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台科技高層帶槍投靠中國 爽拿8千萬年薪「是台灣薪水的20倍」

三立新聞網

2023年10月23日 週一 上午7:25

生活中心／陳佳鈴報導

中國發展半導體產業，近期又開始狂挖台灣及外商的工程師，傳出開價比以前高，現在已經喊到台灣薪水的10倍到20倍。一位LED上市公司研發副總帶槍投靠，將公司技術獻給中國，順利拿到比台灣高出20倍的薪水，年薪達2000萬人民幣，折合台幣約8840萬。

根據《美國之音》報導，近年來中國一直重金挖角台灣及外資企業的科技人才。隨著美中經變戰越打越激烈，中國挖角台灣資深工程師的薪水跟著水漲船高，以前是台灣薪水的5倍，現在則是翻了數十倍。

台灣資深產業顧問陳子昂透露，針對一些資深的台灣工程師，中國已經喊到台灣薪水的10倍到20倍。最近更得知，台灣一家LED上市公司研發副總，將其公司突破性的技術帶進中國，讓中國搶先量產。中國給他的年薪是2000萬人民幣，是他在台灣薪水的20倍以上。

陳子昂認為，LED領域或許能成功高薪挖角，半導體製造則有其侷限性。光是一般性製程就有400道工序，加上一個12吋晶圓廠動輒要2000名工程師。即使中國從台積電和聯電挖走50名工程師，對需要2000名工程師的工廠而言，依舊起不了作用，這也是中國高薪挖角，半導體還是做得很辛苦的主要因素之一。

更多三立新聞網報導

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E7%A7%91%E6%8A%80%E9%AB%98%E5%B1%A4%E5%B8%B6%E6%A7%8D%E6%8A%95%E9%9D%A0%E4%B8%AD%E5%9C%8B-%E7%88%BD%E6%8B%BF8%E5%8D%83%E8%90%AC%E5%B9%B4%E8%96%AA-%E6%98%AF%E5%8F%B0%E7%81%A3%E8%96%AA%E6%B0%B4%E7%9A%8420%E5%80%8D-232507908.html

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微軟 Windows 11 更新又出包！玩遊戲、檔案總管都可能崩潰

2023/10/23 11:00文／記者黃肇祥

  

（圖／路透社）

微軟 Windows 11 更新又出包！於 10 月份發佈的累積性更新，傳出造成多款遊戲啟動崩潰，就連開啟檔案總管也會有問題。

根據外媒《Windowslatest》報導，微軟在 10 月份釋出的 KB5031354 更新，正廣泛引發諸多崩潰錯誤，從 Reddit、X 等平台的網友回報，如《星空》、《P的謊言》、《極限競速》、《決勝時刻：現代戰爭 II 2022》》等遊戲，點擊開啟會跳出 0x89245106 錯誤代碼，無法正常遊玩，據悉必須刪除更新後，才能正常啟動。

另外，亦有用戶反應從開始選單開啟「檔案總管」、「設定」頁面，均會導致 App 直接崩潰，不能正常啟用。倘若用戶在更新後有碰到相關災情，可以嘗試把 10 月份更新移除，點選「開始」-「設定」-「Windows Update」-「更新記錄」-「解除安裝更新」，選擇 KB5031354 並確認刪除。

僅管微軟尚未承認 KB5031354 更新災情，不過已經於 Feedback Hub 證實，陸續收到用戶們的災情回報，後續已經著手展開調查。

https://3c.ltn.com.tw/news/55596

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小心注意囉，這個禮拜內，差不多就再過兩、三天的11-02、03左右，大刀就會砍向電子、電腦、通訊、晶片、高科技類股，會大砍大殺哦！會持續約兩個禮拜左右吧？請朋友們各自小心注意囉！

