標題: [轉貼] 長榮貨櫃船擱淺蘇伊士運河（星盤） [打印本頁] 作者: 馬龍 時間: 2021-3-25 10:49 標題: 長榮貨櫃船擱淺蘇伊士運河（星盤）
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2021-3-25 10:48
長榮貨櫃船擱淺蘇伊士運河.JPG (2021-3-25 10:48, 82.38 KB) / 下載次數 219作者: 馬龍 時間: 2021-3-25 15:29長榮貨輪擱淺蘇伊士運河 卡逾百艘船恐需數日才恢復航運
最新更新：2021/03/25 12:05
長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，蘇伊士運河管理局設法救援。（圖取自蘇伊士運河管理局網頁suezcanal.gov.eg）
（中央社開羅24日綜合外電報導）長榮海運巨型貨櫃輪「長賜輪」在蘇伊士運河擱淺，以致全球最繁忙海上貿易路線之一的往來受阻，油價曾一度因為這起事件上漲，目前已知百餘艘船隻的航運受阻。
彭博（Bloomberg News）報導，根據船舶經紀業者和彭博繪製的地圖，「長賜輪」（Ever Given）在埃及當地時間23日幾乎橫向堵住運河，至少100艘船舶無法往返紅海與地中海。長賜輪長度約400公尺，寬59公尺，是現役最大的貨櫃輪之一。
長榮海運表示，長賜輪於埃及時間3月23日上午8時左右，從紅海北向進入 蘇伊士運河 （Suez Canal）時，在河口南端6海里處，疑似受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。
長榮海運指出，已敦促船東回報事故原因，並與運河管理局等相關單位研擬方案，將儘速協助貨櫃輪脫困。
船舶經紀商Banchero Costa的研究主管勒希辛斯基（Ralph Leszczynski）說，「拖船正在事發地點救援，希望貨櫃輪盡快脫淺，但可能會持續數天的時間」，同時正在檢查長賜輪的受損情況。
長賜輪擱淺導致蘇伊士運河雙向運輸受阻，蘇伊士運河航運服務主要業者之一Leth Agencies表示，目前往北方面約有42艘船隻因長賜輪擱淺而受影響，往南方面則有64艘船隻受影響。油價曾因此短暫上漲，隨即回穩。（譯者：曹宇帆/核稿：陳彥鈞）1100324
作者: 馬龍 時間: 2021-3-25 15:32長榮貨輪擱淺 全球航運卡到！蘇伊士運河當局改開舊水道引導船隻 時間：2021-03-24 17:50 新聞引據：採訪、路透社、彭博社、中央社 撰稿編輯：陳文蔚
長榮海運大型貨櫃輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河中，阻斷國際航道，蘇伊士運河管理局正設法救援中。（圖:suezcanal.gov.eg FB） 長榮貨櫃輪長賜輪(Ever Given)意外擱淺在蘇伊士運河(Suez Canal)當中，使得這條全球重要航運路線雙向受阻，估計有上百艘船還在排隊通過運河。《路透社》報導，為了加速全球航運恢復，蘇伊士運河管理局(SCA)24日除加派救援船隻協助長榮貨輪脫困外，也開始引導船隻改走舊水道通行。而在疏運能源的重要運河通行受阻後，憂慮能源運輸鏈受到影響，油價已出現反彈。
《路透社》
拖船不成準備改靠漲潮試圖脫困
報導指出，長賜輪擱淺後，SCA曾嘗試以拖船拖回原航道，但並未奏效，目前考慮的解決方案之一是利用漲潮脫困。在堵塞狀況解除前，SCA正引導其他船隻改走舊水道。
長榮海運大型貨櫃輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河中，阻斷國際航道，蘇伊士運河管理局正以挖土機清除阻礙設法救援中。（圖:suezcanal.gov.eg FB）
