【台灣醒報記者莊瑞萌綜合報導】當今多數3C產品都是使用鋰離子電池供電，不過科技上的突破將有可能使鋰電池走入歷史。美商應用材料公司（Applied Materials）對外宣稱已在固態電池發展取得重大突破，其儲電量是一般電池的兩倍，可望成為下一代主流電池。

據麻省理工學院「科技評論」網站報導，固態電池並非新技術，其原理便是將一般電池中的液態電解液，替換成固態材質，「在過去阻礙固態電池發展的便是原料加工與造價，」應用材料能源儲存對策部營銷長安迪‧楚（Andy Chu）說：「目前我們正著手處理這些問題，將使固態電池能大量生產。」

固態電池擁有同樣大小鋰電池的雙倍儲電量，沒有鋰電池電解液不耐熱且易燃的危險性，相當適合電動車或者行動裝置使用，而且薄型的固態電池甚至可以彎曲，運用在智慧型手錶上可說是不二之選。

然而，固態電池在製造上的困難，造成它在過去難以成為真正實用的產品，因為電極與固態電解液必須一層層緊密的疊合，如果其中有任何縫隙，都會使電池短路而無法使用。這種精密的細節使得大規模製造的難度相當高，也就難以壓低售價而進行商品化。

但應材宣稱，已經製造出新一代的機器，可以大規模進行精密組合，解決固態電池生產上的困難。目前該公司並已售出第一批新型機器，不過應用材料不願意透露廠商名字，只說可能會被應用在行動裝置上。一旦這些固態電池出現在消費者的各種智慧型裝置上，將可提供更安全、更持久的供電來源。

〔自由時報記者黃立翔／台北報導〕「三輪車，跑得快，上面坐個…周杰倫。咦？」三輪機車車商曾找周杰倫代言，但遲遲未能上路，交通部以「有助提升機車騎乘安全」，最快明年開放，車商一片叫好，連中華郵政都有興趣，機車族則雖樂觀其成，但價格若太高，「兩輪換三輪」的意願就低了。

交通部路政司今年在南區訓練中心測試三輪車的迴轉半徑與兩段式轉彎，發現迴轉半徑僅一．五到兩公尺，比兩輪機車還小；三輪機車的寬度都在七十到九十公分，比二輪機車寬幾公分，路邊停車應無問題，將在年底修正道安規則及車輛安全檢驗標準，最快明年上路。

車商：側傾不易倒

車商宏佳騰公關胡恆士說，三輪機車比二輪更穩定，側傾也不會倒；亞帝發執行長陳賢鴻說，公司外銷車款有獨特的頂蓋還可折疊，瞄準警消及特殊需求客戶，還有進口的九九○ＣＣ的三輪大型重機，配有ＡＲＳ煞車系統，國外報價百萬以上，鎖定國內頂級客層。

中華郵政總經理王昌獲知三輪機車將獲准上市感到興奮，唯一疑慮就是「怕郵差騎三輪車，不好送信」。

騎士：太貴沒誘因

騎車通勤的葉姓房仲說，三輪機車除了比較穩，看不出誘因；王姓男大學生則說，三輪機車一二五ＣＣ要九萬，雖然很炫但怕買回家被罵「你是要去送貨喔」，路上也怕被認為是身障者。

就像UBike租用腳踏車系統一樣，法國10月起將推出公共電動車的租用計畫，使用方法很簡單，跟UBike很類似，使用者只要刷卡就能把車開走，而且可以在不同定點還車，費用按照時間計算，最便宜只要不到100台幣 。

全球很多城市都有的租借單車服務，既方便又環保，但有時不免要忍受日曬雨淋，現在有個國家要解決這個問題，法國多個城市跟日本大廠TOYOTA合作，10月1日起，開始試行一個為期3年的電動車租用計畫。

路透社新聞報導：「i-Road最令人驚豔的特點，就是它的動態傾斜科技。」

豐田歐洲媒體發言人賽門威瑪：「它是3輪設計，前方有2輪，後方是1輪，這讓駕駛者可以急轉彎，不但方便在小城行進，車體也能維持穩定。」

法國已經有27個試行點，總共35台電動小車，一款是3輪，另一款則是4輪設計，它們的特色都是車身窄，適合穿越道路不寬的小城。

今年底前，只要25歐元就能無限使用，但明年起，就依租用時間計次，收2到19歐元不等。業者：「輕鬆跳上車就可以去任何地方，它非常安全，真的是很棒。」

租借方法跟我們熟悉的單車租用幾乎一樣，而駕駛完畢，只需將車停在任何一個充電站就行了，電動車越來越普及，在歐洲已經不是車展新玩意，更深入大眾交通的領域。

◎圖片來源：達志影像／路透社

現在摺疊單車已經不稀奇，阿根廷就有研發團隊，發明一款「電動小摺」，只要一個動作，就能讓單車大小變成只有原本的一半，方便都市通勤族使用。

電池充飽能騎約64公里，最快時速可以達到25公里，而且最大特色是它還能和智慧手機連結，不但可以記錄騎車路線，遠離單車大約3公尺，也能自動上鎖。

GI Bike研發者：「基本上你要先確認，踏板是在上面這裡，然後你按住後煞車，就只要把它提起來。」

簡單一個動作，就能讓單車變成原來大小的一半，適合都市通勤族的「小摺」早已經流行，但這一輛很不一樣。

GI Bike研發者：「這基本是設計成電動型的摺疊單車。」

這輛「GI-Bike」以電池為動力，充飽電能騎上64公里，最快時速可以達到24公里，而且它還能和智慧手機連結記錄行車路線，更具有「防盜功能」。

GI Bike研發者：「一旦遠離你的車子，約10英尺(約3公尺)，它會自動上鎖。」

發明者是3名阿根廷年輕人，因為曾經歷過全國大罷工，大眾運輸交通停擺，才能讓他們決定發明方便的代步工具，而目前電動小摺還在公開募資階段，1輛預計售價3500美元，合台幣超過10萬元。

