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回顧2019 氣候危機覺醒年

   
▲去年9月在維也納的「未來星期五」氣候罷課行動。(法新社)

▲去年9月在維也納的「未來星期五」氣候罷課行動。(法新社)

2020-01-29 05:30:00

編譯管淑平/專題報導

最初是一名默默無聞的少女,在瑞典國會外紮營,抗議政治人物漠視氣候變遷威脅,一年後,擴大成全球多地同步響應週五罷課,數百萬年輕人帶著科學家提出的嚴厲警告,要求採取行動對抗地球暖化,讓「氣候緊急狀態」成為二○一九年主流議題。

儘管多年來,科學家苦口婆心警告,若不遏制使用化石燃料,將對人類和地球帶來毀滅危機,但是直到這些受瑞典少女童貝里(Greta Thunberg)鼓舞而發起的罷課行動,掀起去年一連串的氣候震撼漣漪,世人終於充分意識到情況有多嚴重。

對抗暖化 時間剩不多

二○一五年聯合國氣候會議通過的「巴黎協定」,訂出控制全球氣溫升幅不超過工業革命以前水準攝氏兩度的目標,並且努力達到更安全上限:攝氏一.五度。不過,二○一八年十月聯合國跨政府氣候變遷專門委員會(IPCC)報告警告,暖化速度已超過人類的控制,依照當前速度,最快二○三○年增幅將突破此安全上限,各國所剩時間不多。

法國氣候變遷高級委員會主席、氣候變化科學教授勒克雷(Corinne Le Quere)說,「我研究氣候變遷三十年,其中二十九年我們科學家的努力都被忽視」,不過,二○一九年「有新意」。聯合國「氣候變遷青年志願行動者」(Youth4Climate)加拿大成員梅納(Caroline Merner)說:「時間很明確,我們有十二年時間可以行動。」

極端氣候 全球新常態

IPCC二○一八年報告說,要達到一.五度目標,須在二○三○年前減少碳排量四十五%、五○年達到「碳中和」;去年底,聯合國說,二○三○年前每年減碳須至少七.六%,才能達到該目標。

極端氣候事件幾乎已成全球各地的新常態,印尼甚至為此決定遷都,避免氣候變遷帶來的水患。勒克雷說:「我們正親眼見證氣候變遷。現實逼我們不得不行動。」

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1348388

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北極暖化程度 創百餘年次高

   
▲格陵蘭東南部庫盧蘇克鎮沿海所見的冰山。(法新社)

▲格陵蘭東南部庫盧蘇克鎮沿海所見的冰山。(法新社)

2020-01-29 05:30:00

編譯管淑平/專題報導

北極正以兩倍於全球其他地區的速度暖化,過去六年,是該區有史以來最溫暖的一段時期,二○一九年氣溫創下百餘年來第二高。

根據美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)公布的北極年度報告,到去年九月為止的十二個月期間,北極平均氣溫比一九八一到二○一○年期間高攝氏一.九度,當月測量的夏末海冰覆蓋率,與二○○七、二○一六年,並列有衛星紀錄的四十一年來第二低。史上最低發生在二○一五到一六年間。

格陵蘭島冰層 七倍速融化

達特茅斯學院工程學教授佩洛維奇(Don Perovich)說,北極夏季海冰覆蓋率有些年多、有些年減少,但是,「二○○七年是分水嶺」,從那之後就一直沒回到先前的水準。

位於俄羅斯與美國阿拉斯加州之間的白令海,過去兩個冬季最大海冰覆蓋率不到該區長期平均值的一半,即使有冰層,也比較薄,補給飛機無法降落,只能改用直升機,影響當地人交通。報告附上一份當地原住民所寫的一段文章,「白令海北部過去通常一年中有八個月都有海冰覆蓋,現在,大概只有三、四個月」。

不只海上,格陵蘭島冰層也正以上世紀九○年代七倍的速度融化。根據去年十二月在「自然」期刊發表的一份研究報告,自一九九二年以來,格陵蘭已有三.八兆噸的冰融化,足以使海平面升高十.六公釐;若當地冰蓋完全融化或者轉為冰山進入海中,全球海平面會足足上升七.四公尺。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1348389

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南極觀光正夯 恐淪生態殺手

   
▲去年11月觀光客在南極半月島搭獨木舟欣賞南極海域。(法新社)

▲去年11月觀光客在南極半月島搭獨木舟欣賞南極海域。(法新社)

2020-01-29 05:30:00

編譯管淑平/專題報導

穿著泳裝躍入水中,冷冽的極地海水凍得他們頻頻驚呼,讓「地主」企鵝們也嚇一跳。這些到世界盡頭一遊的「觀眾」,奢侈地享受實地探訪南極的新鮮感,然而,他們的存在,或許也正加速這個地球一個脆弱生態系統的覆滅。

