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長榮空服員工會罷工(星盤)


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2019-6-22 11:14

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長榮資方控告工會(星盤)


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2019-6-22 11:16

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長榮空服恐突襲罷工!交部:準備好了

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三立新聞網

記者蕭筠/台北報導

長榮航空勞資協商數度破局,桃園市空服員職業工會自5月13日起至6月6日止,進行為期25天的罷工投票,今(7)日上午9時30分正式開票,投票結果約在下午2時出爐,長榮空服員確定取得合法罷工權,且工會表示不排除在6月24日前發動罷工行動。對此,交通部表示已做好準備,為因應長榮空服員恐罷工的最壞打算,以成立2大應變小組,並依此由相關主管單位在分為4大任務分組,一旦空服員宣布罷工,相關人員就進駐;另民航局則呼籲長榮勞資雙方能夠持續協商、化解彼此成見,避免造成公司、員工、旅客3輸局面。

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▲長榮空服員確定取得合法罷工權。(資料圖/記者蕭筠攝影)

桃園市空服員職業工會發起罷工投票行動,今日上午9時30分正式進行開票,約莫下午2時左右開票結束,其中,長榮分會會員3027人中有2949人同意罷工,僅100張不同意票及6張無效票,會員同意罷工比例佔9成,已達設定之8成門檻;另一門檻為全體會員過半同意須2967票,長榮、華航及其他航空等共有4038人同意罷工約佔68%,超過原設定過半的門檻標準,長榮空服員也確定拿到罷工權。

工會於2時30分出面說明後續最新動作,表示不排除於6月24日前發動長榮空服員罷工行動,若想解決這場罷工危機,要求長榮放下武器、拿出善意態度,工會不會關必協商大門,呼籲長榮要把握時間,切勿再以敷衍拖延的心態面對,否則最快恐在6月24日前啟動罷工;至於罷工預告期部分,工會秘書長鄭雅菱則強調,工會自去年12月起就已送出勞資爭議調解,期間長達6個月的調解過程已達預告效果,未來將會選擇一個最佳時機宣佈罷工,希望全國旅客體諒、支持。

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▲長榮空服員不排除6月24日前發動罷工。(資料圖/記者蕭筠攝影)

針對空服員恐罷工的最壞打算,交通部做出回應表示「做好準備了」,包括成立2大應變中心,有交通部應變中心以及民航局應變小組,交通部應變中心將並由政務次長王國材擔任指揮官,並視情勢升高情形決定是否改由部長林佳龍擔任,勞動部指派適當層級主管擔任副指揮官,民航局局長林國顯擔任執行秘書,其下則由民航局、桃園機場公司、觀光局之首長或副首長、勞動部及相關航空公司(華航、長榮等)之總經理或副總經理等相關成員組成「航班調度及旅客服務」、「場站服務」、「旅行業務」及「勞資協調」等4大任務分組,一旦空服員宣布罷工,相關人員就進駐。

至於民航局應變小組部分,也將由民航局局長林國顯擔任召集人,局內各相關組室組成任務分組,並適時將應變小組之作為陳報各級主管,目前已開過4次應變小組會議;另再配合疏運協調國防部、交通部航港局、觀光局、華航、立榮、華信等相關航空公司有開4月24日、5月6日及5月23日等共3次會議。

除外,民航局也出面呼籲長榮勞資雙方可以善待彼此、化解成見,一起營造旅客、員工、公司3贏結果,民航局表示長榮航空於過去30年在勞資雙方共同努力下,已躋身國際優良航空公司之列,一旦發生罷工,將會造成公司、員工、旅客3輸局面,相信各界及勞資雙方都不樂見此一結果出現;交通部、民航局也將持續敦促長榮航空必須妥善因應,確保旅客權益。

更多三立新聞網報導

https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E6%81%90%E7%AA%81%E8%A5%B2%E7%BD%B7%E5%B7%A5-%E4%BA%A4%E9%83%A8-%E6%BA%96%E5%82%99%E5%A5%BD%E4%BA%86-090536202.html

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罷工預告期 政府擺爛
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2019-06-08

