返回列表 發帖

[轉貼] 工具機及機械製造業

貿易戰效應 日機械業撤離中國


2018-09-12 06:00

貿易戰效應擴大,東芝機械等日本業者急速撤離中國。(法新社)

〔編譯楊芙宜/綜合報導〕美中貿易戰效應擴大,日本機械業也開始急速撤離中國。日刊《工業新聞》報導,日本以供應美國市場需求為主的機械業者,將生產線從中國移出、回流日本或移至第三國的趨勢正在擴大,以避免遭受美國二十五%關稅的衝擊。《日經新聞》對逾百家大企業的調查也顯示,六成日企擔憂受美國關稅衝擊,開始改變生產地以因應。

美國聯手其他工業國家「經貿戰略圍堵」中國的態勢成形,白宮前首席策士巴農表示,華府官員現在理解川普或許在很多事方面有彈性,但他願戰死的山丘就是中國,「川普重心是把供應鏈移出中國」。

《工業新聞》報導,三菱電機已將放電加工機和雷射加工機的生產,從中國大連工廠移回名古屋製作所;日本工具機大廠津上(Tsugami)本月將把自動車床的終端生產地,從中國移回日本;東芝機械擬在十月把射出成形機的生產,從上海工廠轉移至日本和泰國。

《日經新聞》對日本百大企業的調查顯示,逾六成擔憂受到貿易戰的關稅措施等負面衝擊,約四分之一產品銷售受到美國或其他國家關稅提高的直接影響,採購受影響的日企達二十一%。

報導指出,已有七家日企變更產地和採購對象、十五家研究未來將改變,約占受訪日企的兩成;約八成經營者認為,各國貿易爭端至少將持續至美國總統改選的二○二○年。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1231552



請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

肉粽頭一走,整掛整串都會離開,最後一個走的記得關燈啊!

再不走,死無葬身之地啊!

(流浪占星師 馬龍 9-12-2018)


貿易戰效應 日機械業撤離中國
2018-09-12 06:00
http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1231552
請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

全球首列》氫動力火車 德國開跑


2018-09-19

德國17日啟用全球首輛以氫燃料電池為動力的火車「Coradia iLint」,在下薩克森邦的多個城鎮間運行,行駛路線達100公里。

這款藍色兩列式環保火車,是由法國高速列車(TGV)製造商阿爾斯通(Alstom)打造,透過氫氣和氧氣結合作用來發電,一顆電池可供火車行駛約1000公里,與柴油火車相當,且行進時僅排放蒸氣和水,多餘電力還能儲存在車內的鋰離子電池,做為火車的備用動力。(編譯孫宇青)

  • 德國17日啟用全球首輛以氫燃料電池為動力的火車「Coradia iLint」,在下薩克森邦的多個城鎮間運行,行駛路線達100公里。圖為火車駕駛員操作行控面板。(歐新社)

    德國17日啟用全球首輛以氫燃料電池為動力的火車「Coradia iLint」,在下薩克森邦的多個城鎮間運行,行駛路線達100公里。圖為火車駕駛員操作行控面板。(歐新社)

  • 德國17日啟用全球首輛以氫燃料電池為動力的火車「Coradia iLint」,在下薩克森邦的多個城鎮間運行,行駛路線達100公里。(歐新社)

    德國17日啟用全球首輛以氫燃料電池為動力的火車「Coradia iLint」,在下薩克森邦的多個城鎮間運行,行駛路線達100公里。(歐新社)

  • http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1233312

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

注意囉,就從今年年底開始到明年2019年,中國先倒的將會是房地產,接著就是汽車業機械製造業等。

還要前進中國的,請自備屍袋神主牌,這個說法依然沒變。

(流浪占星師 馬龍 9-20-2018)


財經觀測站》中國補貼是泡沫製造機
2018-09-20 06:00
http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1233529

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

工具機外銷反轉 11月跌破3億美元


2018-12-11 06:00

認購、認售權證買超放量前五名(12/10)