GI Bike研發者：「我認為下個趨勢是在科技，如何把科技整合進你的日常生活中。」

除了電動小摺，之前美國也有人研發一款「哥本哈根車輪」，可以讓單車轉換成人力、電力兩用混合車，看來不只騎單車是個趨勢，如何更省力騎車，才是王道！

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕巴克萊（Barlcays）亞洲房地產研究報告示警，美國聯準會（Fed）升息恐將嚴重衝擊香港房地產前景，主因香港利率和美國基準的聯邦基金利率（短期利率）掛鉤。

巴克萊亞洲（日本除外）房地產研究主管雷國怡（Paul Louie）在報告中指出，市場預期心理將對房市動能帶來影響，「雖然利息首次提高0.25個百分點，對房貸付款只略增2.3%，但我們相信（房市）交易量仍將下跌」，因為購屋者不知道累計升息將達到0.75個百分點，還是2.75個百分點。

多數分析師預期聯準會升息時間將落在明年年中，也有部分認為可能提前於明年春季。聯準會官員目前預估，聯邦基金利率目標於2015年將升達1.375%，2016年達2.875%，2017年達3.75%，意味未來3年累計升幅將達3.63個百分點。

雷國怡指出，若美國以上述3年預估目標升息的話，對香港持有20年房貸的人來說，每月房貸付款將會因此分別增加12%、27.5%、37.1%，「對25或30年的貸款來說，房貸負擔增加將會更大」。

他認為，這將衝擊到香港房市的成交量；在2005至2006年聯準會上一個升息週期，即曾重創香港民間房地產的銷售量，從2005年3月的1.29萬件，驟跌至2005年11月的3649件。

里昂證券（CLSA）房地產分析師王豔表示，近來香港不動產業者降價促銷，尤其代表「聰明資金」的豪宅投資人趨於謹慎，顯示房市前景艱困。她預期香港今年第4季的地產股將會走弱。

瑞士「蘇黎世聯邦理工學院」（ETH Zurich）與琉森應用科學與藝術大學合作研發、打造的「葛里姆瑟爾」（Grimsel）電動賽車，3日創下從靜止加速到時速100公里僅需1.785秒的紀錄，打破此前由荷蘭德爾夫特科技大學寫下的2.134秒世界紀錄。圖為「葛里姆瑟爾」電動賽車在瑞士測試的檔案照。（歐新社）

暗示「適度寬鬆」已成過去式

〔自由時報記者盧冠誠／台北報導〕中央銀行昨雖如預期，連續十四季維持重貼現率一．八七五％不變，但央行總裁彭淮南強調，貨幣政策基調仍為「中性」，暗示「適度寬鬆」已成過去式，隨著美國明年重啟升息循環，台灣升息腳步也越來越近。

（中央社台北25日電）仲量聯行（JLL）等地產顧問公司統計，大陸投資者今年前9個月在美國買下27.6億美元商業地產，全年可能再創新高。分析說，這是因為大陸房地產泡沫破裂，大陸買家迅速轉移海外。

華爾街日報的文章指出，事實上，大陸投資者在全球都勢不可擋，正值大陸房市泡沫迅速破裂，買家形同「出口」房市泡沫至海外。

日經亞洲評論（Nikkei Asian Review）指出，仲量聯行和美國不動產資本分析顧問公司（Real CapitalAnalytics）的研究顯示，2014年前9個月，大陸投資者在美國買下了27.6億美元的商業地產，全年可能突破2013年的32億美元。

去年，大陸房地產開發商SOHO中國（Soho China）的控股家族與一名巴西投資者聯手投資14億美元，收購曼哈頓通用汽車（GM）大樓40%的股權。

高緯環球（Cushman & Wakefield）估算，大陸買家的海外地產投資額，從2008年的7520萬美元，攀升至2013年的158億美元，2014年上半年的交易已達51億美元。

資料顯示，上述海外置產的大陸買主中，多數是大陸國有企業、保險商，以及購買辦公大樓和其他商業地產的陸資企業。

華爾街日報分析，隨著大陸經濟成長放緩，加上政府放鬆利率限制，進而抬高大陸企業自己的借款成本，並迫使銀行和保險業者向客戶支付更高報酬，大陸企業渴望在海外找到報酬率更高的房地產。

分析說，美國擁有時尚的奢華飯店，又具備法治環境，成為大陸海外地產投資的首選地，排在之後的是英國、香港、新加坡和澳洲。

文章指出，大陸投資者目前將資金投向海外，試圖用其他地方更健康的資產彌補境內房價下滑帶來的損失，推高被投資國的房價，但當大陸投資者撤離，將會對這些國家的市場帶來價崩的更大壓力。1031225

