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香港航空7架飛機遭扣押 星展：恐是倒閉前兆

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2019-12-17 20:15

香港航空財務狀況非但沒有緩解，甚至可能仍在惡化中。（路透）

〔財經頻道／綜合報導〕香港航空日前獲得母公司海航集團40億人民幣金援，躲過空運牌照局的「廢照」威脅，但這不代表港航的財務危機已經結束，香港機場管理局昨日證實，機管局已依香港法律，扣押香港航空7架飛機，按該法律機管局有權力在必要時「賣機抵債」，還有外媒指出這恐怕是「倒閉前兆」。

綜合港媒報導，香港機場管理局扣留的7架香港航空飛機都已經有「數個月」沒有載客，形同閒置；香港機場管理局為香港國際機場的管理機構。

《機場管理局條例》第40條規定指出，機管局扣押飛機的前提條件是「航空公司沒有繳付應付費用予機管局或附屬公司」時，機管局可扣押飛機以待付款，且如果從扣留日起60天內航空公司仍然付不出錢，屆時機管局有權將飛機拍賣償債。

機場管理局並未透露港航積欠的款項，但據報導，港航積欠機場的停機坪費用及其他費用估計在1100萬港幣至1720萬港幣之間，而香港航空被扣押的7架飛機，每架都以千萬港幣計。

星展（DBS）分析師Paul Yong向彭博直言：「一般來說，飛機被扣押，是航空公司準備關門大吉的前兆」；該報導也提到目前香港航空的低票價、鉅額虧損、航線裁撤以及取消機上娛樂的過程，與2008年倒閉的香港甘泉航空十分類似。

目前香港多間保險業者已經宣佈，「香港航空倒閉」已不再是相關不便險的承保範圍。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3012122

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（路透社法蘭克福27日電）德國獨立空服員工會（UFO）今天表示，漢莎航空（Lufthansa）子公司日耳曼之翼航空（Germanwings）空服員將罷工3天。德國獨立空服員工會表示，日耳曼之翼航空員工將從29日格林威治標準時間23時（台灣時間30日上午7時）起罷工，持續至2020年1月1日格林威治標準時間23時（台灣時間1月2日上午7時）。

漢莎航空和獨立空服員工會數月來的勞資爭議愈演愈烈，雙方針對調薪和退休金等待遇的談判未果。

董事凱瑟爾（Detlef Kayser）聲明表示：「獨立空服員工會數週來拒絕以書面方式寫下具體要求。我們這樣不會往前進。」

漢莎航空空服員曾在11月進行48小時罷工，造成5個航班就有1個取消，影響約18萬名旅客，漢莎航空損失1000萬至2000萬歐元。中央社（翻譯）

https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%B7%E5%B7%A5%E6%9C%83%E5%AE%A3%E5%B8%83-%E6%97%A5%E8%80%B3%E6%9B%BC%E4%B9%8B%E7%BF%BC%E7%A9%BA%E6%9C%8D%E5%93%A1%E5%B0%87%E7%BD%B7%E5%B7%A53%E5%A4%A9-071415311.html

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握有長榮集團最多控股的兩個基金會董事長鍾德美，原是《長榮雜誌》編輯，後擔任總裁祕書。（圖／報系資料庫）

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長榮集團茶壺內的風暴在檯面上越演越烈，多名張榮發基金會董事在16日上午召開記者會，並在報紙刊登大幅廣告，聲援張榮發二子張國明，認為他有董事身分，卻被阻止進入董事會；並指控現任董事長鍾德多次以各種荒誕行徑阻止董事會進行改選，企圖長期掌控基金會。

對此張榮發基金會隨即發出聲明稿，提出包括董事長任期修改、是否阻止董事開會、是否違法涉入經營權等等爭議上，認為其中有5點誤謬，鄭重提出澄清。張榮發基金會聲明稿全文如下：

今(16)日張榮發基金會董事吳景明及李寬量於各大報刊登荒誕不實的廣告，張榮發基金會表示該篇廣告內容謬誤百出，與事實真相不符，且張國政及張國明意圖以「家天下」之觀念把持張榮發基金會，完全違背財團法人法之精神。

張榮發基金會針對謬誤的5點廣告內容，鄭重提出澄清說明，以正視聽：

一、 董事任期為三年，沒有違法修章，吳景明及李寬量指鍾德美為張榮發基金會的「萬年董事長」，根本子虛無有。

鍾德美董事長已於所召開的5次董事會提出改選董事議程，但張國明、吳景明、李寬量等多位董事惡意缺席杯葛，導致新任董事無法產生，意圖犧牲基金會，以取得長榮集團經營權之目的，這也是教育部多次發函要求張榮發基金會完成董事改選的原因。

