總理納吉布貪瀆醜聞纏身

〔編譯張沛元／綜合六日外電報導〕馬來西亞總理納吉布（Najib Razak）六日宣布，國會將於七日解散，隨即舉行大選。這場預計五月登場的選舉被視為對貪瀆醜聞纏身的納吉布的嚴峻考驗。儘管執政聯盟「國民陣線」（Barisan Nasional，國陣）支持率大不如前，又有前強人總理馬哈地復出政壇，但預料國陣可望在大選中勝出，只是席次恐怕將大幅縮減。

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  圖為馬來西亞巴生港一家電器行的電視牆六日播放總理納吉布宣布解散國會的電視演說。（路透）

國會大選必須在國會解散後六十天內舉行，估計投票日可能落在五月初。納吉布在電視演說中不忘向一四九○萬名選民拉票，宣稱國陣已兌現承諾，未來也將持續落實國家改造。

這場國會大選改選的是國會下議院全院二二二席（上議院非民選），預料以馬來人的「巫統」（ＵＭＮＯ）、華人的「馬華公會」以及印度裔的「印度國大黨」三大黨為主的國陣，可望獲勝與保住政權，但席次恐大幅縮減，進而危及納吉布的巫統領導人的地位。「國陣」自一九五七年馬國脫離英國獨立後便執政至今，但二○○八年大選時首度未拿下下議院三分之二絕對多數席次，二○一三年大選雖拿下過半席次（一三三席），但普選票卻輸給反對陣營。

至於六十四歲的納吉布則醜聞纏身，二○一五年被踢爆涉及「一個馬來西亞發展公司」（１ＭＤＢ）洗錢案，包括將六億八千一百萬美元存入個人帳戶，但納吉布堅稱並無任何不法與拒絕下台，日前還通過可鎮壓異己的查禁假新聞法，以及企圖讓有自肥嫌疑的重劃選區議案在國會中闖關。事實上，外界原本預期馬國在去年舉行大選，但遭納吉布延後，理由顯然是要爭取時間推出針對「國陣」鐵票─低收入戶與農村選民的預算改革。

馬哈地聯手安華陣營

這場大選的另一大變數，是高齡九十二歲、掌權長達二十二年的前總理馬哈地，與目前深陷囹圄的反對陣營人氣領袖安華的勢力聯手對抗納吉布。馬哈地六日召開記者會，直言這場國會大選將是一場「齷齪選舉」。馬哈地領導的「馬來西亞原住民團結黨」（Parti Pribumi Bersatu）五日遭當局下令暫時解散，要求該黨須在一個月內補交文件，否則將永久遭撤銷。

新總理馬哈地：與北京重新談判不平等條約

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕英國《金融時報》報導，馬來西亞新總理馬哈地上台後，承諾將審查所有與中國「一帶一路」有關的開發專案，並就前總理納吉布和北京達成的一切「不平等條約」重新談判，可能摧毀中國利用馬來西亞做為「一帶一路」代言人的戰略野心。

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  馬來西亞新總理馬哈地上台後，強調將與北京重新談判前總理納吉布的「不平等條約」。（美聯社）

報導指出，中國國家主席習近平和納吉布原以為設計出完美的「雙贏」交易，中國政府提供數百億美元的貸款和投資支助馬國經濟，納吉布政府則承諾推動中國承建的鐵路和港口開發項目。不過，馬來西亞人民讓這宗交易受阻，上週以壓倒性投票，讓納吉布領導的「國民陣線」六十年來首次敗選，原因之一就是不滿貪污醜聞纏身的納吉布出賣國家。

馬哈地表示，中國有處理不平等條約的長期經驗，且透過重新談判化解，「因此我們覺得有權研究這些條款，並在必要時重新談判」。

最貴鐵路ECRL「無法回本」

納吉布先前承諾，以類似斯里蘭卡前鐵腕總統拉賈帕克薩的方式，快速推進三百多億美元的中國基礎設施計畫，包括一四○億美元的東海岸銜接鐵路（ECRL）、九十億美元的馬中工業區和關丹港擴建、一一○億美元的麻六甲皇京港及工業區在內。

不過，馬國新政府認為，最貴的ECRL在成本效益上根本站不住腳。馬哈地經濟顧問孫達拉姆表示，經濟上不可行，「無法回本」。這條去年開始修築的鐵路，將連接馬來西亞東海岸至泰國南部、馬國首都吉隆坡，由中國交建公司承建，八十五％來自中國進出口銀行貸款，兩家公司都是中國國企。