中國時報【陳宥臻、王玉樹╱台北報導】

2015年上半年北台灣預售和新成屋案量將突破歷史新高，住展雜誌估計，有機會達8000億元高點，出現總統選舉前的「逃命波」。競爭激烈是否使建商降價？住展私下訪查的結果，僅部分建商願意降底價5％。但不願具名的代銷透露，「從重劃區撈便宜準沒錯，尤以淡水、青埔降價意願最強」。

編譯盧永山／特譯

根據華爾街日報和英國金融時報報導，在今年美國聯準會準備升息和歐洲央行即將祭出量化寬鬆（QE）措施的情況下，亞洲企業面臨了雙重威脅：除了美元不斷走高，歐元持續疲軟帶來的海外收益損失外，他們還將面對美元債息支出增加的壓力。

從去年8月底以來，由於投資人押住聯準會準備升息，美元對10種主要貨幣在貿易加權基礎上已升值10%。在此同時，市場也臆測歐洲央行將推出QE，自去年12月初以來，歐元兌美元也重貶。

美元升值 導致訂單減少

南韓最大造船商現代重工的營收幾乎都是收美元，支出則大部分是用歐元，看似可以從美元狂升、歐元急貶的貨幣市場中佔盡優勢，但美元升值伴隨而來的油價下挫，已導致石油公司客戶砍掉運油船的訂單。分析師指出，訂單減少對現代重工的衝擊，是匯兌收益難以彌補的。

巴克萊分析師朴長英（Chanik Park）表示，對很多南韓製造商而言，從美元兌韓元升值帶來的益處，已被韓元幾乎同步兌歐元升值抵銷。他預估，三星電子、樂金電子、現代汽車和起亞汽車在歐洲的營收，占4家公司總營收的近20%。歐元持續貶值對南韓汽車製造商的衝擊尤其嚴重，因為這意味了歐洲車商將有更好的定價權。

匯率波動 日本企業頭痛

匯率市場的劇烈波動，也令日本企業頭痛。從日本首相安倍晉三推出安倍經濟學以來，日圓兌美元重挫30%，一開始外界認為這對日本大型出口商有利，但現在越來越多日本企業日圓兌美元已貶過頭。

索尼表示，日圓兌美元每貶值1日圓，該公司的營業利益就減少30億日圓，因所有的海外收益都被進口成本增加吃掉。夏普也說，日圓持續貶值已開始出現負面衝擊，導致該公司獲利減少，因該公司很多產品都在海外製造，最後運回日本銷售。

美元升值和聯準會準備升息，對一些近年來大量借入低利美元貸款的亞洲企業也有重大意涵，這意味了他們將面臨加重的債務負擔。尤其是印尼、馬來西亞、泰國等國的企業，因為這些國家貨幣兌美元的貶幅最大，加上經濟放緩開始侵蝕企業的獲利，企業在支付美元債息的成本升高。

2008年全球金融危機後，聯準會將利率降至接近零，並向金融體系大力注資，給全球市場帶來廉價的資金，亞洲企業趁此機會大舉借入美元貸款。根據路透的數據，即便聯準會升息的可能性日益明顯，去年亞洲不含日本的美元計價銀行貸款規模成長13%至5230億美元，創紀錄最高，中國企業的貸款就佔27%，其次是澳洲和東南亞，後者的金額達890億美元，也成長13%。

壞帳率升 東南亞很緊張

目前東南亞國家的銀行已出現壞帳率升高的跡象。泰國規模最大的4家銀行去年的壞帳佔未償貸款比從2013年底的2.6%升至2.8%。印尼央行預估，去年底該國不良貸款佔總貸款的比重從2013年底的1.8%增至2.4%。

而截至去年9月底，中國銀行業的不良貸款年增36%，達7669億人民幣（約1237億美元）。分析師指出，流入房地產、鋼鐵和建築相關產業的貸款所面臨的風險尤其突出。例如，中國房地產開發商佳兆業集團日前因未能及時償還一筆匯豐控股的貸款，面臨債務違約。

國際清算銀行去年12月發布報告指出，跨國銀行向中國企業貸款的速度，以非比尋常的速度成長，中國出現的金融風險，可能透過這些金融管道給外國帶來巨大影響。

目前的情況讓人想起1998年的亞洲金融危機。當時亞洲貨幣兌美元匯率大跌，借入美元貸款的企業因為難以償還債務，導致銀行業面臨壓力。但分析師稱，目前的情況並未像當年那麼嚴重，因亞洲銀行業目前的資本水準更高，且各國政府擁有龐大的外匯存底，使得當地貨幣匯率出現重貶的可能性不高。

瑞士央行15日取消維持三年的1.2瑞郎對1歐元的底線、負利率擴大至-0.75%，突如其來的舉動讓全球匯市秩序大亂，不但歐元再次重挫至1.1543美元兌1歐元，瑞郎強升近3成，讓瑞士出口大宗的鐘錶業者哀嚎不已，甚至各國外匯交易商因避險不及，已有倫敦的英國外匯交易商Alpari Group、紐西蘭期貨商Global Brokers宣布倒閉，美國大型外匯經紀公司FXCM出現鉅額損失，重創瑞士央行威信。