〔記者蕭玗欣、高嘉和、鄭瑋奇、楊綿傑、黃欣柏/台北報導〕桃園市空服員職業工會昨天取得合法罷工權,今天起長榮航空空服員隨時可能突襲式罷工,暑假準備出國者夢魘成真,而歷經多次航空罷工,至今無罷工預告期,政府擺爛無積極作為、消費者受害。

  • 航空公司罷工多次,至今無罷工預告期,消費者受害最深。(資料照)

    航空公司罷工多次,至今無罷工預告期,消費者受害最深。(資料照)

3年前華航罷工 預告期至今都無解

二○一六年六月華航空服員發起首次罷工後,主流民意及民航業者期盼政府建立罷工預告期,但歷經前年長榮空服員集體休天災假、今年二月華航機師罷工,政府機關仍未完成罷工預告期立法。勞動部口口聲聲說要營造勞、資與消費者三贏局面,但每次消費者都是輸家。

桃空職工五月十三日發起長榮罷工投票,昨天開票,同意票四○三八票過半,其中長榮會員二九四九票超過八成,跨越雙門檻取得罷工權。

勞動部昨天重申,罷工權取得過程嚴謹,協商及投票花費不少時間,有達到預告效果。至於民眾旅程受影響,行政院消保處在研議對應方式。

交通部政次王國材表示,航空業可替代性較低,突襲式罷工對旅客衝擊嚴重,交通部支持罷工預告期。

目前民進黨立委葉宜津、陳明文均提出民航法條文修正草案,明定罷工必須預告,葉宜津版為七日,陳明文版為三十日。葉宜津指出,她參考各國預告期制度後提出七日預告,還納入「必要服務條款」,規定罷工期間仍須提供最低四成的運量服務。

立法院民進黨團總召柯建銘則表示,立委尚未達成共識,暫不處理;國民黨團總召曾銘宗說,應先召開公聽會廣泛討論。

學者:警告不是預告 把旅客當人質

開南大學空運管理學系副教授盧衍良痛批,工會從協商到投票對社會大眾是「警告」不是「預告」,講難聽點是把旅客當人質,以犧牲民眾便利性當手段。

旅行公會全聯會召集人李奇嶽坦言,罷工造成旅客和旅行社巨大損失,大眾運輸行業具公眾利益性,罷工一定要有預告期,讓旅客、旅行社有時間應變。消基會也認為罷工應預留合理時間,降低對旅客權益的影響。

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1294509

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注意囉,馬龍已經警告多次了,長榮航空工會已經取得罷工權,隨時都可以展開罷工,航運界(海陸空)都要準備大破財囉!
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長榮勞資協商破裂 空服員下午4時開始罷工

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(圖片擷取自桃園市空服員職業工會)

長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,但因為討論第1項,關於日支費與禁搭便車條款,勞資雙方討論70分鐘,無法達成共識,桃園市空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時開始罷工。

長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,並由勞動部次長劉士豪主持,台大副教授范雲、律師柯莉娟協同,會中針對桃園市空服員職業工會所提出8大訴求進行討論。

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長榮勞資協商破裂 空服員下午4時開始罷工。(中央社)

協商的8項訴求中,第1項工會希望調高外站津貼(日支費),並且要有禁搭便車條款。

長榮人事室副總經理蕭錦隆表示,在調薪部分,105年到現在,公司在所有空服員調薪增加3500到4000元,優於友航。

在禁搭便車條款部分,蕭錦隆說,根據客艙資源管理理論,禁搭便車會讓同一航上組員有同工不同酬的怨懟,影響團隊合作默契,有飛安疑慮。

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資協商破裂 長榮空服員宣布下午4時開始罷工。(中央社)

長榮航空公司在工會宣布罷工後,第一時間先離開會場,劉士豪並隨行進行協調,而工會也退至休息室,待長榮航空公司提出新對案前,雙方暫時中斷協商。

桃園市空服員職業工會也立刻以簡訊通知工會會員,今天下午4時正式開始罷工,4時以後報到的勤務,均不得提供勞務,請會員看到訊息後,立刻到罷工地點,桃園南崁長榮航運大樓門口集合。

更多相關新聞

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開始了!
我永遠支持弱勢勞方,才不受政府方資方的帶風向影響!