〔記者羅倩宜/台北報導〕美中貿易戰帶來景氣寒冬,機械業出口早已衰退,工具機族群原本還可勉力支撐,不過昨(10)日最新數據也顯示衰退,工具機11月外銷金額2.96億美元(88億元台幣),正式跌破3億美元大關。外資摩根士丹利證券表示,看不到自動化族群訂單復甦,明年景氣能見度十分有限。

集中市場加權指數日線圖(12/10)

外資看淡明年景氣

美中貿易戰帶來景氣寒冬,機械業出口早已衰退,工具機外銷反轉。(資料照)

機械業上週五公佈11月出口金額,年減達13.6%,主要受到貿易戰導致全球擴產觀望;工具機今年上半年景氣大好,但近幾個月也在衰退邊緣徘徊,11月終於不敵利空,出口金額月減2.2%、年減4.7%。累計1~11月工具機出口33.3億美元(999億元台幣),年增幅度仍有10.6%。

機械公會秘書長王正青表示,工具機算是機械業中表現稍佳的族群。機械業涵蓋塑膠機、紡織機、電子機械、造紙印刷等,在貿易戰中受到「面」的衝擊;而工具機主要是金屬加工,僅受到「點」的影響。

「現在景氣循環太快,一年半到兩年就會起落;且美中貿易戰非屬正常景氣因素,是意料之外。」機械公會表示,美國雖宣佈明年初暫不對中國新增課稅項目,但原本課稅10%及25%的品項還在,因此第一季全球製造業仍在觀望,資本支出凍結。

工具機公會秘書長黃建中表示,目前景氣確實偏冷,不過個別廠商的感受不同。例如大型龍門機,因為交期長、產能有限,在景氣急升急跌時有所緩衝,這一波受創較小。反觀小型綜合加工機,訂單容易暴起暴落,尤其是3C產業如蘋果、三星新手機上市,鑽工車床等各式機台訂單在短期內湧入,但也容易瞬間急凍。

公會:個別廠商感受不同

外資摩根士丹利證券表示,工業自動化族群目前未見訂單復甦,中小型廠商如力達-KY(4552)、全球傳動(4540)各有85%及60%業績來自中國,第三季營運均銳減,2019年展望也相當保守。上市大廠如上銀(2049)、亞德客-KY(1590),訂單也未見升溫;「落底的時機還未到,至少要看到訂單連兩個月正成長,才能轉為樂觀。」

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1253213

請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

中國經濟減速 拖累工具機、原物料


2019-01-22 06:00

中國經濟成長放緩,台灣工具機、原物料產業連動性高,將首當其衝。(資料照)

〔記者吳佳穎/台北報導〕中國公布去年經濟成長率僅六.六%,創二十八年來最低。中經院研究員史惠慈表示,中國近年來推動經濟結構轉型,「六.六%的數字還算是及格,但未來可能更差」;中經院助理研究員陳馨蕙認為,中國經濟放緩,台灣與中國內需市場連動性高的工具機、原物料產業,恐將是首當其衝。

史惠慈分析,中國持續推動「轉結構」,環保意識抬頭,原本就有經濟陣痛期,加上美國發動貿易戰,兩大因素衝擊下,「六.六%的經濟成長率還算及格,但未來可能會更差。」

陳馨蕙指出,中國經濟成長放緩,台灣與中國內需市場連動性高的產業,如工具機、原物料產業將首當其衝;台灣工具機產業去年雖有成長,但下半年後,隨著中國廠商減少資本支出,已有放緩跡象,且中國車市出現二十八年來首度衰退,也將衝擊台灣代工及相關零組件廠商。

陳馨蕙分析,美國總統川普在選舉壓力下,不會輕易放棄貿易戰籌碼,且近期華為長公主被捕、相關設備遭各國抵制,背後隱含的已是美中間「5G規格戰」,對台廠而言,關鍵已經不是訂單,而是在這場規格戰中,台灣供應鏈跟進採用的規格「有沒有押對寶」。