二、 張榮發基金會董事長鍾德美從未以任何方式阻擋董事開會。

該廣告內容指出，鍾德美董事長多次唆使保全暴力阻擋董事開會，張榮發基金會明確表示，從來沒有不讓董事進場。反倒是張國明等董事數次意圖以暴力或其他方式夾帶非董事人員入場，並在2020年1月8日董事會當天，獨家通知某媒體到場，刻意面對鏡頭咆哮，製造悲情衝突畫面讓媒體拍攝，嚴重混淆視聽，導致會議無法順利進行。試問，任何一家企業召開董事會，能容許讓非董事人員入場干擾董事會運作?

三、張榮發基金會董事長鍾德美經法院判決，為合法行使基金會持股之股東權，並沒有違法涉入經營權。

張國明等董事針對此事，已向法院提起多起訴訟，台北地方法院已判決敗訴，同時宣告鍾德美董事長行使股東表決權是合法的。且長榮集團各公司為達永續經營，創辦人張榮發總裁於生前即已安排由專業經理人負責經營。

四、 本會因特定董事之杯葛，致使尚未完成改選，因多次會議均未達特別決議三分之二之出席門檻，故依法向教育部申請許可以普通決議改選。

因部分董事惡意杯葛，導致無法以「特別決議」完成董事改選之難題，依據財團法人法第45條第4項規定，鍾德美董事長乃依法報請主管機關教育部許可，以「普通決議」二分之一之出席門檻改選董事，希望能夠改變目前的窘境，本案目前尚待教育部核准中。

五、本會自設立以來即受主管機關之監督從事公益事業，今雖遭逢部分董事杯葛以致遲未完成董事改選，然仍亟待主管機關儘速許可本會普通決議之申請，齊心同力實踐維護公益之使命。

關於部分董事因一己之私，屢屢惡意以不出席的手段癱瘓會議，才是造成董事無法改選之元凶。張國明等董事甚至請託民意代表施壓教育部，對本基金會祭以最嚴厲之處分，為了經營權不惜讓本基金會董事全體遭受解任，完全漠視基金會的權益！

本基金會多年以來在主管機關職權監督之下積極從事公益，感謝主管機關不畏強權，秉持客觀公正多方給予本會行政指導，期能早日完成改選。

張榮發基金會發布

2020年1月16日

馬龍

下載 (53.73 KB)

2020-1-20 00:31

馬龍

【防疫作戰】美參議員呼籲白宮全面暫停往返中國航線 聯航率先停飛

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李靖棠

2020年1月29日 上午10:18

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中國武漢「新型肺炎」2019年12月30日首次出現在大眾的目光之下，經過官方確認後證實、該肺炎為新型冠狀病毒（2019-nCoV）肺炎。

通過春節大眾運輸流通，即便武漢採取最激烈的封城手段，卻依然擋不住病毒的傳播，不僅中國境內所有省份相繼傳出確診病例，台港澳、日本、南韓、東南亞與歐美各國也紛紛「淪陷」，讓各國政府疲於奔命。

《有線電視新聞網》（CNN）報導，繼撤僑專機計畫確定後，面對不對擴散的肺炎疫情，美國聯邦參議員湯姆柯頓（Tom Cotton）日前向白宮呼籲，希望川普政府（Donald Trump）能暫時停止美國往返中國的所有商業航線，避免讓病毒有機可趁。

雖然有多家外電報導稱，有高層消息透露，白宮已和數間美國航空公司開會商議，也提出上述停飛建議，但此爆料卻隨即被官方否認。

United Airlines suspends some flights between US and China as coronavirus spreads https://t.co/P5sGYPLFmm pic.twitter.com/Q4dU6Q8PLk

— CNN Breaking News (@cnnbrk) January 28, 2020

We’ve expanded our waiver to include Hong Kong. Waiver: https://t.co/jDqODm8Y6E

— United Airlines (@united) January 29, 2020

不過，聯合航空（United Airlines）在29日宣布，自2月1日至8日，該公司將全面停飛北京、香港與上海往來美國本土的24條航線：

包含香港往返舊金山和紐約紐華克（Newark），北京往返華府杜勒斯（Washington Dulles）、芝加哥（Chicago O'Hare）與紐約紐華克，上海浦東往返舊金山、紐約紐華克與芝加哥。