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分享對象：所有人

股市的波動起伏還沒結束或減緩，預計下週起，各種電子、電腦、通訊、晶片等高科技類股，將會受到強殺！大概就是拜登繼續加強對中國各種晶片的管制，殺很大哦！

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暗助華為也沒救 中芯Q3獲利慘跌8成

2023/11/11 05:30  

中芯傳為華為生產5G智慧手機晶片，但第3季獲利仍慘跌8成。（彭博檔案照）

今年資本支出預算擴大至75億美元 恐陷生產過剩危機

〔編譯魏國金／綜合報導〕華為新手機Mate 60系列，傳由中芯國際七奈米代工，就算Mate 60在中國被爆買，但中芯第三季獲利卻慘跌八成；日本經濟新聞報導，中芯將今年資本支出預算擴大至七十五億美元，但隨著地緣政治迫使各國打造自己的半導體供應鏈，晶片產業恐將陷入過剩危機。

中芯執行長趙海軍在昨日財報會議上說，基於地緣政治對設備交付週期影響愈益複雜，中芯允許設備供應商提前交貨，此舉將造成資本開支升高；他坦言，「今年底前進廠的設備數量，將比之前預測的大幅增加」。

由於美國進一步收緊先進晶片製造設備的出口管制，此舉將衝擊中國進口更多類型的荷商艾司摩爾（ASML）微影設備，這些設備對半導體生產至關重要；艾司摩爾證實，一些中國先進晶片廠將受影響。

日本與荷蘭今年緊縮出口管制規範，而中國多年來努力囤積更多晶片設備；二○一九年以來，日本是中國最大晶片設備來源國，自二○二○年以來，從荷蘭進口也暴增。

趙海軍說，中芯正在深圳、北京、天津與上海興建四座成熟製程晶片廠，深圳擴廠已進入量產階段，北京廠因設備供應瓶頸，面臨好幾季延遲後，目前已進入試產階段。

營收年減15％ 毛利暴跌至19.8％

他指出，基於當前地緣政治的動態，中芯正密切關注全球晶片整體產能，由於整體需求成長速度不如產能擴充速度，除了智慧手機與汽車生產有在地化需求的中國與美國外，晶片產業將面臨全球供給過剩問題。

今年第三季中國市場對中芯營收貢獻，從去年同期七十五．一％上升至八十四％；中芯為華為生產5G智慧手機晶片，但第三季淨利潤從去年同期的四．七○八億美元銳減至九四○○萬美元，營收年減十五％至十六．二億美元，毛利較去年同期的三十八．九％暴跌至十九．八％。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1614789

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傳邁威爾在台縮編 資遣200名員工

2023/11/18 11:08  

傳IC設計廠邁威爾科技（Marvell）裁撤台灣NAND Flash控制IC團隊。（示意圖，路透）

〔財經頻道／綜合報導〕據傳IC設計廠邁威爾科技（Marvell）裁撤台灣NAND Flash控制IC團隊，資遣人數高達200人，且近期已經生效。 根據多家媒體報導，邁威爾台灣撤裁的單位僅限固態硬碟（SSD）部門，其他部門正常運作，資遣費按照員工年資計算。

《彭博》今年3月報導，邁威爾裁將減約320個職位，占總員工數4%，其中中國研發團隊全數遭裁。 當時邁威爾表示：「我們正在精簡組織，確保員工能利用機會，無論現在還是當我們擺脫行業的衰退期，我們一直密切關注團隊如何分布於多地點，以及如何管理以確保有最佳表現。」據悉在中國遭資遣的員工，已轉到芯原、中興微電子等公司。

邁威爾2024第2季營收年減11.6%，季增1.5%至13.41億美元（約新台幣425億元），第2季企業網路市場相關營收年減4%、季減10%至3.277億美元（約新台幣104億元），資料中心相關營收年減29%、季增6%至4.598億美元（約新台幣145億元），電信商基礎設施相關營收年減3%、季減5%至2.755億美元（約新台幣87億元）。

據報導，預期邁威爾台灣員工也將由同業接收，法人認為NAND Flash控制IC廠群聯（8299）受惠最大，有望搶下相關人才，還可望擴大市占率，擴大AI相關企業用SSD控制IC出貨量。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4493957

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LG告友達、彩晶壟斷案 南韓法院判賠7.9億元

2023-11-28 00:41 經濟日報／ 編譯葉亭均、記者李珣瑛／綜合報導

友達

LG告壟斷案，友達、彩晶合計判賠7.9億元。(本報系資料庫)