她還提醒,觀察去年中國PMI(採購經理人指數)也有走緩跡象,顯示美中貿易戰已導致中國投資、訂單、消費都轉趨觀望,若觀望情緒轉為惡性循環,恐將對中國金融、房市,以及體質不佳的企業造成衝擊。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1263094


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

工具機展歷來最大規模 今年產值估年增5~10%


2019-03-05 06:00

今年工具機產值將挑戰年成長5-10%,圖為友嘉集團工具。(資料照)

〔記者羅倩宜/台北報導〕工具機今年景氣有變數,昨日開幕的台北國際工具機展卻創下史上最大規模,超越Computex電腦展,主因南港二館落成,攤位數目爆表。機械公會理事長柯拔希表示,今年工具機產值挑戰年成長5-10%。

1100家參展 攤位數爆表

工具機展是南港展覽館二館落成後的第一個展覽,因空間擴大一倍,帶動今年參展爆炸,共有1100家廠商、7000多個攤位展出。柯拔希表示,今年因有美中貿易戰及英國脫歐變數,上半年保守以對,下半年轉趨樂觀,全年機械業產值力拚年增1成。

去年機械業產值來到1.1兆元,挑戰兆元產業成功;出口金額也年增7.2%至274億美元(8439億元台幣),不過去年下半年景氣轉冷,業者開始感受寒冬來臨。

柯拔希指出,工具機產業有7成以上出口,對全球景氣高度敏感,尤其去年下半年各國設備投資縮手,國內業者的接單也反轉向下;所幸美中貿易戰帶動設立第二生產基地發酵,尤以印度及越南市場商機最大,在廠商遷移設廠下,今年下半年業者接單應可優於上半年。

催生南港二館的外貿協會昨邀來各國產業大咖出席開幕,貿協董事長黃志芳表示,工具機展因南港二館啟用,一躍成為亞洲最大、全球第三大工具機展。「台灣是製造王國,工具機展反映了小小島國以工程技術傲視全球。」

工業聯網、智慧生產亮眼

國內各廠力拚成為展場亮點,尤其以工業聯網、智慧生產為主。電源大廠台達電(2308)挾電控專長,推出設備互聯平台,與眾程、保豐等多家機械廠合作,在現場即時實況呈現生產線的運作動態;台達電另推出超音波產生器,與CNC機台結合,專攻硬脆材料如玻璃及藍寶石基板的切割。

沖床大廠協易機械(4533)推出整合沖床機台的通訊及控制軟硬體,可監控製程、維修預警,並實現接單、供料、搬運、生產的一條龍自動化流程。協易機械另展示千噸級伺服沖床,專用來生產高張力汽車鋼板結構件,去年已交貨多台至日本及美國汽車零件大廠。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1271803


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

衣索比亞航空空難》波音737 MAX 8半年內連摔兩架 中國下令國內航班同型機全面停飛

5.9k 人追蹤
追蹤
魏嘉瑀
檢視相片

非洲衣索比亞航空公司1架波音737 MAX 8型客機,10日在從首都阿迪斯阿貝巴飛往肯亞首都奈洛比途中墜毀,機上157人無一生還;去年10月印尼獅子航空同一機型飛機也發生墜機意外,造成189人死亡。雖然失事原因還在調查中,但兩架737 MAX 8型客機都是全新,使外界對該機型產生飛安疑慮,中國民用航空局(民航總局)11日已經發文要求國內航空公司全面停飛該機型。

不到半年發生兩起空難 波音737 MAX 8型客機引發飛安疑慮

波音737 MAX 8型客機,投入市場才不到兩年時間就發生兩起空難,總共造成346人罹難。10日衣索比亞航空意外,編號ET 302的班機於10日上午8時38分從首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)博萊國際機場(Bole International Airport)起飛,目的地是肯亞首都奈洛比(Nairobi),但起飛後約6分鐘便失去聯繫,墜毀於阿迪斯阿貝巴東南方約50公里的德布雷塞特(Debre Zeit)。