由於蘇伊士運河也是中東原油輸往全球的重要航線，投資人擔憂全球原油運輸受衝擊，紐約期貨油價應聲從2月初以來最低點反彈1%。
《彭博社》
牽動10%原油與8%天然氣運輸
報導認為，儘管阻塞可能只會影響幾天的時間，需要更長的時間才足以影響能源市場的流動，美國與歐洲的石油買家也有的替代油源包括：北海、俄羅斯、西非與美國海灣等，但運河阻塞已經困擾那些應對疫情大流行的精煉商、生產商和貿易商。
ING集團大宗商品策略主管帕特森(Warren Patterson)認為，考量到全球約10%海上石油貿易必須途經蘇伊士運河時，市場是有可能因此產生一點影響，但他認為這影響將是非常短暫的。
韓國海事研究所研究員Chun Hyungjin則認為，任何長時間的中斷都將意味著船舶需要改航，將使得貨運成本提高，雖然船舶可通過通過非洲好望角抵達目的地，但是這將比原訂航程增加兩個星期時間，並導致顯著的額外成本和破壞所有計劃。
https://www.rti.org.tw/news/view/id/2095108
作者: 馬龍 時間: 2021-3-27 09:09救援長賜輪不簡單 必須清掉8座奧運泳池的砂 長賜號擱淺蘇伊士運河，難以動彈。（路透）
〔編譯魏國金／綜合報導〕美國有線電視新聞網（CNN）報導說，根據蘇伊士運管局（SCA），要讓擱淺於蘇伊士運河的長賜輪脫困，必須清除2萬立方米的砂，相當於8倍奧林匹克泳池的容量。
報導說，挖砂船在長賜號船首努力清除砂石與沉積物，為了讓吃水12至16米深的長賜號浮起，必須清除1.5萬至2萬立方米的砂土。報導說，除了已在現場的挖砂船外，一艘特別抽砂船也加入清砂行列，其每小時可清除2千立方米沉積物。
長賜號日本船東正榮汽船表示，希望27日晚間讓這艘重22.4萬噸重的船浮起，不過專家認為長賜號解危恐需耗時數日甚至數週。全球最大疏濬公司、荷蘭波斯卡利斯（Boskalis）執行長伯道斯基（Peter Berdowski）指出，「第一印象是長賜號卡得很緊」。
根據海洋交通與數據情報公司Kpler，至少有10艘船，包括石油與天然氣油輪已經改道駛離蘇伊士運河，海洋情報顧問公司（Sea Intelligence Consulting）首長潔森（Lars Jensen）指出：「已有多艘船繞道南駛，這是做決定的時候了。」
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3480532
作者: 馬龍 時間: 2021-3-27 09:10蘇伊士運河大塞船不敢跑？改道爆另個危機：海盜磨刀霍霍 蘇伊士運河還在塞船，但改航道會面臨海盜風險。（圖擷自國家太空中心 NSPO臉書專頁）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運承租的巨型貨輪「長賜號」（Ever Given） 在蘇伊士運河發生擱淺，更造成百艘船隻在週圍海域「大排長榮」，不少船隻預估要改變航線，但磨刀霍霍的海盜將成嚴重威脅。
《金融時報》 報導，有船公司開始更改路線，要讓船隻繞往南非好望角，以免繼續塞船浪費時間，但這條航線比原本路線多出了至少7天，而且這些船隻如果途經東非海域將會面臨更大的危險，因為在那裏有著惡名昭彰的海盜，就連西非海域，海上犯罪行為也在近幾個月激增。
安全問題外，船隻繞行好望角，航程比原本長，意味著燃料耗費增加，如果估算維安、燃料等費用，大約等同於蘇伊士運河的50萬美元通行費。
世界最大貨櫃船營運商快桅（AP Moller-Maersk）執行長史高（Soren Skou）指出，某些緊急貨物因為安全因素，只能選擇空運。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3480585