韓聯社報導，台灣兩家面板廠友達（2409）、瀚宇彩晶因涉及壟斷液晶面板（LCD）價格，合計必須支付逾328億韓元（約2,510萬美元，折合新台幣7.9億元）賠償南韓樂金電子（LG）。

友達及彩晶昨（27）均表示，此案對公司營運無重大影響，將提出上訴。

彩晶表示，目前尚未收到判決書，將於收到後持續上訴。彩晶被判賠金額約69.7億韓元（約新台幣1.6億元），此事件對公司的財務業務無重大影響。

友達被判賠償291億韓元（新台幣逾6億元）。友達指出，南韓LG電子及其海外子公司多年前在南韓法院對包括友達在內若干台灣LCD製造商提起民事訴訟，主張超額支付（overcharge）並請求損害賠償案。該案為2006年已結束LCD反托拉斯案的衍生民事訴訟案，2014年原告提起告訴，至今已持續近十年。友達將於確認判決理由並諮詢律師後，採取適當的行動，包括但不限於提出上訴。此案對公司營運無重大影響。

韓媒報導，首爾中央地方法院近期針對LG和其六家海外分公司在2014年1月對友達、瀚宇彩晶提出的賠償訴訟做出判決。

友達和其他九家液晶面板製造商和分銷商，被指控在2001至2006年期間，每月舉行雙邊和多邊的「水晶會議」，共謀操縱薄膜電晶體液晶顯示器（TFT-LCD）的價格和供應。

LG是這些業者的買家客戶，最初對涉嫌共謀操縱價格的十家台廠中的五家提出損害賠償訴訟，主張這些台廠透過操縱價格，拉高液晶面板價格，使LG蒙受財務損失。LG後來撤銷對其中三家的控訴，只對友達與彩晶提告。

首爾中央地方法院判決，友達必須支付291億韓元、彩晶須支付37.9億韓元賠償金給LG和其海外分公司，認定這些台廠透過共謀的方式限制公平的競爭。若包含利息在內，友達與彩晶須賠償的金額分別達535億與69.7億韓元。

https://udn.com/news/story/7240/7602754

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Google 搶修雲端硬碟「檔案消失」災情！公布 2 步驟救援流程

2023/12/07 11:00文／記者黃肇祥

  

（圖／翻攝網路）

上月底，Google 雲端硬碟爆發「檔案消失」災情！有網友發現，存放在雲端的資料無故消失，試算表填寫的資料也被移除，後續官方坦承是由電腦版程式引發的 Bug，在今日（7）Google 正式公佈 2 步驟的搶修流程。

如果發現 Google 雲端硬碟的資料消失，首先可以下載 Google Drive 最新 (version 85.0.13.0 或更新版本)的 Windows 或 macOS 的電腦版程式。完成安裝後，第二步是點擊工具列上 Google 雲端圖示，按住 Shift 鍵選擇「設定」－「從備份還原」（Recover from backups）的選項。

如果流程順利的話，Google 雲端硬碟會在桌面上創立一個資料夾名為「Google Drive Recovery」，裡面會有恢復的檔案。倘若還原失敗，或是遭遇相關錯誤，Google 也表示可以透過雲端硬碟程式的回報系統，並且標記「#DFD84」，使 Google 相關人員能更快提供協助。

https://3c.ltn.com.tw/news/56169

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美科技業今年炒了10萬人 近2成失業人轉「這行」

2023/12/24 07:15  

美國科技業今年裁員超過10萬人。圖為亞馬遜員工抗議裁員。（法新社）

陳麗珠／核稿編輯

〔財經頻道／綜合報導〕美國科技業今年大裁員，有超過10萬名員工被炒，這些失業科技人都跑去哪兒？美媒曝，有19%轉任軟體開發工作，13%從事網路業，還有10%轉行至金融服務業。

《CNBC》報導，今年截至12月中旬，超過10萬名科技企業員工被解雇，其中Google在1月宣布裁1萬2000人，微軟也在同月宣布將解雇1萬名員工，facebook母公司Meta則透過2022年11月到2023年5月的4輪裁員，陸續砍了數千個工作職務。

