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營運超過25年!IBM「悄悄」關閉中國研究院

2021/01/25 16:32   

美國科技公司IBM的全球12大研究機構之一、位在中國北京中關村的「IBM中國研究院」已成立超過25年,但該機構卻在上週傳出「悄悄」全面關閉,IBM對此消息回應,該公司為調整在中國的研發佈局,而決定關閉IBM中國研究院。(彭博)

〔財經頻道/綜合報導〕美國科技公司IBM的全球12大研究機構之一、位在中國北京中關村的「IBM中國研究院」已成立超過25年,但該機構卻在上週傳出「悄悄」全面關閉,IBM對此消息回應,該公司為調整在中國的研發佈局,而決定關閉IBM中國研究院,但原址的中國開發實驗室、IBM中國系統實驗室,和客戶創新中心將繼續營運。

《新浪財經》報導,中國社群網站「知群」在本月23日傳出,成立於1995年9月的IBM中國研究院已經「悄無聲息」地關閉,IBM則回應表示,該公司為調整在中國的研發佈局,而關閉IBM中國研究院,但位在同棟大樓的中國開發實驗室、IBM中國系統實驗室,和客戶創新中心將繼續營運。

據報導,IBM中國研究院最知名的成果,是於2011年問世的人工智慧系統「華生」,該系統以IBM創始人華生(Thomas J. Watson)的名字命名,能以自然語言(如英語、漢語等自然演化的語言)回答問題,然而,「華生」最終並未成功應用於醫療、物聯網等重要科技領域。

而在IBM中國研究院關閉之前,知名外企即已紛紛退出中國市場,或關閉、縮減在中國的研究機構,如雅虎在2015年退出中國市場、關閉雅虎北京研發中心;亞馬遜在2019年退出中國;美國軟體公司甲骨文(Oracle)於2019年關閉在中國的研發中心,並裁撤中國6成(或約900人)研發人力。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3421684

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台積電今聲明:正重新調配產能 增產車用晶片

2021/01/28 09:06   

台積電今聲明:正重新調配產能,增產車用晶片(記者洪友芳攝)

〔記者洪友芳/新竹報導〕晶圓代工龍頭廠台積(2330)今發布聲明指出,緩解車用晶片缺的對汽車產業造成影響是台積電的當務之急,但汽車產業供應鏈既長又複雜,台積電已與客戶確認其關鍵需求,正在加速生產相關車用產品,雖然目前各領域的需求達產能滿載,台積電強調,正重新調配產能供給,以增加對全球汽車產業的支持。

車用晶片短缺造成國際車廠生產中斷,近期國際車廠紛透過政府向台積電等晶圓代工廠求援,經濟部昨出面找台積電、聯電等4家業者洽商增產,台積電今早發出聲明,表達出配合政府與支持全球汽車產業的心意。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3424719

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晶片荒蔓延 拖累手機、遊戲機、航空業

2021/02/07 05:30   

晶片荒如滾雪球般擴大,手機、遊戲機、航空業都受到衝擊,行動晶片鉅子高通總裁艾蒙也示警,缺貨是「全面性」現象。(路透)

〔編譯楊芙宜/綜合報導〕彭博報導,晶片荒如滾雪球般擴大,車用晶片短缺使汽車銷售預計損失六一○億美元,手機、遊戲機、甚至航空業都受到衝擊。行動晶片鉅子高通總裁艾蒙示警,缺貨是「全面性」現象;蘋果指一些iPhone12高階機款因缺少元件而銷售受阻;運輸及電子零件大廠美蓓亞三美警告,晶片缺貨可能蔓延至更多產業,民眾疫後的搭飛機需求預期大爆發。

報導指出,當前危機導因於去年匯聚的五大因素:第一、隨著經濟迅速回溫,網路和5G手機等行動運算需求激增;第二、華為等中企因受美國貿易黑名單的出口管制,去年夏季起開始囤積晶片,蘋果擔憂庫存不足也儲存更多晶片。台積電主管最近兩次財報會議都表示,客戶比正常累積更多庫存,以對抗不確定性。

第三、居家防疫年代使智慧家電用品暢銷,從最貴電視機到空氣濾淨機都使用客製晶片;第四、產業誤判情勢,如汽車業即時生產的供應鏈低估疫後需求反彈,晶圓代工業以大量和利潤高訂單優先;第五、各界高度依賴亞洲晶圓代工業者,半導體最先進製程的代工更以台積電和三星為主,新建產能需多年規劃和投入動輒數十億或百億美元的資本支出。

汽車和電子產品製造商在疫情爆發之初,大量削減晶片庫存和訂單,但現在趕著追加新訂單,卻發現晶圓代工業者為供應蘋果等智慧手機產能已滿載。歐洲晶片商恩智浦半導體、英飛凌近日都表示,晶片缺貨不限於汽車。