ECRL經過的彭亨州州議員李健聰表示，當地人擔憂該計畫過於昂貴且不可持續，「我們需要就這些條款重新談判」。中國也在該州承建一個大型港口。不具名的吉隆坡投資銀行家表示，「北京發現納吉布的弱點，就像發現拉賈帕克薩弱點一樣，但馬國人民不想淪落像斯里蘭卡那樣的下場，最後因無力償債而把資產移交中國」。

〔編譯張沛元、記者邱俊福／綜合報導〕消息人士十八日透露，馬來西亞反貪委員會（ＭＡＣＣ）將於下週約談涉嫌挪取馬國主權基金「一馬發展公司」（１ＭＤＢ）鉅款的馬國前總理納吉布；調查１ＭＤＢ案的馬國警方近日陸續搜索納吉布在首都吉隆坡的住家與據點，查扣估計至少價值十億馬來西亞令吉（約台幣七十五．四億元）的精品、珠寶與現金，但並未逮捕納吉布。甫出獄的馬國前副總理安華呼籲各界勿未審先判。

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  馬來西亞警方十八日將查扣自前總理納吉布的豪華公寓、裝有大量精品、珠寶與外幣現鈔的行李箱運走。據信這些包括價值不菲的粉鑽鉑金包在內的財物，與納吉布涉及的一馬發展公司貪腐案有關。（美聯社）

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  馬來西亞前總理納吉布。（歐新社）

ＭＡＣＣ的一名成員透露，ＭＡＣＣ已發現一千零六十萬美元被從１ＭＤＢ主權基金前子公司ＳＲＣ國際轉至納吉布的私人戶頭的證據。ＭＡＣＣ官員十八日已通知納吉布在二十二日前往說明。

馬國警方十六日晚間起兵分六路搜查與納吉布有關的地點，包括納吉布自宅、豪華公寓、總理官邸與總理辦公室；十七日晚間在位於吉隆坡柏威年的豪華公寓查扣兩百八十四個名牌包、七十二個裝有金飾等貴重物品，以及內有多國貨幣現鈔的行李箱或旅行袋，粗估價值超過十億令吉，警方花了兩個多小時出動六輛卡車才把東西全部載走。警方證實遭查扣的精品中包括價值不菲的鉑金包，但不清楚所有人；另有超過一百公斤的金條與數量大到得動用點鈔機清點的各國現鈔。美聯社報導，納吉布的妻子羅斯瑪向來以愛買鉑金包聞名。

馬國富商仲介洗錢 傳藏身台灣

此外，馬來西亞南洋商報十七日獨家披露，涉嫌在１ＭＤＢ案中仲介洗錢的馬國富商劉特佐，可能藏匿在台灣。該報指出，１ＭＤＢ案首名遭判刑的新加坡銀行專員楊家偉曾說，他與劉特佐曾在台灣尋找合適的房地產投資標的。然因台灣與馬來西亞並無邦交，倘若劉特佐確實躲在台灣，將之引渡回馬國恐怕有一定難度。

對此，刑事局國際科表示，目前沒有接到馬國警方要求協緝與給予相關情資，也不清楚他是否在台灣，我國警方會持續關注此事。

高齡92歲總理馬哈地今日主持新政府首次內閣會議，宣布4項撙節措施。（美聯社）

〔即時新聞／綜合報導〕馬來西亞新政府今（23）日首度召開內閣會議，宣布4項政府瘦身計畫，希望減輕約1兆馬來西亞令吉負債（約新台幣7.5兆元），包括內閣部長減薪10%、公務員加薪待定、解雇1.7萬名政治委任的公務員、裁減4個部會，光是最後1項，1年就可省下約5億馬來西亞令吉（約新台幣37.6億元）。

綜合外媒報導，高齡92歲總理馬哈地今日主持新政府首次內閣會議，宣布4項撙節措施，包括所有內閣部長將減薪10%，並歡迎基薪比部長還高的高級官員自願減薪，但不強制。經濟學者巴佐雅巴戴說，這可為政府每年省下300萬令吉（約2260萬新台幣）。

對於前政府在大選前承諾公務員7月加薪一事，新政府將重新檢討。政府中的1萬7000名政治委任公務員的合約也將會被終止，但會確保低薪者不受影響，也將重新評估這些人的資歷，考慮是否再聘回他們。

馬哈地也宣布將解散國家教授理事會、陸路交通委員會（SPAD）、大馬特別事務局（JASA）和新村發展暨治安委員會（JKKKP）等4個部會，以節省政府開支。《海峽時報》估計，隨著上訴4個部門被解散及廢除，估計有3000名公務員解約。

巴佐雅巴戴指出，解散上述4單位，預計每年職員薪資成本可省下2億令吉（約15億新台幣），行政成本則可省下3億令吉（約22億新台幣），「除了能節省各項行政成本，也可削減官僚主義和職務重疊的現象。」