本週四瑞士向全球發出令人措手不及「瑞郎海嘯」，讓週五的國際匯市陷入一陣恐慌，瑞士央行在無預警情況下取消維持已3年的1.2瑞郎對1歐元的底線，藉以降低捍衛瑞郎的成本，同時宣布降息兩碼，讓負利率擴大至-0.75%，藉以刺激國內經濟，但這看似不怎麼樣的舉動卻讓全球金融市場秩序大亂，就連國際貨幣基金(IMF)總經理拉加德都抱怨：「也不先通知我。」

瑞士央行棄守有理，行動卻莽撞 挨批「史上最爛」

這場被金融市場指為「大屠殺」的行動，被解讀為瑞士央行對歐洲QE政策的先發制人，認為歐洲QE規模可能大於預期，屆時恐讓過多熱錢湧入瑞士，瑞士央行就得付更多成本捍衛瑞郎維持在1.2兌1歐元的底線，考量沈重的負擔，瑞士央行才決定棄守底線，同時自己先擴大負利率，營造自己的寬鬆環境，對抗國內通貨緊縮的危機。

儘管看似相當正當的理由，卻因為瑞士央行（SNB）上個月還信誓旦旦表明瑞郎兌歐元匯率上限，是國家貨幣政策基石，15日突然的舉動，讓各界質疑其威信。獨立分析師Dennis Gartman接受外媒訪問時抨擊，這行動「真的是個不明智的決定」，導致全球許多人蒙受重大虧損。他指出，瑞士央行毫全無預警就這麼做，而他們已經花費了大量的瑞郎，規模甚至足以憑空再創一個央行。甚至有分析師抨擊這場行動根本是「最糟糕的行動」

而各國為此付出的代價，包括美元再升至1.1543美元兌1歐元，盤中觸及1.1460，創2003年11月以來高點。瑞郎本身則升值高達近3成，盤中曾達0.8517瑞郎兌1歐元的最高水準，亞洲國家中，日圓兌美元升值0.99%、星幣升0.56%、韓元升0.56%、新台幣升0.45%。

瑞郎避險地位動搖 交易商倒閉、資金逃債市

由於過去瑞郎表現穩定，一直是國際間重要的避險貨幣，因此金融市場透過瑞郎進行避險交易部位佔相當比重，因此瑞郎突然棄守歐元對國際金融市場來說，無疑是一顆深水炸彈，讓各大外匯交易商避險不及，嚴重缺乏流動資金，昨日紛傳出外匯交易商暫停瑞郎報價甚至倒閉，包括倫敦的英國外匯交易商Alpari Group宣布停業，還因而波及所贊助的英國足球隊，「西漢姆聯隊」。紐西蘭期貨商Global Brokersu也因為瑞郎飆升導致虧損，已達不到主管機關訂定的100萬紐元（78.25萬美元）最低資本要求，宣布結束營業。美國大型外匯經紀公司FXCM則是出現鉅額損失，FXCM甚至因此造成資本適足率不足，正在努力尋找替代方案，藉以提高資本適足率，同時也會與主管機關討論相關事宜。

而在債市方面，也因為避險資金湧入，造成債殖利率走跌，指標的10年期公債，德國跌至0.45%、英國跌至1.49%、瑞士更降到負0.031%，破天荒轉為負值，同時也出現棄歐債轉美債效應，美國10年期公債殖利率大跌14個基本點至1.71%，盤中低點1.70%還創2013年5月以來新低。

貨幣急升恐大大傷害瑞士經濟

瑞士的重要出口產業，也因為瑞郎狂升使得成本大增，全都叫苦連天，包括Swatch集團、Swatch集團旗下的Omega、勞力士（Rolex）、歷峰旗下的卡地亞等，佔瑞士出口超過1/10，賺取外匯的旅遊業、巧克力產業等，全都因瑞郎升值太快而出現漲價壓力，恐衝擊瑞士經濟表現。

瑞士央行這項行動不但招致國際間質疑，就連國內也砲聲隆隆，法新社日內瓦16日報導，瑞士商業聯合會（Swiss Business Federation）聲明指出，「從經濟觀點來看，此刻這項舉動令人費解」。該會並警告，攸關瑞士經濟命脈的出口與觀光業將受到傷害。 瑞士報紙「時報」（Le Temps）在社論中指控，瑞士央行「犯了幼稚病」，「日內瓦論壇報」（Tribune de Geneve）則指瑞士央行「正在拖垮瑞士經濟」。

瑞郎兌歐元匯率下限是在2011年9月推出，目的在抗擊通縮和紓緩瑞士出口商壓力，此後成為瑞士央行貨幣政策的重要支柱，近3年來瑞郎因歐元區疲弱的經濟而走強，在這次瞬間棄守行動雖然先抵擋了歐洲央行可能的大規模QE政策，但能否抵擋的了未來接連的寬鬆行動仍待觀察，不過也付出重創瑞士的國際避險地位與瑞士央行威信的代價。

紐約金融穩定中心(Center for Financial Stability)總裁Larry Goodman在接受《華爾街日報》訪問時指稱，瑞士央行的決定反映了全球各央行之間缺乏協調，央行之間需要協調，這也反映出美聯儲政策如何影響到歐洲央行政策，進而再影響到瑞士央行。不過瑞士央行總裁喬丹則認為，市場對瑞士放棄瑞郎兌美元底線的反應過度，並重申這不是恐慌性反應，而是深思熟慮作出的決定。

 

 