從上海出發飛抵美國洛杉磯機場的旅客，大多都戴著口罩出關。（湯森路透）

至於其他幾家主要航空，目前雖暫無停飛中國航線計畫，但達美（Delta Air Lines）、美航（American Airlines）與聯合航空目前都表示，全面免除機票改簽手續費至2月底，以此因應未來任何可能的突發變化。

而美國疾病管制中心（CDC）也逐步提高對疫情的防範，針對境內20座有例行往返中國航班的機場，展開全面性的監控與檢測，勢必要確保病情不會在美國本土擴大蔓延。

https://tw.news.yahoo.com/%E9%98%B2%E7%96%AB%E4%BD%9C%E6%88%B0-%E7%BE%8E%E5%8F%83%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%91%BC%E7%B1%B2%E7%99%BD%E5%AE%AE%E5%85%A8%E9%9D%A2%E6%9A%AB%E5%81%9C%E5%BE%80%E8%BF%94%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E8%88%AA%E7%B7%9A-%E8%81%AF%E8%88%AA%E7%8E%87%E5%85%88%E5%81%9C%E9%A3%9B-021800191.html

馬龍

快訊／英航：暫停所有直航中國班機

三立新聞網 setn.com

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三立新聞網

2020年1月29日 下午4:10

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國際中心／綜合報導

因2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）引發的肺炎疫情持續延燒，各國防堵武漢肺炎的措施升級，英國航空於稍早宣布，將取消所有往來中國一線城市的班機，包含北京與上海，避免疫情進一步蔓延到英國。

英航宣布暫停飛航中國一線城市航班。（圖／翻攝自Twitter）

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武漢肺炎疫情蔓延全球，多國接連採取關閉邊境、減少來往中國之航班、暫停核發入境許可證等措施，以防堵疫情擴大傳散。英國外交部日前亦曾表示，若非必要，呼籲民眾盡量不要前往中國，尤其是武漢；英國駐外人員也將於30日撤離在武漢的所有英國籍人員。

據《路透社》報導，為減少兩地人員流動，英國航空於今日稍早宣布將暫停所有直飛中國一線大城市的班機，包含北京、上海、大連、寧波、長春、重慶、哈爾濱、南京、青島、瀋陽、西安。

看更多 武漢肺炎疫情 最新報導： https://bit.ly/37gsay1

x 三立新聞網提醒您：

防範武漢肺炎，出門戴口罩、肥皂勤洗手、避免食用生肉及生蛋、少去人多的場所、避免接觸禽畜類動物！

回國若身體不適請主動通報，14天內出現疑似症狀請先撥打防疫專線，並戴上口罩儘速就醫，務必告知醫師旅遊史。

※ 免付費防疫專線：1922、0800-001922

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馬龍

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剛剛 · 

一直被我們看壞的航空界、觀光旅遊業、旅行社、飯店、酒店、民宿、遊樂設施等等業者，才剛過年而已，就損失慘重囉！而這才只是第一波的瘟疫而已哦，今年稍後還有更大的金融危機、國際戰爭等因素等著發生，還會一波一波接踵而至哦。就說2020是凶年啊！

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疫情衝擊亞太 重創觀光航空

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2020-01-29 05:30

一對觀光客二十八日戴著口罩，在新加坡地標魚尾獅前自拍。（歐新社）

零售、餐飲也受害 中國旅遊放緩 日、泰、越、澳影響嚴重

〔編譯魏國金／綜合報導〕經濟預測機構IHS Markit亞太區首席經濟學家比斯瓦斯（Rajiv Biswas）指出，武漢肺炎疫情將衝擊亞太經濟體，零售、餐飲、觀光、航空等受創最深。他說，中國在亞太經貿與投資的重要性日益升高，導致相關經濟體對這類始料未及的「黑天鵝」事件格外脆弱。

比斯瓦斯發表報告指出，中國家庭收入快速增加，催生海外旅遊的榮景，二○○三年海外旅遊為兩千萬人次，二○一八年飆升至一．五億人次，導致許多亞太經濟體對於中國旅遊放緩的局面難以招架，預料泰國、日本、越南與澳洲將受這波中國旅遊限制嚴重衝擊。

泰國觀光局二十八日與憂心忡忡的民間業者會面，研商因應之道。比斯瓦斯說，赴泰旅遊的中國觀光客從二○一二年的二七○萬人次攀升至二○一九年的一○五○萬人次，估計去年中國在泰國的觀光支出達一七○億美元，是中國觀光榮景的最大受惠國之一。