(流浪占星師 馬龍 6-20-2019)


長榮勞資協商破裂 空服員下午4時開始罷工
2019年6月20日 下午2:16
https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E5%8B%9E%E8%B3%87%E5%8D%94%E5%95%86%E7%A0%B4%E8%A3%82-%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E4%B8%8B%E5%8D%884%E6%99%82%E9%96%8B%E5%A7%8B%E7%BD%B7%E5%B7%A5-061609368.html
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台灣勞工的勞權要自己爭取,甘願為奴就做到死,還被雇主說那是勞工本來就有病。國外勞工常在罷工,荷蘭國鐵也常罷工,一旦罷工荷蘭人上下班或假日通勤馬上出現困難。但,也沒人再罵說禁止國鐵員工罷工。甚至有老師、警察、鐵路員工、航空公司員工常在罷工,越罷工錢越多,福利越好,好到每年有2-4週年假,休假時間不用管工作,也沒人敢嘴。
台灣人害怕罷工或罷工還被罵,是勞奴。

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民進黨執政 航空3度罷工 長榮數萬旅客遭殃
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2019-06-21

〔記者李雅雯、蕭玗欣、劉力仁/綜合報導〕航空業又爆突襲罷工!桃園市空服員職業工會(桃空職工)與長榮航空昨下午一時舉行罷工投票通過後的第一次勞資協商,但因對雙方歧見最深的「日支費與禁搭便車條款」各有堅持,會議進行六十五分鐘就破局,工會在會議休息時間、突襲式在兩點九分宣布下午四時立即啟動罷工。這是民進黨二○一六年執政以來的第三度航空罷工,還有一次長榮空服員以天災假之名行罷工之實。

  • 長榮空服突襲式罷工,機場地勤人員與旅客一一協調轉搭飛機航班事宜。(記者周敏鴻攝)

    長榮空服突襲式罷工,機場地勤人員與旅客一一協調轉搭飛機航班事宜。(記者周敏鴻攝)

空服突襲罷工 旅客補償上限250美元

空服員宣布罷工,長榮航空昨日有十九航班被迫取消、影響四千多人,今天則預計取消七十一航班、恐影響一.五萬人,明天擬取消十五航班,旅客、旅行社大罵不該犧牲旅客權益。

長榮航空總經理孫嘉明昨率一級主管向旅客道歉,強調每日航班調整會在官網隨時公布,全力協助旅客簽轉、延期或改期,延誤六小時以上衍生必要費用將補償,最高上限二五○美元。

上百航班陸續取消 交通部協調應變

交通部昨也開會全力協調機場、陸海運及其他航空業者機動支援。出訪的交通部長林佳龍取消行程緊急回國;政次王國材晚間宣布,長榮今日國內線不受影響,國際線部分,估計今天原訂出發及返台共一九一航班,截至昨晚確定至少可維持六十三%運能,預計取消七十一航班。

桃空職工常務理事、長榮空服員李瀅強調,協商會上,資方提出的方案與過往兩年相同,誠信不足。到昨晚估計有近千位長榮空服員參與罷工,解決罷工最快速方法就是長榮提出更具體協商方案。

長榮航空總經理孫嘉明則強調,罷工何時畫下句點,端看工會決定,長榮不希望有長期抗戰。

為反制突襲式罷工,長榮昨祭出罷工出勤獎金,包括罷工支援津貼一至二萬元,還有飛行勤務/待命津貼、執勤員工津貼等。孫嘉明也提醒,罷工員工若想回來執勤,公司隨時歡迎。若罷工造成公司獲利下滑,將暫停年終獎金與年度調薪直到恢復獲利。

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1297595


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勞工要是沒有得到適當的勞動條件,如工時過長、休息不足,就會發生類似普攸瑪、阿羅哈翻覆事件,倒楣的還是社會大眾自己。因此提醒大家要挺長榮的勞工,不要被帶錯方向。民進黨已經不是勞工的民進黨,是叛黨了!
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