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕德國《明鏡週刊》（Der Spiegel）報導，歐洲央行（ＥＣＢ）準備於本週祭出大規模的量化寬鬆計畫（ＱＥ），為避免風險跨國蔓延，將由各國央行購買自己國家發行的公債，購債規模最高不超過債務二十五％。受歐版ＱＥ將出爐所激勵，德、義、法等七歐元國家公債殖利率降至紀錄新低。

歐洲央行二十二日將召開決策會議，最新歐版ＱＥ計畫相當於在德國施壓下讓步，由歐元區十九個成員國分攤風險，各國央行出面收購本國發行的政府公債，確保輕債國家（如德國）納稅人不必承擔其他重債國家債務的可能損失。另外，路透報導，歐元區官員已在討論延長希臘紓困案最多達六個月時間，以便有餘裕和雅典新政府商討如何結束或變更現行紓困計畫。

《明鏡週刊》報導指出，歐洲央行總裁德拉吉已向德國總理梅克爾和財長舒伯勒簡報ＱＥ計畫，購債金額和各國央行對歐洲央行出資比例一致，但不得超過其國家債務的二十％至二十五％。希臘將被排除在ＱＥ計畫外，主因該國公債不符合收購的必備評級條件。

荷蘭央行總裁諾特受訪時指出︰「如果各國央行只買本國政府公債，將可降低金融風險重分配的有害危險。」德國政府發言人不願評論ＱＥ主題，但表示梅克爾和德拉吉十四日曾有「非正式會商」。

英國《金融時報》分析，這項歐版ＱＥ折衷案因風險由歐元區各國分攤，提高歐洲央行順利推出至少收購政府公債五○○○億歐元規模的可能性，或宣布開放式、無上限的購債承諾，直至區域通膨達到歐洲央行略低於二％的目標。

巴黎銀行（BNP Paribas）經濟學家瓦垂特表示，不管歐洲央行ＱＥ如何設計，無可避免存在一連串的代價；歐洲央行若願意發出強烈訊息，將以大規模購債提振通膨預期，可抵銷歐元國家不願相互承擔風險的反效果。

德國兩年期公債連六週下跌，十六日殖利率跌至負○．一六％，觸及負○．一六八％紀錄新低；負殖利率意味著在債券到期後，投資人的回報將比支付的更少。德國十年期公債殖利率已降至○．四二三％。義大利十年期公債大跌○．二二個百分點，還觸及一．六四三％歷史新低。法國、比利時、奧地利、荷蘭、芬蘭等國公債殖利率降至紀錄最低。

旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

大陸國家統計局20日公布2014年宏觀經濟數據。其中，儘管國內生產總值（GDP）首度突破60兆元（人民幣，下同）大關，但增速卻降至7.4%，創下近24年來的最低紀錄，同時也是1998年以來，大陸的年度GDP增速首度未達政府設定目標（7.5%），顯示大陸依然面臨經濟增速大幅放緩的壓力。

根據大陸國家統計局所公布數據，2014年GDP總量為63.64兆元，年增率達7.4%，全年規模以上工業產出年增率為8.3%；城鎮固定資產投資年增率為15.7%：民間固定資產投資年增率為18.1%，以上數字除了GDP總量外，均較2013年有所下降。

新常態下持續調結構

面對大陸GDP增速持續探底，大陸國家統計局局長馬建堂表示，去年GDP增速仍符合去年初所制定的7.5%左右的目標要求，在新常態下，去年大陸經濟依然穩中有進，在經濟的結構調整上仍然持續穩步推進。

針對大陸的GDP總量突破60兆，馬建堂則認為，雖然大陸的經濟總量提高，但人均GDP水平還是很低，尤其貧窮人口還有2億左右，這顯示大陸未來在完善經濟結構方面仍有不少的問題和挑戰有待克服。

大陸國研中心宏觀經濟研究員張立群認為，對於理解7.4%增速的關鍵，就是要理解大陸現階段的經濟新常態，在新常態之下，大陸的經濟正面臨增速換擋，他指出，今年大陸政府對經濟增速的底線或許會放在7%。

房地產下半年會回穩

對於今年大陸的經濟形勢，交行首席經濟學家連平表示，受外部環境復甦影響，2015年大陸的出口會優於2014年，消費提升步伐也會增快，預估房地產市場在下半年會回穩。不過，在經濟總體增速方面，今年或仍較去年為低。他預估2015年，大陸的經濟成長預期目標恐下修至7%左右。

另外，《華爾街日報》也報導，大陸經濟在2014年呈現的放緩態勢不太可能只是暫時性的，而更有可能是一個長期經濟減速過程的前奏。牛津經濟研究院（Oxford Economics）的看法則更悲觀，預測大陸經濟在2015年的增速為6.5%，並稱這將是大陸經濟增速最後一次超過6%。

希臘變天，宣示要終結撙節的極左政黨在大選中勝出，歐元區領袖國家表明不會在希臘財政改革的堅持上讓步，如果希臘違背承諾，不惜將它逐出歐元區，面臨希臘變局，可能給歐元區穩定帶來的衝擊，市場恐怕難以避免要經歷一波震盪。（夏明珠報導）

