旺報【記者潘維庭╱綜合報導】
解放軍空軍八一飛行表演隊一架飛機12日在飛行訓練時發生事故，墜落河北唐山玉田縣一處村落，30歲空軍女飛行員、八一飛行表演隊中隊長余旭身亡。八一表演隊的高標準飛行要求，以及殲-10近2年的多次意外，也再度引發討論。
《京華時報》稱，八一飛行表演隊是世界四大的第三代超音速飛行表演隊之一，主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行，目前使用殲-10雙座戰鬥機。
八一飛行隊的由來是1961年印尼總統蘇卡諾訪陸時，要求8架戰機護航，次年，大陸即成立「空軍護航表演大隊」，專門負責迎賓。八一飛行隊要求飛行時間1000小時以上、殲-10飛300小時以上；聞名國際的「魔鬼關」─超緊密編隊飛行，要求時速500公里時，飛機間距3公尺、高低差2公尺，六機「楔型開花」。
新浪軍事頻道提到，八一飛行隊是現今唯一保持公開特技表演成功率百分之百的飛行隊，但高速噴氣戰鬥機的特技飛行表演仍有很大風險，飛行員在天上密集編隊時，兩架飛機最近的距離只有1公尺，時速卻達到850公里。試想，在公路上開車，時速達到100公里時，若兩車間距也只有1公尺，若不小心兩車就相撞，何況在空中時速達到500公里。
據媒體披露，八一飛行表演隊在特技訓練中，最低能將殲-10飛到離地僅1公尺的高度，是一般戰鬥機飛行員中不會遇到的。
11月1日珠海航展期間，被媒體問到飛行表演安全問題時，八一飛行表演隊隊長曹振忠曾表示：「八一飛行表演隊一共有40多套動作，每次表演都是幾套方案，後面還會不斷改進和創新動作，原則是精彩而不驚險，不會、也不允許為求精彩，而不顧忌安全。」不過，訓練的強度通常都勝過表演時，這次失事即發生在訓練飛行中。
而據陸媒公開資料，殲-10近2年曾傳出多次意外：2015年發生3起墜毀事件；今年5月11日晚間，一架殲-10戰鬥機在浙江台州市椒江區墜毀，擊中廠房，飛行員跳傘生還；9月28日，一架殲-10戰鬥機在天津武清南湖公園草地墜毀，飛行員跳傘生還。
