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[轉貼] 陸籍漁船拒檢蛇行翻覆2死(星盤)

陸級漁船拒檢蛇行翻覆2死.JPG
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他們隸屬南海戰區? 金廈翻船事件生還者遭起底 疑解放軍扮福建漁民
Newtalk新聞 中國 
程欣瑩
綜合報導
發布 2024.02.26 | 11:19

有網友透過影片對比指出,其中一位金廈翻船事件的生還者不是普通漁民,而是中國南部戰區海軍潛員隊一級軍士長陳祖軍,不過目前還沒有確切證據證實其身份。   圖 :翻攝自 X 風暴士兵 Taiwan only

近日在社交平台 X (前推特)有網友透過影片對比指出,其中一位金廈翻船事件的生還者不是普通漁民,而是中國南部戰區海軍潛員隊一級軍士長陳祖軍。不過目前還沒有確切證據證實其身份。

本月 14 日,中國籍漁船在金門海域越界捕魚,為了躲避台灣海巡人員查緝,導致翻覆造成四人落海兩人不幸身亡。另外兩名生還漁民其後接受中國媒體採訪,指控我方海巡艦艇事發時朝其漁船衝撞,導致船隻翻覆。

事故發生後,我國海巡署與陸方指派的代表,雙方在金門進行協商善後事宜,三天六個場次均未達成共識,對於「道歉」底線陸委會與海巡署各有不同主張,也讓六次協商形同破局。如今傳出,其中一位漁民是中共解放軍,也讓外界增添不少議論空間。

不過同條推文底下有網友認為,是有些相似的部分,但不像同一個人。也有網友表示,確實長得像,但年紀不對。有網友也指出:「是不是解放軍不重要,至少絕對不是普通漁民,漁民不會那麼不專業大年初三開快艇徒手去捕魚。」


其中一位金廈翻船事件的生還者不是普通漁民,而是中國南部戰區海軍潛員隊一級軍士長陳祖軍。   圖 :翻攝自 X 風暴士兵 Taiwan only


其中一位金廈翻船事件的生還者不是普通漁民,而是中國南部戰區海軍潛員隊一級軍士長陳祖軍。   圖 : 翻攝自 X 風暴士兵 Taiwan only
原文網址: 他們隸屬南海戰區? 金廈翻船事件生還者遭起底 疑解放軍扮福建漁民 | 中國 | Newtalk新聞 https://newtalk.tw/news/view/2024-02-26/909905
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中國快艇船長沒駕照、不熟悉開船?金檢:調查中不便對外說明

  
外傳中國快艇船長沒駕照、不熟悉開船?金門地檢署表示,全案調查中不便對外說明。(記者吳正庭攝)

外傳中國快艇船長沒駕照、不熟悉開船?金門地檢署表示,全案調查中不便對外說明。(記者吳正庭攝)

2024/02/24 05:48

首次上稿 00:04
更新時間 05:48

〔記者吳正庭/金門報導〕中國快艇翻覆一案,傳出已經死亡的中國船長不僅沒有駕照,不熟悉開船,且船才剛買1個月,對此,金門地檢署昨表示,案情的細節目前還在調查中,檢方不便對外說明。

2月14日,1艘中國「無船名」快艇越界至金門捕魚,於金門巡防艇查緝過程中翻覆,釀兩死憾事,衍生兩岸極大爭端,為此,連日來由晉江紅十字會、泉州台辦及家屬組成的代表團,與我方大陸委員會、海峽兩岸交流基金會、海洋委員會海巡署代表,對於事發經過及責任歸屬的討論,始終沒有太多交集,幾次會議都「觸礁」。

日前更傳出,事件中死亡的中國船長不僅沒駕照,不太熟悉開船,船才剛買一個月,連船隻都是「三無船」。

海巡署表示,「三無船舶」指的是無船名、無船舶證書(無有效漁業船舶檢驗證書、船舶登記證書、捕撈許可證)、無船籍港登記,是兩岸執法共同關注對象,雙方都對這類船舶加強取締中。

海巡表示,「三無船」就好像1艘未經檢驗合格的船隻,船體的耐浪性、適航性在未經合法機關驗證下,是否能經得起海上考驗都不知道?一旦遇到緊急狀況,船身的結構和性能更令人擔憂;兩岸加強取締「三無船」,也是基於保障漁民海上作業安全。