《日經亞洲評論》報導，日本服務業也無法倖免於難，去年中國赴日旅遊達九六○萬人次，占外國觀光人次的三十％；而中國占越南觀光旅遊人次的三分之一，澳洲則達十五％。

比斯瓦斯預測，亞太國家可能以範圍廣泛的財政與貨幣政策促進短期成長。新加坡貿工部長陳振聲表示，該疫情將衝擊新加坡經濟，正考慮對受創產業（如觀光業）採行減稅等措施。

另外，《紐約時報》報導，武漢肺炎疫情逐漸抵銷美中貿易戰休兵與地緣政治緊張緩解的利多，使市場陷入財富蒸發的恐慌，並威脅全球經濟展望。倫敦天達銀行（Investec）首席經濟學家蕭恩（Philip Shaw）指出，後續發展視疫情嚴重性以及蔓延的廣度與時間而定，「對任何相關問題，我們真的無解」。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1348378

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義大利首現2例武漢肺炎 義總理宣布暫停中義航班

中央社

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The Central News Agency 中央通訊社

2020年1月31日 上午7:35

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（中央社記者黃雅詩羅馬30日專電）武漢肺炎突破義大利防線，羅馬今晚確診兩例武漢肺炎病例，兩人都是來自武漢的中國遊客。義大利總理孔蒂晚間宣布，暫停中義間所有航班。

孔蒂（Giuseppe Conte）晚間舉行緊急記者會宣布最新武漢肺炎疫情，他表示，義大利是第一個全面暫停與中國間航班的國家。

「共和報」（La Reppublica）報導，這兩位中國遊客是一對夫婦，年齡為66與67歲，他們昨晚送醫，今天確診感染2019新型冠狀病毒（2019-nCoV）。他們在羅馬下榻於距離競技場不遠的巴拉丁諾酒店（Hotel Palatino），目前他們居住的房間已封鎖消毒。

兩位確診武漢肺炎的中國夫婦是跟團旅行，1月23日抵達米蘭機場，這一週已前往北義到中義的多個大城市旅遊，義大利衛生部將追蹤旅行團行經路線與接觸過的酒店餐廳。

孔蒂表示，義大利將以最高規格防止疫情擴散，除了中止中義航班，他召集跨部會會議後，可望陸續採取其他防疫措施。（編輯：王永志）1090131

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停飛50天 遠航廢照罰300萬

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陳祐誠／台北報導

2020年2月1日 上午4:10

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交通部昨宣布廢止遠航民用航空運輸業許可，並開罰300萬元。董事長張綱維將面臨3年以下刑責。（本報資料照片）

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遠東航空去年12月12日無預警宣布停飛，至昨日已停飛50天且積欠員工薪資，交通部宣布廢止遠航民用航空運輸業許可，並依法開罰300萬元。遠航則回應，下班前尚未收到民航局公文。

交通部批評，遠航停航1個多月以來，負責人相關承諾一再跳票，始終未能兌現，除資金未如期到位，也未能如期於1月6日發出去年12月份員工薪資，呼籲董事長張綱維，負起照顧員工及消費者權益保障責任，否則將面臨3年以下刑責。

張綱維在宣布停飛隔天出面，稱整起事件是「烏龍」，會向官方爭取復飛，但40多天來都沒有動作，1月30日才派人向民航局送交復飛申請。張也在1月22日出面召開記者會，宣稱找到投資人願意挹注30億資金，前提是政府同意遠航復飛，或至少開出復飛條件，但遭交通部拒絕。

民航局說明，法令規定民航業者停業須提前60天申請，遠航無預警停飛違法事證明確，而運輸供給驟然中斷造成運能缺口，致離島居民無法返鄉，尤其適逢選舉與農曆春節疏運尖峰前，造成12萬多名旅客權益受損，均足以證明遠航在公司運營管理及財務穩健性上均有重大缺失，且漠視消費者權益及侵害特許經營權。

交通部表示，審慎衡酌事實及法令後，同意民航局廢止遠東航空民用航空運輸業許可，已會同相關部會規劃消費者與員工權益保障事宜，接下來會全力將相關衝擊影響降至最低。

遠航指出，昨日下班前尚未收到民航局公文，因此無法回應。另有遠航員工說，自己經歷公司2次停飛，這次原本抱有一絲希望，沒想到仍被廢證，他與許多員工心理都不好受，還沒想好下一步該怎麼辦。

交通部廢止遠航民用航空運輸業許可後，國際與兩岸航線航權一併廢止，未來會另行分配。國內線運，遠航原飛航6條，包括松山、台中及高雄至澎湖、金門等離島地區，運能占比約37％。

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