興建東海岸鐵路計畫

國債將大增傷害經濟

〔編譯盧永山／綜合報導〕馬來西亞新任總理馬哈地接受當地財經媒體The Edge訪問時表示，將與中國重新協商「一帶一路」倡議中，以一四○億美元興建東海岸鐵路（ECRL）的條件，希望降低馬來西亞激增的國債。

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  馬來西亞新任總理馬哈地表示，將與中國重新協商「一帶一路」興建東海岸鐵路（ECRL）的條件。（歐新社）

現年九十二歲的馬哈地在競選期間，曾多次質疑前首相納吉布政府與中國敲定的ECRL，認為會大幅增加國債，且對該國經濟沒有益處，矢言上任後將與中國重啟協商。

去年八月動工的ECRL全長六八八公里，從泰國邊境沿馬來亞半島東岸鋪設至麻六甲海峽西部，總經費約一四○億美元，是馬來西亞最大的交通建設，由中國國企中國交通建設公司（CCCC）承包，並由中國進出口銀行主辦融資，是中國「一帶一路」倡議中規模最大的基礎建設計畫。

馬哈地批評：「我們將重新協商條件，該計畫將對我們的經濟造成極大傷害，納吉布非常清楚，ECRL不是我們負擔得起的，它達不到任何目的，也不會給我們任何回報。」

此外，馬哈地也透露，將重新考慮與新加坡簽訂的「新隆高鐵」，不過如果退出，該國恐付出龐大違約金，「我們正在研究如何降低退出的違約金」。正在招標中「新隆高鐵」，總價約一七○億美元，將連接新加坡與吉隆坡，落成後兩地行車時間可縮短為九十分鐘，原先計畫在二○二六年通車。

馬哈地表示，馬來西亞國債超過一兆馬幣（約二五一三．二億美元），佔國內生產總值（GDP）八十％，如果取消上述龐大的建設計畫，可以一口氣減少二千億馬幣（約五○二．六億美元）的負債。

〔駐日特派員林翠儀／東京十五日報導〕日本富士晚報十五日以頭版報導，六月十二日當全球焦點鎖定「川金會」的同一天，美日兩國分別與台灣、馬來西亞聯手高調祭出「牽制中國」的動作，分別是相當於美國在台大使館的「美國在台協會」（ＡＩＴ）新館落成啟用，以及日本首相安倍晉三與重新檢討「親中政策」的馬來西亞總理馬哈地舉行會談。

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  日本富士晚報十五日以頭版報導，六月十二日當全球焦點鎖定「川金會」的同一天，美日兩國分別與台灣、馬來西亞聯手高調祭出「牽制中國」的動作。（取自網路）

報導中提到，美國將擴張霸權主義的中國視為最大威脅，雙方在貿易問題上嚴重對立，美方也在南海繼續展開「航行自由作戰」，ＡＩＴ新館落成被視為「重視台灣政策」的一環。川普政府從以往就持續強化美台關係，今年三月通過「台灣旅行法」後，四月任用鷹派的波頓擔任國家安全顧問，波頓去年投書華爾街日報，提議駐軍台灣。

傳達「美國將死守台灣」

另一方面，十二日當天安倍在會談中除了談及北韓無核化之外，也特別強調將在海洋安全保障的議題上與馬國進行合作。

在馬哈地重掌政權後，馬國以往採行的「親中路線」有了轉變，主因是馬國已察覺中國「一帶一路」政策暗藏的野心，馬哈地回鍋後不久即宣布取消中方貸款興建的該國最大規模的高速鐵路興建計畫， 接著立即訪日尋求「老朋友」幫忙，希望重啟他在上世紀八○年代提出的「東向政策」。馬哈地還露骨地說，等他有空才會考慮訪中。

日本記實作家河添惠子認為，對川普政府而言，川金會代表北韓問題暫告一段落，接下來將切換頻道面對中國，台灣ＡＩＴ新館落成和馬哈地訪日都具有牽制中國的連動效應，絕非偶然。

針對前首相納吉涉及一馬發展公司（1MDB）大規模貪腐的調查進度，馬來西亞警方二十七日表示，從六棟相關房宅中搜出現金、大批珠寶首飾與名牌精品包等，價值高達兩億七三○○萬美元（約八十三億六千萬台幣）。這些物品包括價值近三千萬美元的二十六國貨幣、約一萬兩千件珠寶，以及五六七個精品包、四百多支手錶。據稱光是愛馬仕（Hermes）包包，價值即達五一三○萬令吉（約四．一億台幣）。華爾街日報報導，納吉熱愛購買奢侈品的妻子羅斯瑪（Rosmah Mansor），實為一馬弊案的關鍵角色，但她的律師發表聲明否認。（歐新社）

