美團創辦人王興。（圖擷取自網路）

〔即時新聞／綜合報導〕中共正在收緊對互聯網企業監管，就在此尖風浪頭上，中國外賣市場龍頭「美團」創辦人王興，卻在社群媒體上貼出嘲諷秦始皇的唐詩《焚書坑》，被解讀是酸中共領導人習近平不讀書，昨天美團高層被上海官方約談，立即引爆市場沈重賣壓，美團昨天在香港股價大跌7.1%收盤，美國ADR再跌3.2%，光是港股市值一天就蒸發1200億港元（下同，約4440億元台幣）。

綜合媒體報導，美團昨天股價最慘時跌9.8%，後來才慢慢收跌，到7.1%收盤，報收報262.8元（約972.36元台幣），單日蒸發1200億元市值，其中，北水資金（中國境內資金）單日淨賣出37.55億元（約138.94億台幣），這已是美團連9跌，累跌16%，而近3天，北水資金已累賣美團達到49.39億元（約182.74億台幣）。

美團股價慘兮兮，幾乎所有媒體都把王興現況與阿里巴巴創辦人馬雲的境況做對比，王興文章被解讀是對監管環境的不滿，也有部分媒體解讀是諷刺習近平不讀書的無知，絕大部分的解讀都認為王興是在抱怨時政，因而懷疑，王興很可能步上馬雲後塵。

王興事後已刪掉這篇貼文，並解釋，原意為了「提醒自己最危險的對手並不是預料中的那一個」，旨在反思有關美團的商業競爭。但股價暴跌、公司被約談，幾乎就是馬雲境況的翻版，而這可能只是開始而已。

馬雲在2020年10月於上海外灘金融峰會中，一席指責中國金融監管制度的演講後，螞蟻集團340億美元IPO案上市前再天直接被卡掉，接著人間消失一長段時間，昨天再出現時，已見白髮及滄桑，身形更消瘦。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3527524

首次上稿 5/10 23:21
更新時間 5/11 06:19

中國食物外賣應用程式「美團」創辦人王興於社群媒體上貼文唐朝古詩「焚書坑」，被外界解讀為批評中國國家主席習近平，10日股價一度重挫9.8％，美團高層同日也被上海市消保委約談。（美聯社）

〔編譯魏國金／綜合報導〕中國食物外賣應用程式美團在創辦人王興在社群媒體上貼文唐朝古詩「焚書坑」，被投資人解讀為批評中國國家主席習近平後，10日股價一度重挫9.8％，美團高層同日也遭上海市消保委約談。

金融時報報導，在上月其頭號對手阿里巴巴遭中國官方處以人民幣182.28億元（約新台幣780億元）天價罰款後，目前美團也正受中國當局反壟斷調查。

王興日前在自己創立的網站「飯否」發表唐朝詩人章碣的詩作「焚書坑」，詩文為：「竹帛煙銷帝業虛，關河空鎖祖龍居。坑灰未冷山東亂，劉項原來不讀書」。

報導說，微博用戶將王興貼文唐詩的行為與去年10月億萬富豪馬雲在上海論壇的演說相較，馬雲當時重砲批評中國銀行的規範，引來中國當局在螞蟻集團370億美元IPO前夕出手叫停。

1名微博用戶說，「馬雲演講、王興抄詩想不通的是，都是極度聰明人為啥幹普通人看來都愚蠢的事呢」？也有網友說，「膽子太大了，馬爸爸的前車之鑑沒看到嗎」？另1名財經博主說，「前有馬雲演講，後有王興抄詩，人生巔峰盡頭已到，自然禍從口出​​​」。

王興之後刪除貼文，並解釋說，「前兩天1首唐詩令我頗感慨：秦國警惕書生，但後來滅秦的劉項卻不讀書，這給我提了個醒，最危險的對手往往都不是預料中的那些。這些年阿里一直盯著京東，最後卻是拼多多斜刺裡殺出來。同理，美團外賣最大的對手看起來是餓了麼，但更可能顛覆外賣的，卻是我們還沒有關注到的公司和模式」。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3527473

中國外賣平台「美團市值大縮水。（路透）

〔即時新聞／綜合報導〕中國外賣市場龍頭「美團」創辦人王興，日前在社群媒體上貼出嘲諷秦始皇的唐詩《焚書坑》，被解讀是酸中共領導人習近平不讀書，公司高層遭到官方約談、股價暴跌，據統計，到昨天已經連10跌，市值從4月27日1.9兆港元（下同，約7.03兆台幣）縮水到昨天的1.51兆元（約5.587兆台幣），10日之間市值蒸發4000億元（約1.48兆台幣）。

中國外賣平台「美團」創辦人王興。（彭博）

綜合媒體報導，美團4月27日收市價313元（約1158.1元台幣），昨日收市價249元（約921.3元台幣），10日之內，市值蒸發掉4000億元，這波跌勢究竟何時見底，受到市場關心。

由於美團創辦人王興的動作與境遇，目前多被觀察可能步阿里巴巴創辦人馬雲後塵，馬雲昔日批評中共金融監管制度，隨即遭受重擊，螞蟻集團上市即被喊卡、阿里巴巴股價大跌等，至今仍是低潮期，即使王興已解釋貼文是指公司治理而非時政，且公司方面也公開表態兩者無關、且公司會進行整改，但短期內，似無助股價力道，市場觀望氣氛仍相當濃厚。

繼整頓網路科技平台後，中國監管機構上週五約談美團出行等十家網路運輸平台，進行整改。（法新社）

〔編譯盧永山／綜合報導〕繼合力整頓網路科技平台後，中國監管機構日前聯合約談十家網路運輸服務平台，要求對隨意調價、壟斷貨運訊息等問題進行整改；有分析師認為，中國新一輪的反壟斷行動是「國進民退」加深的有力證據。

中國交通部、中央網信辦、公安部、市場監管總局等八個部門，上週五聯合約談滴滴出行、美團出行、高德、貨拉拉、首汽約車、曹操出行、T3出行、嘀嗒出行、滿幫、快狗打車等十家網路運輸平台。

八個部門指出，近期各界反映的問題，包括叫車平台抽成比例高、分配機制不透明、隨意調整計價規則等；貨運平台則有壟斷貨運資訊、惡意壓低運價、隨意漲會員費等，都有侵害從業人員權益嫌疑，引發社會關注。

據自由亞洲電台報導，儘管反壟斷看似並非會議主題，但不免讓外界聯想到，中國監管部門四月中旬下令阿里巴巴、騰訊等卅四家網路平台全面自我檢查，對壟斷行為進行整改。

流亡美國的前青海省政協委員、民營企業家王瑞琴表示：「中國政府打著反壟斷等旗號整頓平台企業，顯然是打壓民營經濟的歧視性做法；最大的壟斷都被中國國有企業佔據，例如中石化、中石油等，中國所有真正的壟斷行業都是國企，民企只是相對壟斷，相對壟斷也是一種市場競爭的結果。」

為大型民企國有化暖身

浙江大學學者陸鎮寧表示，在經濟領域「國進民退」在加速進行，當局此次高調約談這些公司，意圖是為大型民企國有化作準備，下一步很有可能將其國有化；國有資本將有更多的參股、甚至控股。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1449440