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疫情衝擊亞太 重創觀光航空

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2020-01-29 05:30

一對觀光客二十八日戴著口罩，在新加坡地標魚尾獅前自拍。（歐新社）

零售、餐飲也受害 中國旅遊放緩 日、泰、越、澳影響嚴重

〔編譯魏國金／綜合報導〕經濟預測機構IHS Markit亞太區首席經濟學家比斯瓦斯（Rajiv Biswas）指出，武漢肺炎疫情將衝擊亞太經濟體，零售、餐飲、觀光、航空等受創最深。他說，中國在亞太經貿與投資的重要性日益升高，導致相關經濟體對這類始料未及的「黑天鵝」事件格外脆弱。

比斯瓦斯發表報告指出，中國家庭收入快速增加，催生海外旅遊的榮景，二○○三年海外旅遊為兩千萬人次，二○一八年飆升至一．五億人次，導致許多亞太經濟體對於中國旅遊放緩的局面難以招架，預料泰國、日本、越南與澳洲將受這波中國旅遊限制嚴重衝擊。

泰國觀光局二十八日與憂心忡忡的民間業者會面，研商因應之道。比斯瓦斯說，赴泰旅遊的中國觀光客從二○一二年的二七○萬人次攀升至二○一九年的一○五○萬人次，估計去年中國在泰國的觀光支出達一七○億美元，是中國觀光榮景的最大受惠國之一。

《日經亞洲評論》報導，日本服務業也無法倖免於難，去年中國赴日旅遊達九六○萬人次，占外國觀光人次的三十％；而中國占越南觀光旅遊人次的三分之一，澳洲則達十五％。

比斯瓦斯預測，亞太國家可能以範圍廣泛的財政與貨幣政策促進短期成長。新加坡貿工部長陳振聲表示，該疫情將衝擊新加坡經濟，正考慮對受創產業（如觀光業）採行減稅等措施。

另外，《紐約時報》報導，武漢肺炎疫情逐漸抵銷美中貿易戰休兵與地緣政治緊張緩解的利多，使市場陷入財富蒸發的恐慌，並威脅全球經濟展望。倫敦天達銀行（Investec）首席經濟學家蕭恩（Philip Shaw）指出，後續發展視疫情嚴重性以及蔓延的廣度與時間而定，「對任何相關問題，我們真的無解」。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1348378

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剛剛 · 

一直被我們看壞的航空界、觀光旅遊業、旅行社、飯店、酒店、民宿、遊樂設施等等業者，才剛過年而已，就損失慘重囉！而這才只是第一波的瘟疫而已哦，今年稍後還有更大的金融危機、國際戰爭等因素等著發生，還會一波一波接踵而至哦。就說2020是凶年啊！

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快訊／英航：暫停所有直航中國班機

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2020年1月29日 下午4:10

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國際中心／綜合報導

因2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）引發的肺炎疫情持續延燒，各國防堵武漢肺炎的措施升級，英國航空於稍早宣布，將取消所有往來中國一線城市的班機，包含北京與上海，避免疫情進一步蔓延到英國。

英航宣布暫停飛航中國一線城市航班。（圖／翻攝自Twitter）

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武漢肺炎疫情蔓延全球，多國接連採取關閉邊境、減少來往中國之航班、暫停核發入境許可證等措施，以防堵疫情擴大傳散。英國外交部日前亦曾表示，若非必要，呼籲民眾盡量不要前往中國，尤其是武漢；英國駐外人員也將於30日撤離在武漢的所有英國籍人員。

據《路透社》報導，為減少兩地人員流動，英國航空於今日稍早宣布將暫停所有直飛中國一線大城市的班機，包含北京、上海、大連、寧波、長春、重慶、哈爾濱、南京、青島、瀋陽、西安。

看更多 武漢肺炎疫情 最新報導： https://bit.ly/37gsay1

x 三立新聞網提醒您：

防範武漢肺炎，出門戴口罩、肥皂勤洗手、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物！

回國若身體不適請主動通報，14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線，並戴上口罩儘速就醫，務必告知醫師旅遊史。

※ 免付費防疫專線：1922、0800-001922

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【防疫作戰】美參議員呼籲白宮全面暫停往返中國航線 聯航率先停飛