（激進左派聯盟）一如預期的贏得希臘國會大選，它的領導人（齊普拉斯）宣告，希臘將擺脫財政撙節，重拾國家尊嚴，他要和債權人重新協商紓困條件。

出口民調顯示激進左派聯盟可望取得國會最大黨地位，不過能否過半，還不一定。

官方還沒有公佈正式的投票結果，極左派已經敲鑼打鼓的宣告他們贏了，將接任總理的齊普拉斯開出的選舉支票，就是要讓希臘擺脫紓困，不再接受勒索，問題是，希臘財政困窘的事實，明明白白擺在眼前，齊普拉斯擺脫紓困的藥方，說直接一點就是要賴帳，他準備要求債權人勾銷希臘的債務，未來雙方如何討價還價，攤牌的過程恐怕在金融市場掀起驚濤駭浪。

分析說，希臘選民也清楚這將是一場豪賭，不過他們願意冒險，因為他們已經受夠了苦日子。

希臘目前失業率高達百分之28，許多還有工作的人，也被大幅減薪，執政黨說，經濟數據顯示，情況在好轉，總理薩馬拉斯把這次國會大選定位為穩定與動盪之間的抉擇，選舉結果透露多數希臘選民不惜一賭，歐盟最擔心的就是這樣的結果，要是對義大利、西班牙等其他也在進行財政改革的國家產生鼓舞作用，進而效法，歐元區的未來，將更令人憂心。

大學學測二月一日即將登場，但受少子化衝擊，有七十八個大專科系，今年已在招生榜上消失，今年停招科系數量，創史上新高紀錄。

明年大學新生將比今年減少三萬人，被視為「高教大限」，預計將有更多科系停招。教育部統計，消失的科系 ，多在技職體系，今年有七十二個技專院校科系消失，一般大學、則有六個科系消失，以觀光、餐旅、休閒等服務業科系和商管科系居多。 

全文網址: 埃及起義4周年示威抗議 警民衝突至少20死

 http://www.stormmediagroup.com/opencms/news/detail/7e0d94f1-a5aa-11e4-9301-ef2804cba5a1/?uuid=7e0d94f1-a5aa-11e4-9301-ef2804cba5a1 Power By StormMediaGroup.com

 

（法新社日本豐田市24日電） 豐田汽車（Toyota）社長豐田章男今天揭示首個量產燃料電池車的生產線。

全球汽車製造業龍頭豐田，打算於今年12月底前生產700輛4門「未來」轎車，此燃料電池車利用氫氣驅動，只會排放無害的水蒸氣。

豐田預定2016年擴大至生產2000輛，2017年再擴大至3000輛。

在愛知縣元町工廠（Motomachi Plant）生產的此燃料電池車無需補充氫氣，可行駛約650公里，約為電動車行駛里程的3倍。且與汽油引擎車輛相同，能於幾分鐘內灌滿貯氣槽。

燃料電池車被視為終極環保車，因為它藉由氫和氧化學反應來驅動，僅會產生無害的水。

中國時報【張潼╱台北報導】

本周是開學周，傳出私立金甌女中老師過年前幾天才知道領不到年終獎金，加上近年來薪水頻被砍，約60位老師選擇「柔性抗議」，缺席開學、升旗典禮，並向董事會提出薪資協商，不過目前尚未獲得正面回應。北市教育局表示，年終獎金是年度慰勉員工性質，非法定必須薪給，未發放不算違法，但仍建議學校考量教職員福祉，未來財務狀況改善時，從優給薪。

金甌女中祕書蘇柳村表示，24日開學日，先是永和分部約20位導師未出席開學典禮；25日校本部40多位導師也跟進，升旗典禮時留在辦公室備課，未陪學生出席，只有校長、教官與各處室主任現身。

蘇柳村說，少子化影響下，學校去年虧損約2100萬元，加上學校互助金制度老師繳少退休後拿得多，去年消耗2800萬，去年總計虧損金額近5000萬元。雖然，學校整體累計仍有2億餘元盈餘，但董事會為了「長遠經營考量」，近幾年陸續開始撙節，才導致許多老師跳腳不已。

一位不願具名的老師透露，2009年起董事會就針對全校教職員全面減薪，幅度5000至1萬元不等；3年前取消三節獎金，前年10月又將老師的研究費「打7折」，且這些措施事前都未讓雙方充分溝通。

原本過年前，校方打算替老師爭取1至1.5個月年終獎金，也提報給董事會，未料12日突接到e-mail，指今年沒有年終，讓許多老師傻眼。該名老師認為，今年2月發的年終代表去年整年的工作成果，突然取消讓人無法接受，如果要砍，應該先溝通。

蘇柳村坦言，學校老師雖透過缺席典禮的方式表達不滿，但尚稱柔性，校長也絕對不會祭出懲處，會協助老師和董事會協商薪資，不過目前還沒獲得回應。他也認為，少子化影響下，金甌的狀況應不會是個案，許多私校都有類似情況。

（中央社紐約3日綜合外電報導）由於美國汽車銷售表現不佳，美國股市今天收盤從昨天的創紀錄高點下滑。

全球負殖利率公債總額已增加到4兆美元，形成所謂「精神病院經濟學」現象；預料目前股市、債市泡沫遲早會破滅，並建議投資人購買黃金保值。

對阿拉伯世界甚具影響力的「阿拉伯資金（Arabianmoney）」網站指出，隨著各國央行紛紛採取量化寬鬆（QE）貨幣政策，使全球資金大量湧向公債等「安全天堂」，使負殖利率公債總額激增，德國、法國、日本及其他十幾國的公債投資人在借錢給這些國家的政府時，反而要自己「倒貼錢」。

