馬龍

歐洲29國870名國會議員連署 挺台參與WHO

  

歐洲29個國會近870位國會議員連署，聯名致函世界衛生組織（WHO）幹事長譚德塞。（美聯社）

2024/05/15 23:05

〔記者吳哲宇／台北報導〕歐洲地區「福爾摩沙俱樂部」（Formosa Club）各國共同主席領銜，包含歐洲議會在內，迄今總計29個國會近870位國會議員連署，於15日聯名致函世界衛生組織（WHO）幹事長譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus），強力聲援台灣出席第77屆世界衛生大會（WHA）及參與WHO的會議、機制及活動。

該函並副知歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）、歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）及歐盟外交暨安全政策高級代表波瑞爾（Josep Borrell）。

聯名函指出，儘管台灣在COVID-19疫情期間防疫表現為世界肯定，也協助他國共同抗疫，卻無法參與WHO全球疫情協定（pandemic agreement）的草擬及談判；WHO將台灣排除在外，使台灣無法即時取得全球公衛資訊，嚴重損害台灣人民權利，並使全球衛生網絡出現缺口、危及全球衛生安全，因此呼籲WHO採取更為開放及彈性的方式，確保全球公衛決策過程確實納入包含台灣在內的所有聲音，並邀請台灣以觀察員身分參與WHA。

今年適逢歐洲多國國會選舉，歐洲議會也將於6月進行大選，在各國議員專心投入各自選舉之際，仍有近870名歐洲地區及加拿大國會議員參與連署，顯示支持台灣參與WHO及WHA已是國際民主社會的高度共識。今年2月歐洲議會也通過「共同外交暨安全政策」（CFSP）報告決議案，重申支持我國參與WHO、世界民航組織（ICAO）、聯合國氣候變化綱要公約（UNFCC）等國際組織。

外交部表示，對於歐洲理念相近夥伴長期以實際行動支持台灣的國際參與，表達高度歡迎與誠摯感謝，未來將持續深化與歐洲議會及各國國會的夥伴關係，共同強化全球公共衛生的韌性與福祉。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4674110

馬龍

對中電動車祭重稅 歐最快7月出手

2024/05/15 05:30  

歐盟開始對中國進口的電動車、風力發電機製造商發動調查，以查明中國政府的補貼是否為他們在歐洲市場創造不公平的競爭優勢。（法新社）

接力美國 另查風力發電機反補貼、低階晶片危國安

〔編譯盧永山／綜合報導〕在美國宣布對中國製電動車等總值一八○億美元進口產品大幅調高關稅後，外界關注歐盟對中國電動車、風力發電機的反補貼調查進度，加上歐盟也考慮對中國成熟製程或低階晶片是否引發國安風險展開調查，在在都凸顯美歐已無法坐視中國野蠻擴張造成的經濟與國安威脅。歐盟發言人週二受訪時直言，歐盟與美國同樣憂慮中國的產能過剩和不公平貿易行為。

歐盟執委會去年十月宣布對中國進口電動車展開反補貼調查，並在今年三月初表示，已找到足夠證據，證明中國銷往歐洲的電動車獲得中國政府補貼，包括直接的資金轉移、租稅減免，或以低於市價的價格提供商品或服務。

電動車確定稅率11月公布

根據歐盟規定，反補貼調查原則上須在啟動後九個月內公布初步結果，期間可課徵臨時性關稅，這意味歐盟最快七月就能採取行動，對中國電動車課徵臨時關稅；之後若雙方無法取得共識，確定的反補貼稅率將在十一月正式公布。

歐盟執委會四月另宣布對中國風力發電機供應商發動反補貼調查，歐盟競爭事務專員維斯塔格指出，將檢查西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞風電場的開發條件；維斯塔格說，中國透過吸引外國投資、獲取技術，以及向國內供應商提供大規模補貼，使該國在太陽能板行業占主導地位，「結果就是，歐盟安裝的太陽能板中只有不到三％是在歐洲生產。太陽能板市場所發生的事情，不能再在電動車、風力發電或重要晶片上發生」。

此外，針對歐洲企業廣泛使用中國製成熟製程或低階晶片，歐盟也考慮展開正式調查，與美國一起因應國家安全和全球供應鏈的潛在風險；這項調查可能代表歐盟與美國採取聯合行動的第一步，這些行動包括對中國成熟製程晶片祭出限制或其他管制。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1646018

馬龍

歐盟外長：歐洲爆全面戰爭「不再是幻想」

  

