
中研院士吳茂昆公布「鐵硒超導體」研發成果,獲國際期刊重視。王文傑攝【王文傑╱花蓮報導】台灣超導體研究創新里程碑,由中研院士、東華大學校長吳茂昆領導的國際研發團隊,發現「鐵硒(音同西)超導體」新組合材料,並朝室溫超導體方向研發,未來二○三○年磁浮列車時速破千、超級電池問世將不是夢。該成果上月刊登在國際頂尖期刊「美國國家科學院期刊(PNAS)」,吳茂昆說:「若搶先研發出室溫超導體,台灣將帶領全球掀起新時代工業革命。」
吳茂昆在一九八七年和台灣科學家朱經武發現,以液態氮將釔鋇銅氧化物降溫至攝氏零下一百九十七度時,會出現「零電阻」、「反磁力」超導現象,研究團隊還被提名諾貝爾獎;二○○八年該團隊研發出安全成本低高溫超導「鐵硒超導體」材質,如今吳再研究出其中三種不同鐵空位排序,獲高度肯定。
吳茂昆說,遠距離送電平均耗損百分之十至百分之十五電力,利用超導體特性,不僅省能源,超導線圈製作超導電池,儲備的能源將永久保存,智慧手機電池只要充電一次就可用一輩子。他笑說:「電力保存期間跟宇宙形成時間(一百三十七億年)一樣長。」
吳茂昆說,日本磁浮列車二○○三年創下時速五百八十一公里的紀錄,若再將超導體應用在磁浮列車,理論上可飆到時速一千六百公里,「比飛機還快(噴射客機時速一千公里)。」
然而,超導須在攝氏零下一百八十至二百五十度才能運作,日本研究團隊近年曾研發攝氏零下二百三十度「鐵砷超導體」,但砷有毒性研究難度高,這次吳茂昆研發鐵硒超導體無毒且成本低,在鐵基(Iron-based)超導體明顯突破,若能研發出「室溫超導體」,他預估二○三○年超導應用將可實現。
吳茂昆說,超導體(superconductor),指特定溫度以下呈現電阻為零的導體,超導體現象是1911年荷蘭科學家用液氦冷卻汞,發現溫度下降至約-269℃時,水銀電阻完全消失。超導體須具有零電阻及完全反磁性現象,完全反磁性現象可用在磁浮火車上。當前超導體研究除追求在室溫下達到臨界溫度,也追求不同材料及元素組合產生超導現象。

特斯拉公布超級電池廠興建計劃,撼動汽車業與電力市場。路透【賴宇萍╱綜合外電報導】美國電動車大廠特斯拉(TESLA)公布超大電池廠(Gigafactory)計劃,投資總額上看50億美元(1518億元台幣),預計2017年開始投產,2020年產能全開,總產量到時料將超過2013年全球鋰離子電池產量總和。
特斯拉野心勃勃計劃打造的這座超級工廠,總投資金額估為40~50億美元(1214~1518億元台幣),其中特斯拉將自行負擔20億美元(607億元台幣),其餘資金將由Panasonic等合作方提供。
特斯拉將發行至少16億美元(486億元台幣)的可轉換優先債來為工廠計劃提供融資,另外,還計劃向承銷商發行2.4億美元(73億元台幣)的債券,讓潛在的籌資金額提高到18.4億美元(559億元台幣)。
特斯拉預估,工廠興建完成後,可望降低鋰離子電池成本至少30%,有助帶動該公司成為年產量逾50萬輛電動車的大型車廠。
特斯拉在公告中鉅細靡遺列出這個超級工廠的營建計劃與目標,投資人對其發展前景更有信心,股價周三收漲逾2%,再創歷史新高253美元,盤後又續揚3%,過去1年來特斯拉股價已飆漲逾6倍。
儘管特斯拉表示,這座佔地面積可能達1000英畝的工廠,目前仍未確定在何處建廠,公司正在德州、內華達州、亞利桑納州、新墨西哥州選址,但由於這座工廠料將創造6500個職缺,因此料將引發美國各州爭搶。
DC Strategic Advisors總裁古尼奧(Dennis Cuneo)表示,特斯拉投入的金額與提供的就業機會,料讓這座工廠成為最具吸引力的工業項目。古尼奧說:「各州爭取特斯拉建廠的競爭料將非常激烈,提供的激勵誘因可能成為主要的因素之一。」
市場人士表示,隨著特斯拉完成超級電池廠的興建,執行長馬斯克(Elon Musk)將成為美國製造業與電力業不可忽視的重要勢力。
投資金額:40~50億美元(特斯拉投入20億美元,其餘由Panasonic等合作方提供)
佔地面積:500~1000英畝
使用空間:1000萬平方英尺
可能廠址:德州、內華達州、亞利桑納州、新墨西哥州
投產時間:2017年
生產目標:
.2020年:每年鋰離子電池產量可供50萬輛車使用
.2020年:鋰離子電池產量超過2013年全球總產量
員工總數:6500人
資料來源:綜合外電
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20140228/35669819/特斯拉超大電池廠耗資50億美元
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