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※  原本就已經慘淡經營的【高科技的電腦電子通訊產業】，首當其衝！整個產業正在暗暗地產生進行著「革命」，也是一種根本性的質變，一旦成功以後，現有的許多技術、機具、生產線、產品等即成為落伍，勢必將被淘汰，沒跟上腳步的許多公司也會面臨淘汰出局的命運。（6-25-2014）

 

平板今年出貨 倒退嚕

XP退役＋微軟補貼 筆電買氣逆勢成長

2014年08月26日 

 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20140826/36045111/%E5%B9%B3%E6%9D%BF%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E5%87%BA%E8%B2%A8%E5%80%92%E9%80%80%E5%9A%95

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回復 16# winchin3


    這種事情本來就要慢慢來，沒有哪個女生喜歡快槍俠咩～～

 

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鹽水動力超跑　歐洲批准上路

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2014年09月03日00:00 

 

由列支敦斯登「奈米液流電池」（NanoFlowcell）公司研發的QUANT e-sportlimousine，性能堪比McLaren P1的超級跑車，卻以完全不污染環境的鹽水為動力。這款概念車採「液流電池」動力科技，今年3月在日內瓦車展初次亮相後，日前更獲准在歐洲道路行駛。經道路測試後，商業生產的前景看好。

QUANT e-sportlimousine車前有2個各200公升鹽水缸，啟動後，鹽水透過兩水缸中間的薄膜交互流動，產生的電力透過液流電池儲存在超級電容器中。水缸加滿水後，一次可跑400至600公里。該公司宣稱，這項科技可儲存的電力，是同重量鋰電池的5倍。

重2.3噸的超級跑車，4個輪子都由獨立電動馬達驅動，可達925匹馬力，最高時速380公里，自靜止加速至時速100公里，僅須2.8秒。碳纖維車身也極為搶眼，鷗翼式車門可用智慧手機遙控開啟。木質內裝搭配互動儀表板，還附有Android介面娛樂系統。

取得歐洲道路行駛許可後，研發公司計劃讓QUANT e-sportlimousine在德國等地高速公路進行一連串道路測試。不過先進科技的代價昂貴，官方雖未公布未來定價，但專家估計售價可能高達170萬美元（約5100萬元台幣）。（國際中心／綜合外電報導）

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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140903/462749/3/%E9%B9%BD%E6%B0%B4%E5%8B%95%E5%8A%9B%E8%B6%85%E8%B7%91%E3%80%80%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%89%B9%E5%87%86%E4%B8%8A%E8%B7%AF

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日研發紙盒狀電池　供手機充電30次

災難後應急用的紙盒狀電池預計12月上市。翻攝網路

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2014年09月05日03:45 

 

日本一家公司最新開發出一種災難後應急用的紙盒狀電池，只要注入淡水或海水即可使用，可供智慧手機充電30次。 　　

日本古河電池公司聯合日本凸版印刷公司開發的這款產品名為「MgBox」鎂空氣電池，它的外裝看起來就像一個正方體的紙質容器，有兩個USB充電口，鎂充當其內部負極物質，而氧氣則充當正極物質。注入水後鎂和氧氣發生反應從而產生電能，可以通過USB埠充電智慧手機達30次，也可供其他小型攜帶式電子產品充電。 　　

這款電池保存期長又環保，預計將於12月中旬上市，預計售價約1萬日元（約台幣2876元）。（國際中心／綜合外電報導） 　

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140905/464156/2/%E6%97%A5%E7%A0%94%E7%99%BC%E7%B4%99%E7%9B%92%E7%8B%80%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%80%80%E4%BE%9B%E6%89%8B%E6%A9%9F%E5%85%85%E9%9B%BB30%E6%AC%A1

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大腸桿菌成替代能源　加工再製驅動汽車

大腸桿菌加工可產生丙烷氣體。路透

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2014年09月05日02:15 

 

英國帝國理工學院的科學家宣稱，作為汽車燃料的汽油和柴油未來可被人類腸道內的大腸桿菌取代。科學家發現，通過對大腸桿菌加工可產生丙烷氣體，而汽車所需汽油正是液化丙烷所得。

這種由細菌製作的可用新型燃料，5到10年內或許可以量產，研究人員在大腸桿菌中添加了硫酯酶(thioesterase)和另外兩種酶，進而從中提取丁酸，丁酸是生產丙烷所必須的惡臭複合物。英國帝國理工學院生命科學部的派翠克鐘斯教授(Dr Patrick Jones)表示，儘管這項研究還處於初始階段，但他們已經證明利用細菌製作可再生燃料是可行的，此前這些燃料只能從化石能源中提取。

這項研究打開未來可再生燃料可持續生產的大門，可以取代汽油、柴油、天然氣以及航空燃料等化石燃料。化石燃料是有限資源，目前藻類已可被用於製造生物柴油，但其需要耗費大量能源和資金。開發低成本、經濟上可持續發展的可再生能源是一項重大挑戰。科學家們認為，當前他們需要找到更高效的能源製造方式，希望在5到10年內，能夠實現可持續生產燃料的商業化利用目標。（國際中心／綜合外電報導）

 

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140905/464148/2/%E5%A4%A7%E8%85%B8%E6%A1%BF%E8%8F%8C%E6%88%90%E6%9B%BF%E4%BB%A3%E8%83%BD%E6%BA%90%E3%80%80%E5%8A%A0%E5%B7%A5%E5%86%8D%E8%A3%BD%E9%A9%85%E5%8B%95%E6%B1%BD%E8%BB%8A