歐盟外交與安全政策高級代表波瑞爾指出，歐洲大陸爆發一場全面戰爭，已經「不再是幻想」，歐洲必須為此做好準備。（法新社）

2024/04/10 05:30

〔編譯管淑平／綜合報導〕歐盟外交與安全政策高級代表波瑞爾九日指出，歐洲大陸爆發一場範圍不限於烏克蘭的全面戰爭，已經「不再是幻想」，歐洲必須為此做好準備。金融時報指出，這是歐洲外交政策首長首次如此明確闡述俄國的威脅。丹麥國防部長甫於二月警告，俄國可能在三到五年內攻擊北大西洋公約組織（NATO）成員國，挑戰北約的團結。

波瑞爾九日在布魯塞爾發表演說，指俄羅斯透過烏克蘭戰爭，以及對歐盟成員國的複合攻擊兩種途徑威脅歐洲，「戰爭肯定正向我們逼近」，「歐洲爆發一場高強度的傳統戰爭，不再是幻想」。波瑞爾也提到以色列和巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」的戰爭，以及北非的不穩定情勢，表示「柏林圍牆已經被我們周圍的火圈取代」；歐洲的安全情勢已經構成「生存危機」，需要對國防的更多投資。

波瑞爾也警告，若美國前總統川普今年勝選，美國可能對歐洲安全所扮演角色打退堂鼓，「也許我們不能依靠美國來保護我們，就看誰將在華府主政」。

葉倫警告中國勿助俄侵烏

另外，美國財政部長葉倫八日在美國CNBC訪問中針對烏俄戰爭，警告中國銀行、企業以及北京領導階層不要協助俄國侵略，「如果我們看到重大違規，尤其是金融機構的違規，我們準備好採取行動」，「任何涉及協助俄國軍隊進行其對烏克蘭的殘暴戰爭，都令我們無法接受，我們有能力加以制裁」。

葉倫在美國駐中國大使官邸舉行的記者會上，也發出相同警告。她說，中俄之間的貿易，大部分在美國看來都是沒問題的，但北京若提供莫斯科軍事協助，就可能觸發制裁。

俄國外交部長拉夫羅夫九日訪問中國，與中國外長王毅會面。拉夫羅夫在會後記者會上指出，王毅提出對美國和美國盟友「雙重抵抗」，來回應西方國家針對俄、中的「雙重遏制」；兩國也確認，只要俄國的立場被忽視，就不可能舉行會談解決烏克蘭衝突。拉夫羅夫意指瑞士計畫六月舉行和平會議，這場會議受到基輔政府支持，而中國是否參加，被認為攸關會議是否能取得初步成功。

中國國家主席習近平九日下午接見拉夫羅夫，習近平表示，兩國走出一條「和睦相處、合作共贏」的嶄新道路；拉夫羅夫轉達總統普廷的問候，表示普廷連任「保證了俄中關係的連續性」，兩國關係「超越了冷戰時期的同盟關係」，達到空前高度。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1640081

馬龍

中國產能過剩引發貿易緊張 報告：歐中關係猶如火車對撞

2024/03/21 09:00  

中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund，見圖）說，中國大力扶植電動車等戰略產業，歐洲和北京之間貿易緊張局勢可能會升級，「有如正在展開的慢動作火車對撞」。（歐新社檔案照）

〔編譯盧永山／綜合報導〕根據路透、CNBC報導，中國歐盟商會20日發布報告指出，在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況，迫使他們得分配更多資源用於風險管理，而不是拓展市場；中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund）說，由於中國大力扶植電動車等戰略產業，歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級，「有如正在展開的慢動作火車對撞事故」。

中國歐盟商會最近的調查顯示，55％的受訪會員說，中國經商環境在過去1年更加「政治化」，這種普遍的不確定性促使4分之3歐企在過去2年重新檢視對中投資，並實現供應鏈多元化；其中，12％歐企將更多的生產轉移至其他國家，1％歐企切斷與中國的所有聯繫。

上述報告也指出，由於武肺疫情大流行、全球經濟放緩、烏俄戰爭和美中地緣政治競爭等因素，在中歐企側重風險管理和建立韌性。報告說，近年來在中歐企面臨的風險的複雜性和嚴重性呈指數級成長，他們現在必須比過去任何時候分配更多的資源用於風險管理和合規活動。

彥辭說，（中國積極）確保經濟安全屬於正當政治策略，但在具體執行過程中應盡量降低其對商業的影響。

報告引述1名不願具名的歐洲製造業人士的話指出，他們公司在中國的市占率在10年間從35％降到0，「中國讓我們陷入了地緣政治陷阱，我們仍依賴從中國採購，但無法向市場銷售。我們正在其他地方投資以實現（供應鏈）多元化，但這實際上需要很長的時間，也許需要10年」。