全世界的公債殖利率相繼下降。彭博資訊的數據顯示，歐元區平均殖利率已降到僅0.68%。這種不正常現象當然不會有善終，證據之一就是歐洲投資人大買殖利率較高的美國公債，導致歐元對美元匯率跌到12年來新低，使歐債投資人承受「雙率雙損」。

該網站指出，歐洲央行（ECB）9日開始操作QE，會把最貴的公債抬得更高。理論上由於歐元區可能陷入長期通縮，投資人的購買力會提高，因此搶購高價公債仍屬合理，而且這種低投資報酬率的環境可能持續數年。然而這種思維卻與ECB 大印鈔票，以刺激通膨的政策目標背道而馳。因此公債負利率是債市泡沫破滅的早期警訊，問題只在於「多早」而已。

至於股市，現在任何人都能以低利取得貸款，再把資金投入到不斷膨脹的股市以迅速獲利。然而終有一天股市泡沫也將崩潰，唯一的問題只在於何時會發生而已。6日道瓊工業指數大跌278點，但與未來可能發生的情況相比根本就不算回事。

該網站強調，目前雖然「美元是王」，但也是將美元轉為黃金的最佳時機。

〔自由時報記者蔡文居／台南報導〕興國管理學院被停招，教師全被資遣，有老師爆料，指目前該校教務長及八個系的系主任，全由圖書館副館長一人兼任，實在離譜，整個學校亂成一團，明（週一）日就要開課了，到六日學校放學，老師還拿不到課表。

校長施光訓表示，廿八位教師中，有廿七位是自願優離，當初也有提供教務長及八個系主任等九個名額，徵詢他們來擔任，但大家都不願意留下來。現在學校被停招，全校只剩他一個人是教師，這是非常時期，由行政人員兼代只是權宜措施，未來若獲教育部同意復招，會再招聘新的教師來擔任。

他強調，中信金與學校並無任何關係，而是由台灣彩券公司捐贈，希望能把學校辦下去，目前正籌備改名為中信金融管理學院。

興國一名老師指出，興國被停招，目前由財團接手，全校廿八名老師全部被迫資遣，只有一人不同意，其他廿七人都簽下同意書，並於八月一日起生效，現在學校延二週到三月九日才開學，但下週一就要開學了，他們六日還拿不到課表，整個學校亂成一團。

不願具名的老師表示，圖書館副館長是行政人員，完全沒有學術經驗，也沒教過課，如何能擔任教務長？如何排課？更離譜的是，還一人兼代教務長及全校八系的系主任等九職，而系主任的助理則兼代通識中心主任，質疑財團不顧老師生計及學生權益，還要學生到麻豆台首大等地修課，完全沒有配套，也不管學生有無交通工具，根本是胡搞亂搞，十分惡劣，完全致學生權益於不顧。

興國學院六日召開學生選課及權益說明會，邀請全校師生參與，由校長施光訓向學生說明目前學校的情況，他並向學生承諾下學期不管有無復招都會保障學生的權益。

施光訓表示，目前學校還有二百四十多位學生，六日說明會來了一百多人，沒有人不滿意。他反擊說，興國會淪落這樣，過去的老師們也有責任，他一切以保護學生權益為最優先。

一名學生則表示，每個學生情況都不一樣，他目前比較困擾的是，下週要上課，還不知老師是誰，而選課採人工方式，無法在電腦上選，對外地學生而言很不方便。

更多自由時報新聞：
懷孕8個月沒小腹 網友︰不科學
沉船美酒…在海底躺了151年

預計2015年5月上市的電動機車GOGORO，背後有尹衍樑、王雪紅等企業大老出資，讓行政院長毛治國也站台力挺，不過獨特的電池規格，現在要透過中油加油站佈點，作為交換站，卻遭到外界反彈，認為藉著國營事業，取得競爭優勢，對其他業者不公平。

時尚設計、充滿科技感的外型，還能結合手機控制，MIT新型電動機車GOGORO，3月底新品牌發表，請來柯P市長站台。

台北市長柯文哲(3.30)：「這些加電站的設置，很多就需要政府幫忙，台北市政府會在，可以協助的範圍內，盡量都給他們方便。」

柯文哲強調基於環保，會盡全力配合，行政院長毛治國，也承諾會設立更多加電站，讓電動機車，取代目前的汽油機車，以達到節能減碳的目的。

綠色長型面板，完全獨家規格的電池設計，無法自行充電，因此初步規劃要借道中油加油站鋪設，以租用方式交換電池，但如此一來，恐怕有藉著國營事業，排除其他競爭者的疑慮，也引發反彈。

民眾：「不要獨厚一家，應該做到大家，都可以去做這東西，不分充電或是怎麼樣。」

聲源：中油發言人張瑞宗：「合作模式有3、4家，已經在做了，Gogoro也是其中之一而已，而且我們跟Gogoro，現在也只是協商，還沒到最後敲定。」

中油澄清，沒有獨厚任何一家，但預計5月上市的GOGORO，卻能夠得到中油全力襄助，背後股東來頭不小，除了睿能創意的資本額21.6億元，背後股東還有潤泰尹衍樑、宏達電王雪紅，難怪會受到政府重視，大力加持。（民視新聞于凡、詹皓帆台北報導）

財政部公佈的最新國債訊息，到4月底為止，中央政府累積負債高達5.3兆，等於每個民眾要負擔24萬的債務，而且從2010年11月國債鐘上路以來，債務年年增加，4年多來，每位民眾增加了4.3萬負債，但這還不包括地方政府潛藏債務。