不屬於任何一國的南極大陸,是集各種「極端」於一身的大陸:地球上最冷、風最大、最乾燥、最荒涼和最不可居之地。現在這裡也成了觀光景點。

遊客準則:不留任何痕跡

南極觀光行程都圍繞著南極半島外的半月島,因為這區氣候比南極大陸其他地區溫和,且較接近南美洲。遊客在此可以看到通常只有在自然生態紀錄片才能看到的冰封地景和野生生物。六十三歲的法國遊客布呂內(Helene Brunet)讚嘆南極,有「超越這個世界的純淨、壯麗」。

這批四三○名遊客參加全球首艘複合動力郵輪「阿蒙森號」(Roald Amundsen)南極首航之旅,十八天行程,標準艙每人七千歐元(約二十三萬五千台幣),擁有景觀陽台的套房則要兩萬五千歐元(將近八十四萬台幣)。遊客得嚴格遵守一些規定:不要留下任何個人痕跡,以免引入入侵物種;與當地野生生物保持適當距離,不要撿拾任何東西等。一名英國遊客在登上南極陸地前,先用吸塵器吸乾淨掉落在衣服上的頭髮,她說:「我們搞爛了世界其他地方,不想把南極也毀了。」

南極是地球最大的淡水庫,但也正迅速暖化,根據世界氣象組織(WMO)資料,過去五十年間升溫將近攝氏三度,是全球平均值的三倍,二○一五年三月更測得攝氏十七.五度的破紀錄高溫。

南極冰蓋融化將導致全球海平面上升,大幅改寫世界地理面貌。德國波茨坦氣候變遷衝擊研究所氣候學家雷佛曼(Anders Levermann)說,預計到二一○○年,全球海平面將因南極冰層融化上升五十公分,「之後的更長期未來,每暖化一度,就升高二.五公尺」,就算升溫控制在攝氏兩度以內,海平面還是會至少上升五公尺。

然而,正是南極的脆弱性,吸引越來越多遊客到訪。「國際南極旅遊經營者協會」(IAATO)估計,二○一八年十一月到一九年三月期間,約七萬八千五百名遊客到南極,比前一季大增四十%。

共有五十四國簽署的「南極條約」訂定南極僅限於和平、科學用途,觀光、捕魚是唯二獲准的商業活動。但是南極觀光現在正受到質疑,紐西蘭坎特伯里大學極地專家郝爾(Michael Hall)說:「或許,把南極大陸留給企鵝和研究人員會更好,但是,實際上,這大概永遠不可能。」

旅遊業者堅稱,他們也在推廣對環境負責任的旅遊方式。南極自二○一一年起禁止使用重燃油,郵輪公司改用環保燃料船隻,並且避免大型郵輪造成侵入性和污染問題。阿蒙森號郵輪所屬的挪威「海達路德」公司(Hurtigruten)執行長斯基爾旦(Daniel Skjeldam)說,希望觀光客親眼見證南極之美,能成為南極環保「大使」,「因為你知道、了解後,就會珍惜」。

不過,平均每位到南極觀光的遊客,製造五噸二氧化碳,令人非常質疑能否盡可能減少危害環境。業者打著環保名義行銷南極行程,也招來「漂綠」的批評聲音。觀光客自己又怎麼想?五十二歲遊客霍夫肯(Guido Hofken)說:「都沒人到南極旅遊,會最好。」

奧恩港的「帽帶企鵝」。(法新社)

奧恩港的「帽帶企鵝」。(法新社)


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台灣的承諾!749作物種原 送末日地窖

   
從台灣出發,亞蔬—世界蔬菜中心寄送種原至「末日地窖」。(記者吳俊鋒攝)

從台灣出發,亞蔬—世界蔬菜中心寄送種原至「末日地窖」。(記者吳俊鋒攝)

2020-02-06 05:30:00

〔記者吳俊鋒/綜合報導〕從台灣出發,為未來農業糧食的保存貢獻心力!總部位於台南市善化區的亞蔬—世界蔬菜中心,昨天再度將多達七百四十九個種原裝箱,寄送至有「末日地窖」之稱的挪威斯瓦爾巴全球種子庫備份,為糧食安全存續努力,信守對國際社會承諾。

世界蔬菜中心主任沃培睿(Dr. Marco Wopereis)表示,目前的收藏涵蓋四百五十六種作物、六萬九千一百五十一個種原,來源多達一百五十八國,提供改良培育時所需的遺傳多樣性,對人類飲食的營養至關重要。

沃培睿說,該中心為全球公部門最大的蔬菜種原庫,提供研究機構以及種子公司、農友等運用,每年運送種子至斯瓦爾巴備份,代表台灣善盡世界公民的責任,也為未來農業與糧食安全做出具體貢獻。