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  圖為大馬警方商業犯罪調查組組長阿瑪爾在記者會上公布前述物品的照片。（歐新社）

〔編譯周虹汶／綜合報導〕馬來西亞前總理納吉布因涉入「一個馬來西亞發展有限公司」（１ＭＤＢ）中飽私囊上億美元案，三日下午遭到馬國反貪腐委員會拘捕。納吉布預計四日上午出庭，馬國媒體指出，他將被控包括洗錢、貪污、背信等超過十項罪名。

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  馬來西亞前總理納吉布因涉貪，3日下午遭到馬國反貪腐委員會拘捕。 （法新社檔案照）

被控逾10項罪名 預計今上午出庭

這起弊案震撼馬國長達三年，二○一五年美國《華爾街日報》帶頭踢爆有六億八千一百萬美元資金流向納吉布戶頭，但他那時大權在握，不僅開除調查本案的檢察總長，之後就算美國、新加坡和瑞士等國調查人員不斷公布新案情，納吉布依舊不為所動。隨著其領導的「國民陣線」五月因國會大選敗選下台，馬國出現獨立六十一年以來首度政黨輪替，在二度上台的總理馬哈地誓言肅貪的步步進逼下，納吉布三日終於在吉隆坡的家中被捕。

馬哈地強調，逮捕納吉布不過是調查起點，全案諸核心人物所扮演角色尚須多月才能全數釐清，馬國部分前朝官員已被限制出境；而美國司法部視為全案操盤手的馬國卅六歲金融人士劉特佐，尤為了解金錢去向的關鍵人士，但馬哈地並不接受其轉為污點證人以躲過刑事起訴的提議，當局上月已對疑似人在中國的他發出正式通緝令。

至於納吉布之妻羅斯瑪，美國政府稱她拿１ＭＤＢ資金去買了上千萬美元鑽石，是否同樣面臨被捕命運，目前不明。但羅斯瑪所生的納吉布繼子阿濟茲（Riza Aziz），除了他創立的製片公司「紅岩電影公司」（Red Granite Pictures）三月為不當得利於１ＭＤＢ而支付美國政府六千萬美元和解金，三日也出面接受馬國反貪腐委員會傳喚。但羅斯瑪始終指控外界對她花錢方式的批評係出於政治動機；而阿濟茲先前已聲稱不知金錢來源，雖紅岩製作的「華爾街之狼」一片特別感謝了劉特佐一家，令人起疑。

１ＭＤＢ是納吉布九年前上任之初主導成立的國有投資公司，目前債台高築八十億美元。根據馬國目前調查，納吉布在二○一三年馬國國會大選期間，把１ＭＤＢ的錢拿去資助自家政黨選戰，１ＭＤＢ旗下一一年成立的「ＳＲＣ國際」近千萬美元資金流入納吉布私人帳戶則是導致他三日被捕的關鍵，當局截至上週已凍結逾九百個問題帳戶。又根據美國司法部民事訴狀，１ＭＤＢ有四十五億美元遭不當挪用，除了納吉布私人戶頭進帳六．八一億美元、羅斯瑪珠寶、阿濟茲的豪宅與遊艇，資金還流向紅岩電影公司。

808萬元保釋 納吉布喊冤「要求審判」

〔編譯周虹汶／綜合報導〕九年前一上任就主導成立國有「一馬發展公司」（１ＭＤＢ）卻疑似中飽私囊數億美元，醜聞纏身三年的馬來西亞前總理納吉布三日被捕後，四日遭正式起訴，被控三起背信及濫權等四項刑事罪名。法官准其以現金一百萬令吉（約台幣八○八萬元）保釋，但要求交出兩本外交護照；而他在首都吉隆坡高等法院喊冤，「要求審判」以表清白。

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  馬來西亞前總理納吉布四日以嫌疑人身分抵達吉隆坡高等法院，馬國新任檢察總長湯米以背信、濫權等四項罪名起訴納吉布。（路透）

五月才下台的納吉布，四日穿西裝、打紅色領帶出庭，看來神色自若。聆訊後，他透過記者會強調，審判「對我而言，是各種抹黑指控後，還我清白的最好機會。」若定罪，上述背信罪每項可判處二至廿年刑期，罰金則為賄款的五倍以上；另附鞭刑，但納吉布近六十五歲，已超過法定免刑的五十歲，故可逃過此劫。全案預計明年二月開始審理。