嬰兒一出生，就要背24萬的債務，這是因為財政部公佈的最新國債訊息，中央政府累積的債務已經高達5.3兆，但如果加上各級政府累積的債務，以及公保、勞保退休金的缺口，政府債務飆到25.14兆，換算下來，平均每個國民就必須扛107萬的債務！

民眾：「看到107萬就覺得好像，未來有很沉重的負擔。」

民眾：「覺得很恐怖，現在年輕人的薪水才22K，所以可能每個人，等於不吃不喝就要還了很多年。」

民眾苦哈哈，存款數字還來不及往上攀升，但負債增加的速度，卻是年年向上爬，2010年11月，每位公民負債19.7萬，2015年4月，已經來到24萬，4年多來增加4.3萬，債台高築，真的很痛苦。

台大經濟系教授林向愷：「主要原因是景氣不好，加上稅制不健全，所以稅收不足，但是法定的支出，或是社會需要的支出，確實很難減，所以導致現在負債，看起來比過去嚴重。」

年年減稅，加上各地方政府頻頻舉債，以台灣前5大負債縣市來看，高雄2578億第1名，其次是台北市1469億，新北市1213億，台中748億，跟台南，721億。

台大經濟系教授林向愷：「我們過多的節慶活動，其實都是為了很短的，一剎那之間，大家有一個，好像很愉快的氛圍，但其實不需要。」

對於政府的預算亂花，學者頗有微詞，如果不改善花錢的態度，債留子孫還是會越來越嚴重。（民視新聞宋宜芳、呂炯緯台北報導）

工商時報【林國賓】

太陽能發電正對全球電力產業帶來深遠的影響，傳統電力公司與太陽能業者並已展開一場激烈的市場爭奪戰，而夏威夷是這場戰火的最前線。

■Solar power battle puts Hawaii at forefront of worldwide changes.

在這個位於歐胡島米里拉尼郊外滿布棕櫚樹的社區中，艾倫•赤嶺（Allan Akamine）環顧四周，看到社區每戶的屋頂都裝設太陽能面板，但他眼神中透露出失望與困惑。

61歲的赤嶺是一家有線電視公司的經理，他一直希望藉由在自家安裝一套太陽能系統，來降低每個月6、700美元（大約2萬台幣）的電費支出。但過去18個月來，該州最大的電力公司不允許包括他在內的數千名顧客安裝太陽能系統，理由是屋頂太陽能發電系統的發電量會超出他們的處理能力。

屋頂裝太陽能 成趨勢

直到最近在州政府能源官員嚴令下，夏威夷電力公司（Hawaiian Electric Company）才趕快批准長期積壓的太陽能系統安裝申請案件，其中包括赤嶺申請。

這是場受關注的太陽能發展之爭。根據美國能源資訊局（Energy Information Administration）的報告，目前夏威夷住戶有安裝屋頂太陽能發電系統的比率約12％，高居全美各州之冠。

總部設於加州推動太陽能發展的智庫「力挺太陽能」（Vote Solar）執行董事布朗寧（Adam Browning）說，「夏威夷代表的就是美國的未來。」

包括加州、亞利桑那等美國其他州，也對於愈發普及的屋頂太陽能發電發展趨勢，都出現適應不良的現象，因為此一新發電系統不僅會給電路與輸電線等老舊的基礎設施造成新壓力，同時還會侵蝕電力公司的營收。

因此，許多電力公司都會想盡辦法阻止太陽能系統的發展，手段包括減少誘因、增加超高的費用與將提供家用太陽能系統的公司趕出市場。太陽能業者也不是坐以待斃，基本上會透過主管機關、國會議員與法院等管道進行反制。

與近幾十年電信與有線電視產業一樣，電力產業的轉變顛覆整個產業的生態。相關轉變已改變電力公司與大眾之間的關係，同時引發如何支付維護全國電力網的費用與營運的問題。

舊式發電業者 成阻力

電機工程師表示，這已不再只是理論問題。在加州、亞利桑那州及夏威夷州這些陽光充足的地區，太陽能發電從住宅輸出，進到將電流引向另一個方向的電力網，這種電流產生意料之外的電壓波動，可能會造成電路超載，燒毀電線，進而發生斷電或停電。

「夏威夷的情況並非個案」，明尼蘇達州大電機工程及電腦工程教授暨電機電子工程師協會智慧電力網計畫主席艾明（Massoud Amin）說。「當這個市場每年成長30％至40％，太陽能系統安裝戶每2年增加1倍，很快地就會出現問題。」

在太陽能發電日漸普及之際，電力公司還得面臨景氣走疲的威脅。整體而言，美國的用電需求已呈現走疲之勢，而根據美國太陽能產業協會（SEIA）的統計，美國安裝太陽能系統用戶目前約60萬戶，預估2020年時會增加到330萬戶。

美國電力業者的主要產業組織愛迪生電力研究所（Edison Electric Institute）從2012年開始，就向所屬成員發出家用屋頂太陽能面板高速成長對業者營運可能造成重大威脅的預警。

直到最近電力公司才陸續採取反制之計，亞利桑那州鹽河計畫電力公司（Salt River Project）今年2月時通過一項新提案，對於太陽能新用戶每個月將收取約50美元的額外費用。