彥辭指出，由於中國在電動車等戰略產業，以更廉價的方式製造產品的能力不斷增強，歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級，並形容歐中經貿關係猶如「正在展開的慢動作火車對撞事故」，呼籲歐盟與北京當局進行更多誠實的對話。

彥辭說，中國傾力推動高端製造業，以追求技術面的自給自足，並擺脫經濟對房地產的依賴，但北京對製造業的重視，使中國的產能遠超過該國和其他國家的需求，恐引發價格戰，「我們還沒有看到中國所有的產能上線，這將在未來幾年衝擊全球市場」。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4614529

馬龍

歐盟嚴審C919 中國大飛機夢難圓

2024/03/16 05:30  

歐盟航空安全總署（EASA）指出，中國商用飛機公司（COMAC）製造的C919客機，恐費時多年才能通過歐盟認證。（彭博）

恐耗時逾5年才可能通過認證

〔編譯魏國金／綜合報導〕歐盟航空安全總署（EASA）指出，中國商用飛機公司（COMAC）製造的C919客機，恐費時多年才能通過歐盟認證；路透報導，沒有通過該認證，被中國視為「民族驕傲」的C919將無法在歐洲飛行，進而損及北京企圖在波音爆發安全危機與客機短缺之際，迅速打入市場的希望。

製造「大飛機」是中國產業發展的重要環節，C919更被列入中國國家經濟戰略的一環。中國商飛的C919是中國與波音737及空中巴士（Airbus）A320競爭的窄體噴射客機，在二○二二年取得中國安全認證後，去年五月進入營運；中國民航局一月宣布，計畫推動C919進入EASA的認證審查程序，但消息來源透露，西方監管機構核准恐需耗費五年以上。

EASA代理執行董事泰葛（Luc Tytgat）指出，中國商飛原希望歐盟二○一九年通過該認證，但因武肺疫情停頓，去年十一月中國商飛捲土重來，希望二○二六年前完成驗證。他說，「我不知道能否達成該任務，這架飛機對我們而言太新，無法了解認證的難易程度」。

幾週前，C919在新加坡航空展進行飛行，希望在空巴的等候購機名單爆滿、波音737MAX品質遭質疑之際，能做為替代客機，加以推廣，但前提是必須贏得EASA以及美國聯邦航空管理局為首的外國監管機關普遍認可。

依據二○一九年簽署的歐中協議，歐盟監管機關必須決定是否對中國的客機認證進行「驗證」，以確保符合安全標準，否則無法在歐洲飛行。

在波音737MAX於二○一八與二○一九年發生墜機慘劇，暴露設計與監管瑕疵後，西方民航機關已加強飛機的驗證標準，而對一家新製造商生產的第一架客機，該審查料將特別嚴格；根據中國官媒報導，中國民航局今年將致力取得歐盟對C919的認證。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1635844

馬龍

歐盟立法新紀元 人工智慧法案獲通過

  

歐洲議會13日以壓倒性票數，通過全球第一個人工智慧（AI）法案。（路透）

2024/03/14 16:34

〔編譯陳成良／綜合〕歐洲議會3月15日以523票贊成、46票反對、49票棄權的壓倒性支持下，通過了歷經3年籌備的《人工智慧法案》（AI Act）。這是全球首個對AI系統進行監管具有約束力的法律框架，意味著歐盟站在可信賴AI的制高點，成為全球標準的制定者。

該法案的核心，是按AI系統潛在的風險程度，對不同應用層層設防。高風險的AI應用如聊天機器人ChatGPT、生物識別監控等，將受到最嚴格監管，供應商必須先完成風險評估，確保產品符合透明度、公平性、隱私等硬性要求後，才能獲准上市。

而被視為「不可接受風險」的AI則徹底禁止，包括基於生物識別數據的社會分級評分、違反基本人權的系統等。法案也禁止在公共場所使用即時生物識別監控技術，除非執法單位因應重大威脅如恐怖活動，經過法院許可。

在基本原則上，歐盟版權法及數據隱私權保護規定，將一體適用於AI領域。換言之，ChatGPT等生成式AI在處理歐盟著作權作品時，必須全面遵守相關規範，並對系統的訓練過程和輸出內容進行充分透明化。

立法者認為，法案的目標是在促進創新與確保公民權益間求取平衡。歐盟內部市場事務專員布雷頓（Thierry Breton）等歐盟官員表示，這確實是一條獨特之路，但相信藉由法規引導，AI的潛力將可在風險可控的前提下獲得最大發揮。