作者: 馬龍 時間: 2021-3-27 09:11「長賜輪」卡住全球運輸 美海軍專家團出手了… 美海軍將協助處理長榮海運貨輪「長賜輪」。（歐新社）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運貨輪「長賜輪」目前仍卡在蘇伊士運河河道，各界開始擔心對全球貨物運輸造成的嚴重影響。對此，美國海軍將派遣專家小組到現場評估狀況，提供建議給當局該如何解決。
《CNN》 報導，2名國防官員透露，駐守在中東地區的美國海軍，最快於當地時間週六派遣一支由挖掘專家組成的小隊，到事發現場評估狀況，看是否能找出解決之道，埃及政府已透過美駐開羅大使館同意美方協助。
官員向《CNN》表示，拜登政府密切關注此事，並向埃及政府表達美國願意協助當局盡快重開河道，「我們正和埃及的夥伴討論如何才能以最有效的方式幫助他們。」
白宮新聞秘書莎琪（Jen Psaki）當地時間週五提到，美方擔心運河堵塞會衝擊到能源市場，正密切關注此事，並持續和埃及政府溝通。
報導提到，只要接獲請求，美軍便會派評估小組到海外災區提供技術協助。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3480587
作者: 馬龍 時間: 2021-3-28 17:30長賜輪脫淺希望落空！ 蘇伊士運河怪手司機：漲潮已過 在現場協助長榮海運長賜輪脫困的挖土機司機今晨PO文道出壞消息，指出這波漲潮並沒有順利協助長賜輪脫淺，整體挖掘作業將持續進行。（法新社）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運長賜輪擱淺在蘇伊士運河已超過5天，今晨終於移動17公尺，令現場人士歡欣鼓舞，但在當地協助長賜輪脫困的挖土機司機隨後PO文道出壞消息，指出這波漲潮並沒有順利協助長賜輪脫淺，整體挖掘作業將持續進行。
綜合外媒報導，長榮海運的巨型貨輪「長賜輪」擱淺數日，阻礙雙向交通，造成「大排長榮」，而孤單在船首開挖土壤的怪手司機，於台灣時間今晨6點多在其推特「那個在蘇伊士運河開怪手的男人」（Guy With The Digger At Suez Canal）PO文表示，漲朝並沒有順利協助巨型貨輪脫離擱淺，這是一項壞消息，稱挖掘作業將持續進行，而他也直呼，「整件事就像是一部漫長的Netflix紀錄片，在大結局前增加懸念」。
儘管稍早傳出長賜輪移動17公尺消息，現場拖船人員振奮鳴笛慶祝，而貨船的船舵及螺旋槳亦恢復運作，不過，外媒指出，蘇伊士運河管理局（Suez Canal Authority）負責人雷比（Osama Rabie）在記者會上表示，這的確是一個好兆頭，但對於何時脫離擱淺，仍然沒有明確時間表。
外媒提及，蘇伊士運河是世界第二重要水道，約佔全球貿易10%。依照蘇伊士運河管理局數據，去年約有1.9萬艘船通過蘇伊士運河，相當於每天有51.5艘船要通過蘇伊士運河。隨怪手司機發文表示這波漲潮未能讓長賜輪脫困後，蘇伊士運河恐怕將持續癱瘓，目前已有數百艘船航行受阻。
作者: 馬龍 時間: 2021-3-29 10:03貨輪擱淺傳船頭下方發現巨石 專家：卸貨櫃可能要數週 長榮海運貨櫃輪「長賜輪」擱淺在蘇伊士運河，造成雙向航道阻塞，運河管理局消息指出，在長賜輪船頭下方發現巨石，若要卸下貨櫃則可能耗時數星期，讓營救再添困難。（法新社）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運貨櫃輪「長賜輪」（Ever Given）23日擱淺在蘇伊士運河，造成雙向航道阻塞，據外媒消息指出，目前有369艘船隻等著通過運河，但稍早運河管理局消息指出，在長賜輪船頭下方發現巨石。專家也指出，若要卸下貨櫃則可能耗時數星期，讓營救再添困難。
外媒報導指出，根據蘇伊士運河管理局指出，自挖泥營救長賜輪至今，已挖走2萬7000立方米的泥沙，挖掘深度達到18公尺，但《路透社》引述來自管理局的消息人士指出，目前在船頭下發現了一塊巨石，加上船艏受損，海水淹入隔艙，都讓營救進度更難評估。
