【為什麼挑選這篇文章】
最近和平電廠的電塔倒塌，讓政府決定要帶頭做起節電運動。但其實魔鬼就藏在細節裡，在我們的 輸變電建設 中，可能默默的浪費了許多電，卻多年來沒有好好地翻新設備——到底是誰拖了這麼多年都沒有搞定這麼基礎的建設？看完你就知道了。
（責任編輯：林芮緹）
電塔倒了，政府帶頭節電，台電揚言限電。我們這才想起一個老問題：輸變電問題。
從 1972 年開始，台電搞了 7 次輸變電計畫：
第一輸變電計畫，為期 4 年，從 1972 年 7 月到 1976 年 6 月，線路 2,027 回線公里、變電 10,180 千仟伏安，預算 116 億元。
第二輸變電計畫，為期 5 年，從 1977 年 7 月到 1982 年 6 月，線路 3,429 回線公里、變電 19,626 千仟伏安，預算 394 億元。
第三輸變電計畫，為期 4 年，從 1984 年 7 月到 1988 年 6 月，線路 3,061 回線公里、變電 14,670 千仟伏安，預算 404 億元。
廣告第四輸變電計畫，為期 6 年，從 1990 年 7 月到 1996 年 6 月，線路 3,206 回線公里、變電 21,577 千仟伏安，預算 714 億元。
第五輸變電計畫，為期 5 年，從 1996 年 7 月到 2001 年 6 月，線路 2,459 回線公里、變電 25,955 千仟伏安，預算 1,226 億元。
第六輸變電計畫，為期 8.5 年，從 2001 年 7 月到 2009 年 13 月，線路 4,587 回線公里、變電 69,235 千仟伏安，預算 3,266 億元。
第七輸變電計畫，為期 12 年，從 2010 年 1 月到 2021 年 12 月，線路 1,966 回線公里、變電 18,554 千仟伏安，預算 2,369 億元。
不厭其煩的抄錄以上資料，其實是為了說明一件事：第七輸變電計畫，怪怪的。
跟第六輸變電計畫比較，第七輸變電計畫的線路為前者 45.87%、變電 26.80%。可是，七輸預算卻是六輸的 72.53%。
從這簡單的算術，就可以發現，很可能「做貴了」。七輸的計畫期限，長達 12 年，為 7 次輸變電計畫中，為期最久的一次。
所做的路線，卻是 7 次中最少的一次！變電千仟伏安，也倒數第三名。
時間長，卻做得少，一個字：懶！
我簡單查了一下，為什麼七輸會這樣？
原來，七輸原訂為期 5 年，從 2010 年 1 月至 2015 年 12 月，執行到 2013 年時，突然辦理計劃變更，延長 7 年至 2021 年 12 月。一個預算計畫提出時，當然事先預估過要做多久。
執行到一半，卻突然延長 1 倍以上時間，當然就只有 「執行不力」 四字最貼切形容。
更妙的是：七輸原訂 5 年期限，要做 2,370 回線公里、23,560 千仟伏安，結果期限拉長，卻只做了 1,966 回線公里、18,554 千仟伏安！
請注意時間點。七輸計畫提出的 2010 年、計畫變更的 2013 年， 總統，正是馬英九先生。
合理懷疑：要不是無能、發懶，把自己任內、份內該做完的事，推給下一任，就是更陰謀論一點，把計劃拉長到 2021 年、期間都選了兩次總統 (2016 年、2020 年)，根本就不給繼任者編預算、推計畫的機會。
話題回到文首，電塔倒了造成節電要求、可能限電，正所謂輸變電問題！責任到底誰要負責？認真看完本文，自有心證。
（本文經專欄作者陸之駿授權刊登，並同意 BuzzOrange 編寫導讀與修訂標題。）