業界反應不一，全球電商龍頭亞馬遜對此表示歡迎，但歐洲工商協會卻擔憂實施細節及法律解釋模糊，可能對企業投資決策造成影響。

歐盟各國預計將於5月正式批准AI法案，法案將於明年初生效。對於違規行為，最高可處以750萬歐元（2.58億元）或全球年營收7%的罰款。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4607784

馬龍

馬龍就說了咩，從2024年起的20年內，台灣有機會可以獨立建國。

現在，「勢」已經起來了，當然還需要我們大家的持續共同努力！大家加油！

哈哈哈，中共氣噗噗，國民黨搞錯方向，然後，這一則貼文一定又會被臉書刻意壓低……

（流浪占星師 馬龍 3-02-2024）

歐洲議會：台灣、中國互不隸屬 只有台灣民選政府 可在國際上代表台灣人民

2024/03/01 05:30

https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1633195

馬龍

歐洲議會：台灣、中國互不隸屬 只有台灣民選政府 可在國際上代表台灣人民

  

歐洲議會28日通過「共同外交暨安全政策」（CFSP）及「共同安全暨防禦政策」（CSDP）兩項年度執行報告決議案。CFSP決議案強調，台灣與中國互不隸屬。（歐新社）

2024/03/01 05:30

〔記者楊堯茹／台北報導〕歐洲議會大會廿八日通過「共同外交暨安全政策」（CFSP）及「共同安全暨防禦政策」（CSDP）兩項年度執行報告決議案。外交部指出，這是繼去年底通過「歐中關係」報告，反對中國持續扭曲聯合國大會第二七五八號決議文後，首次強調台灣與中國互不隸屬，只有台灣民選政府可以在國際上代表台灣人民。

促歐盟及會員國 與台灣緊密合作

「共同外交暨安全政策」報告決議案指出，中國對台灣的領土主張並無國際法基礎，台灣與中國互不隸屬，只有台灣民選政府可以在國際上代表台灣人民；另表示，台灣是歐盟在印太區域的關鍵夥伴及民主盟友，敦促歐盟及會員國與台灣建立更緊密的合作，尤其在強化全球供應鏈韌性上。

歐洲議會並譴責中國持續阻撓台灣的國際參與，呼籲執委會及會員國支持台灣有意義參加「世界衛生組織」、「國際民航組織」及「聯合國氣候變化綱要公約」等國際組織。

譴責中國動武言論 軍事挑釁台灣

「共同安全暨防禦政策」報告決議案則強力譴責中國領導人發表「不放棄對台動武」言論，並嚴正關切中國持續對台進行軍事挑釁及各種灰色地帶戰術，包括企圖以網路攻擊及散布惡意假訊息，破壞各界對台灣民主及治理的信任；歐洲議會籲歐盟及會員國增加台灣海峽自由航行任務，並與台灣深化安全交流與合作。

外交部發言人劉永健昨對此表達歡迎與誠摯感謝，並指歐洲議會在本屆會期持續強化挺台力道，且第一次強調台灣與中國互不隸屬，以及只有台灣民選政府可以代表台灣人民，顯示對台灣自由民主的高度肯定，對我國政府與人民具有重要意義。

https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1633195

馬龍

歐盟聯合軍備採購 目標2035年半數自給

  

北約另外一場聯合演習「堅定捍衛者2024」（Steadfast Defender 2024）也同時進行，從今年1月底持續到5月底。（路透）

2024/02/28 05:30

〔編譯陳成良／綜合報導〕歐盟計畫在二○三五年前，將國防相關系統從歐盟內部的採購比例提高到一半以上，並透過合作投資、確保關鍵供應鏈和改革貸款政策等措施，提升其國防工業的競爭力和創新能力。

彭博取得的草案內容顯示，前述目標是歐盟「歐洲國防工業戰略」的一環，夥伴關係是戰略的核心，尤其是透過加強與北大西洋公約組織（NATO）合作，以及在國防工業部門與烏克蘭發展更密切的關係，包括探討允許基輔比照歐盟成員國，參與聯合採購活動的方案。預計歐盟執委會將在未來幾週內公布這項戰略，但內容仍可能有所修改。

歐盟制定這項戰略的背景和動機，是近年來地緣政治的變化、對他國的依賴、投資不足等因素，使歐盟在國防工業領域面臨諸多挑戰和壓力。俄羅斯對烏克蘭的侵略顯示歐盟工業量能不足，以及在關鍵供應鏈和防禦能力方面的外部依賴。