檢視相片
衣索比亞航空一架波音737 MAX-8客機10日發生空難後,中國要求國內航空公司停飛波音737 MAX機型的飛機。(美聯社)

衣索比亞航空一架波音737 MAX 8客機10日發生空難後,中國要求國內航空公司停飛波音737 MAX 8機型的飛機。(美聯社)

去年10月29日印尼獅子航空(Lion Air)編號JT610的班機,於清晨6時20分從雅加達(Jakarta)起飛,原本預定7時20分抵達邦加檳港(Pangkal Pinang),但起飛13分鐘之後就與塔台失聯,墜入爪哇海(Java Sea)。兩起空難事件中使用的波音737 MAX 8型客機在2017年才投入營運,不到半年就發生兩起空難,使得外界對其安全性產生質疑,不過飛安專家也提醒,目前沒有跡象顯示,兩起事故原因有共通性。

波音737 MAX 8停飛 中國多家航空改以波音737-800替代

波音737 MAX系列目前開發出5種型,MAX 8為其中主力,截止2019年1月,737 MAX 8訂單數已達2634架,交付約300架。台灣目前尚無航空公司採購,但中國航空業者則是737 MAX 8的大客戶,如廈門航空公司接收10架,深圳航空公司接收5架,山東航空公司接收6架,海南航空公司接收11架,南方航空公司接收16架,中國航空公司接收14架,東方航空公司接收13架。

《彭博社》(Bloomberg)報導,中國是全球最大、最具影響力的旅行市場,若大範圍停飛波音737 MAX 8系列,恐將打擊波音公司的名聲與財務。截至今年1月,波音公司交付的波音737 MAX 8系列中,中國航空公司就占了全球業務約20%。

https://tw.news.yahoo.com/%E8%A1%A3%E7%B4%A2%E6%AF%94%E4%BA%9E%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%A9%BA%E9%9B%A3-%E6%B3%A2%E9%9F%B3737-max-8%E5%8D%8A%E5%B9%B4%E5%85%A7%E6%91%94%E5%85%A9%E6%9E%B6%E5%BC%95%E7%99%BC%E9%A3%9B%E5%AE%89%E7%96%91%E6%85%AE-%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E4%B8%8B%E4%BB%A4%E5%9C%8B%E5%85%A7%E8%88%AA%E7%8F%AD%E5%85%A8%E9%9D%A2%E5%81%9C%E9%A3%9B-043849391.html


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

波音新機連2摔 多國停飛


2019-03-12

聯合國21職員罹難

〔編譯魏國金、記者陳宜加/綜合報導〕衣索比亞航空公司一架波音737 MAX8型客機十日墜毀,機上一五七人全數罹難,包括至少五個聯合國及其所屬機構的二十一名職員。聯合國歐洲總部秘書長莫勒(Michael Moller)十一日指出,此事「是我們多年來遭遇的最大災難之一」。衣索比亞、中國與印尼十一日相繼宣布停飛同型客機,而失事客機的「黑盒子」(航空紀錄器)與座艙通話記錄器皆已尋獲,但前者局部毀損,失事原因仍待釐清。波音公司十一日在美股開盤時重挫超過十一%。

  • 搜救人員在失事現場將尋獲的飛機殘骸聚集起來。(法新社)

    搜救人員在失事現場將尋獲的飛機殘骸聚集起來。(法新社)

  • 去年12月交付給中國國航的波音737 MAX8型客機。(法新社檔案照)

    去年12月交付給中國國航的波音737 MAX8型客機。(法新社檔案照)

  • 聯合國人員11日在肯亞奈洛比舉行的環境會議上為罹難無法與會的同事默哀。(法新社)

    聯合國人員11日在肯亞奈洛比舉行的環境會議上為罹難無法與會的同事默哀。(法新社)

台灣方面,並無航空業者使用同款機型。民航局指出,去年印尼獅航空難後,美國分別於十一、十二月發布緊急適航指令,主要內容為攻角指示疑似錯誤,下爬升指令卻導致飛機俯衝。若技術面有必須修正之處,將列為外籍航空機坪檢查重點。遠東航空曾規劃於今年第四季開始引進兩架波音737 MAX8,總共引進八架,空難後則將審慎評估。

