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反擊工會扣「三寶」 長榮航免費幫空服辦新護照

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長榮航空空服員罷工今天進入第7天,為了鼓勵罷工空服員拿回三寶,停止罷工,長榮航空即日起取消三寶委託書認證,改為公司協助欲取回者,前往公司委託銘鼎聯合法律事務所辦理委託報案,以便立即申辦新護照,費用由長榮航空負擔。

(資料照)

桃園市空服員職業工會20日下午4時起,對長榮航空發動罷工,今天第7天,已取消數百航班,影響數萬名旅客。

為了鼓勵空服員停止罷工向工會拿回三寶(護照、台胞證及工作證)長榮航空今天對內宣布即日起取消三寶委託書認證,改為公司協助欲取回者,前往公司委託銘鼎聯合法律事務所辦理委託報案,以便立即申辦新護照。

根據長榮航空向空服員發出的簡訊,受理委託期限只到今天下午1時,欲報案申辦新護照的組員自行前往,費用由公司吸收。

簡訊中也提到,外交部已表示將依規定提供協助。新護照核發後,舊護照註銷。

長榮空服罷工

https://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%8D%E6%93%8A%E5%B7%A5%E6%9C%83%E6%89%A3%E4%B8%89%E5%AF%B6-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E5%85%8D%E8%B2%BB%E5%B9%AB%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E8%BE%A6%E6%96%B0%E8%AD%B7%E7%85%A7-035950556.html

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長榮一口氣公布到7/7取消航班 總計917班次

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長榮航空空服員罷工今天進入第7天,雙方協商仍未有結論,長榮官網公布今天取消106班次,且一連公布13天的航班異動,從今天起至7/7累計停飛達917班次,若再加上罷工前6天所取消的523班次,此次罷工取消的航班合計已達1440班次。

(資料照)

根據長榮官網公布的資訊顯示,今天取消106班次,明天取消110班次,28日取消117班次、29日取消90班次、30日取消93班次、7/1取消76班、7/2取消75班次、7/3取消75班次、7/4取消81班次、7/5取消72班次、7/6取消15班次以及7/7取消7班次,合計917班次。若再加上罷工前6天取消的523班次,此次罷工總計已取消達1440班次。

長榮航今天反制工會扣「三寶(護照、台胞證、識別證)」,祭出免費幫空服辦新護照,相對資方的強硬,工會的態度已有軟化,提出願意對禁搭便車條款進行調整,而工會成員上午也聚集長榮航空運航大樓進行小組協商,希望擬出共識,並將於明天上午10時向長榮航空公司提出具體的調整方案,希望長榮航空公司正視空服員的意見,儘速開啟協商,解決爭議,早日恢復疏運。

長榮航空日前表示,已啟動24小時輪班制,所有的員工已全力動員,為先妥善安排取消航班之訂位旅客的行程,即日起到6月29日止,暫時不接受新的訂位,長榮航空將會盡最大努力協助旅客安排機位或簽轉至其他航空公司,期能將影響的程度降到最低。

長榮空服罷工

https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7%E6%A6%AE%E4%B8%80%E5%8F%A3%E6%B0%A3%E5%85%AC%E5%B8%83%E5%88%B077%E5%8F%96%E6%B6%88%E8%88%AA%E7%8F%AD-%E7%B8%BD%E8%A8%88%E9%81%94917%E7%8F%AD%E6%AC%A1-063651794.html

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呱吉現身力挺罷工空服員 齊喊「長榮罷工、一定成功」
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台北市無黨籍市議員「呱吉」邱威傑(中間男),現身力挺長榮航空罷工空服員。(記者魏瑾筠攝)

台北市無黨籍市議員「呱吉」邱威傑(中間男),現身力挺長榮航空罷工空服員。(記者魏瑾筠攝)

2019-06-27 16:32

〔記者魏瑾筠/桃園報導〕台北市無黨籍市議員議員、網路紅人「呱吉」邱威傑,今天下午現身長榮航空空服員罷工現場,以行動力挺罷工空服員,引起騷動,他也與在場罷工空服員齊聲大喊罷工口號「長榮罷工、一定成功」,罷工空服員回以掌聲、尖叫,為原本安靜的現場拉抬不少氣氛。

