航線來看，華航清邁、曼谷、菲律賓宿霧的票價便宜很多，尤其清邁以往促銷價頂多到八千元，這次降到六字頭，是很值得入手的價格。長榮過去宿霧航點票價都在七、八千元間，這次首見下殺至五字頭，名古屋也下殺到三千出頭，都是不曾有過的價位。

旅遊達人943則表示，若和九月華航的促銷價相比，這次線上旅展票價更便宜，以傳統亞洲熱門航線來看，日本如大阪、東京等航線，含稅價若落在七千到八千元，就是非常便宜的價格，若時間許可就可搶票。另外國人很愛的度假勝地沖繩，以往五月過後很難看見六字頭的含稅票價，線上旅展有六千出頭的票價，幾乎直逼廉航票價，十分划算。

美西、歐洲航線兩萬有找

長程航線方面，943表示，自從長榮罷工後，兩大國籍航空的洛杉磯航線都下殺到一萬五千元上下，今年華航線上一萬四千八、長榮一萬七千元左右，與上一波優惠相差不遠，但都是值得入手的價格。另也提醒，除了價差之外，要留意行李限重、選位、退票改期等可能限制。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1325267

MoneyDJ新聞 2019-10-09 13:46:23 記者陳苓報導

航空業掀起破產潮，印度Jet Airways、英國旅行業者Thomas Cook、巴西Avianca相繼倒閉，今年至今該行業的破產速度創史上之最。

路透社報導，諮詢機構國際航空局(International Bureau of Aviation、簡稱IBA)表示，2019年航空業破產以史上最快速度成長，今年至今有17家業者垮台。專家預料此一趨勢將持續，IBA執行總裁Phil Seymour說，一年的最後一季是北半球冬季，通常會有更多飛航業者破產。

航空業悽慘，主要原因是低成本業者的競爭加劇，擊垮體質較弱的公司。而且美元強勢提高燃料成本，不利美國以外企業；他們以歐元或英鎊出售機票，但是需以美元購買客機和航空燃油。2019年倒閉的飛航商，還有法國的Aigle Azur、XL Airways，德國的Germania、英國的Flybmi、斯洛文尼亞的Adria。

ZeroHedge報導，經濟陷入低潮前和處於低潮時，航空業往往會加速破產。從今年飛航業的倒閉潮看來，2020年的全球經濟恐怕不太樂觀。

「路透國際航空指數」(Reuters Global Airline Index)顯示，飛航業2018年初陷入低潮(圖表見此)。JPMorgan的全球製造業採購經理人指數(PMI)，也在2018年第一季觸頂(見此)。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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