運河管理局也表示，週日及週一仍會持續嘗試讓貨輪浮起，但管理局局長拉比也指出，目前已經在準備卸下船上的1萬8300個貨櫃減輕長賜輪的重量，但仍希望此事不要發生。消息人士也強調，任何減輕船隻負重的行動不會在週一之前進行。
外媒也引述專家指出，若要卸下貨櫃，需要使用可以伸展超過60米的起重機，且可能需要幾星期的時間作業。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3482123
作者: 馬龍 時間: 2021-3-30 09:34長賜號脫困蘇伊士運河仍塞爆 串成驚人船龍 長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，造成該處堵塞多日，目前長賜號雖已脫困，但預估航道疏通仍要數日，從船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面就可看到，目前大批船隻仍在排隊等待通行。（圖擷自VesselFinder）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運超大型貨櫃輪「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，造成該處堵塞多日，目前長賜號雖已脫困，但預估航道疏通仍要數日，從船隻追蹤網站VesselFinder最新畫面就可看到，目前大批船隻仍在排隊等待通行，密密麻麻的畫面讓人看了為之驚嘆。
根據VesselFinder最新畫面顯示，目前各國船隻雖陸續通行，但因運河航道寬度有限，目前運河兩端仍排滿船隻要等候通行。（圖擷自VesselFinder）
長賜號擱淺蘇伊士運河，中斷雙向運輸近一週，所幸在經過多日救援後，長賜號於埃及時間昨日下午3點多（台北時間29日晚間9點多）重新浮起，並在拖船協助下移出擱淺河道。但擱淺危機雖解除，目前蘇伊士運河的大塞船狀況仍未排除，根據VesselFinder最新畫面顯示，目前各國船隻雖陸續通行，但因運河航道寬度有限，目前運河兩端仍排滿船隻要等候通行，在地圖上串成一條長長的「船龍」。
根據外媒報導，雖然運河恢復通行，但埃及當局昨指出，在運河上有超過450艘船塞住，預估至少要花一週的時間才能讓所有船隻通過。石油運輸企業「Euronav」首席執行官斯托普「Hugo De Stoop」更表示，由於運河目前負荷量已經滿載，要將一切處理妥當估計可能要2至3週。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3483223
作者: 馬龍 時間: 2021-3-30 09:55長賜輪自由了！蘇伊士運河已恢復通行 蘇伊士運河已恢復通行。（美聯社）
〔編譯魏國金／綜合報導〕彭博報導，封鎖蘇伊士運河近一週的長賜輪貨櫃船29日終於被拉動，讓這條關鍵貿易航道重啟通行。
蘇伊士運河管理局聲明指出，重22萬噸的長賜輪已完全浮起。根據船隻追蹤數據與電視影像顯示，該艘巨無霸正從擱淺處往北挪移。
報導說，目前將致力使長賜輪重啟航行，目前有超過450艘船在運河附近等候通行，塞船讓已緊繃的全球供應鏈更雪上加霜。
報導說，在長賜號被從泥淖中拖拉出來，並朝北往苦湖移動時，沿途可聽到鳴笛慶賀聲。埃及總統塞西也推文讚揚：「儘管過程充滿複雜，但埃及人已成功讓蘇伊士運河的船隻擱淺危機告一結束，埃及人證明他們完成任務」。
蘇伊士運管局局長拉比指出，一旦長賜號重新浮起，運河將立即全天候運作，預計3天半化解塞船現象。消息來源說，預計1天100艘船通行的速度解決該問題。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3483121