    媒體好奇,為什麼網路上對這次空服員罷工不是那麼友善?邱威傑認為,可能有些複雜的原因,但簡單來說,其實這次空服員在選擇罷工的舉動,雖然可能要求的訴求不太一樣,但過程、舉動可能跟過去的這2、3年,華航機師或是空服員的罷工路線並沒有太大的差距,但是同一時間,資方可能也因為過去有一些相關的經驗作參考,所以他們可能一開始,採取的公關戰術非常凌厲,所以的確帶動社會上的一些風向。

    邱威傑進一步說,他也必須要講,其實空服員在過去,尤其是像在PTT,坦白說,PTT就是一個男性成員比較多的社群,所以對於空服員這個職業容易會有一些過度的幻想,覺得他們過得生活優渥、打扮漂亮,甚至於也因此產生這些女孩子就是小公主的印象,可是說真的,她們能夠站出來罷工,要放棄非常多正常生活的一些權利或是快樂,犧牲非常多事情才能站到這現場,「能夠做這些事情的不可能是小公主」。

    對於勇敢站出來(支持罷工)會不會擔心被一些網友酸?邱威傑說,如果真的擔心這個問題的話,他從一開始就不要從政了,因為從政以來其實我也介入了非常多在這社會上非常爭議的議題,例如說大巨蛋好了,也不是每一個人都認同我的觀點,可是他只要覺得對的事情,就一定會去做。

    邱威傑說,昨天還在PTT上有人問了一個問題,他覺得滿好笑,發文者說,呱吉是不是網路上的「糗爺」,因為糗爺就是有神秘力量,常常站在風向錯誤的地方。呱吉說,但他覺得這件事情對他來說不是批評,甚至是個讚美,因為從以前到現在,他都不因為風向正確而選擇自己的路線,都是堅持自己個人的原則,其實在華航機師的時候,他也是曾經站出來為華航機師的罷工,說出一些比較正面的評論,那今天站在這裡也是一樣。

    https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2835569

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    延長戰線!長榮取消航班 排到7月7日
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    2019-06-27

    〔記者蕭玗欣、鄭瑋奇、李雅雯、王憶紅/台北報導〕長榮航空空服員罷工今將進入第八天,且仍看不出何時劃下句點;長榮昨日再公布至七月七日的最新航班資訊,宣示不惜將因應戰線延長到客運高峰期的暑假。累計廿日罷工起到七月七日,共取消一○四五班次,影響旅客二十六萬四九八四人次,成為台灣航空史上歷時最長、人數最多且衝擊旅客最多的罷工行動。

    • 空服員罷工昨進入第7天,勞資雙方動作頻頻!資方繼續派地勤人員盯睄下機的機組員。(記者姚介修攝)

      空服員罷工昨進入第7天,勞資雙方動作頻頻!資方繼續派地勤人員盯睄下機的機組員。(記者姚介修攝)

    • 長榮再度祭出溫情攻勢!發簡訊要組員不要再猶豫,恢復上班。(記者蕭玗欣翻攝)

      長榮再度祭出溫情攻勢!發簡訊要組員不要再猶豫,恢復上班。(記者蕭玗欣翻攝)

    • 長榮委任律師持催告信函,要求桃園市空服員職業工會今上午10點交還32份三寶,否則將提出告訴。(記者許倬勛攝)

      長榮委任律師持催告信函,要求桃園市空服員職業工會今上午10點交還32份三寶,否則將提出告訴。(記者許倬勛攝)

    • 罷工空服員們高喊口號提振士氣。(記者周敏鴻攝)

      罷工空服員們高喊口號提振士氣。(記者周敏鴻攝)

    共取消千餘班次 影響26.5萬人

    長榮統計自六月二十日到二十六日,總計取消二九五個航班,累計營收損失估計約十三.四億元,股價從六月二十日收盤十五.六元,到昨日十五.○五元,跌幅約三.五%。法人指出,長榮去年客貨運比重約七十八:二十二,空服員罷工事件若無法短期內獲得解決,恐將嚴重影響旺季客運運能。

