返回列表 發帖

[轉貼] 中國東航客機墜毀132死(星盤)

中國東航客機墜毀132死.JPG
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

東航詭異「俯衝」 前機師:恐是人為

·2 分鐘 (閱讀時間)

記者蔡駿琪、謝文祥/台北報導

中國波音737廣西墜機引發大火。(圖/AP/ViralPress授權)
中國波音737廣西墜機引發大火。(圖/AP/ViralPress授權)

東方航空的波音737客機突然在廣西梧州上空約9千公尺的高度驟降,而且是機頭朝下墜機。有前機師分析,這種墜毀的方式相當離奇,不太可能是因為機械因素,不排除遭到劫機或是機長刻意為之。

中國東方航空MU5735這架波音737客機,被監視器拍到快速垂直下墜,機頭朝下掉落,沒多久墜毀廣西梧州山區。

北辰礦業監視器畫面拍下東方航空波音737墜毀「垂直俯衝」墜機畫面。(圖/AP/viralpress授權)
北辰礦業監視器畫面拍下東方航空波音737墜毀「垂直俯衝」墜機畫面。(圖/AP/viralpress授權)

梧州市北辰礦業有限公司工作人員:「是我們公司拍的,(距離事發地)大概一公里吧。」

大片濃煙直竄天際,掩蓋住綠色山谷,東航詭異失速過程,從軌跡圖紀錄中來看班機在廣西梧州上空發生斷崖式墜機,高度由9000米距離快速下降,2分鐘後失去信號,前機師認為很不尋常。

前機師張志豪:「第一個就是人為的蓄意,比方說他就是操縱這架飛機,以這麼大的下降力筆直的下降,這是第一個可能;第二個有可能是被挾持,比方說有人逼著他們做一些動作。」

短時間直線急墜加上失事時間點正好解除自動駕駛,都讓前機師懷疑可能是人為因素,因為機械故障的可能性相對較低。

前機師張志豪:「如果說大家猜測是雙引擎失效的話,它的飛行路徑不會這麼的陡直,起碼它會平飛,以它的動能跟速度會平飛一段時間。」

如果班機沒發求救訊號,代表飛機是在一瞬間發生意外,但民航飛機一般都會有兩名駕駛,兩人都要同時出事,有可能嗎?

前機師王丰:「通常筆直墜落,飛機就是它的尾部可能斷掉了,就是飛機失控,它的重心在前面;另外一個狀況可能是人為,故意操縱成這樣。」

機頭朝下墜毀,人員搜救持續進行,就等關鍵飛行紀錄器釐清事發主因。

更多三立新聞網報導

https://tw.news.yahoo.com/%E6%9D%B1%E8%88%AA%E8%A9%AD%E7%95%B0-%E4%BF%AF%E8%A1%9D-%E5%89%8D%E6%A9%9F%E5%B8%AB-%E6%81%90%E6%98%AF%E4%BA%BA%E7%82%BA-063028643.html

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

尋獲黑盒子確認為「話音記錄器」 東航救難隊:找到人體碎片!

   
中國廣西救難人員表示,23日下午成功找到部分人體組織碎片。(路透)

中國廣西救難人員表示,23日下午成功找到部分人體組織碎片。(路透)

2022/03/24 06:32

首次上稿 03-23 23:14
更新時間 03-24 06:32

〔即時新聞/綜合報導〕中國東方航空一架載有132人的波音737客機,21日下午於廣西梧州市藤縣山區墜毀,遲未尋獲遺體或倖存者,昨晚(23日)終於有重大進展,救難人員表示已找到部分人體組織碎片。

綜合中國官媒《新華社》及其他媒體報導,廣西自治區消防救援總隊隊長鄭西23日晚間透露,週三下午,當局出動300多名消防救援人員對事故區域的東面林區進行搜索,截至晚上7點,人員已搜尋區域面積共4.6萬平方公尺,發現部分飛機殘骸和人體組織碎片,已移交調查工作組。

另外失事客機原有2部黑盒子,今下午找到其中一部,經北京民航專業機構初步判定為「話音記錄器(CVR)」,目前相關人員正全力搜尋另一部黑盒子「飛行數據記錄器(FDR)」。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3869814

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

Yiying Jhan
前天的東航空難就是現今中囯經濟的慘狀...再怎麼挽救,也註定要慘烈墜機...唉!
回覆16小時
馬龍
Yiying Jhan 不是軟著陸、硬著陸的問題,而是空中解體!
回覆14小時
馬龍
Yiying Jhan 比喻的非常好!
回覆1 分鐘