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李靖棠

2020年1月29日 上午10:18

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中國武漢「新型肺炎」2019年12月30日首次出現在大眾的目光之下，經過官方確認後證實、該肺炎為新型冠狀病毒（2019-nCoV）肺炎。

通過春節大眾運輸流通，即便武漢採取最激烈的封城手段，卻依然擋不住病毒的傳播，不僅中國境內所有省份相繼傳出確診病例，台港澳、日本、南韓、東南亞與歐美各國也紛紛「淪陷」，讓各國政府疲於奔命。

《有線電視新聞網》（CNN）報導，繼撤僑專機計畫確定後，面對不對擴散的肺炎疫情，美國聯邦參議員湯姆柯頓（Tom Cotton）日前向白宮呼籲，希望川普政府（Donald Trump）能暫時停止美國往返中國的所有商業航線，避免讓病毒有機可趁。

雖然有多家外電報導稱，有高層消息透露，白宮已和數間美國航空公司開會商議，也提出上述停飛建議，但此爆料卻隨即被官方否認。

United Airlines suspends some flights between US and China as coronavirus spreads https://t.co/P5sGYPLFmm pic.twitter.com/Q4dU6Q8PLk

— CNN Breaking News (@cnnbrk) January 28, 2020

We’ve expanded our waiver to include Hong Kong. Waiver: https://t.co/jDqODm8Y6E

— United Airlines (@united) January 29, 2020

不過，聯合航空（United Airlines）在29日宣布，自2月1日至8日，該公司將全面停飛北京、香港與上海往來美國本土的24條航線：

包含香港往返舊金山和紐約紐華克（Newark），北京往返華府杜勒斯（Washington Dulles）、芝加哥（Chicago O'Hare）與紐約紐華克，上海浦東往返舊金山、紐約紐華克與芝加哥。

從上海出發飛抵美國洛杉磯機場的旅客，大多都戴著口罩出關。（湯森路透）

至於其他幾家主要航空，目前雖暫無停飛中國航線計畫，但達美（Delta Air Lines）、美航（American Airlines）與聯合航空目前都表示，全面免除機票改簽手續費至2月底，以此因應未來任何可能的突發變化。

而美國疾病管制中心（CDC）也逐步提高對疫情的防範，針對境內20座有例行往返中國航班的機場，展開全面性的監控與檢測，勢必要確保病情不會在美國本土擴大蔓延。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%98%B2%E7%96%AB%E4%BD%9C%E6%88%B0-%E7%BE%8E%E5%8F%83%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%91%BC%E7%B1%B2%E7%99%BD%E5%AE%AE%E5%85%A8%E9%9D%A2%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%BE%80%E8%BF%94%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E8%88%AA%E7%B7%9A-%E8%81%AF%E8%88%AA%E7%8E%87%E5%85%88%E5%81%9C%E9%A3%9B-021800191.html

馬龍

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2020-1-20 00:31

馬龍

長榮風暴還在燒 張榮發基金會5點聲明駁斥張國明

CTWANT

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李蕙璇

2020年1月16日 下午1:21

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握有長榮集團最多控股的兩個基金會董事長鍾德美，原是《長榮雜誌》編輯，後擔任總裁祕書。（圖／報系資料庫）

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長榮集團茶壺內的風暴在檯面上越演越烈，多名張榮發基金會董事在16日上午召開記者會，並在報紙刊登大幅廣告，聲援張榮發二子張國明，認為他有董事身分，卻被阻止進入董事會；並指控現任董事長鍾德多次以各種荒誕行徑阻止董事會進行改選，企圖長期掌控基金會。

對此張榮發基金會隨即發出聲明稿，提出包括董事長任期修改、是否阻止董事開會、是否違法涉入經營權等等爭議上，認為其中有5點誤謬，鄭重提出澄清。張榮發基金會聲明稿全文如下：

今(16)日張榮發基金會董事吳景明及李寬量於各大報刊登荒誕不實的廣告，張榮發基金會表示該篇廣告內容謬誤百出，與事實真相不符，且張國政及張國明意圖以「家天下」之觀念把持張榮發基金會，完全違背財團法人法之精神。