    長榮官網顯示,七月一日到七月五日確定取消航班數達三六八班次,影響旅客達五萬九千七百人次,七月六日和七月七日則暫時取消十四班次和七班次。

    運能回升近六成 交部盼月底落幕

    交通部政次王國材表示,長榮整體客運運能已回升達五十九.六%,主要是透過航班調度優化,減少長程航班,加強區域航線等方式,並規劃二十八日提出延長到七月十日的航班調整資訊,但交通部及勞動部仍希望雙方能盡早恢復勞資談判,罷工在六月底前落幕。

    勞資22日曾協商 互信不足破局

    勞動部政務次長劉士豪昨則指出,長榮勞資雙方其實在罷工第三天(廿二日)就在勞動部安排下會面協商,就八點訴求掃過一遍討論,各有退讓,集結了部分共識,例如人評會的討論。然而,雙方對彼此有疑慮,資方認為已讓步、勞方認為讓得不夠多,在互信基礎薄弱下,雙方代表都拒絕在會議紀錄上簽名。本來安排廿五日第二次會面協商,因資方有疑慮而拒絕,罷工就此延燒迄今。

    開南大學空運系副教授盧衍樑分析,桃園市空服員職業工會似乎在這場勞資大戰節節敗退,原因在於論述出了很大問題。論述順序應是法、理、情,工會卻顛倒成情、理、法,從有組員生病、得蕁麻疹、無法回家陪家人來要求提高「日支費」,社會大眾較無感,反疑慮是不是不適合空服員工作。

    盧衍樑也認為,這次工會所提八大訴求的理由也不夠充分,幾條特殊航班其實長榮早已有調整,似乎「工會是糧草沒準備好就出來打仗」。

    突襲罷工「把自己的船打沉了」

    盧衍樑也表示,上次華航機師工會光是協商議題就花了兩天,這次長榮空服員工會卻與資方花了不到四十分鐘協商就片面宣布突襲罷工,造成輿論無法認同,「是工會自己把自己的船打沉了」。

    https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1298836


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    「不爽不要做」?前空姐曝真相:長榮不會輕易放過你
    2019年6月26日 下午2:00
    https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E7%88%BD%E4%B8%8D%E8%A6%81%E5%81%9A-%E5%89%8D%E7%A9%BA%E5%A7%90%E6%9B%9D%E7%9C%9F%E7%9B%B8-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E4%B8%8D%E6%9C%83%E8%BC%95%E6%98%93%E6%94%BE%E9%81%8E%E4%BD%A0-010849666.html

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    投資不如定存 長榮股東咬牙撐

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    黃琮淵╱台北報導

    中國時報【黃琮淵╱台北報導】

    長榮空服員叫苦連天,但有苦難言的恐怕是長榮航的原始股東,經過30年的減增資,累積投入682億元,但平均每年僅賺5億元,整體投資報酬率僅0.178%,比銀行定存還低,相較於員工有調薪、有年終,可說是兩樣情。

    長榮航空近5年損益與空服員待遇

    第2季恐難逃虧損

    對於空服員要求提高待遇,財訊傳媒董事長謝金河表示,航空業本重利輕、風險又高,是最沒有投資價值的產業,長榮航空沒有國家撐腰,卻用優於華航的經營績效,連續4年發出4個月年終,對員工很不錯了。

    長榮空服員罷工第9天,累積到昨天為止,長榮共取消344個航班,累計營收損失估計約15.4億元。目前長榮已公告取消航班至7月5日(含7月6日、7日的回頭班),法人認為,第2季恐難逃虧損,第3季也不樂觀。

    長榮航獲利到底好不好?攤開年報,長榮航去年營收近1356億元,但獲利僅65億元,獲利率還不到5%,表面上看起來光鮮亮麗,但獲利率並不高,連帶影響其投資價值,航空業的經營不易及競爭激烈可見一斑。

    漸入佳境遇上罷工

    自長榮航空1989創立至2014年,累積虧損73億元,26年間只有7年有發股利,但即便如此,每年仍維持發年終獎金1∼4個月,就算是最慘的2001年,都硬擠出1萬元年終。

    若把持股拉長到30年,長榮航每年平均僅賺5億元,近4年才漸入佳境,從2015到2018年累積獲利222億元,除有發放股利,也連續4年發放4個月年終獎金,每月累積調薪8000∼9000元更優於同業,在台灣的企業名列前茅。