Yiying Jhan
如果有投資中概股,插翅也難逃了!
回覆16小時
馬龍
Yiying Jhan 親中都沒有好下場!背骨沒好尾!
回覆14小時
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

剛剛 
分享對象:所有人
所有人
我們有一位非常優秀的同學,把目前中國的經濟情況比喻的非常好,「就像東航客機墜落的樣子!」不是軟著陸、硬著陸的問題,而是「空中解體」!機上人員,無一倖免!那些在中台企,自己小心囉,繫緊安全帶、戴鋼盔也沒用,有降落傘一樣沒用,要自備屍袋,還要用筷子來撿屍塊哦!
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

快訊/東航墜機「132人全數罹難」!大陸官方晚間證實了

·1 分鐘 (閱讀時間)

記者樓冠陞/綜合報導

根據陸媒《新華社》報導,東航MU5735航班在本月21日下午於廣西梧州縣墜毀後,直至今(26)日仍沒有找到機上132名乘客與機組人員的下落。對此,大陸國家應急處置指揮部也在今日晚間證實,東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。

東航墜機10km外發現機身碎片。(圖/翻攝自微博)
東航墜機10km外發現機身碎片。(圖/翻攝自微博)

大陸國家應急處置指揮部在今日下午5時,針對東航MU5735墜機事故舉行第6場記者會,當時廣西壯族自治區消防救援總隊總隊長鄭西表示,自治區內的民政廳殯葬人員已到場協助,接收所有目前有尋獲的遇難者遺骸與物品,並進行妥善保管。

東航MU5735航班在本月21日下午於廣西梧州縣附近墜毀後,搜救人員至今仍無法找到生還者與生命跡象,大陸民航局副局長胡振江最終也在稍早的新聞發布會上證實,MU5735航班機上的123名乘客與9名機組人員「全數遇難」,發布會現場所有人士也為此起立,向所有罹難者默哀。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BF%AB%E8%A8%8A-%E6%9D%B1%E8%88%AA%E5%A2%9C%E6%A9%9F-132%E4%BA%BA%E5%85%A8%E6%95%B8%E7%BD%B9%E9%9B%A3-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E5%AE%98%E6%96%B9%E6%99%9A%E9%96%93%E8%AD%89%E5%AF%A6%E4%BA%86-142138290.html

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

中國東航737-800墜機⋯⋯⋯

從東航公安系統上層的信息釋放:東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復。
張正平是雲南航空公司的功勳駕駛員,因為東航和雲航合併後,將他降級為副駕駛,成為這個航班機長(正駕駛)楊宏達的副手,然而這個正駕駛楊宏達卻是張正平的徒弟。
事發後二十分鍾雲南航空公司(隸屬於東航)的公安部門人員前往張正平臨時下塌的賓館捜查他的房間,看到了張正平留下的遺書,內容很長,但主要是揭露東航在與雲航合併後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。
在飛機處於穩定的巡航狀態下,張正平手拉操縱桿讓機頭直接俯衝往下,導致楊宏達猛然摔倒並且可能頭部撞上玻璃窗受傷昏厥,然後醒來立馬搶奪操縱桿將機頭往上拉,但張正平繼續搶奪操縱桿使飛機最終墜毀。
其實當時廣州塔台和雲南塔台都聽到了整個過程,所以雲南航空(隸屬東航)立即派公司的公安人員趕赴張正平下塌的賓館去搜查。
遺書的第二方面內容是講到抱怨中央的經濟政策,他幾十年的積蓄託人投入了恆大地產,結果血本無歸而厭世。
飛機失事時張正平最後喊的一句話是:“我下去了,不知道是地獄還是天堂”。
雲航公安人員不僅向本公安機關遞交了這份遺書,而且還復制了一份交給了東航上層,東航上層又復制了一份交給了民航總局。 現在已經有幾十個人接觸到了這份遺書。
東航內部問題很多,加上併購賺錢的雲南航空,強迫雲南航空老員工減薪有的多達一半。 雲航員工抗議,有一次幾時架飛機飛出去後又飛回罷飛,結果機師全部被民航總局處罰,而且規定機師跳槽要賠一千多萬的培訓費,那些不服的機師被減薪被降級,走也走不了,心情極度鬱悶,張正平原是功勳機長有三萬公里無意外事故飛行經歷,被降級為副機長,我們可想而知心裡有多恨啊! 可憐冤死的132名乘客。 東航以外行領導內行,已經虧損累累,此一事故更令人擔心他們的運營情況


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

返回列表