該中心種原庫經理方佐威(Dr. Maarten van Zonneveld)也指出,由於這些資源相當寶貴,透過種原備份存放於其他種子庫,以及長期儲存斯瓦爾巴種子庫,將能確保這些種原現在與將來的安全。

全球種子庫 位處挪威斯瓦爾巴

位於挪威的斯瓦爾巴全球種子庫,由北歐遺傳資源中心(NordGen)、全球作物多樣性信託基金(The Crop Trust)共同營運,是處保護世界農業多樣性與遺產的長期種子庫,旨在抵禦自然或人為災難,延續生命,也稱「末日地窖」。

斯瓦爾巴全球種子庫於二○○八年成立,世界蔬菜中心一直積極參與,目前已約有廿四%的種原安全備份在當中。

前年開始種植 昨裝箱寄出

運送至斯瓦爾巴全球種子庫的七百四十九個種原,共有廿類作物,包含大豆、番椒、南瓜、秋葵、木槿、葫蘆等屬,世界蔬菜中心團隊前年就開始準備,陸續生長。

去年一月收成種子,再依據作物類別進行乾燥三至六個月,並在冷藏室中儲存,昨天完成包裝,運送至斯瓦爾巴全球種子庫,預計下週抵達。

https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1349907

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研究:數十萬種昆蟲瀕臨滅絕 恐致人類災難

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法新社 中文新聞

(法新社巴黎10日電) 科學家今天提出警告說,地球100萬種動植物面臨滅絕,其中一半是昆蟲,而牠們的消失,可能對人類帶來災難。

芬蘭自然史博物館(Finnish Museum of Natural History)生物學家、也是研究主要執筆人卡多索(Pedro Cardoso)告訴法新社:「現今昆蟲的滅絕危機讓人極度憂心。」

「但我們所知的只是冰山一角。」

可以飛行、爬行、挖洞、跳躍和在水上行走的昆蟲消失,是集體滅絕事件的一環。這是過去5億年間僅僅第6次滅絕事件,上一次已是距今6600萬年前,當時一顆太空岩石消滅恐龍以及其他生命形式。

而這次的滅絕,要怪罪的是人類。

卡多索告訴法新社:「幾乎所有昆蟲數量減少與滅絕,都要歸因於人類活動。」

造成昆蟲滅絕的主要因素是棲地的減少與退化,接著是污染、特別是殺蟲劑的污染,以及侵入的物種。

過度的利用-超過2000種昆蟲物種是人類食物-以及氣候變遷,都是昆蟲滅絕的原因。

蝴蝶、蜜蜂、螞蟻、甲蟲、黃蜂、蒼蠅、蟋蟀與蜻蜓數量減少帶來的影響,遠超過牠們本身的死亡。

科學家估算昆蟲約有550萬種,人類辨識與命名的只有其中的1/5。


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史上首次!南極洲飆20.75°C高溫 衝破紀錄

   
受到氣候變遷影響,南極洲首度測得逾20°C的破紀錄高溫。圖為2019年11月27日南極洲南設得蘭群島。(法新社)

受到氣候變遷影響,南極洲首度測得逾20°C的破紀錄高溫。圖為2019年11月27日南極洲南設得蘭群島。(法新社)

2020-02-14 18:58:03

〔即時新聞/綜合報導〕南極洲西摩島(Seymour Island)9日測得20.75°C的破紀錄高溫,是南極洲首次出現溫度超過20°C。巴西科學家稱,這是讓人難以置信且異常的狀況。

綜合外媒報導,巴西研究團隊「Terrantar」13日宣布南極洲突破20°C的消息,並指出團隊從未見過全南極出現如此高的氣溫,打破1982年1月在南極西格尼島(Signy Island)測得19.8°C的前次紀錄。

不過,巴西科學家舍費爾(Carlos Schaefer)也強調,即使溫度創下歷史新高,但該數字只是一個單日數據點,不能用它來預測未來長期的氣候變化,最多就是一個信號,表明當地正在發生一些不同的事情。

上週6日,阿根廷研究團隊才在南極大陸北端的研究基地埃斯佩蘭薩站(Esperanza)測得18.3°C,為當地最熱的一天,更創下1961年來新高。

受到氣候變遷影響,根據聯合國世界氣象組織(WMO)數據顯示,過去50年來,南極大陸的溫度已上升近3°C,西海岸約有87%的冰川在消退,且近年消退的速度開始加快。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3068379?fbclid=IwAR3-yASkhDF4QRelKrptUs2YQi9JauCU7Y0_mXheVK1e6qlmCAWZHhP2zdg