張榮發基金會針對謬誤的5點廣告內容，鄭重提出澄清說明，以正視聽：

一、 董事任期為三年，沒有違法修章，吳景明及李寬量指鍾德美為張榮發基金會的「萬年董事長」，根本子虛無有。

鍾德美董事長已於所召開的5次董事會提出改選董事議程，但張國明、吳景明、李寬量等多位董事惡意缺席杯葛，導致新任董事無法產生，意圖犧牲基金會，以取得長榮集團經營權之目的，這也是教育部多次發函要求張榮發基金會完成董事改選的原因。

二、 張榮發基金會董事長鍾德美從未以任何方式阻擋董事開會。

該廣告內容指出，鍾德美董事長多次唆使保全暴力阻擋董事開會，張榮發基金會明確表示，從來沒有不讓董事進場。反倒是張國明等董事數次意圖以暴力或其他方式夾帶非董事人員入場，並在2020年1月8日董事會當天，獨家通知某媒體到場，刻意面對鏡頭咆哮，製造悲情衝突畫面讓媒體拍攝，嚴重混淆視聽，導致會議無法順利進行。試問，任何一家企業召開董事會，能容許讓非董事人員入場干擾董事會運作?

三、張榮發基金會董事長鍾德美經法院判決，為合法行使基金會持股之股東權，並沒有違法涉入經營權。

張國明等董事針對此事，已向法院提起多起訴訟，台北地方法院已判決敗訴，同時宣告鍾德美董事長行使股東表決權是合法的。且長榮集團各公司為達永續經營，創辦人張榮發總裁於生前即已安排由專業經理人負責經營。

四、 本會因特定董事之杯葛，致使尚未完成改選，因多次會議均未達特別決議三分之二之出席門檻，故依法向教育部申請許可以普通決議改選。

因部分董事惡意杯葛，導致無法以「特別決議」完成董事改選之難題，依據財團法人法第45條第4項規定，鍾德美董事長乃依法報請主管機關教育部許可，以「普通決議」二分之一之出席門檻改選董事，希望能夠改變目前的窘境，本案目前尚待教育部核准中。

五、本會自設立以來即受主管機關之監督從事公益事業，今雖遭逢部分董事杯葛以致遲未完成董事改選，然仍亟待主管機關儘速許可本會普通決議之申請，齊心同力實踐維護公益之使命。

關於部分董事因一己之私，屢屢惡意以不出席的手段癱瘓會議，才是造成董事無法改選之元凶。張國明等董事甚至請託民意代表施壓教育部，對本基金會祭以最嚴厲之處分，為了經營權不惜讓本基金會董事全體遭受解任，完全漠視基金會的權益！

本基金會多年以來在主管機關職權監督之下積極從事公益，感謝主管機關不畏強權，秉持客觀公正多方給予本會行政指導，期能早日完成改選。

張榮發基金會發布

2020年1月16日

馬龍

德工會宣布 日耳曼之翼空服員將罷工3天

路透社

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路透社 中文新聞

2019年12月28日 下午3:14

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（路透社法蘭克福27日電）德國獨立空服員工會（UFO）今天表示，漢莎航空（Lufthansa）子公司日耳曼之翼航空（Germanwings）空服員將罷工3天。德國獨立空服員工會表示，日耳曼之翼航空員工將從29日格林威治標準時間23時（台灣時間30日上午7時）起罷工，持續至2020年1月1日格林威治標準時間23時（台灣時間1月2日上午7時）。

漢莎航空和獨立空服員工會數月來的勞資爭議愈演愈烈，雙方針對調薪和退休金等待遇的談判未果。

董事凱瑟爾（Detlef Kayser）聲明表示：「獨立空服員工會數週來拒絕以書面方式寫下具體要求。我們這樣不會往前進。」

漢莎航空空服員曾在11月進行48小時罷工，造成5個航班就有1個取消，影響約18萬名旅客，漢莎航空損失1000萬至2000萬歐元。中央社（翻譯）

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%B7%E5%B7%A5%E6%9C%83%E5%AE%A3%E5%B8%83-%E6%97%A5%E8%80%B3%E6%9B%BC%E4%B9%8B%E7%BF%BC%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E5%B0%87%E7%BD%B7%E5%B7%A53%E5%A4%A9-071415311.html