    謝金河表示,多數航空公司都有政府撐,長榮以民間企業之姿撐到現在,純屬不易,一年能賺50億元,很不錯了,能夠發4個月年終,員工若不知珍惜,恐怕經營者也會手軟。

    法人表示,長榮航空是純民營公司,也是上市公司,以目前的股東結構,約有一半是非長榮集團持股,因此必須兼顧員工、股東及旅客三方之權益,如果因少數人的錯誤認知輕易啟動罷工,恐使經營環境更加險峻。

    長榮空服罷工

    https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%95%E8%B3%87%E4%B8%8D%E5%A6%82%E5%AE%9A%E5%AD%98-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E8%82%A1%E6%9D%B1%E5%92%AC%E7%89%99%E6%92%90-215008863--finance.html

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    不管罷工行動成不成功,但是長榮真面目一定要讓世人知道!
    這篇文章是一位20幾年前的空姐所寫的真相,建議您一定要花個2分鐘看過,就會瞭解。
    您要是遇上這樣的雇主,就好像個人在對抗國家機器、集團機器,個人真的非常可憐的!

    是啦,長榮可以再徵人,也會有許多年輕人前仆後繼的進去,但進去之前也請先看清楚這篇文章。
    希望您帶著新鮮的肝臟、腎臟進去,也許可以賺些錢,記得算一算,夠不夠下半生養身養病啊!

    能夠有一個團結的工會來幫勞工們爭取權益,非常棒!
    可惜工賊太多!一般人認識不清,支持力量還不夠。
    類似這樣的公司集團還是普遍存在,唉,台灣人連國家、主權都搞不清楚了,怎麼搞得懂勞權咧?
    各諳天命嗎?還是,這些美麗、可愛、堅定、勇敢的空姐們能夠喚醒您的靈魂

    (流浪占星師 馬龍 6-28-2019)


    「不爽不要做」?前空姐曝真相:長榮不會輕易放過你
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    https://tw.news.yahoo.com/%E4%B8%8D%E7%88%BD%E4%B8%8D%E8%A6%81%E5%81%9A-%E5%89%8D%E7%A9%BA%E5%A7%90%E6%9B%9D%E7%9C%9F%E7%9B%B8-%E9%95%B7%E6%A6%AE%E4%B8%8D%E6%9C%83%E8%BC%95%E6%98%93%E6%94%BE%E9%81%8E%E4%BD%A0-010849666.html

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    這些年來,馬龍也有從星盤上來長期觀察「航運界」的發展,長榮自從創辦人張榮發過世,發生家變,把張國偉趕出去,現在又發生罷工事件,也沒好好處理。再來會每況愈下,破財不斷,11月以後的一整年裡,恐怕連營運都困難。這是自己搞的宿命啊!
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    長榮的資方或是工會誰能撐的久?我也不知道。只知道罷工八天以來,長榮損失已經超過10億,拖越久,損失會越大;自砍航班,等於自斷手腳,截肢卻還不能救命?股東都抱怨獲利不如銀行定存,還撐多久?最後,魚死網破!
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    「當罷工會困擾到很多人時才有意義!」德國人這樣教小孩...台灣人卻想著「不要影響我就好」

    「當罷工會困擾到很多人時才有意義!」德國人這樣教小孩...台灣人卻想著「不要影響我就好」

    圖片來源: 中岑 范姜@ CC BY-SA 2.

    台灣的校長、老師和家長會教育他的小孩,罷工是破壞社會秩序,不利經濟發展,只要自己好好讀書,考上第一志願的大學,你就可以有美好的未來,至於罷工者,可能小時候沒有認真讀書。德國的家長是這樣跟他們幼兒園的小朋友,解釋罷工是什麼?我們的高中生甚至大學生和社會公民們,沒有媽媽從小這樣告訴我們,「為什麼有罷工」!

    法蘭克福匯報(以下為李忠憲教授翻譯):

    我怎麼跟我的小孩子解釋「為什麼會有罷工」?

    幼兒園老師,郵差,火車司機:為什麼這麼多行業的人,不是去工作,卻是在街頭上抗爭,因而更多的人為此受苦。儘管如此,為什麼罷工仍是一件好的事情?