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氣候變遷三分之一動植物 50年內恐消失

   
紅犁足蛙等稀有物種面臨滅絕。(路透)

紅犁足蛙等稀有物種面臨滅絕。(路透)

2020-02-19 05:30:00

〔編譯劉宜庭/綜合報導〕學術期刊《美國國家科學院院刊》(PNAS)日前刊登的最新研究指出,受到人為活動導致氣候變遷的影響,地球到二○七○年可能會有三分之一的動植物滅絕;該研究整合物種遷徙速率與物種近期因暖化滅絕的數據,據信為第一個透過此類資訊廣泛評估地球物種滅絕情況的科學研究。

遷徙速度跟不上暖化速度

美國亞利桑納大學的演化生態學團隊研究全球五百八十一處的五百三十八個物種,調查同一地點的動物與植物在至少十年間的變化,發現五百三十八個物種已有四十四%在其中一處或多處地點消失;研究團隊蒐集這些地點的十九項氣候變遷因素,以釐清哪些因素是導致物種在該地消失的主要因素,及同一物種對於不同氣候變遷因素可容忍的最大程度。

研究團隊發現,「夏季高溫」是影響物種是否滅絕最為關鍵的因素,反而是常被用來預測物種滅絕程度的「年均溫」,在物種消失的地點沒有呈現大幅度的變化。研究作者、亞利桑納大學生態學與演化生物學專家羅曼—帕拉西奧斯(Cristian Roman-Palacios)指出,過去的研究認為,動植物可透過遷徙減緩因暖化滅絕的影響,但新研究發現,物種的遷徙速度實際上無法如此快速。

物種滅絕 熱帶地區尤其明顯

羅曼—帕拉西奧斯強調,新研究發現許多物種對高溫的容忍程度有所提升,但仍存在臨界點,「最高溫上升超過攝氏○.五度,約有五十%物種會在局部地區消失;一旦最高溫上升超過攝氏二.九度,高達九十五%物種會局部消失」,物種滅絕的情況在熱帶地區尤其明顯,是溫帶地區的兩倍至四倍,「這是很嚴重的問題,因為大多數的物種生存在熱帶地區」。

亞利桑納大學教授威恩斯(John Wiens)指出,倘若人類能維持「巴黎協定」的氣溫升幅,地球到二○七○年可能會有少於五分之一的物種滅絕,但人為活動若導致更劇烈的暖化,未來五十年恐怕可能有超過三分之一或甚至高達一半以上的地球物種滅絕。

馬來貘面臨滅絕。(歐新社)

馬來貘面臨滅絕。(歐新社)

暹羅鱷面臨滅絕。(歐新社)

暹羅鱷面臨滅絕。(歐新社)



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首富貝佐斯 豪擲3千億元救地球

   
全球首富貝佐斯出資3千億改善氣候變遷問題。(美聯社資料照)

全球首富貝佐斯出資3千億改善氣候變遷問題。(美聯社資料照)

2020-02-19 05:30:00

〔編譯孫宇青/綜合報導〕南極大陸七日測得攝氏二十.七五度的歷史最高溫,令全球暖化議題再次受到矚目,全球首富、美國電商巨擘「亞馬遜」創辦人兼執行長貝佐斯(Jeff Bezos)十七日宣布,將出資一百億美元(約三千億台幣)成立「貝佐斯地球基金」(Bezos Earth Fund),應對氣候變遷問題,為歷來最慷慨的氣候慈善基金,預計今年夏天開始撥款。

貝佐斯透過社群平台Instagram個人帳號表示,氣候變遷是「我們星球最大的威脅」,盼與其他人並肩合作,一方面完善已知的方法,一方面探索新的方法,來對抗氣候變遷造成的破壞。他強調,該基金將資助科學家、氣候議題社運人士和非政府組織等,擴大保護自然環境的可行性。

遭譏諷何不從亞馬遜減碳做起

然而,美國「綠色和平組織」諷刺道,亞馬遜內部的「龐大氣候問題」仍待解決,「為何貝佐斯不先從自家做起?」據悉,亞馬遜一直被指控在「送貨到府」服務上,製造出大量用於包裝的廢棄物,且運輸用的大型車輛也大肆排放溫室氣體。亞馬遜龐大的「伺服器農場」消耗大量能源,同樣為人詬病。

事實上,亞馬遜內部的「氣候正義組織」上月才有數百名會員具名連署,批評公司的氣候政策。針對貝佐斯的最新舉措,該組織除了給予稱讚,也再次敦促老闆必須終止與石油、天然氣公司的合作,將送貨用的柴油卡車換成電動車。貝佐斯去年九月曾立下承諾,矢言讓亞馬遜在二○四○年前達成碳中和,也向新創電動車公司Rivian採購十萬輛電動車。



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