衣航執行長吉布里馬列安(Tewolde Gebremariam)表示,失事班機的飛行總時數僅一千兩百小時,最後一次檢修為二月四日,起飛前的例行檢測並未發現任何問題。該機機長飛行總時數逾八千小時,紀錄卓越。目擊者描述,客機墜機前曾急速轉彎並試圖爬升,但告失敗;機體後拖著黑煙,並有殘片掉落。

衣航指出,共有來自三十五國的乘客搭上這架原訂飛往肯亞首都奈洛比的班機,罹難者最多的是肯亞籍,達三十二人。聯合國也宣布,包括聯合國世界糧食計畫署、難民署及糧農組織的二十一名人員不幸搭上這架死亡班機,他們許多人預定出席十一日在奈洛比舉行的聯合國環境會議。

衣航發言人阿斯拉特宣布,停飛另外四架同型客機,做為「額外的安全預防措施」。衣航共購買三十架737 MAX8,尚有二十五架等候交機。印尼航空運輸局也宣布,基於安全考量,停飛同型客機。印尼現有十一架該型客機。去年十月二十九日,印尼獅航一架同型客機在起飛不久後墜海,機上一八九人無一生還。開曼航空十一日也宣布停飛旗下兩架同款客機。

中國民航局十一日下令所有航空業者於當日傍晚六時停飛同型客機。中國共購買一百八十架該型客機,已交機九十六架,佔該機全球交機量二十%。737 MAX是波音最重要的客機機型,迄今接單逾五千件,每月產量五十七架,一年營收達三百億美元,幾佔該公司總營收的三分之一。

https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1273505


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

中國工具機輸台暴增8成 經濟部示警
列印


2019-04-05

提醒廠商注意 並祭加強監管措施

〔記者黃佩君/台北報導〕美中貿易戰開打,為防止中國產品違規轉口,經濟部持續祭出監測機制。經濟部官員表示,去年自中國進口工具機產品暴增八十%,可能有自中國轉口情形,已提醒工會及廠商注意,經濟部也祭出加強監管措施。

  • 經濟部長沈榮津。(記者廖振輝攝)

    經濟部長沈榮津。(記者廖振輝攝)

可能有違規自中轉口情形

經濟部官員表示,去年自中國進口的工具機產品,較前年大增八十%,可能有違規自中國轉運情形;因此,經濟部長沈榮津日前受邀向工具機業者演講時,已經對產業界示警。

根據財政部統計,去年我國進口工具機產品九.六億美元、年增十五.五%;其中,自日本進口四.四億美元居冠、年減○.四%;自中國進口一.五四億美元排名第二、年增八十%。另外,去年台灣工具機輸美四.七二億美元、年增廿八%,工具機輸美明顯成長。

以貿易預警機制數據分析,去年單月進口量大增而達到示警燈號者,包括雷射加工工具機、壓床機、控制車床、鑽床、抽製機;不過,去年啟動加強監管後,今年起達到示警項目已減少。

經濟部官員表示,去年十一月起,規定工具機出口至美國須檢附原產地證明書正本;財政部也修正規定,要求進口工具機需申報用途,相關資料也送交經濟部進行監測。

官員指出,美中貿易戰開打後,經濟部持續比對中國、東南亞國家進口產品以及其銷美產品數量消長,若判定某項產品的增加有連動效應,可能有經台轉口疑慮,就會立刻洽詢國內廠商意見,同時加強防堵違規轉口。

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1279242


請從論壇首頁右上角進入「個人中心」,就可以編輯您個人的頭像、簽名檔及自我介紹。請用高級模式回覆,點HTML框,可有更多變化豐富版面。
不怕辛苦,就怕不公平;不怕卑微,就怕不公義。
可以哭泣,不要洩氣;可以悲傷,不要放棄!

TOP

返回列表