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最迷你遙控飛機再更新　總長5.9公分

新版「PICO-FALCON」總長為5.9公分。翻攝網路

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2014年09月05日01:46 

 

據日本《產經新聞》日前報導，日本萬代公司的全資子公司C.C.P，於去年6月開始銷售世界上最小的遙控直升機「PICO-FALCON」。此後又對其進行改造，2日發佈消息稱，將於12月5日發售更小型的遙控直升機。 　　

據悉，新款遙控直升機的機體長4.6公分，包括前後螺旋槳在內總長為5.9公分，與之前型號相比，體積縮小了約30%。該產品通過紅外線進行控制，以高性能陀螺儀感測器和對轉螺旋槳維持平穩飛行。目前，該公司正在為其申請世界最小遙控飛機記錄。（國際中心／綜合外電報導）

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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140905/464147/2/%E6%9C%80%E8%BF%B7%E4%BD%A0%E9%81%99%E6%8E%A7%E9%A3%9B%E6%A9%9F%E5%86%8D%E6%9B%B4%E6%96%B0%E3%80%80%E7%B8%BD%E9%95%B75.9%E5%85%AC%E5%88%86

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央行升息 外銀喊年底

經濟報佳音 仍須看各國步調 最慢明年第1季

2014年09月05日 

 

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20140905/36065850/%E5%A4%AE%E8%A1%8C%E5%8D%87%E6%81%AF%E5%A4%96%E9%8A%80%E5%96%8A%E5%B9%B4%E5%BA%95

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時速近390公里　女博士生自製最快電動機車

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2014年09月05日18:10 

 

(更新:更正標題及內文為"電動機車")

什麼樣的機車可以跑得跟高鐵一樣快？美國一名女博士生親手打造一輛全球最快電動摩托車，時速最快將近242哩（約389.5公里）。

33歲的哈卡森（Eva Hakansson）是美國丹佛大學機械工程博士生，她和丈夫在自家車庫手工打造這輛名為「KillaJoule」的超級摩托車。兩天旅程平均時速為240.73 哩（約387.33公里），最高時速達241.9哩，比原本世界紀錄最快電動摩托車還快25哩，創下新的世界紀錄。

「KillaJoule」車身長約5.6公尺、配備500馬力引擎及可靠風力發電的磷酸鋰鐵電池，並附有兩具降落傘協助降速。（國際中心／綜合外電報導）

發稿時間：18:10
更新時間：18:27

更多國際新聞請進蘋果繞著地球爆
 

出生於瑞典的哈卡森手工打造全球最快摩托車。翻攝英國《每日郵報》

翻攝英國《每日郵報》

翻攝英國《每日郵報》

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140905/464608/4/%E6%99%82%E9%80%9F%E8%BF%91390%E5%85%AC%E9%87%8C%E3%80%80%E5%A5%B3%E5%8D%9A%E5%A3%AB%E7%94%9F%E8%87%AA%E8%A3%BD%E6%9C%80%E5%BF%AB%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A

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三輪機車跑得快 明年上路

自由時報 – 2014年9月7日 上午6:10

〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。

交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。

車商：側傾不易倒

車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。

中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。

騎士：太貴沒誘因

騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。

https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%89%E8%BC%AA%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E8%B7%91%E5%BE%97%E5%BF%AB-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%B8%8A%E8%B7%AF-221040483.html

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義開發新技術 行車時可發電

台灣醒報 – 2014年9月8日 下午5:44

【台灣醒報記者范捷茵綜合報導】都市行車排放廢氣是溫室效應一大來源，如今義大利新的鋪路技術，讓汽車有「將功折罪」的機會。車輛在行駛時能同時發電，減低所造成的環境傷害。美國無線電傳輸公司高通更以創新的無線充電技術，讓車輛可以在一般道路上同時行駛及充電。

義大利新秀科技公司「地底力量」與米蘭理工大學合作，開發新路面系統Lybra，只需寬3公尺、長1公尺的橡膠裝置，利用車輛煞車時消耗的動能，將脈衝能源轉化為持續電能，供入輸電網路中。

《歐洲新聞台》指出，一段長10公尺的路段，每年可以生產10萬度（千瓦/小時），相當於19噸燃油的發電量，約是40個家庭每年的家庭用電。

提到自家公司的技術時，執行長皮立西說，Lybra系統讓車輛減速、保持道路安全的同時，也可以產生綠色電力，補償車輛行進中產生的二氧化碳汙染。他希望未來可以廣泛運用在需要減速的路段，比方說號誌燈前、斑馬線、停車場和圓環地帶等。

目前還沒有Lybra造價相關資訊，但業者在米蘭已有測試路段。該公司技術指工程師多尼說，Lybra在測試中可以承受的載重是60公噸，要應付每天數以千輛汽車或卡車通過，還要做更多實驗，以確保道路安全。

另外，美國高通公司與奧克蘭大學開發的無線電動車Qualcomm Halo，利用磁共振感應技術無線充電，讓車輛可以不需插頭就能充電；高通更設下新願景，希望進一步提升無線技術應用，讓車輛在行進狀態中也可以充電。

一旦開發成功，未來駕駛電動車毋須費心找充電站，同時也可大幅縮小電動車電池，減低車輛造價。

https://tw.news.yahoo.com/%E7%BE%A9%E9%96%8B%E7%99%BC%E6%96%B0%E6%8A%80%E8%A1%93-%E5%8F%AF%E5%90%8C%E6%99%82%E9%96%8B%E8%BB%8A%E5%8F%8A%E7%99%BC%E9%9B%BB-094437098.html