    有些孩子可能會問自己,這些天如此奇怪,為什麼他的母親每天早上充滿壓力,和其他幼兒園同學的母親,在公園裡度過。為什麼他們的老師不見蹤影,而不是與他們在幼兒園內玩耍,卻在街上舉牌抗議。或是上週末,為什麼奶奶不能坐火車來我們家。原因是「罷工」,這是一個沈重的字眼,這意味著一些人拒絕去工作,例如,火車司機或教師。因此沒有火車,和幼兒園關閉。他們這樣做,是因為希望從他們的公司或由國家,得到更多的錢或者想少點工作。許多孩子可能會想,錢多事少,誰不想呢?不用做功課,卻能夠有雙倍的零用錢。對!但是為什麼人們罷工,往往有很好的理由。

    孩子必須這樣想像,他們每週可以從他們的父母,拿到4歐元的零用錢,因此,他們可以買到他們喜歡的糖果,假設一包2歐元,但是現在老闆,將一包糖果變成了一包3歐元。一個殘酷的現實,每週都將不能夠再買兩包糖果。在這種情況下,小朋友會試圖從他們的父母,獲得更多的零用錢––因為同樣的錢,現在只能夠買到較少的糖果了。

    罷工是一個古老的發明

    人們罷工是類似的東西,你必須為很多東西,支付更多的錢,公車、公寓、食物,但是他們的工作,卻只有收到同樣的薪水。例如老師,他們需要更多工作的知識,並比以前有更多的責任:他們不只是同孩子們玩,也要教導孩子英語,還要照顧不同母語的孩子,甚至殘障的孩子。雖然他們有很多事情要做,但是他們沒有更多的錢。這是相當不公平的––特別是把孩子照顧好是一個非常重要的任務。

    罷工實際上不是一個新的發明:早在古埃及,金字塔和法老的時候,工人們在底比斯城就會罷工,他們的日常工作應該為法老建築墓地,但是好幾天都沒有東西吃––因此他們罷工。在古代,人們不得不在比現在更糟糕的條件下工作。在工業革命時期,例如150年以前,在工廠工作有時會持續13小時,幾乎沒有任何休息時間,工作地點塵土飛揚,機器噪音很大,工作十分辛苦,許多工人生病和很早就去世了。

    罷工只有當生活受到影響,才會進行

    因為工人想要一個更好的生活,所以他們團結在一起,爭取自己的權益,這些團體就是工會,在今天,有許多不同的職業工會,列車司機、飛行員、醫生和警察。如果人們是這些工會的成員,他們有罷工權。他們在罷工的時候,沒去上班,讓他們可以繼續從工會得到錢,而不是從公司,能夠購買食物和付房租。我們今天能夠有更好的的生活和工作條件,我們要感謝那些在勞動權利的歷史上努力的人。順便說一句,在其他一些國家,往往比在德國更常罷工,例如法國或西班牙。

    罷工只有當它困擾了很多人時,才有意義,當火車司機罷工,成千上萬的人不能乘坐火車,當飛行員罷工,度假航班將落空,如果郵政部門罷工,信件不能夠到達德國,而當幼兒園老師罷工,那麼很多家長會有壓力。

    有人,沒有罷工權利

    不公平的是,有很多人不能罷工,因為它影響不到任何的人––而且比那些在工會的人更悲慘,住在街頭的街友,難民,失業或找不到工作,獨自撫養自己的孩子的母親。

    一般罷工也意味著你拒絕做些什麼期望的事情,小孩罷工,如果他們不打掃房間或者不做功課。但是與勞工們在工會不同,小孩沒有權利繼續領取零用錢-這就是為什麼你應該考慮好要不要罷工。

    罷工是一個非常討厭的事,大家都要因此受苦,但是罷工仍然是很好的事情,因為如果不能罷工,人們將不得不接受任何他們不喜歡的事情。

    本文獲李忠憲教授授權轉載,原文在此

    https://www.businessweekly.com.tw/article.aspx?id=17025&type=Blog&fbclid=IwAR09lwBztN6yKrC8qJrBe4fHFEbFeJy3DKNBJIM2JGq3nri7KekVM6ANnkA

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