納吉布的子女一早就現身法庭為父親打氣，妻子羅斯瑪則是中午才現身，她在庭外和支持者互相擁抱，要求他們「不要哭泣」。由於資產和銀行帳戶遭凍結，納吉布家人籌不出檢方原先要求的四百萬令吉（約台幣三二三二萬元）保釋金，經律師與法官商討，同意以一百萬令吉交保，先付五十萬，另外五十萬下週繳付，並由納吉布兩名兒子擔任保人。另外，在律師要求下，法官也發布臨時法院命令，直至下月八日以前，禁止於庭外討論案情，以防媒體未審先判。

馬國反貪腐委員會上月約談納吉布與其妻羅斯瑪並限制出境，原因是目前債台高築的１ＭＤＢ二○一一年成立之海外能源投資部門「ＳＲＣ國際」一二年改由馬國財政部管轄後，曾在一四年十二月至一五年三月間，把約台幣三．四億元分三批轉到納吉布私人帳戶，三日因此出手拘捕。起訴他的馬國新任檢察總長湯米指出，納吉布實際收受當中一千萬美元。湯米也表示，等到反貪腐委員會提交更多文件後，預料還會對納吉布提出更多控訴。

美國調查 納吉布親友共竊取1.38兆

根據美國調查，納吉布親友共竊取１ＭＤＢ四十五億美元（約台幣一．三八兆元）並洗錢，其中將近七億美元（約台幣二一五億元）流入納吉布名下帳戶，儘管他掌權時辯稱那是沙烏地阿拉伯王室的政治獻金。此外，馬國警方已在納吉布家族多處房產中，搜出大量現金、珠寶、名錶、名牌包等物品，總價估逾十一億令吉（約台幣八十九億元），但納吉布稱之禮品，否認來源與１ＭＤＢ有關。

馬哈地本週訪中 尋求中方撤案

〔編譯孫宇青／綜合報導〕曾帶領馬來西亞挺過一九九七年亞洲金融風暴、五月回鍋擔任大馬首相的馬哈地，十三日接受美聯社專訪指出，將在十七至二十一日訪問中國期間，尋求中方取消在大馬的鐵路和能源管道建設，直言大馬不需要這兩項「一帶一路」倡議下的基礎設施。另外，馬哈地敦促中國尊重南海航行自由，不要製造不必要的緊張。

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  馬來西亞首相馬哈地十三日受訪表示，將尋求中國取消在大馬的「一帶一路」投資計畫。（美聯社）

高齡九十三歲的馬哈地十三日披露，他上任後首次訪中的主要議題，將是在大馬備受爭議、已被他喊停的「一帶一路」基建計畫，包括兩條天然氣管道和東海岸鐵路線建設。馬哈地直言：「我們不認為需要這兩項建設，我們也不認為它們行得通。如果可以的話，我們想要停止這些計畫。」馬哈地預計與中國國家主席習近平、國務院總理李克強會面。

建設沒受惠 反陷債務危機

這兩項計畫由前首相納吉在二○一六年與中方簽署，涉及資金逾二二○億美元（逾六八三七億台幣）。其中，全線長達六八八公里的東海岸鐵路，旨在連結較少開發的東海岸與吉隆坡都會區，並貫通泰國鐵路線，藉此創造大量工作機會，已於去年八月動工。然而，當地人對上述願景充滿疑慮，馬哈地更批東岸鐵路缺乏投資效益，是浪費納稅人的錢，並嚴重損害大馬經濟。

馬哈地表示，大馬已債台高築，當務之急是清償舊債；雖然歡迎中國投資，但前提是必須讓大馬受惠。大馬是中國「一帶一路」倡議中具指標性的參與國，納吉政府對中國國有企業大舉投入大馬公共建設照單全收，並給予優惠待遇，使工程費用不斷膨脹。馬哈地雖要求大幅削減開支，但部分資金難以追討。馬哈地矢言，即使無法撤銷所有計畫，仍將力爭擱置計畫，「有需要再重啟」。

呼籲尊重南海航行自由

馬哈地也敦促中國，尊重南海水域的航行自由，「我們支持所有船隻通行，包括軍艦，但不支持軍事部署。」此外，曾在一九九七年力排眾議、推動緬甸加入東南亞國家協會的馬哈地，也坦言對緬甸實質領導人翁山蘇姬「非常失望」，痛批緬甸當局屠殺羅興亞人是極不正當、非文明國家的作為。

一帶一路 拖垮巴基斯坦財政

另一方面，巴基斯坦因「一帶一路」計畫背負龐大債務，外匯存底已降至一○四億美元。即將上任的新總理伊姆蘭汗（Imran Khan）內閣，已擬定計畫向國際貨幣基金（ＩＭＦ）申請最高一二○億美元紓困。但英國金融時報十三日報導，伊姆蘭汗的「巴基斯坦正義運動黨」資深成員透露，已獲得北京方面承諾繼續提供借貸，協助巴國度過財政危機。