減少第三國軍購 減少對外依賴

歐盟國防工業戰略的具體措施包括：一，建立聯合採購下限，減少對第三國採購軍備，讓歐盟內部貿易機制佔歐盟國防市場價值的三分之一到一半；二，確保關鍵供應機制，及時確定對第三國的嚴重依賴，並在發生短缺或危機時能夠立即增加供應；三，增加產業融資和資助機會，建立新的國防和安全夥伴關係；四，確定集中精力和資源的旗艦計畫。

根據草案，除了烏克蘭戰爭，歐盟及其成員國還面臨廣泛的混合威脅，包括網路攻擊、破壞和對關鍵基礎設施的駭客攻擊；歐盟還需掌握大規模生產彈藥和無人機等防禦裝備的能力。此外，歐洲還必須保護其在海上、空中、網路和太空領域的管道。倘若歐盟要從應急狀態轉變為戰備狀態，將需要合作投資和聯合採購，而不是從第三國購買現成設備。

歐盟執委會將提議成立一個名為「國防工業戰備委員會」的新機構來協調投資，以改善成員國與歐盟執委會的合作，該委員會還將監控關鍵產品和供應鏈。戰略還建議確定旗艦計畫，如網路盾牌（cyber shield）、歐洲一體化防空和飛彈防禦系統、開發探測、分析和因應太空威脅的感測器，及保護關鍵基礎設施。

為加強合作，歐盟執委會提出一項新法律文書「歐洲軍備計畫」（European Armament Program），以規範和簡化採購流程和融資機會，包括稅金減免和成員國使用歐盟贈款做為發行債券抵押的可能性。

北大西洋公約組織（NATO）的年度「動力魔鬼魚」（Dynamic Manta）反潛聯合演習，26日在義大利南部西西里島外海展開，美國、英國、法國、德國、加拿大、土耳其、希臘、義大利、西班牙等9個盟國派出水面艦、潛艦和海上巡邏機參與。演習從26日持續到3月8日，北約表示，這是在地中海舉行的最大規模、最複雜的反潛演習，旨在強化盟國潛艦官兵的互操作性和合作，回應和適應各種形式的水下威脅。（美聯社）

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1633013

馬龍

高招！歐盟主席：用俄凍結資產「收益」軍援烏克蘭

  

美國援烏案在國會停滯不前之際，歐盟執委會主席馮德萊恩今天在歐洲議會提出援助新解方：運用俄羅斯遭凍結資產的收益，為烏克蘭採購軍事裝備。（法新社）

2024/02/29 06:34

首次上稿 02/28 22:15
更新時間 02/29 06:34

〔編譯楊芙宜／台北報導〕歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）今（28）日在歐洲議會的演說中呼籲，運用俄羅斯遭制裁凍結資產的收益，為烏克蘭採購軍事裝備，「對於那筆錢，可讓烏克蘭和整個歐洲成為更安全居住地」，沒有比如此做更有用、有更強象徵了。

馮德萊恩說，該如何使用俄羅斯遭凍結資產所孳生收益的意外之財，現在是開始討論的時候了，不論我們夥伴（美國援烏）加碼支援與否，「我們不能讓俄羅斯取勝」、「而不安全的代價－讓俄羅斯獲勝的代價－遠大於我們現在可省下來的錢」。

在美國加碼援助烏克蘭600億美元資金的法案在國會停滯不前之際，基輔表示亟需更多軍事和財政協助。各界出現越來越多呼籲，應想方法運用2022年俄侵烏後被凍結的銀行帳戶、投資和其他資產，來支持烏克蘭奮戰抵抗俄羅斯。簡單沒收已被凍結資金的做法已被排除，歐盟正致力尋求可運用該資金孳生收益的方法，該收益一年可達數十億歐元以上。

據法新社報導，歐盟已凍結俄羅斯央行資產超過2000億歐元（約台幣6.9兆元），約9成放在比利時國際存款組織保管。

馮德萊恩演說針對在烏俄戰爭進入第3年之後的歐洲主權和國防議題，她力促歐盟在國防政策上採取更多作為，「最終這是攸關歐洲為自身安全負責」、「戰爭威脅或許非迫在眉睫，但卻非不可能」、「戰爭風險不應被誇大，但應做好準備，首先是迫切需要重建、補充和現代化（歐盟）成員國的武裝部隊」。

路透報導，馮德萊恩預告了接下來幾週歐盟執委會將報告的歐洲國防工業戰略，主要目標之一會是以共同採購為優先，「歐洲應致力發展和製造下一世代可在戰場獲勝的作戰能力。這意味在未來5年增強我們的國防工業能力」。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/4592573