馬龍

回復 2# 櫻桃灣


    7-24凌晨00：45起飛，飛行50分鐘，那不就差不多在1：35AM左右墜機？

 

等等打盤就可以知道大概。

 

非常謝謝！

 

您真是太厲害了！

 

有這樣的助力在背後催促著，馬龍不進步都不行哪！

 

太感謝您了！

馬龍

阿航客機證實墜毀馬利邊區

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中央社 – 2014年7月25日 上午7:05

（中央社達卡24日綜合外電報導）馬利電視台今天報導，阿爾及利亞航空公司失蹤客機的殘骸已在馬利境內發現，地點在加奧鎮（Gao）南方，離布吉納法索的邊界不遠。布吉納法索官員也表示，已發現殘骸和遺體。

路透社報導，在加奧附近城鎮戈西（Gossi）的外國外交官與地方官員證實，阿航AH5017班機的殘骸已尋獲。

報導說，馬利總統凱塔（Ibrahim Boubacar Keita）明天將前往墜機現場。

美聯社報導，布吉納法索將領狄安迪瑞（GilbertDiendere）表示，墜機地點在布吉納法索邊界北方約50公里的馬利村莊波里克希（Boulikessi）附近。他說：「我們獲得馬利政府同意，派人到現場，他們在當地居民協助下發現飛機殘骸。」

他又說：「他們發現飛機殘骸和罹難者遺骸四散，都遭到嚴重焚燒。」

阿爾及利亞航空（Air Algerie）表示，這架班機由布吉納法索首都瓦加杜古（Ouagadougou）起飛，原定飛往阿爾及利亞首都阿爾吉爾，但50分鐘後就失聯。機上116名乘員中有50名法國人。1030725

https://tw.news.yahoo.com/%E9%98%BF%E8%88%AA%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E8%AD%89%E5%AF%A6%E5%A2%9C%E6%AF%80%E9%A6%AC%E5%88%A9%E9%82%8A%E5%8D%80-230514626.html

馬龍

阿航AH5017墜毀116死（星盤）

 

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2014-7-25 12:09

馬龍

※  採用【高級動力的發動機及載具】，包括飛機、火箭、船艦、火車、高鐵、動車、地鐵、及汽機車等，從四月以來，各種大型交通災難一直不斷地在世界各地上演，整個六月到七月初仍舊持續著這個「勢」在發生著；七月上中旬時，則是與各種載具的機件、零件、線路、設備老舊有關，各種輕微的毛病可能會釀成巨災，然後造成重大的財產與生命損傷，事故現場猶如人間煉獄，慘不忍睹！有些過於細微難查的不明原因，猶如靈異事件，卻是事先可以防範的，主事者絕不可輕忽，以免後悔莫及！（5-21-2014）

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回復 9# 櫻桃灣


    更精確地講，班機應該在1：25AM左右就發生事情了。

 

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民航史上黑色星期！7天3客機墜毀

作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年7月25日 上午9:57

新頭殼newtalk2014.07.25 鄭凱榕/編譯報導

馬來西亞航空MH17、阿爾及利亞航空AH5017、復興航空GE222，7天內3架客機墜毀，造成462人死亡，是民航史上最黑暗的一個星期。最近墜毀的阿航客機殘骸，已於馬利找到。

根據英國BBC24日報導，非洲國家布吉納法索官員說，搜尋人員已經找到阿爾及利亞航空AH5017客機的殘骸，發現飛機殘骸的地點在距離布基納法索邊境大約50公里的馬利境內，在一個叫Boulikessi的村子旁邊。

這架從布吉納法索飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾的班機，起飛50分鐘後就與地面失去聯繫，當時飛機正在馬利上空飛行，氣候惡劣。布吉納法索民航官員先前表示，這架航班飛行途中曾被要求改變航線，以避開雷暴雨區。

這架失事班機上載有110名乘客、6名機組人員。布吉納法索當局表示，乘客名單包含27名布國公民、51名法國人、8名黎巴嫩人、6名阿爾及利亞人、5名加拿大人、4名德國人、2名盧森堡人，還有喀麥隆、比利時、埃及、烏克蘭、瑞士、馬利、奈及利亞各1人。機組人員則全為西班牙人。

7天之內3架客機墜毀。根據法新社24日報導，馬來西亞航空MH17、阿爾及利亞航空AH5017、復興航空GE222，標誌了世界民航史上的黑色星期。馬航MH17造成298人身亡，台灣復興航空造成48人死亡、10人受傷。共計有462人因這3起飛安意外不幸罹難。

https://tw.news.yahoo.com/%E6%B0%91%E8%88%AA%E5%8F%B2%E4%B8%8A%E9%BB%91%E8%89%B2%E6%98%9F%E6%9C%9F-7%E5%A4%A93%E5%AE%A2%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E6%AF%80-015733805.html

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不要不信邪　空難可能有連環效應

《AirSafe.com》網站指出，空難可能有連環效應。路透

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2014年07月25日15:23 

 

中國俗話說「事不過三」，「3」在中國文化裡代表一個多數，而面對這周發生3起重大致命空難的事件，美國就有網站統計分析後認為，空難可能有連環效應，通常會有3起空難在短時間內連續發生，甚至曾經有4~5起空難在短時間內連續發生。

據《AirSafe.com》網站指出，他們以1996年以後的飛安資料為主，來進行統計分析，發現空難可能有連環效應。資料指出，除了2007、2009及2013年以外，其他的年份都曾出現至少1次的連續空難，也就是說會在短時間內有3起空難連續發生，發生的時間都相隔不到10天。但也有些年分是例外，例如2008年曾在短時間內連續發生5起空中事故，但幸好都沒有人因此死亡。不過在2010年，全世界就連續發生8起空難事故，其中7起是致命事故。

報告也指出，像馬航MH17發生空難後，接連還有其他空難發生狀況的班機，還包括1998年瑞士航空MD11空難、2000年協和號客機空難、2006年美國Comair jet空難、2008年西班牙斯班航空MD83空難。（施旖婕／綜合外電報導）

 

 

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/international/20140725/439976/1/%E4%B8%8D%E8%A6%81%E4%B8%8D%E4%BF%A1%E9%82%AA%E3%80%80%E7%A9%BA%E9%9B%A3%E5%8F%AF%E8%83%BD%E6%9C%89%E9%80%A3%E7%92%B0%E6%95%88%E6%87%89

 

這背後的原因，應該就是天象的原因所造成的。

 

只是，目前的科學界普遍不承認，甚至沒有意識到這樣的問題。若講到的話，恐怕只是當笑話看待。