〔編譯管淑平／綜合報導〕馬來西亞首相馬哈地廿一日在訪問中國的最後一天，宣布取消馬國東海岸鐵路以及其他在前政府任內開放中國投資的計畫，馬哈地說，這些計畫並非必要，而且會使馬國負債累累，「我們負擔不起」，他還說中國國家主席習近平和國務院總理李克強都了解、並且「接受了」馬國取消這些計畫的理由。前一天習近平接見馬哈地，才高度讚賞馬哈地「支持一帶一路倡議」。

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  馬來西亞首相馬哈地21日宣布，取消前首相納吉任內推動的東海岸鐵路和油氣管線計畫。圖為納吉（左三）去年9月啟動東海岸鐵路計畫。（美聯社檔案照）

紐約時報指出，曾經向中國投資招手不落人後的馬來西亞，現在反成為抵擋北京的先鋒；從斯里蘭卡、吉布地到緬甸、蒙特內哥羅，這些過去歡迎北京「一帶一路」的國家，現在越來越擔心中國正藉由對海外大舉投資在全球數個重要戰略地區建立勢力據點，甚至刻意利誘弱小國家跌入債務陷阱，以利中國在美國影響力退卻之際加強中國的主宰地位。

馬哈地廿一日宣布取消東海岸鐵路以及兩條天然氣管線計畫，表示「我向他們解釋，我們不需要這些計畫，因此不會繼續推動，我們優先要做的是減債」，「他們（中國領導人）了解我們的看法和觀點」，「他們同意了」。

他說，此行主要目的就是要解決「納吉的債務」，意指才剛在大選中落敗的前首相納吉任內與中國簽訂的投資計畫；現在馬國政府負債「數十億計」，都怪前朝「愚蠢」，「這些是對我們毫無益處的計畫所留下的納吉債務」。

中國交通建設公司承包的東海岸鐵路計畫，斥資五五○億令吉（約四一二一億台幣），主要由馬國向中國進出口銀行貸款；兩條天然氣管線為馬來半島西部的「多元石化產品輸送管線」以及婆羅洲的「沙巴天然氣輸送管」，均發包給中國石油天然氣管道局，工程經費九十四億令吉（約七○四億台幣），若加上土地取得和維護等成本則高達一一一億令吉，納吉政府成立的「陽光策略能源資源公司」（SSER）負責發包這兩項工程，已經支付包商八十三億令吉、約八十八％工程費，但是工程進度卻只有十三％，被懷疑涉及洗錢。

暗指一帶一路 是新殖民主義

馬哈地說，「此事全與貸款太多有關，多到我們負擔不起，而且無法償還，因為我們在馬來西亞不需要這些計畫」。他前一天在人民大會堂與李克強會面時曾說，「我們不想要因為窮國無法與富國競爭而出現新的殖民主義」。

對此，中國外交部發言人陸慷廿一日表示，「任何兩個國家之間開展合作不可避免會出現一些問題」，應從兩國雙邊關係長遠發展出發，透過友好協商解決。

馬來亞大學政治經濟學家戈梅茲向紐時指出，「馬哈地認為中國是能夠控制像馬來西亞這樣國家經濟的霸權勢力」，「他向來對強權勢力有所顧慮，之前是美國，現在是中國」。上週五角大廈才發表報告警告，中國一帶一路倡議使參與國在經濟上依賴中國，形塑這些國家利益與中國一致，藉此阻止對抗或者在敏感議題上批評中國作為。

馬來西亞首相馬哈地昨宣布，中國房企碧桂園在馬國興建的「森林城市」建案不得向外國人銷售。（彭博資料照）

碧桂園超大造鎮案

大馬首相馬哈地︰買了也不發簽證

〔編譯羅綺／綜合報導〕馬來西亞首相馬哈地繼上週訪問中國時宣佈暫停「一帶一路」項目後，昨再向中國企業丟出震撼彈，宣布中國知名房企碧桂園在馬國興建的「森林城市」建案不得向外國人銷售，馬國政府也不會發森林城市居住權簽證給外國人。但隨後中媒「華爾街見聞」報導，碧桂園稱經與馬國政府核實後，大馬當局未表示「森林城市」禁止向外國人銷售。

「森林城市」由碧桂園和大馬柔佛州人民基建集團合作興建，是一座人工填海島嶼，位處柔佛州的首府新山；新山是馬來西亞第二大城，更是中國「一帶一路」中「海上絲綢之路」的必經之路，於二○○六年被劃入新馬經濟特區依斯干達特區（Iskandar），預計發展成如深圳之於香港的經濟特區。