金門坊間人士指出,發生此次意外,絕非執法單位樂見,但若有經驗不足的船長,駕駛不合格的船隻出海,海上航行安全教人擔憂。

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4588082

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全力支持海巡弟兄用生命來保衛我海疆、捍衛我主權!
全力唾棄國民黨、藍媒統媒敵我不分,向中國卑躬屈膝,背棄台灣!
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中國海警登上我觀光船臨檢,這就是侵犯我領土,侵犯我主權!這是天大地大的事情,也驚動美國白宮「促北京自制」。我方刻意低調處理,不升高緊張情勢,雖然有點不爽,但不失明智之舉,畢竟沒有人要緊張衝突已至於擦槍走火,爆發戰事。但仍要譴責中國侵犯我主權,敵我意識一定要有!
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中國快艇侵入我金門海域,第一時間就是錯!「三無」:沒有船名、沒有船舶登記證、沒有註冊停泊港口;船員並非福建人,而是來自四川的;有在用快艇捕魚的嗎?根本就是一艘「間諜船」!美國視之為「民兵」!台灣的國民黨、藍媒等還要為之開脫,罔顧國家安全,令人氣憤唾棄!
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甩尾碰觸→急右轉→撞上翻覆 海巡署還原中國快艇躲登檢過程

  
海巡署艦隊分署第9海巡隊副隊長陳建文說明,執行中國漁船翻覆救援過程示意圖。(記者吳正庭攝)

海巡署艦隊分署第9海巡隊副隊長陳建文說明,執行中國漁船翻覆救援過程示意圖。(記者吳正庭攝)

2024/02/23 06:33

首次上稿 00:29
更新時間 06:33

〔記者吳正庭/金門報導〕海洋委員會海巡署昨(22日)舉行記者會,還原金門巡防艇執勤及救援漁民過程,期盼透過公開說明,讓外界了解當天事發經過。

海巡第12巡防區部主任甘禮維說,依作業程序,監控金門海面,雷達看到不明目標,出現光點時,會通報線上巡防艇緝捕,當發現中國快艇有問題,立即通報線上CP1051艇前往。其實,在春節期間就有很多民眾打「118」報案,海巡署依法取締,也符合人民期待。

海巡署艦隊分署第9海巡隊副隊長陳建文還原事發過程時說,CP1051巡防艇在2月14日當天,執行中午12點至下午4點的任務;12點從料羅港出發,依正常速度到國墩,也就是田埔外海部署待命,12點52分時,CP1051巡防艇接獲通報,指中國籍快艇依序通過限制、禁止水域,到達北碇附近,約0.3浬開始徘徊作業,CP1051艇立即往北碇航行要去處理。

他說,CP1051艇航行到北碇0.7浬,發現中國快艇還在附近作業,艇長認為有機會取締這艘快艇,馬上對艇員進行勤務部署,駕駛是副艇長,兩位艇員分別部署在駕駛台右前方和右後方,艇長開啟警示燈和警報器,這是標準登檢作業程序,同時快速往中國快艇前進,約在下午1點08分,我們巡防艇追上中國快艇。它看到我們來時由北碇島往東航行,金門巡防艇是由西北往東南作一個攔截的動作,在1點08分時,我們巡防艇已追上中國快艇,追逐過程中,1分多鐘裡,這艘中國快艇為擺脫我們艇登檢,不斷蛇行。

陳建文說,巡防艇要登檢,一定要貼上中國快艇的舷邊,艇長選擇用右舷去靠中國艇的左舷,在靠的過程中,它為了逃避我們的登檢,它會作甩尾的動作,在這一分多鐘裡,中國快艇作了一個甩尾,不斷碰觸的過程,到下午1點10分,這艘中國船作了一個往右的急轉彎,在速度20、30節情況作一個急右轉,會導致它的船尾往左橫移,撞上我們巡防艇的右前方,巡防艇在高速航行時,船頭也會翹起,所以當它船尾左後方來碰觸我們巡防艇時,又一個反彈動作,因為離心力的關係,導致這艘中國快艇失去平衡,翻覆倒扣於海面;當時金門巡防艇看它忽然右轉又甩尾過來,撞到我們船首時,馬上回俥,但中國快艇當時已經失去重心,已經翻覆倒扣,海巡艇馬上調過頭來展開搜救任務。

此時,有2名漁民從海上浮出來,兩名艇員馬上把兩名漁民拉上來,2漁民沒受傷,意識清楚,第3位漁民從翻覆艇浮上來,艇長帶著救生圈跳下救起時,已失去意識,後來在翻覆中國快艇駕駛艙找到第4名漁民時,漁民也已無意識。

海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。(海巡署提供)

海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。(海巡署提供)

海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。(海巡署提供)

海巡署說明執行中國快艇翻覆救援過程示意圖。(海巡署提供)

https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4587014

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大陸快艇翻覆過程 海巡署:陸船蛇行急轉彎撞上海巡艇


中國大陸快艇翻覆釀兩死,海巡署今天說明執勤經過,海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文表示,在一分多鐘的追逐過程中,陸船突然往右急轉彎,陸船船尾撞上CP-1051海巡艇右前方,因離心力造成反彈而翻覆。陸船蛇行急轉彎撞上CP-1051海巡艇後翻覆,海巡立即搜救。

中國大陸快艇翻覆兩死事件持續延燒,海巡署22日在金門針對「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案」召開記者會,由海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文(圖)公開說明事發當天經過。(中央社)
中國大陸快艇翻覆兩死事件持續延燒,海巡署22日在金門針對「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案」召開記者會,由海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文(圖)公開說明事發當天經過。(中央社)