作者: 馬龍 時間: 2021-3-31 10:41蘇伊士運河恢復通航 國際油價下跌 國際油價週二（30日）下跌。（資料照，美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕蘇伊士運河恢復通航，加上美元上漲，國際油價週二（30日）下跌，但市場持續關注即將到來的OPEC+會議，分析師預期，將延長供應限制。
《路透》報導，紐約西德州中級原油5月交割價下跌1.01美元，或1.6%，收每桶60.55美元。
布蘭特原油5月交割價下跌0.84美元，或1.3%，收每桶64.14美元。
蘇伊士運河週一稍晚恢復通航，運河負責人表示，等待通過的422艘船隻，可以在3天半內疏運完成。能源諮詢機構「雷斯塔德能源」（Rystad Energy）石油市場分析師迪克森（Louise Dickson）表示，蘇伊士運河堵塞期間的上漲是短暫的，正如預期的那樣，現在隨著航運逐漸恢復正常，漲幅正在回落。
另外，美元兌主要貨幣上漲，兌日圓攀升至一年高點。這對油價構成了壓力。
OPEC+會議將在4月1日舉行，分析師預期，將延長供應限制至5月。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3484546
作者: 馬龍 時間: 2021-4-1 08:59長賜輪擱淺代價大 官方估損失至少288億 長榮貨輪「長賜輪」於29日脫困。（路透）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺近一週後，終於在29日脫困，但後續還得面臨事故調查、賠償等事宜。當局表示，此次事件造成的損失約10億美元（約新台幣288億元）。
《路透》 報導，蘇伊士運河管理局長雷比（Osama Rabie）當地時間週三接受電視台訪問時表示，「損失的金額和挖掘費用將列入計算，初估會略高於10億美元。」
英國保賠保險協會（P&I Clubs）指出，目前針對長賜號造成的運輸損失，已準備31億美元（約新台幣885億元）的責任理賠金，但尚不清楚是否足以彌補後頭200多艘船的損失。
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3485867
作者: 馬龍 時間: 2021-4-14 09:24埃及法院正式裁定 長賜輪需賠9億美元才解除扣押 伊士運河管理局對「長賜號」貨輪向當地法院提出司法扣押請求，至船東支付9億美元賠償金之前，「長賜號」貨輪都將受到蘇伊士運河管理局扣押在大苦湖。（本報合成）
2021/04/13 22:17 〔即時新聞／綜合報導〕長榮「長賜號」貨輪上月23日堵住蘇伊士運河，埃及伊斯梅利亞市經濟法院今（13日）裁定，除非「長賜號」船東支付9億美元（約台幣256億元）賠償金，否則將持續預防性扣押，將船舶留在埃及。
根據阿拉伯《Al Shorouk》報導 報導，蘇伊士運河管理局對「長賜號」貨輪向當地法院提出司法扣押請求，至船東支付9億美元賠償金之前，「長賜號」貨輪都將受到蘇伊士運河管理局扣押在大苦湖，消息人士指出，法院將在當地時間週二上午前往通知貨輪船員繼續執行扣押。
而目前伊斯梅利亞市經濟法院也已批准，雙方即將在「長賜號」貨輪上簽署這項預防性扣押協議，付清9億美元即可解除扣押，總金額包括協助脫離擱淺狀況、修理船隻、維護與保養、堵塞運河損失等費用。
蘇伊士運河管理局依照《經濟法院法》進行預防性扣押，該法規範埃及境內海事爭議和貿易訴訟；另外，長榮「長賜號」貨輪一案移交伊斯梅利亞市檢察院，檢方辦公室正在調查相關案情。
長榮「長賜號」貨輪上月23日堵住蘇伊士運河。（路透檔案照）
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3498882
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