碧桂園森林城市佔地面積約二十平方公里，相當於半個澳門，能容納約七十萬人，總投資達一千億美元，預計耗時二十年開發。行銷宣傳是購房者有機會獲得馬國的長期簽證；依據馬國政府二○○二年發布的「第二家園」計畫，在馬國存款三十萬令吉（約二二五萬台幣），並在一年後至少保證十五萬令吉（約一一三萬台幣）存款，就可獲得長達十年的簽證。

近幾年來，中資大量湧向新山，投資高速公路等基礎設施建設，興建大型商業住宅區。根據馬國投資發展局（MIDA）資料，到去年七月底，中國在馬來西亞累計非金融類直接投資約三十五．五二億美元；因中資湧入，引起柔佛州當地人怨聲連連，抱怨中國人炒高房價、填海造陸破壞環境及對漁業負面影響。

去年七成買家是中國籍

馬哈地在先前選舉期間多次表示，森林城市和其他中資支持項目，是前首相把國家出賣給中國的證據，森林城市「不是中國投資、而是殖民」；森林城市案去年有七成買家是中國籍。

根據路透報導，馬哈地強調：「有一件事是肯定的，將要建成的這座城市不能出售給外國人，我們不會給來這裡居住的人發放簽證；我們持反對意見，因為森林城市是為外國人建造的，而不是為馬來西亞人建造的，大多數馬來西亞人無法購買那些住宅」。

馬來西亞智庫亞洲策略與領導研究院高級總監劉正洲分析，馬哈地要求審視碧桂園的投資項目，主因是質疑這個計畫受惠者都是富有的外國人，而本國人卻無法從中獲利。

http://ec.ltn.com.tw/article/paper/1227822

馬來西亞首相馬哈地昨宣布，中國房企碧桂園在馬國興建的「森林城市」建案不得向外國人銷售。（路透資料照）

編譯盧永山／特稿

繼取消中國「一帶一路」計畫的兩項工程後，馬來西亞首相馬哈地又宣布，禁止外國人購買由中國開發商碧桂園在南部柔佛州興建的大型建案「森林城市」；因該案大部分買家是中國人，馬哈地的公開宣示，擺明就是要防堵中國假藉投資之名、對大馬進行「經濟殖民」。

馬哈地在競選期間就批評，前政府與中國簽署的工程合約，「根本是把大馬賣給中國，讓中國人搶走大馬人的飯碗」；因中國的投資附帶了許多附加條件，包括採取封閉式招標，只能由中國營建公司承攬工程，使得大量中國勞工湧入馬國，加上工程款不斷膨脹，又只能向中國的銀行融資，更增加大馬的債務。

馬哈地日前在訪中期間會晤中國總理李克強時強調支持自由貿易，但「不想要一種狀況，窮國因無法與富國競爭，因而發生新殖民主義」。他先前接受紐約時報訪問時更以斯里蘭卡為例，稱中國推動「一帶一路」的策略是，借巨款給窮國，最後拿走那項建設。

馬哈地鎖定的目標是碧桂園斥資一千億美元興建的大型建案「森林城市」，該建案每戶公寓要價約二十六萬美元，預計完工後可容納七十萬居民；根據統計，去年該建案的買家逾七成是中國人 。馬哈地對此指出，這個建案是為了外國人、尤其是中國人而建，因大馬人根本負擔不起房價，「這不是中國投資，而是殖民」。

馬哈地連續出招對付中國，除了避免大馬遭中國經濟殖民，也是在美中貿易戰中選邊站。美國聖湯瑪斯大學國際研究中心助理教授葉耀元指出，就意識形態而言，大馬與美國是相對接近的，大馬拒絕中國投資，顯示大馬未來希望親近美國、歐洲。

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馬來西亞經濟部長阿茲敏（Mohamed Azmin Ali）昨表示，馬國政府將取消與中國國企中國交通建設公司簽署的二百億美元東海岸鐵路銜接計畫，主因成本太高，光是支付該計畫的利息，每年就達五億馬幣。（美聯社檔案照）

取消與中企合作案

〔編譯楊芙宜／綜合報導〕中國野心勃勃的「一帶一路」倡議再踢鐵板，馬來西亞經濟部長阿茲敏（Mohamed Azmin Ali）昨表示，馬國政府將取消與中國國企中國交通建設公司簽署的二百億美元（約六二○○億台幣）東海岸鐵路銜接計畫（ECRL），主因成本太高，光是支付該計畫的利息，每年就達五億馬幣（約三十七．五億台幣）！

每年利息37.5億台幣

馬來西亞經長阿茲敏表示，「內閣已經做了決定，因為開發東海岸鐵路的造價成本太高，我們沒有支應的財政能力」，馬國政府正在查明取消該計畫須支付中國交通建設公司多少違約金。