馬龍

香港航空7架飛機遭扣押 星展：恐是倒閉前兆

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2019-12-17 20:15

香港航空財務狀況非但沒有緩解，甚至可能仍在惡化中。（路透）

〔財經頻道／綜合報導〕香港航空日前獲得母公司海航集團40億人民幣金援，躲過空運牌照局的「廢照」威脅，但這不代表港航的財務危機已經結束，香港機場管理局昨日證實，機管局已依香港法律，扣押香港航空7架飛機，按該法律機管局有權力在必要時「賣機抵債」，還有外媒指出這恐怕是「倒閉前兆」。

綜合港媒報導，香港機場管理局扣留的7架香港航空飛機都已經有「數個月」沒有載客，形同閒置；香港機場管理局為香港國際機場的管理機構。

《機場管理局條例》第40條規定指出，機管局扣押飛機的前提條件是「航空公司沒有繳付應付費用予機管局或附屬公司」時，機管局可扣押飛機以待付款，且如果從扣留日起60天內航空公司仍然付不出錢，屆時機管局有權將飛機拍賣償債。

機場管理局並未透露港航積欠的款項，但據報導，港航積欠機場的停機坪費用及其他費用估計在1100萬港幣至1720萬港幣之間，而香港航空被扣押的7架飛機，每架都以千萬港幣計。

星展（DBS）分析師Paul Yong向彭博直言：「一般來說，飛機被扣押，是航空公司準備關門大吉的前兆」；該報導也提到目前香港航空的低票價、鉅額虧損、航線裁撤以及取消機上娛樂的過程，與2008年倒閉的香港甘泉航空十分類似。

目前香港多間保險業者已經宣佈，「香港航空倒閉」已不再是相關不便險的承保範圍。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3012122

馬龍

飯店也將歇業 危機連環爆

中時電子報

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黃琮淵、王莫昀、黃有容、柯宗緯、林雅惠╱綜合報導

2019年12月13日 上午5:50

中國時報【黃琮淵、王莫昀、黃有容、柯宗緯、林雅惠╱綜合報導】

遠航停業只是冰山一角，遠航董事長張綱維的樺福集團危機連環爆，繼去年就已經轉手經營的樺舍商旅北投館、今年初已經歇業的樺舍商旅嘉義館，僅存的是樺舍商旅高雄館，也接到通知將在今年底歇業，風暴持續擴大。

遠航昨先是傳跳票，未久宣布停業。目前有借款給遠航的銀行主要為合庫、一銀、土銀，其中合庫為最大債權銀行，融資總額逾22億，3家合計總曝險金額約23億元。

合庫指出，合庫統計至昨日遠航的跳票金額約2000萬元，至於融資給遠航金額雖逾23億，由於擁有遠航足額擔保品，且擔保品多為台北市不動產，粗估市值逾31億以上，不一定會有損失。據了解，截至昨日，遠航整體跳票金額約3000萬元。

但樺福集團整體財務狀況不佳，過往以建設公司支援遠航運作，隨著樺福本業表現不佳，缺乏現金流進帳，更顯左支右絀。

樺福近年最受爭議一案，就是與故宮南院簽訂BOT案，要興建飯店、停車場等，就樺福離職主管的說法，當初取得BOT案，繳交的履約保證金，解約後幾乎全拿回，並無什麼損失。不過，故宮南院卻因此空轉近3年，樺福旗下的樺璽還解僱了22名員工。

至於樺福集團與高市勞工局ROT合作的「樺舍商旅」高雄館，勞工局證實，早在12月5日樺舍商旅已函文擬營運到12月31日，勞工局將啟動終止契約協商機制，違約金部分仍要計算；至於目前樺舍商旅20名員工，館方恐違反《大量解雇勞工保護法》，至少得罰10萬元。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%A3%AF%E5%BA%97%E4%B9%9F%E5%B0%87%E6%AD%87%E6%A5%AD-%E5%8D%B1%E6%A9%9F%E9%80%A3%E7%92%B0%E7%88%86-215017858--finance.html

馬龍

遠東航空倒下去 星宇航空站起來 這些事張國煒事前知情？

信傳媒

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鄭國強

2019年12月12日 下午6:30

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遠東航空12日宣布停飛，今年台灣也多了一家新航空公司星宇，難道創辦人張國煒事前就猜到這個結局了嗎？（攝影／鄭國強）

遠東航空今（12）日突然無預警暫停網路售票服務，發言人盧紀融證實，因為長期營運虧損、資金籌措困難，遠航將於13日起停止一切飛航營運，也於當天早上10點召開「清算會議」，11點各大旅行社皆接到通知。