海巡署下午在金門海巡隊針對「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案」召開說明記者會,陳建文指出,當天CP-1051艇是執行中午12時至下午4時的海上巡邏勤務,12時出料羅港後依照正常航行速度至復國墩島北方監控、部署海面狀況、待命驅離大陸漁船。

陳建文表示,當天下午12時52分CP-1051艇接獲通報,大陸快艇已通過限制水域、禁止水域,到達北碇附近開始徘徊作業,CP-1051艇此時開往北碇處理。在CP-1051艇抵達周邊後,陸籍快艇仍在附近作業,1051艇長認為有機會取締、驅離陸籍快艇,便進行勤務部署,當時兩名登檢人員分別在駕駛台的右前方和右後方。

陳建文指出,依照標準登檢作業程序,艇長當時也開啟警示燈和警報器,同時快速往陸籍快艇前進;艇長指揮靠近陸船左舷,陸船為躲避登檢蛇行、甩尾,在一分多鐘的追逐過程中,陸船突然往右急轉彎,陸船船尾撞上CP-1051艇右前方,因離心力造成反彈而翻覆。

陳建文表示,當陸船突然右轉並甩尾撞擊CP-1051艇船艏後,CP-1051艇馬上迴轉,但陸船當時已失去平衡翻覆;兩名原要登檢的艇員也立即跳到翻覆的漁船上搜索,有兩名漁工很快浮出海面,立即救起;第三名漁工在不久後也從陸船後方浮上來,艇長立即帶救生圈救起,但當時已失去意識,海巡將人拉上巡防艇甲板急救。

陳建文指出,當時艇長也詢問兩名意識清楚的漁工是否還有人沒被救起,知道還有一人未被救起,駕駛也立即通報請求線上巡防艇,當時派出六艘巡防艇至現場支援。艇長當下決定先將這名失去意識漁工先送到復國墩漁港送上救護車。

陳建文說,搜救人員最後在駕駛艙發現最後一名漁工,此名漁工被困在駕駛艙,救出時已無意識,但海巡人員仍持續急救,在當天下午4時許送到復國墩漁港送醫。

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林中斌:中共「臨界威懾」 施壓賴清德

  
前國防部副部長林中斌昨新書發表會,林中斌指出中國「臨界威懾」,這些手段是在施壓總統當選人賴清德。 (記者叢昌瑾攝)

前國防部副部長林中斌昨新書發表會,林中斌指出中國「臨界威懾」,這些手段是在施壓總統當選人賴清德。 (記者叢昌瑾攝)

2024/02/19 05:30

〔記者陳鈺馥/台北報導〕中國快艇闖入金門禁限制水域後,國台辦聲稱「自古以來廈金海域不存在禁止或限制水域」,中共海警昨天更宣布,將在廈金海域展開「常態化」執法巡查行動。前國防部副部長林中斌受訪表示,中國現在是「超軍事手段優先」,放在台海就是「臨界威懾」,這些手段是在施壓總統當選人賴清德。

曾任國防部副部長、陸委會副主委的林中斌,昨舉行「劍與花的歲月─林中斌凡塵瑣記(增修版)」新書發表會。

對於中共近日一連串對台舉措,林中斌指出,中共處理這些事情,會有一個界線不會越過,可稱之為「臨界威懾」,但在界線之前會用各種方式施壓,諸如變化次數、增加樣式,去表達它想要表達的。

林談及,這個就像孫子兵法裡講的「不戰而屈人之兵」,自己是稱為「超軍事手段優先」。無論是戰術、戰役或戰鬥,中共將領是認為盡量不要刀槍流血,而要用經濟、外交、心理戰等。

林中斌說,在戰術上會玩這些花樣,最後不得已才會殺人,「老共對這點非常熟悉,到今天還沒有越過那條線,在還沒越過那條線之前,中共還會玩很多花樣」!

林分析,中共從一九四九到一九七九年「又弱又窮」,中國內部很亂,會對外用兵,一九七九年懲越戰爭後至今四十五年了,對外沒有用兵過一次。中國現代化後,中共反而不用兵了,這是為什麼?老子講過一句話,「兵者不祥之器,非君子之器,不得已而用之」,一九七九年之後反而是前蘇聯和美國對外用兵很多次,中國現在是以「超軍事手段優先」,放在台海這個地方就是「臨界威懾」。

林研判,這些手段主要都是在施壓,中共會看賴清德在五二○總統就職的說詞及做法,再決定下一步,未來也會在外交加大對台施壓,尤其是從美國下手。

https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1631351

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是的,今年2024年的龍年不是好年,國運衰微,甚至有可能遭到中國的攻擊。
但請大家不要害怕驚慌,撐過二月,再來的三月到五月底期間,台灣就有好運、旺運,全世界都會幫助台灣!中國將遭到制裁,自食惡果,更慘!
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