阿茲敏說，馬國政府光是支付東海岸鐵路開發案的利息，一年就高達五億馬幣，「我們負擔不起，這個計畫必須終止，而不影響我們和中國的好關係」，馬國仍歡迎中國個別投資案。

馬來西亞首相馬哈地去年上台後，立即重新檢討前任政府和中國簽訂的多項「一帶一路」錢坑投資計畫；馬哈地去年八月訪問中國後，宣布凍結兩國合作的東海岸鐵路計畫、兩條沙巴油氣管線，後續再取消在馬來西亞本土、婆羅洲島、及連結馬六甲和柔佛州的三條油氣管線，就合約展開重新談判，並表態「先前協議是愚蠢的」、「硬要做就大家一起破產」。

東海岸鐵路計畫被中國視為「一帶一路」在馬來西亞的旗艦開發案，但在馬哈地政府和中方協商、並調查前任政府貪污案期間，已先停工；馬來西亞財長林冠英不諱言，東海岸鐵路計畫的造價遭灌水。

前馬來西亞首相納吉二○一六年與中交建簽署合作開發東海岸鐵路計畫，長達六八八公里，宣稱造價約五五○億馬幣；馬哈地政府上任後，發現光是土地徵收、融資、工程建設的總價就已高達八一○億馬幣，若加計管理和營運成本，超過原本造價一倍以上。

中國「一帶一路」貸款不透明，常以最高商業利率計算，讓許多窮國陷入「債務陷阱」。據華府RWR顧問集團研究指出，中國在一帶一路沿線六十六國已有至少二三四項（十四％）投資計畫遭遇困境，除了反映各式管理問題外，還有國家安全的擔憂，最近終止「一帶一路」合作案的國家，還包括哥倫比亞、巴基斯坦、斯里蘭卡等。

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白米進口價飆漲，馬來西亞本地米被民眾搶光。（彭博）

〔財經頻道／綜合報導〕幾個月前印度限制稻米出口，導致國際米價不斷攀升，其中馬來西亞9月的白米進口價飆漲超過3成，當地區居民擔心米價持續攀升或是供應短缺，紛紛搶購，商店白米被一掃而空，引起當地政府關注。

外媒報導，馬來西亞國內稻米需求有3分之1是仰賴進口，自從印度為了穩定國內的米價，採取出口限制令後，嚴重衝擊馬來西亞的米市，隨著進口價飆升也引起民眾恐慌，開始搶購國內市場價位較低的白米。

不過，外媒引述吉隆坡批發商Usaha Jaya稱，該店已沒有當地出產白米庫存，且已經持續很長一段時間，再加上大馬獨家進口商Padiberas Nasional Berhad於9月將進口白米調漲36%，加劇當地民眾瘋狂搶購本地米的現象，因本地米供應短缺，大多數消費者被迫改買加價的進口米。

對此，馬來西亞政府強調白米供應充足，並敦促當地民眾停止恐慌性搶購行為，只購買所需數量的米。

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馬來西亞宣布，與美貿易協定「無效」。（歐新社）

〔財經頻道／綜合報導〕繼美國最高法院2月裁定美國川普總統依據《國際緊急經濟權力法》加徵關稅違法後，馬來西亞成為首個宣布與美國貿易協定無效的國家。外媒報導，馬來西亞投資、貿易和工業部長拿督斯里佐哈里宣布，在2025年10月東盟峰會期間簽署的《美馬互惠貿易協定》（ART），現已被視為「無效」。

最新數據顯示，根據《貿易協定框架》（ART框架），馬來西亞受影響的出口額佔其與美國每年2870億美元（約新台幣9.18兆元）貿易額的很大一部分。

對此，佐哈里批評，以貿易順差作為課徵關稅的理由並不合理，並呼籲美方若認為存在問題，應明確指出受影響的產業，而非採取一刀切的全面關稅措施。

據悉，先前的《馬來西亞貿易協定》（ART）涵蓋了馬來西亞對美出口的約12%，而美國對馬來西亞進口商品徵收19%的對等關稅，但某些商品除外。該協定的廢除立即引發了人們對電氣電子、石油天然氣、棕櫚油、手套和其他橡膠製品等關鍵出口產業的擔憂。

這項旨在擴大馬來西亞出口商市場准入並降低美國商品成本的協議已被廢除，如今卻使雙邊貿易陷入僵局。

對於對等關稅遭最高院裁定違憲，川普政府則再次出手，上週依據《1974年貿易法》第301條啟動大規模貿易調查，將馬來西亞列入16個被指控存在不公平貿易行為的貿易夥伴之一。對於美國對60國啟動301調查，聚焦強迫勞動。佐哈里回應，馬來西亞出口商必須嚴格遵守勞工與環境標準，以降低調查可能帶來的衝擊。

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