分析師︰短缺恐持續至下半年

索尼日前直言,今年新一代遊戲機產量可能無法完全滿足市場需求,主因生產瓶頸。知情人士透露,受到晶片荒影響,任天堂、索尼、微軟等遊戲硬體業者今年都面臨供應緊張惡化,甚至可能影響年底假期購物季。

Strategy Analytics分析師莫斯頓估算,過去三至六個月,智慧手機重要元件,包括晶片組和顯示器都已漲價多達十五%,主要受到疫情、工廠維持社交距離及平板電腦、筆電和電動車激烈競爭的影響,造成智慧手機元件供應面臨多年來最嚴峻情勢之一。IDC分析師莫拉萊斯表示,晶片短缺現象可能持續至下半年,才會在汽車等市場逐漸見到緩解。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1430595

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車用晶片短缺打擊持續 日產、本田調降2020財年銷量預測

2021/02/09 22:22   

車用晶片短缺持續打擊汽車業者,日本車廠日產和本田均在今(9)日稱,兩公司的業務將因車用晶片短缺而面臨沉重負擔,日產和本田也都因缺少車用晶片等原因,削減了2020財年(截至今年3月)的汽車銷售預期。(歐新社)

〔財經頻道/綜合報導〕車用晶片短缺持續打擊汽車業者,日本車廠日產和本田均在今(9)日稱,兩公司的業務將因車用晶片短缺而面臨沉重負擔,日產和本田也都因缺少車用晶片等原因,削減了2020財年(截至今年3月)的汽車銷售預期。

《日經新聞》今報導,日本本田汽車將其2020全年淨利潤預測,上調至4650億日圓,年增幅度約2%,日產汽車則將其2020財年淨虧損預測,從6150億日圓下調至5300億日圓。報導指出,本田和日產提高2020財年盈餘預測的原因,來自兩公司成功藉削減成本以應對疫情。

然而,鑒於半導體的高需求和產能有限,導致晶片供應持續緊縮,本田和日產也都預估,2021年上半的形勢將依然嚴峻。日產執行長內田誠即在今日表示,汽車業正面臨全球晶片短缺問題,導致汽車產量將越來越難以滿足需求。本田汽車執行副社長倉石誠司也表示,若不是缺少半導體,那麼本田2020財年的營業利潤,將比去年更高,也能吸收疫情的影響。

日產汽車預測,該公司2020財年的汽車銷量將達401萬台,比11月的預期下降3.6%、營收預計將達7.7兆日圓,低於先前預測的7.94兆日圓。本田則預計,該公司2020財年的摩托車銷量,將比11月的預期多,尤其印度和印尼的銷量將明顯增加,但汽車銷量可能將因車用晶片短缺,而和先前的預期相比減少10萬量,至450萬輛。

本田預測,該公司2020財年的營收將達12.9兆日圓,比11月的預測減少1000億日圓、和2019財年相比年減13.3%。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3437256

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目前的「全球晶片荒」正在蔓延中,不止汽車製造業受到影響,連帶航空業、遊戲機業等也都受到嚴重影響。馬龍夜觀天象,發現這個現象不會在短期間內結束,而且會越演越烈,在2021年的一整年裡都會持續著,直到2022年春天以後才會緩解。有投資的朋友們請自己看著辦囉。
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美媒:拜登政府擱置強制TikTok出售計畫

   
2021/02/11 01:30

〔中央社〕「華爾街日報」今天報導,美國當局強迫TikTok賣給美國投資人的計畫已遭擱置。目前新任總統拜登(Joe Biden)的政府仍在檢討這個中企熱門影音App的安全風險。

法新社報導,TikTok為北京字節跳動科技有限公司所有。美國前總統川普(Donald Trump)推動強制出售TikTok美國業務,是憂心TikTok和中國其他網路服務與北京政府有關連,因而構成安全風險。

華爾街日報(Wall Street Journal)引述不具名消息人士指出,要求把TikTok美國業務賣給科技巨擘甲骨文(Oracle Corp)與沃爾瑪(Walmart)的計畫,已被拜登政府無限期擱置。

華爾街日報指出,拜登新政府正在檢討資料安全性,以及避免TikTok蒐集的美國用戶資訊流向中國政府的方法,但目前不會立即強迫出售。

美國官員或相關公司未立即證實這份報導。

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3437937

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萬一,我是說萬一啦,要是元宵節左右有大地震發生在新竹地區,該地確實是有斷層,那麼事情會很大條、很大條哦!全球的汽車業、航空業、電腦手機業等等都會受到重大影響,「護國神山」不能遭到撼動啊!就是有可信賴的朋友們有做到這個「預知夢」來告知,才會讓我緊張又憂心忡忡。
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