美國人力資源公司羅致恆富（Robert Half）總裁史拉賓斯基（Megan Slabinski）形容，今年一整年好像不間斷的水刑折磨，幾乎每個月都會有科技公司大規模裁員。

對於矽谷裁員潮，許多人在網路分享歷程，從員工在X平台上得知裁員公告，到執行長撰寫長篇部落格文章解釋炒人的原因。但是，卻鮮少有人關注，這10萬名失業的科技人，被解雇之後都何去何從。

根據今年3月的數據，這批被解雇的科技人，最終有19%轉任職軟體開發工作、13%任職網路業；10%轉行金融服務業、8%換跑道至服務業。另有7%從事諮詢行業，6%轉投製造業，4%待在資訊科技，大約有34%的人則選擇進入其他行業。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4530221

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震撼！美科技大廠傳出倒閉消息　員工驚傳「12月31日全體離職」

記者: 陳彩梅

生活速報 | 2023-12-25 15:16 | 觀看數:6074

美國新創科技公司Hyperloop One自2014年成立以來，募集超過4.5億美元（約新台幣140億元），目標為研發一款可在真空隧道裡以磁浮原理行駛的「超級高鐵」。豈料，近日Hyperloop One驚傳倒閉消息，且全體員工將在12月31日全數離職，意味著「超級高鐵」夢碎。

【相關報導｜震撼彈！知名大廠宣布「集體裁員」2000人　 市值瞬間蒸發4.4兆】

▲ 美國新創Hyperloop One驚傳倒閉，且員工將在12月31日全數離職。（示意圖／ENews新聞網）

根據《彭博社》報導，知情人士指出，Hyperloop One即將在今年底正式關閉洛杉磯辦公室，目前公司已解雇大部分員工，並試圖出售測試軌道、機器等剩餘資產，待所有資產清空後，負責善後的員工將會在12月31日全數離職。

值得關注的是，杜拜環球港務集團（DP World）擁有Hyperloop One多項股權，有傳Hyperloop One 結束營運後，其智慧財產將轉給杜拜環球港務集團，但杜拜環球港務集團發言人拒絕為此做出回應，Hyperloop One首席代理執行官拉賈（Raja Narayanan）至今也沒有正面說明。

事實上，特斯拉（Tesla）執行長、SpaceX創始人馬斯克（Elon Musk）先前請工程師製作一份白皮書，概述新型交通科技願景，也就是採取磁浮列車技術，使超級高鐵在真空隧道內高速前進，結果其發想孕育出Hyperloop One的誕生，但Hyperloop One與馬斯克完全沒有關聯。

▲如今因技術無法突破，加上資金不到位，Hyperloop One被迫走向倒閉命運（圖／ENews新聞網 AI生成製圖）

不過，Hyperloop One的成立吸引大批投資人的關注，2017年維珍航空老闆布蘭森（Richard Branson）砸重金投資，使這家公司改名為Virgin Hyperloop One，不僅成功在500公尺長的測試軌道內以時速172公里的速度前進，還在2020年首度載送2名乘客，但該公司在技術上遇有許多困難，像是列車難以轉彎、必須筆直往前，使開挖隧道的成本和難度大幅提升，加上公司內部人事問題不斷，導致其經營舉步維艱，後來公司以安全風險為由，自去年改變發展策略，決定專注於運載貨物，而非載客，甚至宣布裁員逾100人，引發布蘭森不滿，憤而撤資，該公司才改回原名Hyperloop One，如今因技術無法突破，加上資金不到位，Hyperloop One才被迫走向倒閉命運。

https://m.enews.tw/article/1223347?uid=108&fbclid=IwAR3-ZX5B46pkTpPa9oqnPjBExU425K_QYFVWscz3uXGUc6BULqkSY7z8lY8_aem_AZWZPdLxclWyzrEiv54PaFUMi-_ca6-4xcPxwAJOL6X1y5VztjK2ZfaNhPNn1L0xdrE#google_vignette