遠航突然暫停營運的公告也視同資遣通知，換句話說，將有1024位遠航員工在過年前突然遭到解雇。對於遠航突然宣布倒閉，債權銀行合庫也感到震驚，目前已知合庫對遠航曝險約22.02億元，合庫應是最大的債權銀行，恐怕是遠航倒閉的重大受災戶。

合庫借給遠航22億元，是最大債權銀行

然而就在遠航倒下來的今年，出身長榮的張國煒一手創立的星宇航空也正式創立申請航線，12月還計畫增資20億，難道張國煒早耳聞遠東航空情況才敢投入市場嗎？

遠東航空在1957年6月5日由胡侗清創立，為台灣第一家民營航空公司，2005年後陸續傳出經營困難訊息，2009年9月現任董事長張綱維入主，接管經營航空業，成為樺福集團旗下一員，2011年順利復飛，這三年來陸續傳出資金斷鏈問題，《信傳媒》在2017年就曾經示警遠航的營運問題。

遠東航空歷經重整，但仍不敵資金缺口

今年5月18日，遠東航空以民航局控管飛行時數為由，無預警取消長灘島、峴港、巴拉望等航班，隨後又擴大到日韓及中國等8條國際航線，當時媒體報導，風暴可能擴大，涉及國家經濟、安全及數千名旅客權益與員工生計，民航局在3月已成立因應小組。

比較令人意外的是，遠航正在更新飛機機種，引進新的ATR螺旋槳飛機，看似有意淘汰老舊的麥道噴射引擎飛機，沒想到撐到12月終於宣布停飛。

樺福集團財務危機連環爆

就在遠航宣布倒閉後，遠航董事長張綱維的樺福集團經營危機也連環爆，今天也傳出樺福集團在高雄的樺舍商旅，12月31日將會歇業。其實樺舍商旅北投館去年開始就轉手由他人營運，嘉義館今年已在1月歇業。至於樺福本與故宮南院簽BOT案，要興建飯店等設施，但BOT案仍是空地一片，故宮南院去年7月宣布與其解約。

樺福不僅旗下負責故宮南院的樺璽也不堪虧損，解僱了22名員工，樺璽南院辦事處主要業務為遊客中心、停車場接駁遊客、清潔、餐廳等等，根據BOT案的合約內容，樺璽需在去年8月有首期營運，但營運計畫審查未通過，公司本身營運也有壓力。

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遠東航空董事長張綱維在2009年接手，2011年復飛，沒想到辛苦經營多年仍是宣布停飛。（攝影／鄭國強）

對照之下，今年星宇航空正式成立，然而出身長榮的張國煒預備要開立的星宇航空，資本額登記是40億元起跳，成立時已達到60億元，宣告12月要增資到80億元，相較之下，遠航的實收資本額僅7.4億元。

星宇航空一成立，台灣天空馬上少一位玩家

然而航空業是高資本投資產業，如果沒有資金支持，很難維持下去，更別說遇到油價大漲與同業削價競爭時的壓力，因此，當初張國煒宣告成立星宇航空，許多市場人士認為台灣航空公司夠多了，星宇賺得到錢嗎？

說也巧合，星宇航空在5月2日正式在經濟部登記成立後，該月份遠東航空就爆發無預警消長灘島、峴港、巴拉望等航班，難道張國煒計畫成立星宇航空時，就已預見遠東航空的劣勢嗎？

「星宇是星宇，遠航是遠航，我們完全照著自己的計畫走，根本不清楚遠航內部情況。」星宇航空發言人聶國維否認張國煒對遠航停飛事前知情，他指出，成立航空公司是大資本集中的投資，必須小心翼翼，步步評估，不是草率做出的決定，星宇的成立和遠航什麼時候停飛是兩碼子事情。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%81%A0%E6%9D%B1%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%80%92%E4%B8%8B%E5%8E%BB-%E6%98%9F%E5%AE%87%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%AB%99%E8%B5%B7%E4%BE%86-%E9%80%99%E4%BA%9B%E4%BA%8B%E5%BC%B5%E5%9C%8B%E7%85%92%E4%BA%8B%E5%89%8D%E7%9F%A5%E6%83%85-083143634.html